ടിസിഡിഡിയുടെയും അതിന്റെ അനുബന്ധ സ്ഥാപനങ്ങളുടെയും 26-ാം ടേം കൂട്ടായ വിലപേശൽ കരാർ ഒപ്പിട്ടു

ടിസിഡിഡി
ടിസിഡിഡി

ടിസിഡിഡിയുടെയും അതിന്റെ അനുബന്ധ സ്ഥാപനങ്ങളുടെയും 26-ാമത് ടേം കളക്ടീവ് ലേബർ കരാർ ഒപ്പുവച്ചു: റെയിൽവേ ഗതാഗതം ഒരു സംസ്ഥാന നയമായി പരിഗണിച്ച് ആരംഭിച്ച പ്രക്രിയയിൽ, ഒരു നിർണായക പരിധി കടന്നതായി ഗതാഗത, സമുദ്രകാര്യ, ആശയവിനിമയ മന്ത്രി ഫെറിഡൻ ബിൽജിൻ പറഞ്ഞു. കൂടാതെ റെയിൽവേ അതിവേഗവും അതിവേഗ ട്രെയിൻ യുഗത്തിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചു.

TCDD-യുടെ ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റിൽ TCDD-യും അതിന്റെ അനുബന്ധ സ്ഥാപനങ്ങൾ, ടർക്കിഷ് ഹെവി ഇൻഡസ്ട്രി ആൻഡ് സർവീസ് സെക്ടർ പബ്ലിക് എംപ്ലോയേഴ്‌സ് യൂണിയനും (TÜHİS), DEMİRYOL-İŞ യൂണിയനും തമ്മിൽ നടക്കുന്ന 26-ാമത് ടേം കളക്ടീവ് ബാർഗെയ്‌നിംഗ് എഗ്രിമെന്റ് സിഗ്നേച്ചർ പ്രോഗ്രാമിൽ മന്ത്രി ബിൽജിൻ പങ്കെടുത്തു.

ഇന്ന് വളരെ സന്തോഷകരമായ ദിവസമാണെന്നും ടിസിഡിഡിയിലെയും അതിന്റെ അനുബന്ധ സ്ഥാപനങ്ങളിലെയും തൊഴിലാളികളെ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന 26-ാമത് ടേം കളക്റ്റീവ് ബാർഗെയ്‌നിംഗ് കരാറിൽ ഒപ്പുവെക്കാൻ തങ്ങൾ ഒത്തുകൂടിയെന്നും പറഞ്ഞ ബിൽജിൻ, കൂട്ടായ വിലപേശൽ കരാർ രാജ്യത്തിനും മന്ത്രാലയത്തിനും റെയിൽവേയ്ക്കും ഗുണകരമാകുമെന്ന് ആശംസിച്ചു. റെയിൽവേ ജീവനക്കാരും തൊഴിലാളികളും.

ഈ പ്രക്രിയയ്ക്ക് നേതൃത്വം നൽകിയ തൊഴിൽ, സാമൂഹിക സുരക്ഷാ മന്ത്രി ഫറൂക്ക് സെലിക്ക്, പ്രത്യേകിച്ച് പ്രധാനമന്ത്രി അഹ്മത് ദാവുതോഗ്ലു, വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട സംഭാവനകൾ നൽകുകയും കൂട്ടായ വിലപേശൽ ചർച്ചകളിൽ പ്രക്രിയയ്ക്ക് നേതൃത്വം നൽകുകയും ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ പ്രക്രിയ അവസാനിപ്പിച്ച കക്ഷികൾക്കും ബിൽജിൻ നന്ദി പറഞ്ഞു. പൊതു തൊഴിലുടമ എന്ന നിലയിൽ എല്ലാ അവസരങ്ങളും ഉപയോഗപ്പെടുത്തി തൊഴിലാളികൾക്ക് അനുകൂലമായി മേശപ്പുറത്ത് ഇരിക്കുകയാണെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

വരാനിരിക്കുന്ന കാലയളവിൽ ചർച്ച ചെയ്യാനും ചർച്ച ചെയ്യാനുമുള്ള വിഷയങ്ങളുണ്ടെന്ന് വിശദീകരിച്ച ബിൽജിൻ പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങളുടെ താൽക്കാലിക തൊഴിലാളികൾ, മെഷീനിസ്റ്റുകൾ, 93 ൽ ജോലി ചെയ്യാൻ തുടങ്ങിയ ഞങ്ങളുടെ സുഹൃത്തുക്കൾ എന്നിവരുൾപ്പെടെ ഞങ്ങൾക്ക് മറ്റ് പ്രശ്‌നങ്ങളുണ്ട്, അവർ ഈ പ്രക്രിയയിലായിരിക്കും. ഈ പ്രശ്‌നങ്ങൾക്കെല്ലാം ഞങ്ങൾ ഓരോന്നായി സംസാരിച്ച് സമ്മതം മൂളിക്കൊണ്ട് വരാനിരിക്കുന്ന കാലയളവിൽ പരിഹാരം കാണുമെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ഉറപ്പുണ്ടായിരിക്കണമെന്ന് ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. കാരണം, ഏറ്റവും വലിയ വിട്ടുവീഴ്ച, ഉടമ്പടി, റെയിൽവേ വികസനം, പ്രധാന റെയിൽവേ പദ്ധതികൾ യാഥാർത്ഥ്യമാക്കൽ, തൊഴിലാളികളുടെയും എല്ലാ ജീവനക്കാരുടെയും കഠിനാധ്വാനം എന്നിവയ്ക്ക് പ്രതിഫലം നൽകണം, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

റെയിൽവേ വികസിക്കുമ്പോൾ, രാജ്യം സാമൂഹികമായും സാമ്പത്തികമായും സാംസ്കാരികമായും വികസിക്കുമെന്നും റെയിൽവേ തൊഴിലാളികളുടെ അവസരങ്ങൾ സമാന്തരമായി വർദ്ധിക്കുമെന്നും ബിൽജിൻ പറഞ്ഞു, "ഇതാണ് സമീപ വർഷങ്ങളിൽ റെയിൽ‌വേയിൽ ചെയ്തത്."

ഒരു സംസ്ഥാന നയമെന്ന നിലയിൽ റെയിൽവേ ഗതാഗതം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിലൂടെ ആരംഭിച്ച പ്രക്രിയയിൽ, ഇന്ന് ഒരു നിർണായക പരിധി കടന്നിരിക്കുകയാണെന്നും റെയിൽവേ അതിവേഗ, അതിവേഗ ട്രെയിനുകളുടെ യുഗത്തിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും ബിൽജിൻ അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.

"അതിവേഗ, അതിവേഗ ട്രെയിൻ റെയിൽ‌വേകളുടെ നിർമ്മാണം, നിലവിലുള്ള മുഴുവൻ റെയിൽ‌വേ ശൃംഖലയും പുതുക്കൽ, റോഡുകളുടെ സിഗ്നലിംഗ്, വൈദ്യുതീകരണം, ആഭ്യന്തര റെയിൽ‌വേ വ്യവസായത്തിന്റെ അടിത്തറയിടൽ, ലോജിസ്റ്റിക്സ് കേന്ദ്രങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കൽ, ഉൽ‌പാദന കേന്ദ്രങ്ങളെ റെയിൽവേയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കൽ. സംഘടിത വ്യാവസായിക മേഖലകൾ, വാസ്തുവിദ്യാ സാംസ്കാരിക ഘടനകളെ സംരക്ഷിച്ചുകൊണ്ട് റെയിൽവേ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അത് ജീവനോടെ നിലനിർത്തുന്നത് നമ്മുടെ റെയിൽവേയ്ക്കും യൂണിയനുകൾക്കും മന്ത്രാലയത്തിനും രാജ്യത്തിനും സന്തോഷവും അഭിമാനവുമാണ്.

തൊഴിലാളികൾ, സർക്കാർ ഉദ്യോഗസ്ഥർ, യൂണിയനുകൾ, സ്വകാര്യ മേഖല എന്നിവരുമായി ചേർന്നാണ് ഈ സംഭവവികാസങ്ങളെല്ലാം നടന്നതെന്ന് വിശദീകരിച്ച ബിൽഗി, ഈ വർഷം റെയിൽവേയിൽ 9 ബില്യൺ ലിറകൾ നിക്ഷേപിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുകയാണെന്നും ഈ നിക്ഷേപം വരും കാലയളവിലും വർധിച്ചുകൊണ്ടേയിരിക്കുമെന്നും പറഞ്ഞു. ക്രമവും ആസൂത്രിതവുമായ രീതിയിൽ.

ഈ മഹത്തായ നീക്കത്തിൽ റെയിൽവേയെ അണിനിരത്തുന്നതിൽ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട അഭിനേതാക്കളിൽ ഒരാൾ തൊഴിലാളികളാണെന്ന് ബിൽജിൻ പ്രസ്താവിച്ചു.

പ്രസംഗങ്ങൾക്ക് ശേഷം, ഗതാഗത, സമുദ്രകാര്യ, ആശയവിനിമയ മന്ത്രി ബിൽജിൻ, ഡെപ്യൂട്ടി അണ്ടർസെക്രട്ടറി സബാൻ അറ്റ്‌ലസ്, ടർക്ക്-ഇഷ്, റെയിൽവേ-İş പ്രസിഡന്റ് എർഗുൻ അതാലെ, ടീഹെസ് ഡെപ്യൂട്ടി ജനറൽ സെക്രട്ടറി യസാഗർ, യസാഗർസ് ഡെപ്യൂട്ടി ജനറൽ സെക്രട്ടറി എന്നിവർ 26-ാമത് ടേം കളക്റ്റീവ് വിലപേശൽ കരാറിൽ ഒപ്പുവച്ചു. ഒമർ യിൽഡിസ്.

പിന്നീട്, TCDD ജനറൽ മാനേജർ Yıldız; മന്ത്രി ബിൽജിൻ അത്ലായ്, ഓസ്ഗർസോയ് എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക് പുതിയ അതിവേഗ ട്രെയിനിന്റെ മാതൃക അവതരിപ്പിച്ചു.

1 അഭിപ്രായം

  1. മഹ്മൂത് ഡെമിർകൊല്ല്ല്ലു പറഞ്ഞു:

    ഈ ഫാക്ടറികൾ സാധാരണ (1435) റോഡുകളിൽ നിന്ന് വീതിയുള്ള (1520..) ട്രാക്ക് സ്‌പെയ്‌സിംഗ് ഉള്ള റോഡുകളിലേക്ക് മാറുന്നതിന് അനുയോജ്യമായ ചരക്ക് അല്ലെങ്കിൽ പാസഞ്ചർ വാഗണുകൾ നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ടോ? ആക്‌സിൽ പ്രഷർ ഉള്ള 25 ടണ്ണിന് അനുയോജ്യമായ ഒരു വാഗൺ ഉണ്ടോ? ഈ ജോലിസ്ഥലങ്ങളിലെ വേതനം TCDD നൽകുമോ? ഈ ഫാക്ടറികൾ വാഗണുകളല്ലാതെ മറ്റെന്താണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്? അവയുടെ വാർഷിക ലാഭമോ നഷ്ടമോ എന്താണ്? TCDD-യുമായി അഫിലിയേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിൽ നിന്ന് അവരെ നീക്കം ചെയ്‌തിട്ടുണ്ടോ? TCDD അവരുടെ നഷ്ടം അടയ്ക്കണോ?

ഒരു മറുപടി വിടുക

നിങ്ങളുടെ ഇമെയിൽ വിലാസം പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു ചെയ്യില്ല.


*