ഇസ്താംബൂളിലെ ഭവനരഹിത മെട്രോ

ഇസ്താംബൂളിലേക്കുള്ള ട്രെയിനില്ലാത്ത മെട്രോ: മഹ്മുത്ബെ-മെസിദിയേകി-Kabataş ട്രെയിനി ഇല്ലാതെ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന ട്രെയിൻ സെറ്റുകൾ മെട്രോയ്ക്കായി വാങ്ങും.Kabataş ഡ്രൈവർ ഇല്ലാതെ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന ട്രെയിൻ സെറ്റുകൾ മെട്രോയ്ക്കായി വാങ്ങും.

ഇത് ഓഗസ്റ്റ് 15-ന് ടെൻഡർ ചെയ്യും

AA ലേഖകന് ലഭിച്ച വിവരങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, മഹ്മുത്ബെ-മെസിദിയേകി-തുർക്കിക്ക് 22 സ്റ്റേഷനുകളും 25 കിലോമീറ്റർ നീളവുമുണ്ടാകും.Kabataş ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ഓഗസ്റ്റ് 300 ന് മെട്രോയ്ക്കായി 15 കാർ ട്രെയിൻ സെറ്റ് വാങ്ങുന്നതിന് ടെൻഡർ നടത്തും.

ടെൻഡർ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ അനുസരിച്ച്, ട്രെയിനുകളിൽ "ഓൺ-ട്രെയിൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം" എന്ന സാങ്കേതിക വിദ്യ ഉണ്ടായിരിക്കും. ഈ രീതിയിൽ, ഒരു കേന്ദ്രത്തിൽ നിന്ന് നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഡ്രൈവർ ഇല്ലാതെ ട്രെയിനുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.

ഇത് 10 വർഷത്തേക്ക് ഗ്യാരണ്ടി നൽകും

ഈ സംവിധാനത്തിന് നന്ദി, ട്രെയിനുകൾ ഡിപ്പോയിൽ നിന്ന് സ്റ്റേഷനുകളിലേക്ക് വരികയും വാതിലുകൾ യാന്ത്രികമായി തുറന്ന് യാത്രക്കാരെ കയറ്റുകയും വഴി തുടരുകയും ചെയ്യും.

അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങളിൽ ബ്രേക്കിംഗ്, അടുത്തുള്ള സ്റ്റേഷനിൽ നിർത്തുക, വാതിലുകൾ തുറക്കുക, അഗ്നിശമന സംവിധാനങ്ങൾ സജീവമാക്കുക തുടങ്ങിയ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ ട്രെയിനുകളിൽ ഉണ്ടായിരിക്കും. ഒരു കൺട്രോൾ സെന്ററിൽ നിന്ന് ട്രെയിനുകൾ നിയന്ത്രിക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന ഈ സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് നന്ദി, എല്ലാ ഇടപെടലുകളും തൽക്ഷണം നടത്താനാകും.

സ്പെസിഫിക്കേഷൻ അനുസരിച്ച്, ട്രെയിൻ സെറ്റുകൾ പരമാവധി 90 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കും. കുറഞ്ഞത് 30 വർഷമെങ്കിലും ആയുസ്സ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ട്രെയിൻ സെറ്റുകൾ 10 വർഷത്തെ വാറന്റിയോടെ അഗ്നിശമന വസ്തുക്കളാൽ നിർമ്മിക്കപ്പെടും.

ഉദാഹരണങ്ങൾ ദുബായ്, ഫ്രാൻസ്, സിംഗപ്പൂർ എന്നിവിടങ്ങളിലാണ്

80 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ദുബായിലാണ് ഡ്രൈവറില്ലാ മെട്രോ സംവിധാനം ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയത്. ഈ രാജ്യം 68 കിലോമീറ്ററുള്ള കാനഡയും 61 കിലോമീറ്ററുള്ള സിംഗപ്പൂരുമാണ് തൊട്ടുപിന്നിൽ. ഡ്രൈവറില്ലാത്ത മെട്രോ ലൈനുകൾ ഏറ്റവും സാധാരണമായ രാജ്യങ്ങളിൽ ഫ്രാൻസും ഉൾപ്പെടുന്നു.

മഹ്മുത്ബെ-Kabataş ലൈനിൽ മനുഷ്യനില്ലാത്ത ട്രെയിനുകൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നതോടെ, ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്ന ചുരുക്കം ചില രാജ്യങ്ങളിൽ തുർക്കി ഉൾപ്പെടും.

• മെട്രോയുടെ ആദ്യഘട്ടം 2018ൽ പൂർത്തിയാകും

മഹ്മുത്ബെ-Kabataş രണ്ട് ഘട്ടങ്ങളിലായാണ് മെട്രോ പൂർത്തിയാക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നത്.

ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ, മെയ് 21 ന് അടിത്തറ പാകി, അതിൽ 4 സ്റ്റേഷനുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. Kabataş-മെസിഡിയേക്കൈ ലൈൻ പൂർത്തിയാകും. ഈ ലൈൻ 2018 പകുതിയോടെ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കാനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.

18 സ്റ്റേഷനുകൾ അടങ്ങുന്ന മഹ്‌മുത്‌ബെ-മെസിഡിയേക്കൈ പാതയുടെ രണ്ടാം ഘട്ട മെട്രോയുടെ നിർമ്മാണം 2014-ൽ ആരംഭിച്ചു. ആദ്യ ഘട്ടത്തിന് ശേഷം ഈ ലൈൻ എത്രയും വേഗം സർവീസ് ആരംഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

മെട്രോ ജോലികൾ പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, മഹ്‌മുത്‌ബെയ്‌ക്കും മെസിഡിയേക്കിക്കും ഇടയിലുള്ള യാത്രാ സമയം 26 മിനിറ്റും മെസിഡിയേക്കയ്-മെസിഡിയേക്കോയ് XNUMX മിനിറ്റുമായിരിക്കും.Kabataş ഇടവേള 9 മിനിറ്റായിരിക്കും.