ഇതാ Çayyolu Metro: Çayyolu മേഖലയിൽ താമസിക്കുന്ന അങ്കാറ നിവാസികൾ വർഷങ്ങളായി ഒരു മെട്രോ എന്ന സ്വപ്നവുമായി വളർന്നു. പ്രൈമറി സ്കൂളിൽ പഠിച്ച കുട്ടികൾ യൂണിവേഴ്സിറ്റിയിൽ നിന്ന് ബിരുദം നേടി; തൊഴിലാളി കുടുംബത്തിലെ മുതിർന്നവർ വിരമിച്ചു. ഒരു ദിവസം Çayyolu മെട്രോ തുറക്കുമെന്ന് വാർത്ത വന്നു. മെട്രോ തുറന്നു. പക്ഷേ…
Çayyolu മേഖലയിൽ താമസിക്കുന്ന അങ്കാറ നിവാസികൾ വർഷങ്ങളായി മെട്രോ എന്ന സ്വപ്നവുമായി വളർന്നു. പ്രൈമറി സ്കൂളിൽ പഠിച്ച കുട്ടികൾ യൂണിവേഴ്സിറ്റിയിൽ നിന്ന് ബിരുദം നേടി; തൊഴിലാളി കുടുംബത്തിലെ മുതിർന്നവർ വിരമിച്ചു. ഒരു ദിവസം Çayyolu മെട്രോ തുറക്കുമെന്ന് വാർത്ത വന്നു. മെട്രോ തുറന്നു. പക്ഷേ…
Çayyolu മെട്രോയുടെ ദുരിതം ഇടവേളയില്ലാതെ തുടരുകയാണ്.
പ്രൈമറി സ്‌കൂൾ തലത്തിൽ വാഗണുകൾ കാണാതെ വരിക, വായുസഞ്ചാരം തകരാറിലാകുക, പ്രൈമറി സ്‌കൂൾ തലത്തിൽ നടക്കുന്ന പീഡനങ്ങൾ എന്നിവയുടെ ഫലമായി ഈ മേഖലയിൽ താമസിക്കുന്ന പൗരന്മാർ അല്ലെങ്കിൽ അവരുടെ ജോലിയ്‌ക്കോ സന്ദർശനത്തിനോ ഈ മേഖലയിൽ വരുന്ന പൗരന്മാർ അമിതമായ ശേഖരണത്തിൻ്റെ ഫലമായി ദുരിതം അനുഭവിക്കുന്നു. മേഖലയിൽ നടപ്പാക്കാൻ തുടങ്ങിയ ഇ.ജി.ഒ ഫ്‌ളൈറ്റുകളും മെട്രോ സ്‌റ്റേഷനുകളിൽ നിന്ന് വളയങ്ങൾ പണിയുന്ന സംവിധാനവും നിർത്തിയതിനെ തുടർന്ന് സ്‌കൂളിലെത്താൻ ഹാസെറ്റെപ് യൂണിവേഴ്‌സിറ്റി വിദ്യാർത്ഥികളുടെ മർദനം തുടരുകയാണ്.
ഹേബർ അങ്കാറ എന്ന നിലയിൽ, ഞങ്ങൾ അധികാരികളെ വിളിക്കുന്നു:
- Çayyolu മെട്രോയുടെ ശേഷിക്കുന്ന വാഗണുകൾ എപ്പോഴാണ് വിതരണം ചെയ്യുക?
- ഒരു നിശ്ചിത മാനദണ്ഡം പാലിക്കാത്ത ചൈനീസ് ഉൽപ്പാദനം മൂലമാണോ വെൻ്റുകളുടെ പതിവ് തകരാർ? ഈ തകരാറുകൾ തടയാൻ അധിക ജോലി ചെയ്യുമോ?
- തുർക്കിയിലും ഇംഗ്ലീഷിലും, ഓരോ സ്റ്റോപ്പിലും നിരന്തരം, ആവർത്തിച്ച്, സ്ഥിരതയോടെ; ആളുകളുടെ ബുദ്ധിയെ പരിഹസിക്കുന്ന അർത്ഥശൂന്യമായ, അർത്ഥശൂന്യമായ, അസ്വസ്ഥജനകമായ പ്രഖ്യാപന മലിനീകരണം എപ്പോഴാണ് അവസാനിക്കുക? അങ്കാറേയിലെയും സിങ്കാൻ മെട്രോയിലെയും പോലെ ഈ ഫീച്ചർ മനസ്സിലാക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള പ്രക്രിയയാണോ?
- എന്തു കൊണ്ടാണ് കാളവണ്ടി പോലെ Çayyolu മെട്രോ പുരോഗമിക്കുന്നത്? ഈ അവസ്ഥയ്ക്ക് ഒരു പരിഹാരവുമില്ലേ?
- ആയിരക്കണക്കിന് വിദ്യാർത്ഥികൾ പ്രവേശിക്കുന്ന ഹാസെറ്റെപ്പ് സർവകലാശാലയിലേക്കുള്ള ഗതാഗതത്തിന് EGO റിംഗ് അല്ലാതെ മറ്റ് മാർഗങ്ങൾ ഉണ്ടാകുമോ, പ്രത്യേകിച്ച് രാവിലെ സമയങ്ങളിൽ?
ഞങ്ങൾ ഓർമ്മിപ്പിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു,
വർഷങ്ങളായി ഈ പ്രദേശത്തെ ജനങ്ങൾ മെട്രോയ്ക്കായി കാത്തിരിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും ഇന്ന് ബസിൽ യാത്ര തേടുകയാണ്. മെട്രോ സർവീസ് നടത്തുക എന്നതല്ല പ്രധാനം; പൗരന്മാരുടെ സേവനത്തിന് മെട്രോ പൂർണമായി നൽകുന്നതിന്.
ഞങ്ങളുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, 3-5 സബ്‌വേ കാറുകൾ ചലിക്കുന്ന തലയുള്ള ഒരു ദിനോസറിനെക്കാൾ പ്രാധാന്യവും അത്യാവശ്യവുമാണ്.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ