ഉർഫയിൽ ഒരു ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷൻ ഉണ്ടെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാമോ?

ഉർഫയിൽ ഒരു ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷൻ ഉണ്ടെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാമോ: ഗവേഷക-എഴുത്തുകാരി സാബ്രി ദിസ്ലി തന്റെ ഗവേഷണത്തിലൂടെ, അബ്ദുൽഹമീദ് കാലഘട്ടത്തിൽ ജർമ്മൻകാർ ഉർഫയിൽ ഒരു ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷൻ നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും അത് ഇന്നും കേടുകൂടാതെയിരിക്കുകയാണെന്നും വെളിപ്പെടുത്തി.

തന്റെ ശക്തമായ പേനകൊണ്ട് ഉർഫയെയും ഉർഫാലിയെയും കുറിച്ച് അജണ്ട നിശ്ചയിക്കുകയും എഴുതുകയും ചെയ്യുന്ന സാബ്രി ദിസ്‌ലി, ഇപ്പോൾ ന്യൂസ്‌പേപ്പർ ഇപെക്യോളിലാണ്… തന്റെ ആദ്യ ലേഖനത്തിലൂടെ വീണ്ടും അജണ്ട നിശ്ചയിക്കാൻ സ്ഥാനാർത്ഥിയായ സാബ്രി ദിസ്‌ലി, ഒരു അജണ്ടയിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നു. Şanlıurfa ലെ ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷൻ, അത് അധികം അറിയപ്പെടാത്തതും, ഇത് അബ്ദുൽഹമീദ് രണ്ടാമന്റെ കാലഘട്ടമാണെന്നും അദ്ദേഹം എഴുതി. പ്രാചീനർ ജർമ്മൻ മുന്തിരിത്തോട്ടം എന്നറിയപ്പെടുന്ന അഹ്മത് എർസെവനിലെ ഈ സ്റ്റേഷൻ ഇപ്പോൾ സൈനിക മേഖലയിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. ചരിത്രകാരന്മാരുടെ ഗവേഷണങ്ങളോടെ ഇന്നും വൃത്തിയും കേടുപാടുകളും കൂടാതെ തുടരുന്ന ഈ സ്റ്റേഷനിൽ ഒരു തീവണ്ടി കൊണ്ടുവന്ന് പ്രദർശിപ്പിക്കണമെന്നാണ് ദിസ്ലിയുടെ നിർദ്ദേശം.

ദിസ്‌ലിയുടെ ലേഖനം ഇതാ: ഉർഫ ജർമ്മൻ വൈൻയാർഡിലെ അബ്ദുൽഹമീദ് പീരിയഡ് ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷൻ ആദ്യം "ജർമ്മൻ മുന്തിരിത്തോട്ടം എവിടെയാണ്?" ചോദ്യത്തിന് ഉത്തരം പറയാം. സിൽക്ക് റോഡിന്റെ വടക്കുപടിഞ്ഞാറൻ ഭാഗത്തുള്ള സൈനിക ബാരക്കുകൾക്കുള്ളിൽ... എന്തിനാണ് ജർമ്മൻ ബോണ്ട്?18-ാം നൂറ്റാണ്ടിൽ, യൂറോപ്പ് മുതൽ പേർഷ്യൻ ഗൾഫ് വരെ നീണ്ടുകിടന്ന ഓട്ടോമൻ റെയിൽവേ പദ്ധതി സാമ്രാജ്യത്വ ശക്തികളുടെ വിശപ്പ് കെടുത്തി. അക്കാലത്തെ ഏറ്റവും മികച്ച ഭൂഗതാഗതമായ റെയിൽപാതകൾ ഏത് യൂറോപ്യൻ രാജ്യമാണ് വാങ്ങിയത്, ആ രാജ്യത്തിന് സമ്പന്നമായ മെസൊപ്പൊട്ടേമിയൻ ദേശങ്ങളിലെ ധാന്യപ്പുര, ഖനി, എണ്ണ സമ്പത്ത് എന്നിവയിലേക്ക് എളുപ്പത്തിൽ എത്തിച്ചേരാനാകും. ഫ്രാൻസും ഇംഗ്ലണ്ടും ജർമ്മനിയും ഈ റെയിൽപാതകൾ വാങ്ങാൻ ഓട്ടോമൻ വംശജരുമായി ഒരു കരാറുണ്ടാക്കാൻ എല്ലാ വഴികളും പ്രേരിപ്പിച്ചു. അങ്ങനെ, യൂറോപ്പിൽ നിന്ന് ബാഗ്ദാദിലേക്കും പേർഷ്യൻ ഗൾഫിലേക്കും വ്യാപിച്ചുകിടക്കുന്ന റെയിൽവേ പദ്ധതി ഉയർന്നുവന്നു. ഹെജാസ് റെയിൽവേ എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന ഈ പദ്ധതിയുടെ മറ്റൊരു പേര് ചെസ്റ്റർ പ്രോജക്ട് എന്നാണ്. “21 ജനുവരി 1902-ന് കോനിയയിൽ നിന്ന് ബാഗ്ദാദിലേക്കും ബസ്രയിലേക്കും നീട്ടുന്ന ഒരു റെയിൽപ്പാതയ്ക്കായി ഓട്ടോമൻ സർക്കാർ അനറ്റോലിയൻ റെയിൽവേസ് ഓട്ടോമൻ ജോയിന്റ് സ്റ്റോക്ക് കമ്പനിക്ക് നൽകിയ ഇളവ് പ്രാബല്യത്തിൽ വരുത്തുന്നതിനാണ് ഇത് 13 ഏപ്രിൽ 1903-ന് സ്ഥാപിതമായത്. കോന്യ, കരാമൻ, എറെഗ്ലി, കർദാസ്ബെലി, അവ്ലോന, ഹമീദിയെ, ഉസ്മാനിയേ, ബഹി, കസനാലി, കിലിസ്, തെൽഹബെഷ്, ഹറാൻ, റെസുലെൻ, നുസൈബിൻ, അവ്നിയത്, മൊസൂൾ, ടെക്രിത്, സാഡിസ്, ബാഗ്ദാദ്, കർബ, നബ്ദാദ്, എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്നാണ് ഈ ലൈൻ ആരംഭിക്കുന്നത്. ബസ്ര നഗരങ്ങളും അവയുടെ പട്ടണങ്ങളും. കൂടാതെ, അവർക്ക് ടെൽഹാബെസ് മുതൽ അലപ്പോ, ഉർഫ, സാഡിസ് മുതൽ ഹനെകിൻ വരെയും സുബെയിർ മുതൽ പേർഷ്യൻ ഗൾഫ് തുറമുഖം വരെയും ബന്ധങ്ങൾ ഉണ്ടായിരിക്കും.”* 1910-കളിൽ മെസൊപ്പൊട്ടേമിയയുടെ തർക്കമില്ലാത്ത തലസ്ഥാനമായ ഉർഫ കുലഫ്ലി കുന്നിന്റെ ചുവട്ടിൽ ജർമ്മനിക്കാർ ഒരു മുന്തിരിത്തോട്ടം വാങ്ങി. ഒരു റെയിൽവേ സ്റ്റേഷൻ പണിയാൻ തുടങ്ങി. അങ്ങനെ ആളുകൾക്കിടയിൽ ആ പ്രദേശത്തിന്റെ പേര് "ജർമ്മൻ മുന്തിരിത്തോട്ടം" എന്നായിരുന്നു.പിന്നീട് ഈ പാത മലയോര പ്രദേശമായതിനാലും നിരവധി നദികളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നതിനാലും ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്ന് കരുതി. ഇന്നത്തെ അക്കകലെ സ്റ്റേഷൻ എന്ന നിലയിൽ പദ്ധതി നിർമ്മിക്കുമ്പോൾ, ഉർഫയുടെ മധ്യഭാഗത്തേക്ക് ഒരു ലൈൻ നിർമ്മിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. ഞാനൊരു ചരിത്രകാരനല്ലെങ്കിലും എന്തിനാണ് ഇതെല്ലാം എഴുതുന്നത്; സൈനിക ബാരക്കിന്റെ തെക്ക് പടിഞ്ഞാറ് ഭാഗത്ത് ജർമ്മൻകാർ നിർമ്മിച്ച ചരിത്രപരമായ ഒരു ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷൻ, അതായത് ചരിത്രപരമായ ഒരു പുരാവസ്തു, ഇന്നും നിലനിൽക്കുന്നതായി അറിയില്ല, ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷൻ രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിരിക്കുന്നത് സാംസ്കാരിക പൈതൃക സംരക്ഷണമാണ്. ബോർഡ്. സ്റ്റേഷൻ അതിന്റെ യഥാർത്ഥ രൂപത്തിൽ ഇന്നും നിലനിൽക്കുന്നു. അതിൽ രണ്ട് കെട്ടിടങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, അതിജീവിക്കാൻ സൈനിക മേഖലയിലെ ഹരിത ഇടവും ചരിത്ര പുരാവസ്തുക്കളും ആരോടാണ് നമ്മൾ കടപ്പെട്ടിരിക്കുന്നത് എന്ന് ഞാൻ പറയേണ്ടതില്ല. 18-ആം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ തുടക്കം മുതൽ 21-ആം നൂറ്റാണ്ട് വരെ നീണ്ടുകിടക്കുന്ന രണ്ട് നൂറ്റാണ്ട് പഴക്കമുള്ള ഒരു കഥയുടെ സ്മാരകമാണ് ഉർഫയിലെ ട്രെയിൻ വരവിന്റെ ചരിത്രം... സ്റ്റേഷൻ എത്തിക്കുന്നതിന് "ഇത് സൈനിക മേഖലയിൽ സൂക്ഷിക്കുക" എന്ന് പറഞ്ഞാൽ അടുത്ത തലമുറകൾ കൂടുതൽ ദൃഢമായി, ഞാൻ പറയുന്നു അത് സൂക്ഷിക്കുക, അവന് ആവശ്യമുണ്ടോ? വർഷങ്ങളായി നമുക്കുണ്ട്; "ആ കെട്ടിടം നന്നാക്കുക", "ഇതൊരു ചരിത്രസ്മാരകമാണ്", "രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുക" എന്നിങ്ങനെ ഞങ്ങൾ കഴിയുന്നത്ര ഉറക്കെ വിളിച്ചുപറയുന്നു. ഞങ്ങൾ പൊതുജനാഭിപ്രായം രൂപീകരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുകയാണ്. പിന്നെ, ഇവിടെ രാഷ്ട്രീയ അധികാരമുള്ള ആരെങ്കിലും "കൈക്കെല്ല്" ആണെന്ന് പറഞ്ഞാൽ എന്തുചെയ്യണം, "അവർ സൈനിക മേഖലയിൽ നിൽക്കരുത്"? ഉദാഹരണത്തിന്, ഫോട്ടോയിൽ കാണുന്നതുപോലെ കെട്ടിടം വളരെ വൃത്തിയുള്ളതും ഉറപ്പുള്ളതുമാണ്. റിപ്പബ്ലിക് ഓഫ് തുർക്കി സ്റ്റേറ്റ് റെയിൽവേയിൽ (TCDD) നിന്ന് ഒരു പഴയ ട്രെയിൻ കൊണ്ടുവന്ന് ഈ സ്റ്റേഷന് മുന്നിൽ പ്രദർശിപ്പിക്കുക. ചരിത്രകാരന്മാർ നടത്തിയ ഗവേഷണം കെട്ടിടത്തിൽ പ്രദർശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യാം. ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾ പറയും "ഇത്രയും ചരിത്ര പുരാവസ്തുക്കൾ ഉണ്ട്"... അതെ, അത് നിലവിലുണ്ടെങ്കിലും, "ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ" അതിവേഗ ട്രെയിനിന്റെ വിഷയം വീണ്ടും അജണ്ടയിലുണ്ട്... മറ്റൊരു കാഴ്ചപ്പാടിൽ, ഞങ്ങൾ മറ്റൊരു ചരിത്രവും ചേർക്കില്ല. നഗരത്തിലേക്കുള്ള പുരാവസ്തു, മാത്രമല്ല ഈ അതിവേഗ ട്രെയിൻ കഥ എത്ര ആഴമേറിയതും ശക്തവുമാണ്. നമ്മുടെ പ്രദേശത്തിന് ഇത് എത്ര തന്ത്രപരമായി പ്രാധാന്യമുള്ളതാണെന്ന് ഞങ്ങൾ ലോകത്തിന് മുഴുവൻ വിശദീകരിക്കുമായിരുന്നു.” Ecdat..