ഇന്ന് ചരിത്രത്തിൽ
23 ഏപ്രിൽ 1903 ന് ബ്രിട്ടീഷ് പ്രധാനമന്ത്രി ബാൽഫോർ ഹൗസ് ഓഫ് കോമൺസിൽ തങ്ങൾ ബാഗ്ദാദ് റെയിൽവേയെ ഒരു തരത്തിലും പങ്കാളിയാക്കുകയോ പിന്തുണയ്ക്കുകയോ ചെയ്യില്ലെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു.
23 ഏപ്രിൽ 1923 സൂറിച്ചിൽ ഡ്യൂഷെ ബാങ്കും ഷ്രോഡറും തമ്മിൽ അനറ്റോലിയൻ, ബാഗ്ദാദ് റെയിൽവേയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഒരു കരാർ ഒപ്പുവച്ചു.
23 ഏപ്രിൽ 1926 ന് സാംസൺ-ശിവാസ് ലൈനിന്റെ സാംസൺ-കവാക് ലൈൻ തുറന്നു. 1913-ൽ റെജി ജെനറൽ കമ്പനിയാണ് പാതയുടെ നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ചതെങ്കിലും യുദ്ധത്തെത്തുടർന്ന് നിർത്തിവച്ചു. കരാറുകാരൻ നൂറി ഡെമിറാഗ് ലൈൻ പൂർത്തിയാക്കി.
23 ഏപ്രിൽ 1931 ന് ഇർമാക്-സാങ്കറി ലൈനും (102 കി.മീ.) ഡോഗാൻസെഹിർ-മലത്യ ലൈനുകളും തുറന്നു.
1 ജൂൺ 1931-ലെ നിയമപ്രകാരം 1815-ലെ മുദന്യ-ബർസ റെയിൽവേ 50.000 ടി.എൽ. പകരം വാങ്ങിയത്.
23 ഏപ്രിൽ 1932 ന് തുർക്കിയിലെ ഗ്രാൻഡ് നാഷണൽ അസംബ്ലിയുടെ സ്പീക്കർ കസിം ഒസാൽപ് കുതഹ്യ-ബാലികെസിർ ലൈൻ തുറന്നു, ഈ ലൈനിലൂടെ ബാലികേസിറും അങ്കാറയും തമ്മിലുള്ള ദൂരം 954 കിലോമീറ്ററിൽ നിന്ന് 592 കിലോമീറ്ററായി കുറഞ്ഞു.
ഏപ്രിൽ 23, 1941 ത്രേസിലെ ഹഡിംകോയ്-അക്പിനാർ ലൈൻ (11 കിലോമീറ്റർ) സൈനിക കാരണങ്ങൾ കണക്കിലെടുത്ത് സംസ്ഥാനം നിർമ്മിച്ചതാണ്. Erzurum-Sarıkamış-Kars ലൈനിന്റെ പ്രധാന സ്റ്റേഷനുകൾ തുറന്നു. സാംസൺ ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷൻ പ്രവർത്തനക്ഷമമായി.
ഏപ്രിൽ 23, 1977 ഇസ്മിറിന് ഡീസൽ സബർബൻ ട്രെയിനുകൾ ലഭിച്ചു.
© പ്രസിദ്ധീകരിച്ച വാർത്തകളുടെയും ഫോട്ടോഗ്രാഫുകളുടെയും എല്ലാ അവകാശങ്ങളും ÖzenRay റെയിൽവേ ലിമിറ്റഡിനാണ്.
© സൈറ്റിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ലേഖനങ്ങളൊന്നും പകർപ്പവകാശ ഉടമയുടെ അനുമതി കൂടാതെ പ്രസിദ്ധീകരിക്കാൻ കഴിയില്ല.
രൂപകല്പന ചെയ്തതും എസ്.ഇ.ഒ Levent Özen | പകർപ്പവകാശം © RayHaber | 2011-2024
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ