ജാപ്പനീസ് TAISEI കമ്പനി മർമാരേയിൽ അടയ്ക്കാത്ത പണത്തെ പിന്തുടരുന്നു: മർമാരേ നിർമ്മിച്ച ജാപ്പനീസ് TAISEI കമ്പനി, 1.5 വർഷമായി പണം നൽകാത്ത സ്വീകാര്യതകളെ പിന്തുടരുന്നു. എർദോഗനും ദാവുതോഗ്ലുവിനും എഴുതിയ കത്തിൽ, “ഇത് ഭാവിയിലെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ പദ്ധതികളിലെ ഞങ്ങളുടെ സ്ഥാനത്തെ ബാധിക്കും” എന്ന് കമ്പനി മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി.
ഇസ്താംബൂളിന്റെ ഇരുവശങ്ങളെയും ഭൂമിക്കടിയിലൂടെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന മർമറേയിൽ, തങ്ങൾക്ക് അർഹമായ പണം നൽകിയിട്ടില്ലെന്ന് ജാപ്പനീസ് കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്നു. മർമറേ നിർമ്മിച്ച ജാപ്പനീസ് കമ്പനിയായ TAISEI 1.5 വർഷമായി അടയ്ക്കാത്ത പണത്തിന് പിന്നാലെയാണ്. എർദോഗനും ദാവുതോഗ്ലുവിനും എഴുതിയ കത്തിൽ, “ഇത് ഭാവിയിലെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ പദ്ധതികളിലെ ഞങ്ങളുടെ സ്ഥാനത്തെ ബാധിക്കും” എന്ന് കമ്പനി മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി. പ്രസിഡന്റ് എർദോഗൻ 29 ഒക്ടോബർ 2013-ന് എത്താൻ ആഗ്രഹിച്ചതും അന്ന് തുറന്നതുമായ മർമറേയിൽ അതിന്റെ അധിക ചെലവുകൾ നിറവേറ്റിയില്ലെന്ന് ജാപ്പനീസ് കമ്പനിയായ TAISEI പരാതിപ്പെടുന്നു. എർദോഗൻ മുതൽ ദാവുതോഗ്ലു വരെയുള്ള എല്ലാവർക്കും കത്തെഴുതിയ കമ്പനിക്ക് 200 ദശലക്ഷം ഡോളർ വേണം. MARMARAY നിർമ്മിച്ച ജാപ്പനീസ് കമ്പനിയായ TAISEI, ജാപ്പനീസ് ഗവൺമെന്റിന്റെ മേൽ പ്രവർത്തിച്ചു, ജോലി വേഗത്തിൽ പൂർത്തീകരിക്കുന്നതിന് പകരം അവർക്ക് നൽകിയ 'അധിക ചിലവുകൾ വഹിക്കാം' എന്ന വാഗ്ദാനം പാലിക്കപ്പെട്ടില്ല, മാത്രമല്ല നടപടിയെടുക്കുകയും ചെയ്തു. പ്രസിഡന്റ് തയ്യിപ് എർദോഗൻ മുതൽ പ്രധാനമന്ത്രി അഹ്മത് ദാവൂതോഗ്ലു, ബന്ധപ്പെട്ട മന്ത്രിമാർ വരെയുള്ള എല്ലാ തുർക്കി അധികാരികൾക്കും ഒരു കത്ത് അയച്ചുകൊണ്ട് അദ്ദേഹം മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി, “ഇത് ഭാവിയിലെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ പദ്ധതികളിലെ ഞങ്ങളുടെ സ്ഥാനത്തെ ബാധിക്കും”. കമ്പനിയോട് തങ്ങൾ നന്ദിയുള്ളവരാണെന്നും അവരോട് സഹാനുഭൂതി പ്രകടിപ്പിക്കുന്നുവെന്നും ഗതാഗത, വാർത്താവിനിമയ, മാരിടൈം അഫയേഴ്സ് മന്ത്രാലയത്തിലെ ഉദ്യോഗസ്ഥർ പ്രസ്താവിച്ചു, എന്നാൽ അവർ പ്രയോഗിക്കുന്ന സമ്മർദ്ദം ശരിയാണെന്ന് അവർ കണ്ടെത്തിയില്ല. മന്ത്രാലയ ഉദ്യോഗസ്ഥർ പറഞ്ഞു, “വാഗ്ദാനങ്ങൾ നിറവേറ്റപ്പെടും, മന്ദഗതിയെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കാം; എന്നാൽ സ്ഥാപനം കാര്യങ്ങൾ കൃത്യമായി ചെയ്യണം. അമിതമായ വിലയും ഉണ്ട്, ”അവർ പറഞ്ഞു.
30 ജനുവരി 2015-ന് പ്രസിഡന്റും സിഇഒയുമായ തകാഷി യമൗച്ചി, GAMAയുടെയും NUROL-ന്റെയും പങ്കാളിയായ ജാപ്പനീസ് TAISEI ഗ്രൂപ്പിനെ പ്രതിനിധീകരിച്ച്, മർമറേ പദ്ധതിയിൽ പ്രസിഡന്റ് എർദോഗന് എഴുതിയ അവസാനത്തെ കത്തിന്റെ സംഗ്രഹം ഇപ്രകാരമാണ്: നിങ്ങളുടെ അഭിനന്ദനത്തിന് ശേഷം ഒരു വർഷത്തിലേറെയായി. തൊഴിലുടമയുടെ അഭ്യർത്ഥനപ്രകാരം, മർമരയെ സേവനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള ജോലി ഞങ്ങൾ വേഗത്തിലാക്കി. അസാധാരണമായ പ്രയത്നങ്ങൾ നടത്തുകയും അധിക വിഭവങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, ഞങ്ങളുടെ നിയന്ത്രണത്തിന് അതീതമായ ഞങ്ങളുടെ തൊഴിലുടമ രേഖപ്പെടുത്തിയ കാലതാമസത്തിന് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നതിന് ഞങ്ങൾക്ക് വിജയം കൈവരിക്കാൻ കഴിഞ്ഞു.
ലംഘനം ആരോപിക്കപ്പെടുന്നു
നിങ്ങളുടെ പിന്തുണ അഭ്യർത്ഥിക്കുന്നതിനായി 10 മാർച്ച് 2014-ന് ഞങ്ങൾ കത്ത് മുഖേന അറിയിച്ചിരുന്നതിനാൽ, 29 ഒക്ടോബർ 2013-ന് ബിസിനസ്സ് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുന്നതിന് ഉണ്ടായ ഭീമമായ അധിക ചിലവ് പ്രശ്‌നങ്ങളിൽ ഭൂരിഭാഗവും ഇപ്പോഴും തീർച്ചപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. ഏകദേശം 200 ദശലക്ഷം ഡോളർ വരുന്ന ഈ ചെലവിൽ ഏകദേശം 120 ഇനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. JICA (ജാപ്പനീസ് ഡെവലപ്‌മെന്റ് ഏജൻസി ഫണ്ട്) വായ്‌പയുടെ മതിയായ തുക ഉറപ്പാക്കുകയും 2013 അവസാനത്തോടെ നേരത്തെയുള്ള കരാറിലെത്തുമെന്ന് അന്നത്തെ ഗതാഗത, വാർത്താവിനിമയ, മാരിടൈം മന്ത്രി ബിനാലി യിൽഡറിമിൽ നിന്ന് ഉറപ്പ് ലഭിക്കുകയും ചെയ്‌തിട്ടും, പ്രശ്‌നം ഇപ്പോഴും പരിഹരിച്ചിട്ടില്ല. പണമൊഴുക്കിനെ സാരമായി ബാധിച്ചു. അടുത്ത ഭാഗത്തിൽ, വിയോജിപ്പുണ്ടായാൽ പ്രാദേശികവും പിന്നെ അന്തർദേശീയവുമായ മദ്ധ്യസ്ഥതയ്ക്ക് അപേക്ഷിക്കാനുള്ള അവകാശം ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നു, രണ്ട് വിഷയങ്ങളിലും പ്രാദേശിക മദ്ധ്യസ്ഥരുടെ തീരുമാനം നടപ്പിലാക്കുന്നില്ലെന്ന് പരാതിയുണ്ട്. ഇത് ഉറപ്പായും കരാർ ലംഘനമാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത് എന്നും പറയുന്ന കത്തിൽ, "ഇത് ഞങ്ങൾക്ക് സ്വീകാര്യമല്ല" എന്ന് പറയുന്നു. തൊഴിലുടമയുടെ അധിക ചെലവ് അവലോകനങ്ങളുടെ "അഭൂതപൂർവമായ ദൈർഘ്യം" കാരണം ആർബിട്രേഷൻ സാധ്യമല്ലെന്നും കത്തിൽ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ആർബിട്രേഷനിലേക്ക് പോകാനും അവിടെ നിന്ന് തീരുമാനമെടുക്കാനും ആവശ്യമായ നിർദ്ദേശങ്ങൾ നൽകാൻ രാഷ്ട്രപതിയോട് ആവശ്യപ്പെട്ട കത്ത് ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ അവസാനിക്കുന്നു: “കോൺട്രാക്ടറുടെ പേരിൽ, നിങ്ങളുടെ വ്യക്തിപരമായ പിന്തുണയ്ക്ക് ഞങ്ങൾ ആത്മാർത്ഥമായ നന്ദിയും നന്ദിയും അറിയിക്കുന്നു. പദ്ധതിക്കായി. കൂടാതെ, നിങ്ങൾ ഞങ്ങളോട് പറഞ്ഞതുപോലെ, തുർക്കിയുടെ പ്രധാനപ്പെട്ട അടിസ്ഥാന സൗകര്യ പദ്ധതികളിൽ തുടർന്നും സംഭാവന നൽകാൻ ഞങ്ങൾ കഠിനമായി പരിശ്രമിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, മേൽപ്പറഞ്ഞ പ്രശ്നങ്ങൾ ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ പരിഹരിച്ചില്ലെങ്കിൽ നമ്മുടെ ഭാവി നിലയെ സാരമായി ബാധിക്കുമെന്നതിൽ ഞാൻ അഗാധമായ ആശങ്കയിലാണ്. നിങ്ങളുടെ പിന്തുണയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സാമ്പത്തിക കാര്യങ്ങൾ കാലതാമസമില്ലാതെ പരിഹരിക്കപ്പെടുമെന്നും പണം നൽകുമെന്നും ഞാൻ ആത്മാർത്ഥമായി പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ഞങ്ങൾ സമ്മർദ്ദം മനസ്സിലാക്കുന്നില്ല
ഗതാഗത മന്ത്രാലയ ഉദ്യോഗസ്ഥർ ഈ വിഷയത്തിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന വിവരങ്ങൾ നൽകി: “സത്യം പറഞ്ഞാൽ, കോൺട്രാക്ടർ കമ്പനി രാഷ്ട്രപതി, പ്രധാനമന്ത്രി, വിദേശകാര്യ മന്ത്രിമാർ, ധനം, സാമ്പത്തികം എന്നിവയിൽ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തിയത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് മനസിലാക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. നവംബർ മുതൽ ഞങ്ങൾ അവരോട് പലതവണ സംസാരിച്ചു. ഇംഗ്ലീഷും ഡാനിഷും ടർക്കിഷും ഉള്ള കൺസൾട്ടിംഗ് സ്ഥാപനമായ അവ്രസ്യ, സുമനസ്സും സഹാനുഭൂതിയും പ്രകടിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് സ്ഥാപനവുമായി ചർച്ച ചെയ്തു. ത്വരിതപ്പെടുത്തൽ ഓർഡർ നൽകി, ആവശ്യമായ നടപടി സ്വീകരിച്ചു, മർമ്മരയ് തുറന്നു, നന്ദി. ഈ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ, 320 ദശലക്ഷം ഡോളർ ജോലി ചെയ്തു, അതിൽ 120 ദശലക്ഷം പണം നൽകി. ബാക്കിയുള്ളവർക്കായി, രേഖകൾ ആവശ്യപ്പെട്ടു, ഫോൾഡറുകളും ഫയലുകളും നിറയെ ചാക്കുകൾ. ഈ രേഖ കൃത്യമായി ലഭിക്കുന്നില്ല. ഇടപാടുകൾ പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ പേയ്‌മെന്റ് നടത്തും, മാർച്ച്-ഏപ്രിൽ-മെയ് മാസത്തേക്കുള്ള പേയ്‌മെന്റ് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. സർട്ടിഫിക്കേഷൻ നടക്കുന്നിടത്തോളം കാലം.”
ദാവുട്ടോലുവിന് ഒരു കത്ത്
യമൗച്ചി പ്രധാനമന്ത്രി അഹ്‌മെത് ദാവൂതോഗ്‌ലുവിനും ഇതേ കത്ത് അയച്ചു. 2014-ലെ കത്ത് പരാമർശിക്കുകയും അതേ ഉള്ളടക്കം ഇവിടെ ഉൾപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്തുകൊണ്ട്, "പ്രസിഡന്റ് എർദോഗാൻ ഞങ്ങളോട് പറഞ്ഞതുപോലെ" എന്ന് ഓർമ്മിപ്പിച്ചുകൊണ്ട്, തുർക്കിയുടെ പ്രധാനപ്പെട്ട അടിസ്ഥാന സൗകര്യ പദ്ധതികളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനായി തങ്ങൾ തുടർന്നും പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചുകൊണ്ട് യമൗച്ചി തന്റെ വാചകം എഴുതി. പ്രസിഡന്റ് എർദോഗന്റെ പിന്തുണ ലഭിക്കുന്നതിനായി "എനിക്ക് നിങ്ങളുടെ വ്യക്തിപരം അറിയിക്കണം" എന്ന വാചകത്തോടെ അവർ ഒരു കത്ത് അയച്ചതായി കത്തിന്റെ അവസാന ഭാഗത്ത് യമൗച്ചി ഓർമ്മിപ്പിച്ചു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ