ചിഹ്നപാലം ജംക്‌ഷനിലെ പാത മാറ്റും

സിംബൽ ബ്രിഡ്ജ് ഇൻ്റർസെക്‌ഷനിലെ പാത മാറ്റും: ഡി-100 ഹൈവേയിലെ ഗുഡ്ഇയർ കവലയിൽ 10 ജനുവരി 2015 ന് ആരംഭിച്ച സിംബൽ ബ്രിഡ്ജ് ഇൻ്റർസെക്ഷൻ്റെ വടക്കൻ ഭാഗത്തെ റോഡിൻ്റെയും വടക്കൻ പാലത്തിൻ്റെയും നിർമ്മാണം പൂർത്തിയാക്കി.
ഇത്തരത്തിൽ 50 ശതമാനം പണി പൂർത്തിയായ കവലയിൽ ഏപ്രിൽ 24 വെള്ളിയാഴ്ച മുതൽ തെക്കൻ ഭാഗത്തെ പ്രവൃത്തി ആരംഭിക്കും. തെക്കൻ റോഡിൻ്റെ ഗതാഗതം പൂർത്തിയാക്കിയ വടക്കുഭാഗത്തെ റോഡിലേക്ക് മാറ്റും. ഡി-100 ഹൈവേയുടെ വടക്കൻ പാതയിൽ നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന പ്രവൃത്തി അവസാനിച്ചു. അതികഠിനമായ മഞ്ഞുവീഴ്ചയും തണുപ്പും അവഗണിച്ച് 80 പേരടങ്ങുന്ന സംഘവുമായി പാലം ജംക് ഷൻ നിർമാണം തടസ്സമില്ലാതെ തുടർന്നു. ജനുവരി മുതൽ നിർമാണം ആരംഭിച്ച പാലം ജംക്‌ഷൻ്റെ വടക്കുഭാഗം നിർമാണം പൂർത്തിയായി.
50 ശതമാനം പൂർത്തിയായി
ഗുഡ്ഇയർ ജങ്‌ഷനിൽ നടത്തിയ വടക്കേഭാഗം പ്രവൃത്തി പൂർത്തീകരിച്ച് 50 ശതമാനം പ്രവൃത്തിയും പൂർത്തിയായി. ഏപ്രിൽ 24 വെള്ളിയാഴ്ച വരെ പൂർത്തിയായ വടക്കൻ പാത ഗതാഗതത്തിനായി തുറന്നുകൊടുക്കും, D-100 ൻ്റെ തെക്കൻ പാതയിൽ പാലത്തിൻ്റെ തൂണുകളുടെ നിർമ്മാണവും തെക്ക് ഭാഗത്തെ റോഡിൻ്റെ നിർമ്മാണവും ആരംഭിക്കും. ഏകദേശം 14 മീറ്റർ വീതിയിൽ പൂർത്തിയാക്കിയ വടക്കുഭാഗം റോഡ് വെള്ളിയാഴ്ച രാത്രി വൈകി ഉപയോഗത്തിന് തുറന്നുകൊടുക്കുകയും തെക്കൻ റോഡിലൂടെയുള്ള ഗതാഗതം ഈ ഭാഗത്തേക്ക് മാറ്റുകയും ചെയ്യും. മെയ് അവസാനത്തോടെ പൂർത്തിയാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന സിംബൽ ബ്രിഡ്ജ് ഇൻ്റർചേഞ്ച് പദ്ധതിയുടെ അവസാനം, പാലവും സൈഡ് റോഡുകളും ഡി-100 ഹൈവേയും 10 വരികൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നതാണ്.
64 ദശലക്ഷത്തിന് നിർമാണം പൂർത്തീകരിക്കും
പാലം ജംഗ്ഷൻ പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ, അതിൽ 24 ദശലക്ഷവും കവൻലാർ ഇൻസാറ്റും 40 ദശലക്ഷം മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, ഡി-100 ഹൈവേയുടെയും അതിൻ്റെ സൈഡ് റോഡുകളുടെയും ആവശ്യമായ ജ്യാമിതീയ ക്രമീകരണങ്ങൾ നടത്തും. D-100 ഹൈവേ തുടർച്ചയായി ഗതാഗത ഗതാഗതം ഉറപ്പാക്കി, നിലവിൽ രണ്ട് വഴികളുള്ള പ്രധാന റോഡിൽ സൈഡ് റോഡുകളും പാലങ്ങളും നിർമ്മിച്ച് റോഡുകൾ വൺവേയാക്കി മാറ്റുകയും വടക്ക്-തെക്ക് റോഡുകളെ D-100 ലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. മേൽപ്പാലത്തിന് കീഴിൽ സിഗ്നലിംഗ് കവലകൾ ക്രമീകരിച്ച് ഉറപ്പാക്കണം. അകാർക്ക ക്രീക്കിനും പക്മയ ഫാക്ടറിക്കും ഇടയിലുള്ള 850 മീറ്റർ റോഡ് റൂട്ടിൽ വടക്കൻ വശത്തെ റോഡ്, തെക്ക് വശത്തെ റോഡ്, ബലപ്പെടുത്തിയ മണ്ണ് ഭിത്തി, ഡി-100 ഓവർപാസ് പാലം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.