റെയിൽവേ ശൃംഖലയുമായും സിൽക്ക് റോഡുമായും ഗുനർ സംയോജിപ്പിക്കണം: എകെ പാർട്ടി ട്രാബ്സൺ ഡെപ്യൂട്ടി കാൻഡിഡേറ്റ് കാൻഡിഡേറ്റ് ഇക്കണോമിസ്റ്റ് ഇസ്മായിൽ സെം ഗുനർ പറഞ്ഞു, റെയിൽവേ വഴി സിൽക്ക് റോഡ് എത്തുന്നത് രാജ്യത്തിന്റെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയ്ക്ക് വലിയ സംഭാവന നൽകുമെന്ന്.
ഗുനർ ഈസ്റ്റേൺ ബ്ലാക്ക് സീ എക്‌സ്‌പോർട്ടേഴ്‌സ് അസോസിയേഷൻ സന്ദർശിക്കുകയും വിദേശ വ്യാപാരത്തിൽ ട്രാബ്‌സോണിന്റെ പ്രാധാന്യം, റെയിൽവേ ശൃംഖല, ലോജിസ്റ്റിക് സെന്റർ, കയറ്റുമതിയിൽ നേരിടുന്ന പ്രശ്‌നങ്ങൾ എന്നിവയെക്കുറിച്ച് ആശയങ്ങൾ കൈമാറുകയും ചെയ്തു.
വിദേശ വ്യാപാരത്തിൽ ഈ പ്രദേശത്തെ പ്രശ്‌നങ്ങൾ തനിക്ക് വളരെ പരിചിതമാണെന്ന് ഇസ്മായിൽ സെം ഗ്യൂനർ പ്രസ്താവിച്ചു, “ട്രാബ്‌സോണിനായുള്ള ലോജിസ്റ്റിക് സെന്ററിന്റെ പ്രാധാന്യം വളരെ വലുതാണ്. ലോജിസ്റ്റിക് സെന്റർ ഇവിടെ സ്ഥാപിക്കുന്നതോടെ 40 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ ചൈനയിൽ നിന്ന് യൂറോപ്പിലേക്ക് പോകുന്ന കണ്ടെയ്‌നറിന്റെ വരവ് സമയം 6 ദിവസമായി ചുരുങ്ങും. ഒരു സമഗ്ര ലോജിസ്റ്റിക് സെന്റർ ഉള്ളപ്പോൾ, യൂറോപ്പിൽ നിന്ന് ഈ തുറമുഖത്തേക്ക് വരുന്ന ചരക്കുകൾ ഇറാനിലേക്കും മിഡിൽ ഈസ്റ്റിലേക്കും ചിതറിക്കിടക്കുന്നു, ദുബായ് വിതരണ കേന്ദ്രത്തിന്റെ ഉദാഹരണത്തിലെന്നപോലെ യുറേഷ്യ മേഖലയിലേക്കും ചിതറിക്കിടക്കുന്നു. ജോർജിയ വളരെ അനുകൂലമായ സ്ഥാനത്തേക്ക് നീങ്ങി. തുർക്കിയുടെ യാഥാർത്ഥ്യം ബറ്റുമി-ഹോപ്പ റെയിൽവേയാണ്. ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ, ചൈനയിലേക്കുള്ള പാത നമുക്ക് സംയോജിപ്പിക്കണം. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, ചരിത്രപരമായ സിൽക്ക് റോഡിലേക്കുള്ള തുർക്കിയിലെ ഹോപ്പ-ബതുമി റെയിൽവേ എത്രയും വേഗം നിർമ്മിക്കണം. ലോകവ്യാപാരത്തിന്റെ 65 ശതമാനവും ഈ റെയിൽവേ ശൃംഖലയിലൂടെയാണ് കടന്നുപോകുന്നത്, അതിനാൽ ഈ ശതമാനത്തിൽ നിന്ന് നമുക്ക് ഒരു വിഹിതം ലഭിക്കേണ്ടതുണ്ട്. കസാക്കിസ്ഥാൻ, താജിക്കിസ്ഥാൻ, തുർക്ക്മെനിസ്ഥാൻ എന്നിവിടങ്ങളിൽ ഞങ്ങൾക്ക് സാധനങ്ങൾ വിൽക്കാൻ, ഈ സാധനങ്ങൾ ചൈനയിൽ നിന്ന് ട്രെയിനിൽ വരും, എന്റെ തുറമുഖങ്ങൾ അവരുടെ സുവർണ്ണകാലം അനുഭവിക്കും. ഈ ലോഡുകളെല്ലാം ഞങ്ങളുടെ തുറമുഖങ്ങളിൽ ഇറക്കും," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ