അസ്‌ലി നെമുത്‌ലുവിന്റെ മരണത്തിന് ഉത്തരവാദി ടികെഎഫ് ആണെന്ന് കണ്ടെത്തി

അസ്‌ലി നെമുത്‌ലുവിന്റെ മരണത്തിന് ഉത്തരവാദി ടികെഎഫ് ആണെന്ന് കണ്ടെത്തി: എർസുറമിൽ പരിശീലനത്തിനിടെ ട്രാക്കിന്റെ വശത്തുള്ള തടി മഞ്ഞ് തിരശ്ശീലയിൽ തട്ടി ദേശീയ സ്‌കയർ അസ്‌ലി നെമുത്‌ലുവിന്റെ മരണത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിദഗ്ധ റിപ്പോർട്ടിൽ, ഓസർ അയക്, പ്രസിഡന്റ് ടർക്കിഷ് സ്കീ ഫെഡറേഷൻ (ടികെഎഫ്), ഫസ്റ്റ് ഡിഗ്രിയിൽ കുറ്റക്കാരനാണെന്ന് കണ്ടെത്തി.

2012-ൽ, കോണക്ലി സ്കീ സെന്ററിൽ പരിശീലന ബെൽറ്റ് ചെയ്യുന്ന അസ്‌ലി നെമുത്‌ലു (17) ട്രാക്കിന്റെ വശത്തുള്ള തടി സ്‌നോ കർട്ടനുമായി കൂട്ടിയിടിച്ച് മരിച്ചു. ദേശീയ അത്‌ലറ്റിന്റെ മരണവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്, ടർക്കിഷ് സ്കീ ഫെഡറേഷൻ പ്രസിഡന്റ് ഓസർ അയാക് ഉൾപ്പെടെ 16 പേർക്കെതിരെ 'അശ്രദ്ധമൂലം മരണത്തിന്' കാരണമായി' എന്നാരോപിച്ച് എർസുറം ക്രിമിനൽ കോടതി ഓഫ് ഫസ്റ്റ് ഇൻസ്റ്റൻസിൽ ഒരു കേസ് ഫയൽ ചെയ്തു.

അങ്കാറ യൂണിവേഴ്‌സിറ്റി ഫാക്കൽറ്റി ഓഫ് സ്‌പോർട്‌സ് സയൻസസിലെ ഹലിം സെനർ, ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് സ്‌പോർട്‌സിലെ സ്‌പോർട്‌സ് ലോ സ്‌പെഷ്യലിസ്റ്റ് ഇൽഹാമി ഷാഹിൻ, മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് ടെക്‌നിക്കൽ യൂണിവേഴ്‌സിറ്റി സ്‌പോർട്‌സ് ഡയറക്‌ടർ ഷാഹിൻ ഒസുസ് എന്നിവരടങ്ങിയ വിദഗ്‌ദ്ധൻ റിപ്പോർട്ട് അയച്ചു. അസ്ലി നെമുത്‌ലുവിന്റെ മരണം എർസുറം ക്രിമിനൽ കോർട്ട് ഓഫ് ഫസ്റ്റ് ഇൻസ്റ്റൻസ്. ടർക്കിഷ് സ്കീ ഫെഡറേഷന്റെ പ്രസിഡന്റായ അയിക്കിന് അടിസ്ഥാനപരമായി അപാകതയുണ്ടെന്ന് കണ്ടെത്തിയ റിപ്പോർട്ടിൽ, ഇനിപ്പറയുന്ന കാഴ്ചപ്പാടുകൾ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്:

“അന്താരാഷ്ട്ര മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായി ട്രാക്കുകളും ഘടനകളും സ്ഥാപിക്കുന്നതും സാങ്കേതിക വിശദാംശങ്ങളും, പ്രത്യേകിച്ച് റേസുകളിലും പരിശീലനങ്ങളിലും, നടപടികളിൽ മുൻകൈയെടുക്കാൻ സ്കീ ഫെഡറേഷനിൽ നിന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കണം. കാരണം, സ്‌കൈ ഫെഡറേഷൻ അതിന്റെ സ്‌പോർട്‌സ് ശാഖകളിൽ ഏറ്റവും ഉയർന്ന തീരുമാനമെടുക്കുന്ന സ്ഥാപനമാണ്. മറുവശത്ത്, മത്സരത്തിലും സമാനമായ കായിക സ്കീയിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങളിലും, ആരോഗ്യ സംരക്ഷണവും പ്രഥമശുശ്രൂഷയും പരിക്കേറ്റ സ്കീയർമാരുടെ ഗതാഗതവും ഓർഗനൈസേഷൻ സംഘടിപ്പിക്കുന്ന ഓർഗനൈസേഷൻ, അതായത്, പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ഉടമ നടത്തണം.

ഫെഡറേഷന്റെ അഭ്യർത്ഥന പ്രകാരം 13 ജനുവരി 18 മുതൽ 2012 വരെ രണ്ട് വ്യത്യസ്ത മത്സരങ്ങൾക്കായി മെഡിക്കൽ ടീമുകളെ റിക്രൂട്ട് ചെയ്യുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് പ്രൊവിൻഷ്യൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് യൂത്ത് ആൻഡ് സ്‌പോർട്‌സ് ഹെൽത്ത് ഡയറക്ടറേറ്റുമായി കത്തിടപാടുകൾ നടത്തിയെങ്കിലും മത്സരത്തിന് ഒരു ദിവസം മുമ്പ് അപകടം സംഭവിച്ചു. ഇവിടെ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട കാര്യം, മത്സരത്തിന്റെ റിഹേഴ്സൽ നടത്തുന്ന പരിശീലനങ്ങളിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് സ്കീയിംഗിലോ മറ്റ് സ്പോർട്സുകളിലോ വേഗത മുന്നിൽ നിൽക്കുന്നിടത്ത്, റേസ് ഡിഗ്രികളോട് വളരെ അടുത്തുള്ള ഡിഗ്രികൾ ലഭിക്കുന്നു, ചിലപ്പോൾ ഓട്ടത്തിന് മുകളിലുള്ള പ്രകടനങ്ങൾ പോലും. ഡിഗ്രികൾ കാണിക്കാം. അതുകൊണ്ട് തന്നെ ഓർഗനൈസിങ് ഫെഡറേഷന്റെ അറിവോടെയും പരിശീലകന്റെ മേൽനോട്ടത്തിലും നടത്തുന്ന പരിശീലനങ്ങളിലും ഓട്ടമത്സരങ്ങളിൽ സ്വീകരിക്കുന്ന അതേ സംരക്ഷണ നടപടികൾ തന്നെ വേണ്ടിവരുമെന്ന് വ്യക്തമാണ്.

ടർക്കിഷ് സ്കീ ഫെഡറേഷൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന സൗകര്യങ്ങളിൽ; അത്‌ലറ്റുകളുടെ പ്രവർത്തനത്തേക്കാൾ 13 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ നിന്ന് വീഴുന്നത് തടയാൻ ട്രാക്കിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നതിലും അടുത്തായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന തടി സ്നോ കർട്ടനുകൾ നിർമ്മിച്ചതാണ് അപകട മരണത്തിലേക്ക് നയിച്ചത്. സാങ്കേതിക റിപ്പോർട്ടിൽ നിന്ന് മനസ്സിലാക്കുന്നത് പോലെ, സൂചിപ്പിച്ച ഘടനയുടെ കട്ടിയുള്ള പ്രൊഫൈൽ തടി തൂണുകൾ പോലും സ്പോഞ്ചോ സമാന വസ്തുക്കളോ കൊണ്ട് മൂടിയിട്ടില്ല, ഇത് അന്താരാഷ്ട്ര മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കാത്ത രീതിയിലും ദൂരത്തിലും സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ എ. മത്സരത്തിന്റെ ഘടകമായ മഞ്ഞു കർട്ടന് മുന്നിൽ ബി ടൈപ്പ് സുരക്ഷാ വലകൾ എടുക്കാറില്ല.പരിശീലന സമയത്ത് സ്കീയർമാരുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കണമെന്ന നിബന്ധന പാലിച്ചില്ലെന്നാണ് നിഗമനം.