മന്ത്രി ബിൽജിൻ YHT സെറ്റുകൾ വാങ്ങുമ്പോൾ ഞങ്ങൾ കുറഞ്ഞത് 53 ശതമാനം പ്രാദേശിക സാഹചര്യം നോക്കും: ഗതാഗത, മാരിടൈം അഫയേഴ്സ്, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് മന്ത്രി ഫെറിഡൂൺ ബിൽജിൻ പറഞ്ഞു, “80 ഹൈ സ്പീഡ് വാങ്ങുമ്പോൾ ഞങ്ങൾ കുറഞ്ഞത് 53 ശതമാനം ലോക്കാലിറ്റി വ്യവസ്ഥയ്ക്കായി നോക്കും. ട്രെയിൻ സെറ്റുകൾ. ടെൻഡറിന്റെ അവസാനം, ഞങ്ങൾ വാങ്ങുന്ന ട്രെയിനുകളുടെ ലൈസൻസ് കൈമാറാനുള്ള അവകാശവും ഞങ്ങൾ അഭ്യർത്ഥിക്കും. ആഭ്യന്തര ഉൽപ്പാദനത്തിലൂടെ ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ ഭാവി ആവശ്യങ്ങളും നിറവേറ്റാൻ ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നു.
എസ്കിസെഹിർ ചേംബർ ഓഫ് കൊമേഴ്‌സ് (ഇടിഒ) സംഘടിപ്പിച്ച EU വീക്ഷണകോണിൽ നിന്നുള്ള എസ്കിസെഹിർ ഏവിയേഷൻ ആൻഡ് റെയിൽ സിസ്റ്റംസ് വിഷൻ മീറ്റിംഗ് റിക്‌സോസ് ഹോട്ടലിൽ നടന്നു. ഗതാഗതം, മാരിടൈം അഫയേഴ്സ്, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് മന്ത്രി ഫെറിഡൂൺ ബിൽജിൻ, എസ്കിസെഹിർ ഗവർണർ ഗുൻഗോർ അസിം ട്യൂണ, ടിസിഡിഡി ജനറൽ മാനേജർ ഒമർ യെൽഡിസ്, ജർമ്മനി ഇക്കണോമിക് കൗൺസിൽ ടർക്കി ഓഫീസർ സെലിം കുസു, ഇടിഒ പ്രസിഡന്റ് മെറ്റിൻ ഗുലർ തുടങ്ങി നിരവധി ആളുകൾ യോഗത്തിൽ പങ്കെടുത്തു.
തുർക്കി ഒരു നിർമ്മാതാവാണ്, വിപണിയുടെ ഉപഭോക്താവല്ല
13 മാർച്ച് 2009 ന് YHT യെ കണ്ടുമുട്ടിയ തുർക്കിയിലെ ആദ്യത്തെ നഗരമാണ് എസ്കിസെഹിറെന്ന് യോഗത്തിൽ സംസാരിച്ച ഗതാഗത, സമുദ്രകാര്യ, ആശയവിനിമയ മന്ത്രി ഫെറിഡൂൺ ബിൽജിൻ പറഞ്ഞു. ലോക റെയിൽവേ വ്യവസായ വിപണിക്ക് ഹ്രസ്വവും ഇടത്തരവുമായ കാലയളവിൽ ഒരു ട്രില്യൺ ഡോളറിന്റെ സാധ്യതയുണ്ടെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചുകൊണ്ട് മന്ത്രി ബിൽജിൻ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ തുടർന്നു:
“റെയിൽവേ വ്യവസായത്തിന്റെ പ്രാദേശികവൽക്കരണത്തിനും വികസനത്തിനുമായി ഞങ്ങൾ നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള ലക്ഷ്യങ്ങൾക്ക് അനുസൃതമായി ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ ജോലി വേഗത്തിൽ തുടരുകയാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ദേശീയ സിഗ്നൽ സംവിധാനം വിപുലീകരിച്ച് ഒരു ബ്രാൻഡാക്കി മാറ്റുകയാണ് ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. അതേ കാലയളവിൽ, എല്ലാത്തരം റെയിൽവേ വാഹനങ്ങളും നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് നിർമ്മിക്കാൻ ഞങ്ങൾ പദ്ധതിയിടുന്നു. നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് ദേശീയ ട്രെയിൻ, ദേശീയ മെട്രോ, ദേശീയ അതിവേഗ ട്രെയിൻ തുടങ്ങി എല്ലാ വാഹനങ്ങളുടെയും ഉൽപ്പാദനത്തിനുള്ള സുപ്രധാന നയങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കാൻ ഞങ്ങൾ വലിയ ശ്രമങ്ങൾ നടത്തിവരികയാണ്. തുർക്കിയെ ഒരു പ്രധാന കയറ്റുമതി രാജ്യമാക്കി മാറ്റുന്നതിന് ആവശ്യമായ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഞങ്ങൾ അതിവേഗം നടപ്പിലാക്കുന്നു, ഒരു ഉപഭോക്താവല്ല, ഈ വിപണിയിലെ ഒരു നിർമ്മാതാവാണ്.
'നമ്മുടെ എല്ലാ ആവശ്യങ്ങളും ആഭ്യന്തര ഉൽപ്പാദനം കൊണ്ട് നിറവേറ്റാൻ ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നു'
എസ്കിസെഹിർ കമ്പനികൾ, സർവ്വകലാശാലകൾ, അവരുടെ മന്ത്രാലയങ്ങളുമായി അഫിലിയേറ്റ് ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന സ്ഥാപനങ്ങൾ എന്നിവരുമായി ചേർന്നാണ് തങ്ങൾ നാഷണൽ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ പദ്ധതി ആരംഭിച്ചതെന്ന് ഫെറിഡൻ ബിൽജിൻ പറഞ്ഞു, ഈ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ ഒരു ആഭ്യന്തര കമ്പനി ദേശീയ ഹൈ സ്പീഡിന്റെ ആശയ രൂപകൽപ്പന തിരിച്ചറിഞ്ഞു. ട്രെയിൻ സെറ്റ്. ആഭ്യന്തര ഉൽപ്പാദനം വഴി ഇതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാ ആവശ്യങ്ങളും നിറവേറ്റണമെന്ന് അവർ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെന്ന് ബിൽജിൻ പറഞ്ഞു:
“വ്യാവസായിക, എഞ്ചിനീയറിംഗ് വിശദാംശ രൂപകല്പനയ്ക്കുള്ള സേവന സംഭരണ ടെൻഡറിനായുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഇപ്പോഴും തുടരുകയാണ്. ഇതിനുള്ള ടെൻഡർ വരും മാസങ്ങളിൽ നടക്കും. കൂടാതെ, 80 ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ സെറ്റുകൾ വാങ്ങുന്നതിന് കുറഞ്ഞത് 53 ശതമാനം പ്രാദേശിക ആവശ്യകതകൾ ഞങ്ങൾ നോക്കും, അത് വരും ദിവസങ്ങളിൽ ഞങ്ങൾ ലേലം ചെയ്യും. കൂടാതെ, കുറഞ്ഞത് 25 ശതമാനം ആഭ്യന്തര പങ്കാളികളെ സ്വന്തമാക്കാൻ ഞങ്ങൾ വിദേശ കമ്പനികൾക്ക് ബാധ്യത ചുമത്തും. ഈ ടെൻഡറിന്റെ അവസാനം, ഞങ്ങൾ വാങ്ങുന്ന ട്രെയിനുകളുടെ ലൈസൻസ് കൈമാറാനുള്ള അവകാശവും ഞങ്ങൾ ആവശ്യപ്പെടും. ഈ ടെൻഡറിന്റെ അവസാനത്തിൽ ഞങ്ങൾ എത്തിച്ചേരാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന അവസാന സാഹചര്യം, തുർക്കിയിലെ അതിവേഗ ട്രെയിൻ സെറ്റുകളുടെ അവസാന ഔട്ട്‌സോഴ്‌സ് വാങ്ങലാണ് ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. ആഭ്യന്തര ഉൽപ്പാദനത്തിലൂടെ ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ ഭാവി ആവശ്യങ്ങളും നിറവേറ്റാൻ ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നു.
ന്യൂ ജനറേഷൻ നാഷണൽ ഇലക്ട്രിക്-ഡീസൽ ട്രെയിൻ സെറ്റിന്റെ കൺസെപ്റ്റ് ഡിസൈനും തങ്ങളുണ്ടാക്കിയതായി മന്ത്രി ബിൽജിൻ പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ വ്യാവസായിക, എഞ്ചിനീയറിംഗ് വിശദമായ ഡിസൈൻ പഠനങ്ങളും ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്. ന്യൂ ജനറേഷൻ നാഷണൽ ഫ്രൈറ്റ് വാഗണിന്റെ കൺസെപ്റ്റ് ഡിസൈനും ഞങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കി. ഇടത്തരം കാലയളവിൽ, ഞങ്ങളുടെ ദേശീയ ഡീസൽ സെറ്റുകൾ, ദേശീയ അതിവേഗ ട്രെയിനുകൾ, ദേശീയ ചരക്ക് വാഗൺ എന്നിവ ഈ രാജ്യത്ത് സേവനത്തിൽ എത്തിക്കാൻ ഞങ്ങൾ പദ്ധതിയിടുന്നു, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
വ്യവസായം തുറക്കാൻ ഉണ്ടാക്കിയ നിയമപരമായ നിയന്ത്രണങ്ങൾ
ഈ മേഖലയ്ക്ക് വഴിയൊരുക്കുന്ന ചില നിയമപരമായ ക്രമീകരണങ്ങൾ അവർ നടത്തിയിട്ടുണ്ടെന്ന് വിശദീകരിച്ചുകൊണ്ട് ബിൽജിൻ പറഞ്ഞു, “എന്നാൽ നഷ്ടപ്പെട്ട ഭാഗങ്ങൾ വേഗത്തിൽ ഇല്ലാതാക്കാൻ ഞങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. റെയിൽവേ ഗതാഗതം ഉദാരവൽക്കരിക്കുന്നതിനുള്ള ക്രമീകരണങ്ങളാണ് ഈ സന്ദർഭത്തിൽ നടത്തിയ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട നിയമസംവിധാനങ്ങളിലൊന്ന്. ഈ നിയമവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ദ്വിതീയ നിയമനിർമ്മാണം തയ്യാറാക്കുന്നതിൽ അവസാന ഘട്ടത്തിലെത്തി. വളരെ ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ രണ്ടാമത്തെ നിയമനിർമ്മാണം പ്രസിദ്ധീകരിക്കുന്നതിലൂടെ, ഈ മേഖലയുടെ ഉദാരവൽക്കരണത്തിനുള്ള എല്ലാ തടസ്സങ്ങളും ഞങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യും, പ്രത്യേകിച്ച് ഗതാഗതത്തിന്."
ഇതുവരെ നടപ്പിലാക്കിയിട്ടുള്ള ANKA, HÜRKUŞ, ATAK തുടങ്ങിയ പദ്ധതികൾക്ക് എസ്കിസെഹിറിലെ വ്യോമയാന കമ്പനികൾ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട സംഭാവനകൾ നൽകിയിട്ടുണ്ടെന്നും ഭാവിയിലെ പഠനങ്ങൾക്കും അവ സംഭാവന ചെയ്യുമെന്നും മന്ത്രി ബിൽജിൻ കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
സമ്മേളനത്തിന്റെ സമാപന പ്രസംഗം വ്യവസായി എഥം സാൻകാക്ക് നടത്തി. യോഗത്തിന് ശേഷം മന്ത്രി ഫെറിഡൻ ബിൽജിൻ എസ്കിസെഹിറിലെ ടർക്കി ലോക്കോമോട്ടീവ് ആൻഡ് മോട്ടോർ ഇൻഡസ്ട്രി ഇൻക് (TÜLOMSAŞ) സന്ദർശിച്ചു.
ഒടുവിൽ ഒരു സ്മാർട്ടായ ചുവടുവെപ്പ്.
ഉദാ.: യുഎസ്എ; ആ സെർവറിന് സ്വന്തം രാജ്യത്ത് ഉൽപ്പാദന സൗകര്യമുണ്ടോ എന്നത് പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ വർഷങ്ങളോളം റെയിൽവേ മേഖലയിൽ YHT യും സമാന സംവിധാനങ്ങളും യാഥാർത്ഥ്യമാക്കുന്നതിൽ (ഉദാ: മുൻ വെസ്റ്റിംഗ്‌ഹോസ്, പിന്നീട് AEG, പിന്നീട് ADTranz (ABB+Daimler-Benz Railsystems, ഇപ്പോൾ ഒരു ബോംബാർഡിയർ) ഓർഗനൈസേഷൻ മുതലായവ), കേവലം 80% വരെ ആഭ്യന്തര ഉൽപ്പാദനം/ആഭ്യന്തര അനുപാതം ഞങ്ങൾ തിരയുമ്പോൾ, എൽഡൊറാഡോ കേന്ദ്രമെന്നപോലെ ഞങ്ങൾ വിദേശികൾക്ക് വിപണി പൂർണ്ണമായും തുറന്നിടുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്, ഞങ്ങൾക്ക് തീർച്ചയായും ഇതും സമാനമായതും ആവശ്യമാണ്. ഇന്നുവരെയുള്ളതും ബാധകവുമായ അറിവ് ഇൻപുട്ടുകൾ. ഈ മാനസികാവസ്ഥയും പെരുമാറ്റവും മുൻകൈയും ഈ നിർണായക ശാഖയിൽ പങ്കെടുക്കുന്ന എല്ലാവരിലേക്കും പ്രത്യേകിച്ച് പ്രാദേശിക അവതാരകരിലേക്കും നിരവധി പുതുമകൾ കൊണ്ടുവരുമെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ഇത് മാനസിക മാറ്റത്തിലേക്ക് നയിക്കുകയും യഥാർത്ഥ അധിക മൂല്യം നൽകുന്ന ഒരു അടിസ്ഥാന സൗകര്യം സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യും. , പ്രത്യേകിച്ച് ഒരു യഥാർത്ഥ AR. -ഇത് ഒരു ഡി ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് നമ്മെ നയിക്കുകയും തള്ളുകയും മുന്നോട്ട് നയിക്കുകയും ചെയ്യും!അതാണ് വാർത്ത, അഭിനന്ദനങ്ങൾ!