ഗാസിയാൻടെപ് നിവാസികളുടെ കണ്ണിൽ നിന്നുള്ള ഗതാഗത പ്രശ്നം: ഗാസിയാൻടെപ്പിലെ ഗതാഗത പ്രശ്നത്തെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങൾക്ക് അഭിപ്രായങ്ങൾ ലഭിച്ച പൗരന്മാർ പറഞ്ഞു, “മുനിസിപ്പാലിറ്റിക്ക് നടപ്പാതകളോട് താൽപ്പര്യമുള്ളതുപോലെ റോഡുകളോടും താൽപ്പര്യമുണ്ടെങ്കിൽ, പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നതിൽ ഒരു സുപ്രധാന നടപടിയെടുക്കും. . നടപ്പാതകൾ നിരന്തരം നിർമ്മിക്കുന്നു. നടപ്പാതകൾ വീതികൂട്ടുന്നു, റോഡുകൾ ഇടുങ്ങിയതാണ്. പാർക്കോമാറ്റുകളും ട്രാമുകളും ഗതാഗതം നശിപ്പിച്ചു. അവർ അവരുടെ അഭിപ്രായം പറഞ്ഞു.
ഗാസിയാൻടെപ് മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ട്രാഫിക് പ്രശ്നത്തെക്കുറിച്ച് ഒരിക്കൽ കൂടി ചർച്ച ചെയ്ത ശേഷം, ട്രാഫിക് പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ എന്താണ് ചെയ്യേണ്ടതെന്ന് ഞങ്ങൾ പൗരന്മാരോട് ചോദിച്ചു.
സിറിയൻ ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റുള്ള വാഹനങ്ങൾ, പാർക്കിംഗ് പ്രശ്നം, ട്രാം മൂലമുണ്ടാകുന്ന പ്രശ്നം, റോഡുകളുടെ വീതിക്കുറവ് തുടങ്ങിയ പ്രശ്‌നങ്ങൾ പ്രകടിപ്പിക്കുന്നതിനിടയിൽ പൗരന്മാർ പരിഹാരത്തിനുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങളും പ്രകടിപ്പിച്ചു.
പുതിയ അടിപ്പാതകളും മേൽപ്പാലങ്ങളും തുറക്കുക, നഗരമധ്യത്തിലേക്കുള്ള പ്രവേശന നിയന്ത്രണം, റോഡുകളുടെ വീതികൂട്ടൽ തുടങ്ങി വിവിധ നിർദേശങ്ങൾ നൽകിയ പൗരന്മാർ, ചെയ്യേണ്ടതെല്ലാം എത്രയും വേഗം ചെയ്യണമെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.
പൗരന്മാരുടെ കണ്ണിൽ നിന്നുള്ള ട്രാഫിക് പ്രശ്‌നങ്ങളും പരിഹാരങ്ങളും ഇതാ:
ആരോഗ്യകരവും ചിട്ടയായതുമായ വളർച്ച കൈവരിക്കാൻ ഗാസിയാൻടെപ്പിന് കഴിയില്ലെന്ന് മുസ്തഫ ബായാർ പറഞ്ഞു. വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ജനസംഖ്യയും വാഹനങ്ങളുടെ സമാന്തരമായ വർധനയും റോഡുകളുടെ ശേഷിയെ കവിഞ്ഞിരിക്കുന്നു. നഗരം ഇപ്പോൾ പാപ്പരത്വത്തിന്റെ വക്കിലാണ്. ഗതാഗതം തന്നെ വലിയ പ്രശ്നമാണ്. ഈ നഗരത്തിലെ നടപ്പാതകൾ വളരെ വീതിയുള്ളതാണ്, മറിച്ച്, റോഡുകൾ അത്രയും ഇടുങ്ങിയതാണ്. മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി പുതിയ ഭരണസമിതിയെ നീക്കം ചെയ്യുകയും സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നതല്ലാതെ എന്താണ് ചെയ്യുന്നത്? അതിലുപരി, ട്രാഫിക്കിലെ സിറിയക്കാരുടെ അനിയന്ത്രിതമായ പെരുമാറ്റം ഇതിനെ അഭേദ്യമായ അവസ്ഥയാക്കുന്നു. സിറിയൻ വാഹനങ്ങൾക്കെതിരെയും അടിയന്തര മുൻകരുതൽ എടുക്കേണ്ടതുണ്ട്.
സ്വകാര്യ കാറുകൾക്ക് നിയന്ത്രണം വേണമെന്ന് മഹ്മൂത് ഹെൻഗിർമെൻ പറഞ്ഞു. പ്രത്യേകിച്ച് ഒരാൾ വാഹനവുമായി പുറത്തിറങ്ങരുത്. നഗരമധ്യത്തിൽ പ്രവേശിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾ ചാർജ്ജ് ചെയ്യണം. ലോകത്ത് ഇതിന് ഉദാഹരണങ്ങളുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, വാഹനങ്ങൾ ന്യൂയോർക്കിലെ നഗര കേന്ദ്രത്തിലേക്ക് ഫീസ് ഈടാക്കുന്നു. കൂടാതെ, പൊതുഗതാഗത വാഹനങ്ങൾ പൗരന്മാർക്ക് മുൻഗണന നൽകണം. ഗതാഗതക്കുരുക്കിൽ മുനിസിപ്പാലിറ്റി പ്രവർത്തിക്കണം. കല്ലുകൾ നീക്കി അസ്ഫാൽറ്റ് ഉണ്ടാക്കുന്നത് നഗരസഭയല്ല. റോഡ് പണികൾ, ഗതാഗതക്കുരുക്ക് ഒഴിവാക്കാൻ ഒരു പ്രയോജനവും നൽകാത്ത പ്രവൃത്തികൾ നോക്കൂ. റോഡുകൾ വീതികൂട്ടുന്നത് മറ്റൊരു നടപടിയാണ്.
അഹ്മെത് ഒസ്തുർക്ക്; “അവർ നടപ്പാതകൾ പരിപാലിക്കുന്നതുപോലെ റോഡുകളും ശ്രദ്ധിച്ചാൽ മതി. ഈ നഗരത്തിലെ നടപ്പാത പണി ഒരിക്കലും അവസാനിക്കുന്നില്ല. നടപ്പാതകൾ ഇടയ്ക്കിടെ തകർക്കുകയും തകർക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അവർ റോഡുകൾ ഇടുങ്ങിയതും നടപ്പാതകൾ വിശാലവുമാക്കുന്നു. ഈ ഇടുങ്ങിയ റോഡുകൾ കൊണ്ട് ഗതാഗതക്കുരുക്കിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടാൻ കഴിയില്ല.
ഒമർ ഒസാസ്ലാൻ പറഞ്ഞു, “ബഹുനില കെട്ടിടങ്ങളിൽ മതിയായ പാർക്കിംഗ് ഇല്ലാത്തതിനാൽ, എല്ലാ വാഹനങ്ങളും പുറത്ത് പാർക്ക് ചെയ്യുന്നു. ഇത് ഗതാഗതക്കുരുക്ക് വർധിപ്പിക്കുന്നു. ഈ നഗരത്തിന് ഒരു പുതിയ സോണിംഗ് പ്ലാൻ ആവശ്യമാണ്. മുനിസിപ്പാലിറ്റി ഒരു സ്മാർട്ട് ഇന്റർസെക്ഷൻ നിർമ്മിച്ചു, ആ കവലകൾ കൊണ്ട് എന്ത് പ്രയോജനം?"
ഉസ്മാൻ ഇക്ലാർ പറഞ്ഞു, “ഇപ്പോൾ നോക്കൂ, ഗാസിയാൻടെപ് ട്രാഫിക്കിനായി ഒരു ട്രാം നിർമ്മിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്. ട്രാം ഈ നഗരത്തെ നശിപ്പിച്ചു. സാധ്യമെങ്കിൽ, ട്രാം ഭൂമിക്കടിയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകണം. ഈ നഗരത്തിൽ പാർക്കിംഗ് ക്ഷാമം ഏറെയാണ്.ബഹുനില കാർ പാർക്കുകൾ നിർമ്മിക്കണം. അണ്ടർപാസൊന്നും ഇല്ല, ഈ നഗരത്തിന് അത് അനിവാര്യമാണ്. മുനിസിപ്പാലിറ്റിയിൽ, നിങ്ങളുടെ തല ഉയർത്തി ഈ ട്രാഫിക്കിലേക്ക് നോക്കൂ. പുതിയതും വീതിയുള്ളതുമായ റോഡുകൾ നിർമിക്കണം.
പഴയ കാറുകൾ ട്രാഫിക്കിൽ നിന്ന് പിൻവലിക്കണമെന്ന് ഹരുൺ ഇക്കിബുദാക് പറഞ്ഞു. ഓരോ കുടുംബവും ഒരു കാർ മാത്രമേ ഓടിക്കാവൂ. ജനങ്ങൾ പൊതുഗതാഗതത്തിലേക്ക് തിരിയണം. ഈ സാഹചര്യം സ്വന്തം സ്ഥാപനത്തിനുള്ളിൽ തന്നെ പരിഹരിക്കാനും സ്വന്തം ബസുകളുടെ എണ്ണം കൂട്ടാനും മുനിസിപ്പാലിറ്റി ശ്രമിക്കരുത്, സ്വകാര്യ പൊതു ബസുകളിൽ പൗരന്മാരെ എത്തിക്കരുത്. അതോടൊപ്പം പൊതുഗതാഗത നിരക്കുകളും കുറയ്ക്കണം.
വക്കാസ് ഗൂസെൽ (ടാക്സി ഡ്രൈവർ) പറഞ്ഞു, “ഒന്നാമതായി, ഗാസിയാൻടെപ്പിലെ ഗതാഗതം സുഗമമാക്കുന്നതിന്, ഇടുങ്ങിയ റോഡുകൾ കാരണം, ഫാക്ടറികളിലുള്ള തൊഴിലാളികളുടെ ഷട്ടിലുകളും മിനിബസുകളും നഗര മധ്യത്തിൽ പ്രവേശിക്കരുത്. ഇവയുള്ള ചുറ്റുപാടിൽ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ വലിയ ബസുകൾ ഗതാഗതം അനിശ്ചിതത്വത്തിലാക്കി. ഏറ്റവും പ്രധാനമായി, റോഡുകളിലെ പാർക്കിംഗ് ഗാരേജുകൾ നീക്കം ചെയ്ത് ആ പ്രദേശങ്ങളിൽ പാർക്ക് ചെയ്യരുത്.
സെയ്ത് തുർഗട്ട് പറഞ്ഞു, “നമുക്ക് റോഡുകൾ വീതികൂട്ടേണ്ടതുണ്ട്. ടിൽമെൻ ഹോട്ടൽ പൊളിക്കണം. അവിടെ അടിപ്പാതകളും മേൽപ്പാലങ്ങളും നിർമിക്കണം. ഗാസിയാൻടെപ്പിൽ അണ്ടർപാസുകളും മേൽപ്പാലങ്ങളും നിർമ്മിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
സാവാസ് കുലെക്കി പറഞ്ഞു, “റോഡുകൾ വീതി കൂട്ടണം. നിലവിലെ റോഡുകൾക്ക് വാഹനങ്ങളും ഗതാഗതവും കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നില്ല. കുറഞ്ഞത്, ട്രാമിന്റെ ജംഗ്ഷൻ ക്രോസിംഗുകൾ താഴെ നിന്നോ മുകളിൽ നിന്നോ ആയിരിക്കണം. ട്രാമുകളാണ് ഏറ്റവും വലിയ പ്രശ്നം. അതേസമയം റോഡിൽ വാഹനങ്ങൾ പാർക്ക് ചെയ്യുന്നതും മറ്റൊരു പ്രശ്നമാണ്. വ്യവസ്ഥാപിതമായ രീതിയിൽ പാർക്കുകളുടെ നിർമാണം തടയേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ ട്രാഫിക്കിന് വ്യത്യസ്തമായ ഒരു പ്രശ്നമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് വൺവേ ഏരിയകളിൽ, എഞ്ചിനുകളുടെ വിപരീത ദിശ പൗരന്മാരുടെ ജീവന്റെ അപകടസാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ഗതാഗതത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ