മലത്യയിലെ ട്രാംബസുകൾ യാത്രക്കാരെ കയറ്റാൻ തയ്യാറെടുക്കുകയാണ്

മലത്യയിലെ ട്രാംബസുകൾ യാത്രക്കാരെ കയറ്റാൻ തയ്യാറെടുക്കുന്നു: തുർക്കിയിൽ വളരെക്കാലത്തിനുശേഷം മലത്യയിൽ ആദ്യമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ട്രാംബസുകൾ ട്രയൽ ഡ്രൈവുകൾക്ക് ശേഷം നിരത്തിലിറങ്ങും.

ഏറെ നാളുകൾക്ക് ശേഷം തുർക്കിയിൽ ആദ്യമായി മലത്യയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ട്രാംബസുകൾ യാത്രക്കാരെ കയറ്റാൻ ഒരുങ്ങുന്നു. മലത്യ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ ഗതാഗത സേവനങ്ങളുടെ ഭാഗമായി, റോഡ് പണികൾ പൂർത്തിയായ ട്രാംബസുകളുടെ ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവുകൾ നടക്കുന്നു.

അങ്കാറയിലും ഇസ്താംബൂളിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു

വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് അങ്കാറയിലും ഇസ്താംബൂളിലും ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന ട്രാംബസുകൾ പിന്നീട് റദ്ദാക്കി, തുർക്കിയിലെ മലത്യയിൽ ആദ്യമായി പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ സജ്ജീകരിച്ച് പരീക്ഷിക്കുന്നു. കാറ്റനറി സംവിധാനമുള്ള ഇലക്ട്രിക് വയറുകളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതും ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾക്കൊപ്പം ഉപയോഗിക്കാവുന്നതുമായ ട്രാംബസുകൾക്ക് 80 കിലോമീറ്റർ വരെ വേഗത കൈവരിക്കാൻ കഴിയും. 270 പേർക്ക് ഇരിക്കാവുന്ന 10 ട്രാംബസുകളുടെ ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവുകൾ ഏകദേശം 18 ടൺ മണൽ കയറ്റിയാണ് നടത്തുന്നത്.

1.5 ഓവർടേക്കിംഗ് ലൈനുകളുടെ സവിശേഷത

മുന്നിലുള്ള വാഹനത്തെ ഏകദേശം 1,5 വരികളിലൂടെ മറികടക്കാൻ ശേഷിയുള്ള ട്രാംബസുകൾ മാർച്ചിൽ നിരത്തിലിറക്കാനാണ് പദ്ധതി. നഗരത്തിലെ റിംഗ് റോഡ് ഉപയോഗിച്ച് മലത്യ ബസ് ടെർമിനലിൽ നിന്ന് İnönü യൂണിവേഴ്സിറ്റി കാമ്പസ് ഏരിയയിലേക്ക് പോകാൻ കഴിയുന്ന ട്രാംബസുകൾ ഒരു സമയം ഏകദേശം 36 കിലോമീറ്റർ ചുറ്റി സഞ്ചരിക്കും.

കുറഞ്ഞ പ്രവർത്തന ചെലവ്

മുമ്പ് അങ്കാറയിലും ഇസ്താംബൂളിലും ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന സംവിധാനം സാങ്കേതിക വിദ്യ ഇല്ലാത്തതിനാൽ ഗതാഗതത്തിൽ നിന്ന് പിൻവലിച്ചതായി മലത്യ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ അഹ്‌മെത് കാകിർ അനഡോലു ഏജൻസിയോട് (എഎ) പറഞ്ഞു. പുതിയ സാങ്കേതിക സംഭവവികാസങ്ങൾക്ക് നന്ദി പറഞ്ഞ് കൂടുതൽ സജ്ജീകരിച്ച വാഹനങ്ങൾ വളരെ സുഖകരമാണെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു, “പുതിയ സംവിധാനത്തിൽ, ഹൈബ്രിഡ് എഞ്ചിനുകൾ വികസിപ്പിക്കുകയും വളരെയധികം ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. സാധാരണ കാറുകൾക്കും ബസുകൾക്കും കഴിയാത്തിടത്ത് അവർ മുകളിലേക്ക് പോകുന്നു. ഉയർന്ന ചായ്‌വുള്ള ക്ലൈംബിംഗ് പവറും കൂടുതൽ യാത്രാ ശേഷിയുമുള്ള ട്രാംബസുകൾക്ക് പ്രവർത്തനച്ചെലവ് കുറവാണ്. അതേസമയം, ഇത് സമ്പൂർണ പരിസ്ഥിതി നിക്ഷേപമാണ്, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. ഗതാഗത സേവനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ സാധ്യതയുടെ പ്രാധാന്യത്തിലേക്ക് വിരൽ ചൂണ്ടിക്കൊണ്ട് Çakır പറഞ്ഞു, “6-7 വർഷത്തിനുള്ളിൽ പണമടയ്ക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു പദ്ധതിയാണ് ട്രംബസ് സംവിധാനം. സാധാരണ ഡീസൽ വാഹനങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് 70 ശതമാനം നേട്ടമുണ്ട്. അതിനാൽ, ഇവിടെ പൊതുഗതാഗതത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും കൂടുതൽ യാത്രക്കാരുടെ ഗതാഗതം ഉറപ്പാക്കുകയും വേണം.

"മാലത്യയുടെ അഭിമാനകരമായ പദ്ധതികളിൽ ഒന്ന്"

അവർ ആദ്യമായി മലത്യയിൽ ആരോഗ്യകരമായ ഒരു സംവിധാനം സൃഷ്ടിച്ചുവെന്ന് പ്രകടിപ്പിച്ചുകൊണ്ട്, Çakır പറഞ്ഞു, “നിലവിൽ, ഞങ്ങളുടെ പ്രോജക്റ്റ് പൂർത്തിയാകാൻ പോകുന്നു. പരീക്ഷണ ഓട്ടങ്ങൾ നടക്കുന്നു. ഇവ പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം ഞങ്ങൾ യാത്രക്കാരെ കയറ്റാൻ തുടങ്ങും. തീർച്ചയായും, ഞങ്ങളുടെ പ്രോജക്റ്റ് തുർക്കിക്ക് ഒരു മാതൃക സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഒരു പദ്ധതിയാണ്. പല നഗരസഭകളും ഇതിലേക്ക് മാറേണ്ടതുണ്ട്. മാലത്യ മുനിസിപ്പാലിറ്റി എന്ന നിലയിൽ ഞങ്ങൾ നിരവധി മാതൃകാപരമായ പദ്ധതികൾ നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇതും അങ്ങനെ തന്നെയായിരിക്കുമെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു. ഗതാഗത സേവന മേഖലയിൽ ലാഭനഷ്ടം പരിഗണിക്കാതെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന നിലവാരത്തിലുള്ള സേവനം നൽകണം. ഇതിനായി, പ്രവർത്തന ചെലവ് ഉചിതമായ തലത്തിലേക്ക് കുറയ്ക്കണം. ഈ സംവിധാനം അവരെയെല്ലാം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഒരു നല്ല ചടങ്ങോടെ ഞങ്ങൾ അത് സേവനത്തിൽ കൊണ്ടുവരും. പറഞ്ഞു.

ട്രംബസ് സമ്പ്രദായം പിന്തുടരുന്ന മുനിസിപ്പാലിറ്റികൾ ഉണ്ടെന്ന് വിശദീകരിച്ചുകൊണ്ട്, വിദേശത്ത് നിന്നുള്ള ചില പ്രതിനിധികളും വന്ന് അന്വേഷണം നടത്തിയതായി കാകിർ പറഞ്ഞു. ട്രാംബസ് സംവിധാനത്തെ "മാലത്യയുടെ അഭിമാന പദ്ധതികളിൽ ഒന്ന്" എന്നാണ് കാകിർ വിശേഷിപ്പിച്ചത്.