അക്കാർ: എച്ച്ജിഎസ് അതിവേഗം വികസിക്കുന്ന കവർച്ചയായി മാറി

അക്കാർ: എച്ച്‌ജിഎസ് അതിവേഗം വികസിക്കുന്ന കവർച്ചയായി മാറി.കെജിഎസിനും പകരം 2012ൽ നടപ്പാക്കാൻ തുടങ്ങിയ എച്ച്‌ജിഎസ് സൃഷ്ടിച്ച പ്രശ്‌നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് സിഎച്ച്പി കൊകേലി ഡെപ്യൂട്ടി ഹെയ്ദർ അക്കർ ടർക്കിഷ് ഗ്രാൻഡ് നാഷണൽ അസംബ്ലിയിൽ ബിൽ സമർപ്പിച്ചു. വേഗതയേറിയതും കൂടുതൽ ലാഭകരവുമാക്കാൻ OGS സിസ്റ്റം.
ഏകദേശം 22 ദശലക്ഷം TL നിക്ഷേപിച്ച് 17.12.2012 ന് നടപ്പിലാക്കിയ HGS, വാഹന ഉടമകൾക്ക് വായന പിശകുകൾ ചുമത്താൻ കാരണമായി, അവർ ഒരിക്കലും വിജയിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിലും, കടന്നുപോകുമ്പോൾ സിസ്റ്റം റീഡിംഗുകൾ നടത്തിയില്ല, കൂടാതെ നിയമവിരുദ്ധമായ ടോളുകൾ ഈടാക്കി. , അതേ നഗരത്തിലെ ഹൈവേ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഡ്രൈവർമാരിൽ നിന്ന് 1.75 TL ഈടാക്കണം, ഉദാഹരണത്തിന്, അദ്ദേഹം പാർലമെന്റിൽ ഒരു ബിൽ സമർപ്പിച്ചു, ഇത് ചിലപ്പോൾ 175 TL ഈടാക്കുന്നു, ചിലപ്പോൾ അങ്കാറയ്ക്കും Çamlıcaയ്ക്കും ഇടയിൽ ചാർജുചെയ്യുന്നത് പോലുള്ള നിരവധി പരാതികൾ സൃഷ്ടിച്ചതായി പ്രസ്താവിച്ചു. ഹൈവേയിലെ ഏറ്റവും ദൂരം, സിസ്റ്റം വായിക്കാതെ, ആയിരക്കണക്കിന് പൗരന്മാരുടെ ഈ പരാതികൾ പരിഹരിക്കാൻ ആവശ്യമായ നടപടികൾ സ്വീകരിച്ചില്ല.
HGS-ൽ, ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ 1 ബില്യൺ 1 മില്യൺ ടിഎൽ പിഴ
2013-ൽ ഏകദേശം 6 ദശലക്ഷം എച്ച്‌ജിഎസ് വരിക്കാരുണ്ടായിരുന്നുവെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, എല്ലാ പ്രവിശ്യകളിലും സിസ്റ്റം പ്രശ്നങ്ങൾ സൃഷ്ടിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും സിസ്റ്റം സൃഷ്ടിച്ച ഈ പ്രശ്‌നങ്ങൾ കോടതി ഓഫ് അക്കൗണ്ട്‌സ് റിപ്പോർട്ടുകളിലും ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെന്നും അക്കാർ പറഞ്ഞു, “ഇത് പുതുക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഹാർഡ്‌വെയറും സോഫ്‌റ്റ്‌വെയറും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും, ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് അധിക ഫീച്ചറുകൾ നൽകുകയും സംഭവിക്കാനിടയുള്ള പോരായ്മകളും തടസ്സങ്ങളും ഇല്ലാതാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു." "അധിക നിക്ഷേപങ്ങൾ" അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
10 മില്യൺ വാഹനങ്ങൾക്ക് പിഴ ചുമത്തി
2013ൽ മാത്രം എച്ച്‌ജിഎസ് ടോൾ ബൂത്തുകളിൽ 10 ദശലക്ഷം 463 ആയിരം വാഹനങ്ങൾ അനധികൃതമായി കടന്നുപോയി, 1 ബില്യൺ 162 ദശലക്ഷം പിഴ ചുമത്തി, പരാതികളും നിവേദനങ്ങളും സംബന്ധിച്ച് നടപടിയെടുക്കുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ നിയമപരമായ നിയന്ത്രണം ആവശ്യമാണെന്ന് അക്കാർ പറഞ്ഞു. പൗരന്മാരുടെ പരാതികൾ പരിഹരിക്കപ്പെടുന്നില്ല എന്ന്.
ചുമത്തിയ പിഴകൾ നിയമപ്രകാരം ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു
എച്ച്‌ജിഎസിൽ ചുമത്തുന്ന പിഴകൾ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയതും ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ അറിയിപ്പുകൾ നൽകാതിരിക്കുന്നതും പൗരന്മാർക്ക് പലിശ സഹിതം 1 10 TL പോലുള്ള കണക്കുകൾ നേരിടുന്നതും തടയാൻ, ക്രിമിനൽ നടപടികൾ സ്വീകരിക്കണമെന്ന് അകർ പ്രസ്താവിച്ചു. ഡ്രൈവർമാർ സഞ്ചരിച്ച ദൂരം മാത്രമായി പരിമിതപ്പെടുത്തുകയും 40 മാസത്തിനുള്ളിൽ അറിയിപ്പുകൾ നൽകുകയും ചെയ്യണമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു.
"ടോൾ നൽകാതെ പാസാകുന്നവർക്ക് കൃത്യമായി ടോൾ അടക്കാനുള്ള കാലാവധി" നിയമത്തിൽ 7 ദിവസം എന്നത് 15 ദിവസമാക്കി മാറ്റുന്നത് ഗുണം ചെയ്യുമെന്ന് വ്യക്തമാക്കി, നിയമത്തിൽ ഒരു താൽക്കാലിക ലേഖനം ചേർത്തുകൊണ്ട് അക്കാർ പറഞ്ഞു. ഇതുവരെ അന്യായമായി ശിക്ഷിക്കപ്പെട്ട വാഹന ഡ്രൈവർമാരുടെ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുക, നിയമം പ്രാബല്യത്തിൽ വന്ന് 30 മാസത്തിനുള്ളിൽ ഹൈവേയുടെ റീജിയണൽ ഡയറക്‌ടറേറ്റുകൾക്ക് വാഹന ഉടമകൾ 1-ഉം 5-ഉം ഖണ്ഡികകൾക്കനുസൃതമായി ചുമത്തിയ അഡ്മിനിസ്‌ട്രേറ്റീവ് പിഴകളോട് എതിർപ്പ് പ്രകടിപ്പിച്ചു. ഭേദഗതികൾ പ്രാബല്യത്തിൽ വരുന്നതിന് മുമ്പ് ആർട്ടിക്കിൾ 1, 15 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ അവലോകനം ചെയ്യും. ഈ പരിശോധനകളുടെയും മൂല്യനിർണ്ണയങ്ങളുടെയും ഫലമായി, എതിർപ്പുകൾ ന്യായമാണെന്ന് കണ്ടെത്തുന്നവരുടെ പിഴകൾ റദ്ദാക്കുകയും പണമടച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അത് പണമടച്ച തീയതി മുതൽ നിയമപരമായ പലിശ സഹിതം വാഹന ഉടമകൾക്ക് തിരികെ നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. അദ്ദേഹം തന്റെ വിധി ഉൾപ്പെടുത്തി. ബിൽ നിയമമായാൽ, എച്ച്ജിഎസിന്റെ വ്യവസ്ഥാപരമായ പിഴവുകൾക്ക് ഇരയായ ആയിരക്കണക്കിന് പൗരന്മാരുടെ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കപ്പെടും.