ഗാസിയാൻടെപ് ട്രാമുകൾ ഒരു ദിവസം 60 ആയിരം യാത്രക്കാരെ വഹിക്കുന്നു: ഗാസിയാൻടെപ് സിറ്റി കൗൺസിൽ അതിന്റെ നാലാമത് സാധാരണ ജനറൽ അസംബ്ലി നടത്തി.
ഗാസി ആന്റെപ് എക്‌സ്‌പോർട്ടേഴ്‌സ് യൂണിയൻ മീറ്റിംഗ് ഹാളിൽ നടന്ന അസംബ്ലിയിൽ, സിറ്റി കൗൺസിൽ പ്രസിഡന്റ് മെഹ്‌മെത് അസ്‌ലാൻ, പ്രധാന തലക്കെട്ടുകൾക്കൊപ്പം ഗതാഗതത്തിലെ പ്രശ്നങ്ങൾ പട്ടികപ്പെടുത്തി, പൊതുസഭയിലെ അംഗങ്ങളുടെ പിന്തുണയോടെ ഗാസിയാൻടെപ്പിന്റെ പ്രശ്‌നങ്ങൾക്ക് പരിഹാരം കാണാൻ ശ്രമിക്കുന്നതായി പ്രസ്താവിച്ചു. . നഗരസഭാ കൗൺസിലിൽ 30 പേർ സ്വമേധയാ ജോലി ചെയ്യുന്നുണ്ടെന്ന് ഓർമിപ്പിച്ച അസ്ലൻ, പല മേഖലകളിലും വർക്കിംഗ് ഗ്രൂപ്പുകൾ രൂപീകരിച്ചു, പ്രത്യേകിച്ച് ട്രാഫിക് വർക്കിംഗ് ഗ്രൂപ്പ്. നഗര ഗതാഗതമാണ് തങ്ങളുടെ പ്രാഥമിക ലക്ഷ്യം എന്ന് പറഞ്ഞ അസ്ലൻ, ഇതിന് പുറമെ സോണിംഗ്, വിദ്യാഭ്യാസം, ആരോഗ്യം തുടങ്ങിയ മേഖലകളിലും പഠനങ്ങൾ നടക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.
മെട്രോപൊളിറ്റൻ സോണിംഗ് ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റ് തയ്യാറാക്കിയ നഗരത്തിന്റെ ഗതാഗത മാസ്റ്റർ പ്ലാനിനെക്കുറിച്ച് അവതരണം നടത്തിയ ഗാസിയാൻടെപ് മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ ഫാത്മ ഷാഹിൻ, മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ സംരംഭങ്ങൾ കൊണ്ട് മാത്രം ഇത് പരിഹരിക്കാനാവില്ലെന്നും എല്ലാവരും പിന്തുണയ്ക്കണമെന്നും ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.
പ്രതിദിനം 660 ആളുകൾ നീങ്ങുന്നു
ഗതാഗതം മനുഷ്യശരീരത്തിൽ രക്തചംക്രമണം പോലെയാണെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചുകൊണ്ട് ഷാഹിൻ പറഞ്ഞു, “ഈ ശരീരത്തിലെ രക്തക്കുഴലുകളിൽ രക്തചംക്രമണം നടക്കാത്തപ്പോൾ ഒരു പ്രശ്നമുള്ളതുപോലെ, ട്രാഫിക്കിലും സമാനമായ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകുന്നു. നമ്മുടെ നഗരത്തിലെ ജനസംഖ്യയുടെ 85% നഗരമധ്യത്തിലാണ് ഒത്തുകൂടുന്നത്. ഇക്കാര്യത്തിൽ, ഗതാഗതത്തിൽ അനഭിലഷണീയമായ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകാം, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ദിനംപ്രതി 120 പേർ സംഘടിത വ്യവസായ മേഖലയിലേക്ക് പോകുകയും തിരിച്ചും പോകുകയും ചെയ്യുന്നുണ്ടെന്ന് വിശദീകരിച്ച ചെയർമാൻ ഷാഹിൻ, ചെറുകിട വ്യാവസായിക മേഖലയിലേക്ക് പ്രതിദിനം 60 ആളുകൾ പോകുന്നുണ്ടെന്നും പറഞ്ഞു. ഗാസിയാൻടെപ്പിൽ 929 പൊതുഗതാഗത വാഹനങ്ങളുമായി പ്രതിദിനം 660 ആളുകളെ കൊണ്ടുപോകുന്നുവെന്ന് ഓർമ്മിപ്പിച്ചുകൊണ്ട്, പല ബൊളിവാർഡുകളും 4 ലെയ്‌നുകളിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുകയും പിന്നീട് 2 ലെയ്‌നുകളായി കുറയുകയും ചെയ്യുന്നുവെന്നും അതിന്റെ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ അവർ അനുഭവിക്കുന്നുണ്ടെന്നും ഷാഹിൻ കുറിച്ചു. Özdemirbey Street, Ali Nadir Boulevard, Gazi Antep University കവലകൾ ഇവയുടെ ഉദാഹരണങ്ങളാണെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച ഷാഹിൻ, മുൻകാലങ്ങളിലെ ചില പ്രശ്നങ്ങൾ ഇന്ന് ഗതാഗത തടസ്സത്തിന് കാരണമാകുന്നുവെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.
മൊബൈൽ ഫോൺ വഴി, ബസുകളുടെ സമയം പഠിക്കും
ഫെബ്രുവരി 15 മുതൽ "മൊബൈൽ കാർട്ട് 27" ഉപയോഗിച്ച് ഒരു പുതിയ ആപ്ലിക്കേഷൻ ആരംഭിക്കുമെന്ന് അറിയിച്ച് മേയർ ഫാത്മ ഷാഹിൻ പറഞ്ഞു, "ഈ ആപ്ലിക്കേഷൻ ഉപയോഗിച്ച്, ഒരു യാത്രക്കാരന് ഏത് സ്റ്റോപ്പിലും ഏത് സമയത്താണ് ബസ് കടന്നുപോകേണ്ടതെന്നും മനസിലാക്കാൻ കഴിയും. അവരുടെ മൊബൈൽ ഫോൺ ഉപയോഗിച്ച്. ഏത് ദിശയിലേക്കാണ് താൻ എത്ര തവണ പോകുന്നതെന്ന് മനസിലാക്കാനും അതിനനുസരിച്ച് ബസ് സ്റ്റോപ്പുകൾ ഉപയോഗിക്കാനും അദ്ദേഹത്തിന് കഴിയും.
ജില്ലകളിൽ നിന്ന് വരുന്ന മിനിബസുകൾ ഗ്രാമീണ ടെർമിനലുകൾ ഉപയോഗിക്കുമെന്നും അവ നഗരത്തിൽ പ്രവേശിക്കാൻ അനുവദിക്കില്ലെന്നും ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, സെഹിർഗോസ്റ്റെറൻ മഹല്ലെസി, ഡെഡെമാൻ ഹോട്ടലിന് മുന്നിലുള്ള കവല പ്രവർത്തനങ്ങൾ തുടരുന്നുവെന്ന് ഷാഹിൻ പറഞ്ഞു.
താൻ അധികാരമേറ്റതിന് ശേഷം, അവർ മൊത്തം 22 കിലോമീറ്ററും ഷാഹിൻബെയിൽ 18 കിലോമീറ്ററും സെഹിത്കാമിൽ മേഖലയിൽ 40 കിലോമീറ്ററും പുതിയ റോഡുകൾ നിർമ്മിച്ചതായി പ്രസ്താവിച്ച ഷാഹിൻ, ട്രാൻസ്പോർട്ട് മാസ്റ്റർ പ്ലാനിനുള്ള ടെൻഡർ തയ്യാറാക്കുകയും പ്രവൃത്തികൾ ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്തു.
ഗതാഗത പ്രശ്നങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നതിന് സമൂലമായ തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കേണ്ടതുണ്ടെന്ന് വിശദീകരിച്ച ഷാഹിൻ, ഈ തീരുമാനങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രതിരൂപമുണ്ടെന്ന് പറഞ്ഞു. ലൈറ്റ് റെയിൽ സംവിധാനം ഉപയോഗിച്ച് പ്രതിദിനം ശരാശരി 65 യാത്രക്കാരെ കൊണ്ടുപോകുന്നുവെന്ന് പറഞ്ഞ ഫാത്മ ഷാഹിൻ, നിലവിലുള്ള റെയിലിലെ വാഗണുകളുടെ എണ്ണവും സ്റ്റേഷനുകളുടെ ദൂരവും വർദ്ധിപ്പിച്ച് യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം 120 ആയിരം ആക്കാനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നതെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു. സിസ്റ്റം.
കൂടാതെ, Boğaziçi Proje ve Mühendislik പങ്കെടുക്കുന്നവരെ അവർ നിർമ്മിക്കുന്ന ഗതാഗത മാസ്റ്റർ പ്ലാനിനെക്കുറിച്ച് ഒരു അവതരണം നടത്തി അവരെ അറിയിച്ചു.
വ്യവസായം, വ്യാപാരം, ഊർജം, പ്രകൃതിവിഭവങ്ങൾ, ഇൻഫർമേഷൻ ആൻഡ് ടെക്‌നോളജി കമ്മീഷൻ ചെയർമാനും എകെ പാർട്ടി ഗാസിയാൻടെപ് ഡെപ്യൂട്ടി ഹലീൽ മസിയോഗ്‌ലു, സിഎച്ച്പി ഗാസിയാൻടെപ് ആന്റിപ് ഡെപ്യൂട്ടിമാരായ മെഹ്‌മെത് ഷെക്കർ, അലി സെറിൻഡാഗ്, GAÜN റെക്ടർ പ്രൊഫ. ഡോ. നഗരത്തിലെ ഗതാഗതത്തെക്കുറിച്ചുള്ള തങ്ങളുടെ കാഴ്ചപ്പാടുകളും ചിന്തകളും ചേംബർ ഓഫ് ആർക്കിടെക്‌റ്റുകളുടെ ഗാസി ആന്റെപ് ബ്രാഞ്ചിന്റെ തലവനായ യാവുസ് കോഷ്‌കുനും സിറ്റ്‌കെ സെവെറോഗ്‌ലുവും പങ്കിട്ടു.
ഓരോ ഇരുനൂറ് മീറ്ററിലും ഒരു സ്റ്റേഷൻ ഉണ്ടാക്കുക എന്നതാണ് റെയിൽ സംവിധാനത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ തെറ്റ്.റോഡിലേക്ക് ചാടുന്ന കാൽനടയാത്രക്കാർക്കൊപ്പം ചേരുമ്പോൾ അത് അസഹനീയമാകുമെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.ഇനി മുതൽ ആന്റീപ്പിനായി ഒരു ട്രാം പ്രോജക്റ്റ് ചെയ്യില്ല.