അതിവേഗ ട്രെയിൻ പ്രവൃത്തികളെക്കുറിച്ചുള്ള ചോദ്യങ്ങൾക്ക് മന്ത്രി ഇലവൻ മറുപടി നൽകി

അതിവേഗ ട്രെയിൻ ജോലികളെക്കുറിച്ചുള്ള ചോദ്യങ്ങൾക്ക് മന്ത്രി എൽവൻ ഉത്തരം നൽകി: ഗതാഗത, സമുദ്രകാര്യ, ആശയവിനിമയ മന്ത്രി ലുത്ഫി എൽവൻ താൻ പങ്കെടുത്ത ടെലിവിഷൻ പ്രോഗ്രാമിൽ പ്രധാന പ്രസ്താവനകൾ നടത്തി. അതിവേഗ ട്രെയിനുകളിലും ചരക്ക് ഗതാഗതം നടത്തുമെന്നും അങ്കാറയ്ക്കും കോനിയയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള യാത്രാ സമയം ഇനിയും കുറയ്ക്കുമെന്നും മന്ത്രി എൽവൻ പറഞ്ഞു.
ചാനൽ 7-ലെ "ക്യാപിറ്റൽ ബാക്ക്സ്റ്റേജ്" പ്രോഗ്രാമിൽ അജണ്ടയെയും മന്ത്രാലയത്തിന്റെ പ്രവർത്തനത്തെയും കുറിച്ചുള്ള മെഹ്മെത് അസറ്റിന്റെ ചോദ്യങ്ങൾക്ക് മന്ത്രി എൽവൻ ഉത്തരം നൽകി.
അതിവേഗ ട്രെയിനുകളിൽ ഗതാഗതം ലോഡുചെയ്യുക!
അതിവേഗ ട്രെയിൻ സേവനങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള ചോദ്യത്തിന് മന്ത്രി എലവൻ മറുപടി നൽകി, അതിവേഗ ട്രെയിനുകളുടെ ആവശ്യം ഉയർന്നതാണെന്നും സംതൃപ്തി നിരക്ക് 98 ശതമാനമായി ഉയർന്നതായും പ്രസ്താവിച്ചു.
യാത്രക്കാരുടെ സുഖപ്രദമായ യാത്രയാണ് പ്രധാനമെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞുകൊണ്ട്, രണ്ടാമത്തെ പ്രധാന വിഷയം ചരക്ക് ഗതാഗതമാണ്, “ഞങ്ങൾ ഗതാഗതത്തിലും ഈ അതിവേഗ ട്രെയിനുകൾ ഉപയോഗിക്കും. നമ്മുടെ വ്യവസായത്തിന്റെ മത്സരശേഷി വർധിപ്പിക്കുന്നതിനും ചെലവ് കൂടുതൽ കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഇത് വളരെ പ്രധാനമാണ്.
ഇസ്താംബൂളിൽ നിന്ന് ഇറാഖിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഒരു പൗരന് ഇറാഖ് വരെ ഹബൂറിലെത്താൻ കഴിയുമെന്ന് നമുക്ക് പറയാം.
ലൈനുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ ഇല്ല!
അങ്കാറ-ഇസ്താംബുൾ, അങ്കാറ-എസ്കിസെഹിർ, കോനിയ-ഇസ്താംബുൾ ലൈനുകളിൽ തങ്ങൾക്ക് നഷ്ടമൊന്നും സംഭവിച്ചിട്ടില്ലെന്ന് എൽവൻ പറഞ്ഞു:
“ഞങ്ങൾ റെയിൽവേയിൽ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കും, പ്രത്യേകിച്ച് ഈ വർഷം മുതൽ. റെയിൽവേയ്‌ക്കായി ഞങ്ങൾ ഇതിനകം അനുവദിച്ച അലവൻസിന്റെ തുക പരിശോധിച്ചാൽ, ഇത് വളരെ വ്യക്തമായി കാണാം. ഏതാനും ബില്യൺ ലിറകളിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച 2015-ൽ 9 ബില്യൺ ലിറകളുടെ നിക്ഷേപം ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. 2016ൽ റെയിൽവേയ്‌ക്ക് ഞങ്ങൾ അനുവദിക്കുന്ന അലവൻസിന്റെ തുക ഹൈവേകൾക്ക് അനുവദിക്കുന്ന തുകയേക്കാൾ കൂടുതലായിരിക്കും. നമ്മുടെ മുൻഗണന മാറും. ഇന്നത്തെ കണക്കനുസരിച്ച്, ഏകദേശം 12 ബില്യൺ ലിറകൾ വിലമതിക്കുന്ന 60 വ്യത്യസ്ത റോഡുകൾ തുറക്കാൻ തയ്യാറാണ്. ഞങ്ങൾക്ക് ഡസൻ കണക്കിന് ടണൽ ഓപ്പണിംഗുകളുണ്ട്, ഞങ്ങൾക്ക് ഹൈവേയും വിഭജിച്ച റോഡ് ഓപ്പണിംഗുകളും ഉണ്ട്. എന്നാൽ അവയിലെല്ലാം പോകുന്നത് ഞങ്ങൾക്ക് വളരെ സാദ്ധ്യമല്ല, ഒരുപക്ഷേ നമുക്ക് ഒരു കൂട്ടായ ഓപ്പണിംഗിനെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കാം.
12 മണിക്കൂർ റോഡ് 2 മണിക്കൂറായി കുറയ്ക്കും
അങ്കാറയ്ക്കും ശിവാസിനും ഇടയിലുള്ള അതിവേഗ ട്രെയിനിന്റെ ജോലികൾ തുടരുകയാണെന്നും യാത്രാ സമയം 12 മണിക്കൂറിൽ നിന്ന് 2 മണിക്കൂറായി കുറയ്ക്കുമെന്നും മന്ത്രി എൽവൻ പറഞ്ഞു.
2015-ൽ ശിവാസ്-എർസിങ്കൻ പാതയുടെ നിർമ്മാണം ആരംഭിക്കുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച് എൽവൻ ഇനിപ്പറയുന്ന വിവരങ്ങൾ നൽകി:
“അപ്പോൾ ഞങ്ങളുടെ കണക്ഷൻ എർസിങ്കാൻ-എർസുറും അവിടെ നിന്ന് കാർസിലും എത്തും. നിങ്ങൾക്ക് ഇതിനകം അറിയാവുന്നതുപോലെ, കാർസ്-ടിബിലിസി-ബാക്കു ലൈനിൽ ജോലി തുടരുന്നു, ഞങ്ങൾ സിൽക്ക് റെയിൽവേ പ്രോജക്റ്റ് എന്ന് വിളിക്കുന്ന റൂട്ട് അവിടെ ബന്ധിപ്പിക്കും. ഞങ്ങളുടെ കാർസ്-ടിബിലിസി-ബാക്കു റെയിൽവേ പദ്ധതി 2015 അവസാനത്തോടെ പൂർത്തിയാകും. അങ്കാറയെ ഇസ്മിറുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഞങ്ങളുടെ റെയിൽവേ ജോലിയാണ് ഞങ്ങളുടെ മറ്റൊരു പ്രധാന പദ്ധതി. ഞങ്ങളുടെ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ തുടരുന്നു. അഫ്യോങ്കാരാഹിസാറിനും പൊലാറ്റ്‌ലിക്കും ഇടയിൽ ഞങ്ങളുടെ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ തുടരുന്നു. ഞങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം, തീർച്ചയായും, 2017-ൽ മുഴുവൻ അങ്കാറ-ഇസ്മിർ ലൈനും തുറക്കുക എന്നതാണ്. എന്നാൽ ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ മാർഗങ്ങളും ഉപയോഗിക്കാനും സമയപരിധിക്ക് മുമ്പ് അത് തുറക്കാനും ഞങ്ങൾ ശ്രമിക്കും. അഫ്യോങ്കാരാഹിസർ മുതൽ ഉസാക് ബനാസ് വരെയുള്ള ഭാഗത്തിന് ഞങ്ങൾ ടെൻഡർ ചെയ്തു. ഉസാക് ബനാസിൽ നിന്ന്, ഉസാക്-ബാന-എസ്മെയ്‌ക്കിടയിലും, എസ്മെ-സാലിഹ്‌ലിക്കും തുർഗുട്ട്‌ലുവിനും ഇടയിലും, സാലിഹ്‌ലി-തുർഗുട്ട്‌ലുവിനും ഇടയിൽ മൂന്ന് വ്യത്യസ്ത പ്രോജക്‌ട് ജോലികൾ ഞങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കാൻ പോകുകയാണ്. 2015-ൽ തുർഗുട്‌ലു വരെയുള്ള ഭാഗത്തിന്റെ നിർമ്മാണത്തിനായി ഞങ്ങൾ ടെൻഡർ നൽകും.
ഈ വർഷം ടെൻഡർ ചെയ്യുക
ഞങ്ങളുടെ മറ്റൊരു പ്രധാന പ്രോജക്റ്റ്, ഞാൻ പരാമർശിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ അതിവേഗ ട്രെയിൻ ലൈൻ ഇസ്താംബൂളിനെ കപികുലെയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും എഡിർനെ വഴി കപികുലെയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇതിനായി 2015ൽ ടെൻഡർ നടത്തും. 2015-ൽ ഞങ്ങൾ കോന്യയ്ക്കും കരാമനും ഇടയിലുള്ള അതിവേഗ ട്രെയിൻ പാത പൂർത്തിയാക്കുകയാണ്. കരമാൻ മുതൽ മെർസിൻ-അദാന വരെയുള്ള ഭാഗത്തിന്റെ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഞങ്ങൾ ആരംഭിക്കുന്നു. മെർസിൻ-അദാനയുടെ അതിവേഗ ട്രെയിൻ നിർമ്മാണം ഈ മാസം ഞങ്ങൾ കൈവരിക്കുമെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ലേലത്തിന്റെ എല്ലാ ജോലികളും പൂർത്തിയായി, കരാർ ഒപ്പിട്ടു. അദാനയിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച്, ഞങ്ങൾ 2015-ൽ അദാന-ഉസ്മാനിയേ, ഒസ്മാനിയെ-ഗാസിയാൻടെപ്, ഗാസിയാൻടെപ്-സാൻലിയുർഫ ലൈനുകൾക്കായുള്ള ടെൻഡറുകൾ ആരംഭിക്കും. കിഴക്ക്-തെക്കുകിഴക്ക് ഭാഗത്ത്, ഞങ്ങൾ ഗാസിയാൻടെപ്പിൽ നിന്ന് Şanlıurfa ലേക്ക് ഇറങ്ങുകയാണ്, Şanlıurfa കഴിഞ്ഞ്, ഞങ്ങൾ ഈ അതിവേഗ ട്രെയിനിൽ ഹബൂറിലേക്ക് പോകും. കരിങ്കടലിനായി ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു പദ്ധതിയുണ്ട്. സാംസണിൽ നിന്ന് സോറം വരെ, സോറം മുതൽ യോസ്‌ഗട്ട് യെർകോയ് വരെ, യോസ്‌ഗട്ട് യെർക്കി മുതൽ കിർസെഹിർ വരെ, കിർസെഹിറിൽ നിന്ന് അക്‌സരായ് വരെ, അക്‌സരായിൽ നിന്ന് ഉലുകിസ്‌ല, മെർസിൻ, അദാന എന്നിവ. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, ഞങ്ങൾ സാംസണിനെയും കരിങ്കടലിനെയും വീണ്ടും അതിവേഗ ട്രെയിനിൽ മെഡിറ്ററേനിയനുമായി ബന്ധിപ്പിക്കും.
അങ്കാറ-കോണ്യ തമ്മിലുള്ള യാത്രാ സമയം ചുരുങ്ങുന്നു
ഫെബ്രുവരി അവസാനത്തോടെ കോനിയ അതിവേഗ ട്രെയിൻ സർവീസുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്ന് വ്യക്തമാക്കിയ എൽവൻ, പുതിയ ട്രെയിൻ സജ്ജീകരിക്കുമെന്നും ഈ ട്രെയിനുകൾക്ക് 325 കിലോമീറ്റർ വരെ വേഗത കൈവരിക്കാൻ കഴിയുമെന്നും അതിനാൽ അങ്കാറയ്ക്കും കോനിയയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള യാത്രാ സമയം ഇതായിരിക്കുമെന്നും പറഞ്ഞു. കൂടുതൽ ചുരുക്കി.
അങ്കാറയിൽ നിന്ന് ഇസ്താംബൂളിലേക്കുള്ള അതിവേഗ ട്രെയിൻ ലൈനിനായി 1 മണിക്കൂറും 15 മിനിറ്റും യാത്രാ സമയമുള്ളതായി ഊന്നിപ്പറയുന്നു, സിങ്കാൻ മുതൽ കോസെക്കോയ് വരെയുള്ള 280 കിലോമീറ്റർ ഭാഗത്തിന്റെ സാധ്യതാ പഠനം നടത്തിയിട്ടുണ്ട്, “ഈ അതിവേഗ ട്രെയിൻ ഒരു 350-ൽ അധികം. ഇതിന് വേഗത്തിലാക്കാൻ കഴിയും, ഏകദേശം 4,5-5 ബില്യൺ ഡോളറിന്റെ സാധ്യതാ നിക്ഷേപ തുകയായി ഇത് കാണപ്പെടുന്നു. ബിൽഡ്-ഓപ്പറേറ്റ്-ട്രാൻസ്‌ഫർ മോഡലിന്റെ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ ഇത് മനസ്സിലാക്കണമെന്ന് ഞങ്ങൾ പറഞ്ഞതിന് ശേഷം, നിരവധി കമ്പനികൾ ഞങ്ങളോട് അഭ്യർത്ഥിച്ചു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ബിൽഡ്-ഓപ്പറേറ്റ്-ട്രാൻസ്ഫർ മോഡൽ ഉപയോഗിച്ച് ഇത് നടപ്പിലാക്കാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. തീർച്ചയായും, അയാൾക്ക് ഒരു കമിതാവ് ഉണ്ടായിരിക്കണം, അവൻ നമുക്ക് നമ്മുടെ സൈൻ ക്വാ നോൺ ആണ്. ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ ജോലി ഊർജിതമാക്കി, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.