റെയിൽ സംവിധാനങ്ങൾ ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നതിനോട് വ്യവസായികളുടെ പ്രതികരണം

റെയിൽ സംവിധാനങ്ങൾ ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നതിനോട് വ്യവസായികളുടെ പ്രതികരണം: വെർച്വൽ മേൽക്കൂരയിൽ ഒരൊറ്റ ഫാക്ടറി സ്ഥാപിക്കുമെന്ന് അറിയിച്ച OSTİM OSB പ്രസിഡന്റ് അയ്‌ഡൻ, റെയിൽ സിസ്റ്റം ടെൻഡറിലെ 51 ശതമാനം പ്രാദേശിക ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കാത്ത മുനിസിപ്പാലിറ്റികളെ വിമർശിച്ചു.
അങ്കാറ OSTİM ഓർഗനൈസ്ഡ് ഇൻഡസ്ട്രിയൽ സോൺ (OSTİM ഓർഗനൈസ്ഡ് ഇൻഡസ്ട്രിയൽ സോൺ) പ്രസിഡന്റ് ഓർഹാൻ എയ്ഡൻ, റെയിൽ സംവിധാനങ്ങൾ ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന മുനിസിപ്പാലിറ്റികളെ വിമർശിച്ചു, നിയമനിർമ്മാണത്തിൽ 51 ശതമാനം പ്രാദേശിക ആവശ്യകതയുണ്ടെങ്കിലും, "സ്പെസിഫിക്കേഷൻ കെണികൾ ഉപയോഗിച്ച് അവർ പ്രാദേശിക കമ്പനികൾക്ക് ജോലി നേടാനാവില്ല. ഞങ്ങൾക്ക് വേണ്ടത് തുല്യതയാണ്, പ്രത്യേകാവകാശമല്ല,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
പത്രപ്രവർത്തകർക്കൊപ്പം sohbet യോഗത്തിൽ ഒത്തുചേർന്ന Aydın, OSTİM OSB യുടെ പദ്ധതികളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നൽകി.
"ഞങ്ങൾ ഒരു വെർച്വൽ മേൽക്കൂരയിൽ ഒരൊറ്റ ഫാക്ടറി സ്ഥാപിക്കും"
തങ്ങൾ ഒരു “വെർച്വൽ ഫാക്ടറി” സ്വപ്നം കാണുകയാണെന്ന് പ്രസ്‌താവിച്ചു, പ്രോജക്റ്റിന് നന്ദി പറഞ്ഞുകൊണ്ട് OSTİM-ലെ എല്ലാ ബിസിനസ്സുകളുടെയും മതിലുകൾ നീക്കംചെയ്യുന്നത് പരിഗണിക്കുകയാണെന്ന് ഐഡൻ പറഞ്ഞു. വെർച്വൽ മേൽക്കൂരയ്ക്ക് കീഴിൽ ഒരൊറ്റ ഫാക്ടറി സ്ഥാപിക്കുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചുകൊണ്ട് ഐഡൻ പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ ഈ ഫാക്ടറിയിലെ എല്ലാ ടീമുകളും ബെഞ്ചുകളും പുരുഷന്മാരും മെറ്റീരിയലുകളും കഴിവുകളും സോഫ്‌റ്റ്‌വെയറാക്കി മാറ്റുകയാണ്. ഇതാണ് ഞങ്ങളുടെ ഫാക്ടറി. ഈ ഫാക്ടറി ഉപയോഗിച്ച്, ഞങ്ങൾ പുറത്തുനിന്നുള്ള ഓർഡറുകൾക്കായി തുറന്നിരിക്കുന്നു. ആർക്ക് വേണമെങ്കിലും അവൻ എന്താണ് വേണ്ടതെന്ന് ഞങ്ങളോട് പറയുന്നു. അത് സ്വയം എങ്ങനെ ചെയ്യാമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഏത് ടീം, വർക്ക് ബെഞ്ച് എന്താണ് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത്, അത് എങ്ങനെ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു, ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ വില, ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ വില... ഞങ്ങൾ അവരെ കണ്ടെത്തി, വില മറ്റേ കക്ഷിക്ക് നൽകുന്നു, ജോലി ചെയ്യുന്നു, ഉൽപ്പന്നം ആവശ്യപ്പെടുന്നിടത്ത് എത്തിക്കുന്നു ലോകം."
വിഷയവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ ഇൻസ്‌റ്റാൾ ചെയ്‌തതായി ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, വർഷാവസാനത്തോടെ ട്രയൽ പഠനം ആരംഭിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നതായി ഐഡൻ പറഞ്ഞു.
റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളുടെ ഉൽപാദനത്തിൽ ആഭ്യന്തര ഉൽപന്നങ്ങളുടെ ഉപയോഗത്തെ സ്പർശിച്ചുകൊണ്ട്, തുർക്കിയുടെ ആവശ്യങ്ങൾ കണക്കിലെടുത്താണ് ഒഎസ്ബിയിലെ റെയിൽ സിസ്റ്റം ക്ലസ്റ്റർ സ്ഥാപിച്ചതെന്ന് ഐഡൻ പറഞ്ഞു.
തുർക്കി റെയിൽ സംവിധാനങ്ങൾ ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നുവെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, അയ്ഡൻ ക്ലസ്റ്ററിന്റെ സ്ഥാപന കഥ പറഞ്ഞു, അവർ അങ്കാറ മെട്രോയുടെ 100 ഭാഗങ്ങൾ OSTİM-ൽ കൂട്ടിയോജിപ്പിച്ചതായി പറഞ്ഞു.
ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ 'ആഭ്യന്തര ഉൽപ്പന്ന' വിമർശനം
അവർ ഒരു വാഗൺ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുകയും പരിപാലിക്കുകയും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുകയും ചെയ്തുവെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, അയ്ഡൻ പറഞ്ഞു, “അങ്കാറ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയിൽ നിന്ന് ഗതാഗത, സമുദ്രകാര്യ, ആശയവിനിമയ മന്ത്രാലയത്തിലേക്ക് ജോലി പോയി. ഞങ്ങൾ മന്ത്രാലയവുമായി ഒരു സംഭാഷണത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടു. അവർ പറഞ്ഞു, 'ഞങ്ങൾ ഇത് എത്രയും വേഗം വാങ്ങുകയും അങ്കാറ മെട്രോ സർവീസ് ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്യും. 'ഇതിനുള്ള ആഭ്യന്തര പരിഹാരങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാം' എന്ന് ഞങ്ങൾ പറഞ്ഞു. ഒരുപാട് ഒഴികഴിവുകൾ, ബ്യൂറോക്രസി... ഇതിനുള്ള പോരാട്ടം ഉപേക്ഷിക്കാതെ ഞങ്ങൾ 51 ശതമാനം സംഭാവന നിരക്ക് സ്‌പെസിഫിക്കേഷനിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഹൈ-സ്പീഡ് ട്രെയിൻ, ഇസ്താംബുൾ മെട്രോ പ്രോജക്ടുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ ആരും നിലവിലെ സാഹചര്യത്തിൽ ടെൻഡർ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളിൽ പ്രാദേശിക നിരക്ക് 51 ശതമാനത്തിൽ താഴെയാക്കരുതെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, ആഭ്യന്തര ഉൽപന്ന നിരക്ക് നിയമം പാലിക്കാത്തതിന് ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയെ ഐഡൻ വിമർശിച്ചു. 17 ട്രെയിൻ സെറ്റുകളും സ്പെയറുകളും പർച്ചേസ് ടെൻഡർ". “തുർക്കിയിൽ ഇത് ചെയ്യാൻ കഴിയുമ്പോൾ അത് വിദേശത്ത് നിന്ന് വാങ്ങുന്നത് അജ്ഞതയോ അറിവില്ലായ്മയോ ആയിരിക്കില്ല. ഇതൊരു മോശം കാര്യമാണ്," എയ്ഡൻ പറഞ്ഞു, പ്രാദേശിക കമ്പനികളെ സംരക്ഷിക്കണമെന്ന് ആവശ്യപ്പെട്ടു.
ആഭ്യന്തര കമ്പനികൾ ടെൻഡറുകളിൽ തുല്യ വ്യവസ്ഥയിൽ മത്സരിക്കുന്നില്ലെന്ന് അടിവരയിട്ട്, അയ്ഡൻ പറഞ്ഞു, “സ്പെസിഫിക്കേഷൻ ട്രാപ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ച്, പ്രാദേശിക കമ്പനികൾ ജോലിയെ കഴിവില്ലാത്തവരാക്കുന്നു. “ഞങ്ങൾക്ക് പ്രത്യേകാവകാശമല്ല, സമത്വമാണ് വേണ്ടത്,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
"നിർമ്മാതാക്കളുടെ പ്രചോദനം ഞങ്ങൾ നശിപ്പിക്കരുത്"
ആഭ്യന്തര സംഭാവന സംബന്ധിച്ച് സുപ്രധാനമായ നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഏർപ്പെടുത്തിയതായി മാധ്യമപ്രവർത്തകരുടെ ചോദ്യങ്ങൾക്ക് മറുപടിയായി അയ്ഡൻ പറഞ്ഞു.
"എന്റെ സ്വന്തം രാജ്യത്ത് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വാങ്ങാൻ" പൊതു സ്ഥാപനങ്ങൾക്ക് ഒരു മാനസിക ഘടന ഇല്ലെന്ന് വാദിച്ച അയ്ഡൻ പറഞ്ഞു, "ആളുകൾക്ക് ഏറ്റവും എളുപ്പവും വിലകുറഞ്ഞതും സന്തോഷകരവുമായ വശത്തേക്ക് തിരിയാൻ കഴിയും. അതിന് രാജ്യത്തിന്റെ പൊതുതാൽപ്പര്യം അധികം നോക്കേണ്ടി വരില്ല. എല്ലാവരും ശരിയാണ്, പക്ഷേ ഞങ്ങളുടെ പണം പോകുകയാണ്, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ധനസഹായത്തിലെ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ പരാമർശിച്ചുകൊണ്ട്, തുർക്കിയിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണെന്ന് ഐഡൻ അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.
ഉൽപ്പാദനത്തിൽ നിന്ന് ആളുകൾ പിന്മാറുകയാണെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി അയ്ഡൻ പറഞ്ഞു, “ഉൽപാദിപ്പിക്കുന്നവരുടെ പ്രചോദനത്തെ ഞങ്ങൾ ശല്യപ്പെടുത്തരുത്. നിർമ്മാണ കരാറുകാർക്ക് നൽകുന്ന പ്രതിഫലം പോലെ ഞങ്ങളുടെ വ്യവസായികൾക്ക് ഞങ്ങൾ പ്രതിഫലം നൽകുന്നില്ല, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
"എന്തുകൊണ്ടാണ് ബാബായിസിറ്റ് OSTİM വിടാത്തത്?"
യോഗത്തിൽ പങ്കെടുത്ത OSTİM Teknoloji AŞ ബോർഡ് ചെയർമാൻ പ്രൊഫ. ഡോ. "എന്തുകൊണ്ടാണ് അമ്മായിയപ്പൻ ആഭ്യന്തര വാഹന നിർമ്മാണത്തിൽ OSTIM ൽ നിന്ന് പുറത്തുവരുന്നത്" എന്ന ചോദ്യത്തിന്, തുർക്കിയിൽ ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിന് വിപണിയില്ലെന്ന് സെദാത് സെലിക്ഡോഗൻ അവകാശപ്പെട്ടു.
ഒരു കാറിന്റെ ഗാർഹികതയെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കാൻ ഡിസൈനും ബ്രാൻഡും ആഭ്യന്തരമായിരിക്കണം എന്ന് അടിവരയിട്ട്, സെലിക്‌ഡോഗൻ പറഞ്ഞു, “വിദേശ വ്യാപാര കമ്മി നികത്താനുള്ള മാർഗം ഒരു ലോക ബ്രാൻഡ് സൃഷ്ടിക്കുക എന്നതാണ്. ഒരു ലോക ബ്രാൻഡ് സൃഷ്ടിക്കാൻ, സംസ്ഥാനം നിങ്ങളോടൊപ്പമുണ്ടാകണം, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
"ഇലക്‌ട്രിക് വാഹന നിർമ്മാണം ആശാവഹമല്ല"
വൈദ്യുത വാഹന ഉൽപ്പാദനത്തിൽ വളരെയധികം പ്രതീക്ഷയുണ്ടെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിന് ഒരു പരിഹാരമാകുന്നതിന് ബാറ്ററി സംവിധാനങ്ങൾ വികസിപ്പിച്ചെടുക്കണമെന്ന് സെലിക്ഡോഗൻ പ്രസ്താവിച്ചു. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഗവേഷണം നടത്തിയ വിഷയങ്ങളിലൊന്നാണ് വൈദ്യുതി സംഭരണം എന്ന് പ്രസ്താവിച്ചുകൊണ്ട് സെലിക്‌ഡോഗൻ പറഞ്ഞു, "ഇവിടത്തെ സംഭവവികാസങ്ങൾ വളരെ പ്രതീക്ഷ നൽകുന്നതല്ല."