കോനിയയുടെ പുതിയ ട്രാമുകൾ

Konya's New Trams: "പ്രിയപ്പെട്ട യാത്രക്കാരേ, ദയവായി പിന്നിലേക്ക് മാറൂ" എന്ന അറിയിപ്പ് കേൾക്കാത്തവർ നമുക്കിടയിൽ ഇല്ല...
ഞങ്ങളുടെ നഗരത്തിന്റെ പൊതുഗതാഗത ഭാരത്തിന്റെ 50 ശതമാനമോ അതിലധികമോ ചുമക്കുന്ന ഞങ്ങളുടെ ട്രാമുകൾ പുതുക്കുന്നത് തുടരുന്നു. കാമ്പസിനും അലാഡിനുമിടയിൽ ഓടുന്ന 60 ട്രാമുകളിൽ പകുതിയിലേറെയും നമ്മുടെ നഗരത്തിലെത്തി. ഞങ്ങളുടെ പുതിയ ട്രാമുകൾ ഇഷ്ടപ്പെടുകയും ഇഷ്ടപ്പെടാതിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന നിരവധി ആളുകളുണ്ട്! വ്യക്തിപരമായി ഇത് ഇഷ്ടപ്പെടാത്തവരിൽ ഒരാളാണ് ഞാൻ. കാരണം, 4 ആളുകളുടെ ഇരിപ്പിട ക്രമീകരണത്തിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന സീറ്റുകൾ പരസ്പരം വളരെ അടുത്താണ്, നിങ്ങൾക്ക് എതിർവശത്ത് ഇരിക്കുന്ന പൗരനുമായി കാൽമുട്ടിൽ നിന്ന് കാൽമുട്ടിൽ നിന്ന് യാത്ര ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല.
"ഒന്നിനെയും വിമർശിക്കരുത് സഹോദരാ, സന്തോഷമായാൽ മതി" എന്ന് നിങ്ങൾ പറയുന്നത് ഞാൻ മിക്കവാറും കേൾക്കുന്നു ... മുൻനിര ട്രാമുകളിൽ ഞങ്ങൾ പറഞ്ഞ ഈ സീറ്റുകൾ പരസ്പരം അടുത്തിരുന്നു. പിന്നീട്, പൗരന്മാരുടെ പ്രതികരണത്തോടെ, ഫാക്ടറിയുമായി ബന്ധപ്പെടുകയും ദൂരം 15 സെന്റീമീറ്റർ കൂട്ടുകയും ചെയ്തു. ഇനി, നമ്മൾ വിമർശിച്ചില്ലെങ്കിൽ ഈ ഫലം ലഭിക്കുമായിരുന്നോ? ഈ ഓരോ വാഹനത്തിനും 5 മില്യൺ ടിഎൽ നൽകണം!
നിൽക്കുമ്പോൾ യാത്ര ചെയ്യുമ്പോൾ പൗരന്മാർക്ക് എന്ത് ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ നേരിടേണ്ടിവരുമെന്ന് ട്രയലും പിശകും വരുത്തിയാൽ, 'ഏറ്റവും മികച്ച ഇരിപ്പിട ക്രമീകരണം' എന്നതിനെക്കുറിച്ച് ചിന്തിച്ചാൽ, തുടക്കത്തിൽ തന്നെ എല്ലാം ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിഗണിച്ചാൽ ആളുകൾ ഇത്രയും പറയുമോ? പുതിയ ട്രാമുകളിൽ നിന്നുകൊണ്ട് യാത്ര ചെയ്യുന്നത് അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ പീഡനമാണ്.
ഈ ട്രാമുകൾ ഞങ്ങളുടെ നഗരത്തിലേക്ക് ആദ്യമായി കൊണ്ടുവന്നപ്പോൾ, ഞങ്ങൾ പഴയവ തിരയുമെന്ന് സുഹൃത്തുക്കളോട് പറഞ്ഞു, നിർഭാഗ്യവശാൽ ഞങ്ങൾ ഇപ്പോഴും അവ തിരയുന്നു.
ഈ പുതിയ ട്രാമുകൾക്ക് നല്ല വശങ്ങൾ ഒന്നുമില്ലേ? ഒരു തരത്തിലും സാധ്യമല്ല... ആദ്യം തന്നെ അവർ നിശബ്ദരാണ്. നിങ്ങളുടെ സുഹൃത്തിനൊപ്പം യാത്ര ചെയ്യുമ്പോൾ sohbet ഇത് ചെയ്യാൻ നിങ്ങൾ മന്ത്രിക്കണം, അല്ലാത്തപക്ഷം നിങ്ങൾ അത് മുഴുവൻ ട്രാമിലേക്കും പ്രക്ഷേപണം ചെയ്യും!
സാങ്കേതികവും... നിങ്ങൾക്ക് അവരുടെ ഇരിപ്പിടങ്ങളിൽ ഇരിക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ, അവർ വളരെ സുഖകരമാണ്! കയറുന്നതും ഇറങ്ങുന്നതും വളരെ സുഖകരവും തടസ്സരഹിതവുമാണ്. ഇത് ഞങ്ങളുടെ പ്രായമായവർക്കും വികലാംഗർക്കും അനുയോജ്യമാണ്. അതുകൊണ്ട് ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്.
ചില പൗരന്മാർ പൊതുഗതാഗതത്തിലൂടെയുള്ള യാത്ര കൂടുതൽ ദുഷ്കരമാക്കുമെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു. എല്ലാ പൊതുഗതാഗത വാഹനങ്ങളുടെയും സാന്ദ്രത നമുക്കെല്ലാവർക്കും അറിയാം, പ്രത്യേകിച്ച് ജോലി സമയങ്ങളിൽ. ബസ്സുകളിലും ട്രാമുകളിലും ഞങ്ങൾ തിക്കിത്തിരക്കിയാണ് യാത്ര ചെയ്യുന്നത്... രാവിലെ ഉറക്കവും വൈകുന്നേരത്തെ ക്ഷീണവും കൊണ്ടാവാം ആളുകൾ കയറിയിടത്ത് നിർത്തുന്നത് പതിവാണ്! പിന്നിലേക്ക് നീങ്ങുന്നത് പാപമെന്ന മട്ടിൽ അവർ മുന്നിൽ നിൽക്കുന്നു.
ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, തീർച്ചയായും, ഡ്രൈവറുകൾ ബട്ടൺ അമർത്തുക; "പ്രിയപ്പെട്ട യാത്രക്കാരേ, ദയവായി പിന്നിലേക്ക് നീങ്ങുക." വാസ്തവത്തിൽ, പിൻഭാഗങ്ങൾ പൊതുവെ ശൂന്യമായി തുടരുന്നു. എന്നാൽ ചില കാരണങ്ങളാൽ, മുൻഭാഗം നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു... പൈലറ്റ് വീണ്ടും ബട്ടൺ അമർത്തുന്നു, വീണ്ടും, വീണ്ടും, വീണ്ടും... നിർഭാഗ്യവശാൽ, ആളുകൾ മുന്നോട്ട് പോകുന്നില്ല. മുൻ നിരയിൽ കുടുങ്ങിയവരെ ഞാൻ വിളിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ പിന്നിലേക്ക് നീങ്ങാത്തതിനാൽ, ആ ട്രാമിൽ കയറാൻ കഴിയാത്തവരുടെയും ജോലിയ്‌ക്കോ പരീക്ഷയ്‌ക്കോ വൈകിയെത്തുന്നവരും കനത്ത വില നൽകേണ്ടവരുമായ ആളുകളുടെ അവകാശങ്ങൾ നിങ്ങൾ ലംഘിക്കുകയാണ്. ഇത് ഒരു വ്യക്തിയുടെ അവകാശമാണ്, ഇത് വളരെ സെൻസിറ്റീവായ വിഷയമാണ്! ദയവായി പിന്നിലേക്ക് നീങ്ങുക!
വഴിയിൽ, ട്രാമുകളിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് കഴിഞ്ഞ ഒരു മാസമായി, രാവിലെ അത്യധികം തിരക്കുണ്ടായതിന് ഒരു കാരണമുണ്ടെന്ന് ഞാൻ കരുതി, ഞാൻ ഗവേഷണം നടത്തി. ഞങ്ങളുടെ ട്രാമുകൾ ഇലക്‌ട്രിക് ആയതിനാൽ, ലൈനിന് നൽകുന്ന ട്രാൻസ്‌ഫോർമറുകൾ അപര്യാപ്തമാണെന്നും പൊട്ടിത്തെറിച്ചെന്നും ഞാൻ മനസ്സിലാക്കി. ട്രാൻസ്ഫോർമറുകൾ എത്ര നന്നാക്കിയാലും, നിർഭാഗ്യവശാൽ, ലൈനിൽ ട്രാമുകളുടെ എണ്ണം കൂടുമ്പോൾ അവ പൊട്ടിത്തെറിക്കുന്നു! ഇക്കാരണത്താൽ, പൊതുഗതാഗത അധികാരികൾക്ക് ലൈനിൽ നിരവധി ട്രാമുകൾ ഓടിക്കാൻ കഴിയില്ല. വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം കുറയുമ്പോൾ സ്വാഭാവികമായും അമിതമായ സാന്ദ്രത ഉണ്ടാകും. "ഒരു ജോലി ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ് ഏറ്റവും മികച്ച രീതിയിൽ ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്" എന്ന് പ്രായോഗികമായി, ഞങ്ങൾ ഇപ്പോൾ കൂടുതൽ നന്നായി മനസ്സിലാക്കി എന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു.