ഇത്തവണ, ഇസ്മിർ ട്രാംവേ പദ്ധതിയിലെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ സ്ഥാനചലനത്തെക്കുറിച്ച് അവർ മറന്നു.

ഇത്തവണ, ഇസ്മിർ ട്രാംവേ പ്രോജക്റ്റിലെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ സ്ഥാനചലനം അവർ മറന്നു: സബ്‌വേയിലും ന്യൂ ഫെയർഗ്രൗണ്ട് പ്രോജക്റ്റുകളിലും ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി അതിന്റെ മറവിയിലേക്ക് പുതിയൊരെണ്ണം ചേർത്തു. ട്രാം പദ്ധതി ടെൻഡർ ചെയ്യുന്നതിനിടയിൽ, ലൈൻ കടന്നുപോകുന്ന റൂട്ടുകളുടെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ സ്ഥാനചലനങ്ങൾ ടെൻഡർ ഫയലിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ലെന്ന് വെളിപ്പെടുത്തി.
തീ കണ്ടെത്തലും കെടുത്തൽ സംവിധാനവുമില്ലാതെ സബ്‌വേയുടെ Üçyol-Üçkuyular ലൈൻ തുറക്കുകയും ഗാസിമിറിലെ ന്യൂ ഫെയർഗ്രൗണ്ടിന്റെ നിർമ്മാണത്തിൽ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ലൈനുകളുടെ ഗതാഗതം ഒഴിവാക്കുകയും ചെയ്ത ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി, ഇത്തവണ Üçkuyular ഉപയോഗിച്ച്. Karşıyakaയിൽ നിർമ്മിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന 2 പ്രത്യേക ട്രാം ലൈനുകളുടെ ടെൻഡർ ഫയലിൽ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ സ്ഥാനചലനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുത്താൻ അദ്ദേഹം മറന്നു. 12.6 സ്റ്റോപ്പുകളുള്ള 19 കിലോമീറ്റർ നീളവും 9.7 സ്റ്റോപ്പുകളുള്ള 15 കിലോമീറ്റർ നീളവുമുള്ള കൊണാക് ട്രാമിനൊപ്പം മെട്രോ സംവിധാനത്തിന് അനുബന്ധമായി ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ഫെബ്രുവരിയിൽ നിർമ്മിക്കും. Karşıyaka ട്രാം ലൈനിന്റെ നിർമ്മാണത്തോടെ, ഈ രണ്ട് ലൈനുകളിലും പ്രവർത്തിക്കുന്ന 38 വാഹനങ്ങളും സ്പെയർ പാർട്‌സും വിതരണത്തിന് ടെൻഡർ നടത്തിയിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ട്രാം നിർമാണ ടെൻഡർ സംബന്ധിച്ച കമ്മീഷൻ തീരുമാനം കമ്പനികളെ അറിയിച്ചതിനെത്തുടർന്ന്, കഴിഞ്ഞ ദിവസം കോംസ സൗ & പൊജാസ്ഡി സ്‌നിനോവെ പെസ ബൈഡ്‌ഗോസ്‌സ് സ്‌പോൾക അക്‌സിജ്‌ന കൺസോർഷ്യം എതിർത്തതോടെ ടെൻഡർ ജിസിസിയിലേക്ക് മാറ്റി. സ്പെയിൻ-പോളണ്ട് സംയുക്ത കൺസോർഷ്യം ഉന്നയിച്ച ഈ എതിർപ്പ് ജിസിസി നിരസിച്ചതിനെത്തുടർന്ന്, ടെൻഡർ നടപടിക്രമങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കി, ആദ്യത്തെ നേട്ടമുള്ള സ്ഥാപനത്തെ കരാറിലേക്ക് ക്ഷണിച്ചു; ഒപ്പുകൾ നിയമപരമായ കാലയളവിനുള്ളിൽ ഒപ്പുവച്ചു, ജൂലൈ ആരംഭത്തിൽ, ഗുലെർമാക് അഗർ സാൻ. ഇൻസ്. കൂടാതെ കമ്മീഷൻ. A.Ş. സൈറ്റിൽ എത്തിച്ചു. എന്നാൽ കഴിഞ്ഞ സമയങ്ങളിൽ, Üçkuyular- Halkapınar അല്ലെങ്കിൽ Karşıyaka ട്രാംവേയുടെ നിർമ്മാണത്തിനായി ഒരു പിക്കാക്സ് അടിച്ചു.
പിന്നെ ഓർത്തു
Egeli Sabah യുടെ ഗവേഷണം കാലതാമസത്തിന് അടിവരയിടുന്ന അഴിമതി വെളിപ്പെടുത്തി.ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി രണ്ട് ട്രാം ലൈനുകൾക്കായി ലേലം വിളിക്കുമ്പോൾ, ടെൻഡർ ഫയലിൽ ലൈൻ കടന്നുപോകുന്ന റൂട്ടുകളിലെ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ സ്ഥാനചലനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുത്താൻ അത് മറന്നു. സ്ഥിതി ഇങ്ങനെയായതിനാൽ ടെൻഡറിന് മുമ്പ് ചെയ്യേണ്ട ജോലികൾ ടെൻഡറിന് ശേഷമുള്ള പ്രവൃത്തിക്ക് വിട്ടു. ഭൂഗർഭ ഫൈബർ ഒപ്റ്റിക് കേബിളുകൾ വഴി ഇന്റർനെറ്റ് സേവന ദാതാക്കളുടെ കമ്പനികൾക്കും TEDAŞ, TELEKOM, İZSU തുടങ്ങിയ നിക്ഷേപക സ്ഥാപനങ്ങൾ വഴിയും ഒരു കത്ത് അയച്ചുകൊണ്ട് മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി, ട്രാം ലൈൻ കടന്നുപോകുന്ന റൂട്ടുമായി വിഭജിക്കുന്ന ഏതെങ്കിലും അടിസ്ഥാന സൗകര്യ നിക്ഷേപങ്ങൾ ഉണ്ടോ എന്ന് ചോദിച്ചു. തുടർന്ന്, ട്രാം ലൈനുമായി വിഭജിക്കുന്ന ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ നിക്ഷേപങ്ങളുടെ സ്ഥാനചലനത്തിന് ചിലവ് വഹിക്കാൻ കമ്പനികളോട് ആവശ്യപ്പെട്ടു. ഇതിനാൽ സ്ഥലം നൽകിയിട്ടും ലൈൻ നിർമാണം തുടങ്ങാനായിട്ടില്ല. സ്ഥലംമാറ്റം മൂലമുള്ള അധിക ചിലവുകൾ എങ്ങനെ നികത്തുമെന്നത് കൗതുകമായിരുന്നു. ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ഒന്നുകിൽ സ്ഥലംമാറ്റ ജോലികൾക്കായി ഒരു പുതിയ ടെൻഡറിലേക്ക് പോകും അല്ലെങ്കിൽ എസ്റ്റിമേറ്റ് വർദ്ധിപ്പിച്ച് പ്രോജക്റ്റിൽ ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് ചെലവ് ഉൾപ്പെടുത്തും. പ്രോജക്റ്റ് ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ പര്യവേക്ഷണം വർദ്ധിക്കുന്നത്, മറുവശത്ത്, ഭാവിയിൽ അപ്രതീക്ഷിതമായ ഉൽപ്പാദനത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കിയേക്കാം. പര്യവേക്ഷണത്തിലെ 20 ശതമാനം വർദ്ധനവ് മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി നികത്തുകയാണെങ്കിൽ, മെട്രോയുടെ Üçyol-Üçkuyular ലൈനിലെന്നപോലെ, ഈ പദ്ധതിയിൽ രണ്ടാമതും മന്ത്രിമാരുടെ കൗൺസിലിന്റെ വാതിലിൽ മുട്ടേണ്ടിവരും. ഈ പ്രക്രിയകളെല്ലാം, മറ്റ് പല പ്രോജക്റ്റുകളിലേയും പോലെ, ട്രാം പ്രോജക്റ്റ് നിശ്ചിത സമയത്തിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാകാതിരിക്കാൻ കാരണമായേക്കാം.
ഏത് റൂട്ടാണ് പിന്തുടരേണ്ടത്
ഫഹ്‌റെറ്റിൻ ആൾട്ടേ സ്‌ക്വയറിലെ മാർക്കറ്റിന് അടുത്തായി ആരംഭിക്കുന്ന കൊണാക് ട്രാം ലൈൻ, തിരക്കേറിയ സമയങ്ങളിൽ 3 മിനിറ്റ് ഇടവേളകളിലും മറ്റ് സമയങ്ങളിൽ 4-5 മിനിറ്റ് ഇടവേളകളിലും പ്രവർത്തിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്. ടാക്സ് ഓഫീസ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന രക്തസാക്ഷി മേജർ അലി ഒഫീഷ്യൽ തുഫാൻ സ്ട്രീറ്റിനെ പിന്തുടർന്ന്, ബീച്ചിലേക്ക് വരുന്ന ലൈൻ റോഡ് ട്രാഫിക്കിന് സമാന്തരമായി കടന്നുപോകും, ​​ഇത് 3 പുറപ്പെടലും 3 വരവുകളും ആണ്, മുസ്തഫ കെമാൽ സാഹിൽ ബൊളിവാർഡിന്റെ വശത്ത് നിന്ന്. റോഡിലേക്ക് യാതൊരു ഇടപെടലും കൂടാതെ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നു. ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിക്ക് മുന്നിലുള്ള കാൽനട പാലത്തിലൂടെയും കൊണാക്കിലെ കൊണാക് പിയറിലൂടെയും റോഡിന്റെ വശത്ത് നിന്ന് ഗാസി ബൊളിവാർഡിലേക്ക് കടന്നുപോകുന്ന ട്രാം ലൈൻ, സെഹിത് ഫെത്തി ബേ സ്ട്രീറ്റിൽ പ്രവേശിക്കുകയും റോഡ് ഗതാഗതവുമായി സംയുക്തമായി റൂട്ട് ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യും. ഇവിടെ. കുംഹുറിയറ്റ് സ്ക്വയറിനു ശേഷം, ലൈൻ സെഹിറ്റ് നെവ്രെസ് ബൊളിവാർഡിലേക്കും അവിടെ നിന്ന് Şair Eşref Boulevard ലേക്ക് പോകും. ട്രാം ലൈൻ ഇവിടെ പുറപ്പെടുന്നതും എത്തിച്ചേരുന്നതും രണ്ടായി വിഭജിക്കും. വഹാപ് ഒസാൾട്ടേ സ്ക്വയർ വരെ ഈ രീതിയിൽ തുടരുന്ന ലൈൻ അൽസാൻകാക്ക് സ്റ്റേഷനു സമീപം വീണ്ടും ലയിക്കും. ഗാറിനെ പിന്തുടർന്ന് സെഹിറ്റ്‌ലർ കാഡേസിയിലേക്ക് പോകുന്ന ട്രാം ലൈൻ ഇസ്മിർ മെട്രോയുടെ ഹൽകപിനാർ വെയർഹൗസിൽ അവസാനിക്കും.
കർസിയക ട്രാം
അലൈബെ-Karşıyakaമാവിസെഹിറിനുമിടയിൽ 9.7 കിലോമീറ്റർ റൂട്ടിൽ 15 സ്റ്റോപ്പുകളും 17 വാഹനങ്ങളുമായി ആസൂത്രണം ചെയ്തിരിക്കുന്ന ട്രാം ലൈൻ റൗണ്ട് ട്രിപ്പുകളുടെ രൂപത്തിൽ ഇരട്ട ലൈനായി പ്രവർത്തിക്കും. Karşıyaka ട്രാംവേ അലയ്‌ബെയിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച് ഇസ്‌ബാൻ സിവ്‌ലി വെയർഹൗസ് സൗകര്യങ്ങൾക്ക് സമീപമുള്ള മാവിസെഹിർ സബർബൻ സ്റ്റേഷനിൽ എത്തിച്ചേരും, ഇസ്‌മെയ്‌ൽ സിവ്രി സോകാക്, സെഹിറ്റ് സെൻഗിസ് ടോപ്പൽ സ്ട്രീറ്റ്, സെലിക് യാസർ സ്ട്രീറ്റ്, കഹാർ ദുഡയേവ് ബൊളേവാർഡ് കോസ്‌റ്റ് മുതൽ ബൊലെവാർഡ് വരെ. പദ്ധതി പരിധിയിൽ Karşıyaka കടവിനെയും ബസാറിനെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഒരു മേൽപ്പാലമോ അടിപ്പാതയോ ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ട്രാം ലൈൻ İZBAN, ഫെറികൾ, ബസുകൾ എന്നിവയിലേക്ക് ട്രാൻസ്ഫർ നൽകും.