മന്ത്രി എൽവൻ: പ്രചോദനത്തിനായി ഞങ്ങൾ ഹൈവേകളിൽ മാറ്റം വരുത്തി

മന്ത്രി എൽവൻ: പ്രചോദനത്തിനായി ഞങ്ങൾ ഹൈവേകളിൽ മാറ്റം വരുത്തി: ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ഹൈവേയിലെ ജീവനക്കാരുടെ മാറ്റങ്ങൾ കൂടുതൽ പ്രചോദനത്തിനും വേഗത്തിൽ ഓടുന്നതിനുമുള്ള ഒരു പതിവ് പരിശീലനമാണെന്ന് ഗതാഗത, മാരിടൈം അഫയേഴ്സ്, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ മന്ത്രി ലുറ്റ്ഫി എൽവൻ പറഞ്ഞു.
ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ഹൈവേയിലെ ജീവനക്കാരുടെ മാറ്റം കൂടുതൽ പ്രചോദനത്തിനും വേഗത്തിൽ ഓടുന്നതിനുമുള്ള പതിവ് പരിശീലനമാണെന്ന് ഗതാഗത, സമുദ്രകാര്യ, ആശയവിനിമയ മന്ത്രി ലുത്ഫി എൽവൻ പറഞ്ഞു. കരാറുകാരൻ കമ്പനി പാപ്പരായ സാബുൻകുബെലി തുരങ്കങ്ങളുടെ പ്രശ്നം ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ പരിഹരിക്കുമെന്നും തുരങ്കം പൂർത്തിയാകാതെ വിടില്ലെന്നും മെയ് മാസത്തിൽ İZBAN Torbalı ലൈൻ തുറക്കുമെന്നും എൽവൻ പറഞ്ഞു.
മൈൻ ഫീൽഡുകളില്ലാതെ ഞങ്ങൾ IZമിർ വികസിപ്പിക്കുന്നു
ചില നിക്ഷേപങ്ങൾ തടഞ്ഞതായി എലവൻ പരാതിപ്പെട്ടു. കോണക് തുരങ്കങ്ങൾക്കായുള്ള കൊണാക് മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ കേസ് ഒരു മുനിസിപ്പാലിറ്റിക്ക് ഒരു പൊതുമേഖലയായി നിക്ഷേപം ആരംഭിക്കുമ്പോൾ കോടതിയിൽ അപേക്ഷിക്കാനുള്ള ഉദാഹരണമായി എൽവൻ പറഞ്ഞു, 'ഞങ്ങൾക്ക് അത്തരമൊരു കാര്യം ആവശ്യമില്ല. നിങ്ങൾക്ക് മനസ്സിലാകാത്ത എന്തെങ്കിലും ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഗവർണർ, ജില്ലാ ഗവർണർ, സർക്കാരിതര സംഘടനകൾ ഇരുന്ന് സംസാരിച്ച് ധാരണയിലെത്തുക. ഞങ്ങളുടെ ആഗ്രഹം ഒരേ ശബ്ദമാകുകയും ഒരു ലക്ഷ്യത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്. ഇത് നേടിയാൽ, ഇസ്മിർ അതിവേഗം വികസിക്കുമെന്ന് ഞാൻ വിശ്വസിക്കുന്നു. ഇസ്മിറിന് അവിശ്വസനീയമായ സാധ്യതകളും മനുഷ്യ അടിസ്ഥാന സൗകര്യവുമുണ്ട്. ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ സവിശേഷതകൾ, ഗവൺമെന്റ്, പ്രസക്തമായ സ്ഥാപനങ്ങൾ, പ്രാദേശിക ഭരണകൂടങ്ങൾ എന്നിവയെല്ലാം ചേർന്ന് ഇസ്മിറിനെ കൂടുതൽ ശക്തമായ ഒരു സ്ഥാനമാക്കി മാറ്റാൻ കഴിയും, അത് ലോകത്ത് ശബ്ദമുണ്ടാക്കുന്ന ഒരു മാതൃകാ നഗരമാണ്. അടുത്ത കാലയളവിൽ നമ്മുടെ മുന്നിൽ മൈൻഫീൽഡുകളില്ലാതെ ഇസ്മിർ വികസിപ്പിക്കാനും വികസിപ്പിക്കാനും ഞങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുമെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
കൂടുതൽ പ്രചോദനത്തിനായി ഹൈവേകളിൽ മാറ്റം വരുത്തുക
മന്ത്രി എലവൻ പറഞ്ഞു, പ്രസ് അംഗങ്ങളുടെ ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ഹൈവേയിൽ സ്റ്റാഫ് മാറുന്നു, "രക്ത കൈമാറ്റം അല്ലെങ്കിൽ ലിക്വിഡേഷൻ?" 'ലിക്വിഡേഷൻ ചോദ്യത്തിന് പുറത്താണ്. അത്തരമൊരു ധാരണ ഞങ്ങൾ അംഗീകരിക്കുന്നില്ല. പൊതുസ്ഥാപനങ്ങളിലും ബ്യൂറോക്രസികളിലും പതിവ് മാറ്റങ്ങൾ സംഭവിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ഗവർണർ ഒരു നഗരത്തിൽ 3-4 വർഷം ജോലി ചെയ്യുന്നു, തുടർന്ന് മറ്റൊരു നഗരത്തിലേക്ക് പോകുന്നു. ഹൈവേകളിലും സ്ഥിതി വ്യത്യസ്തമല്ല. കൂടുതൽ പ്രചോദനം നൽകാനും വേഗത്തിൽ ഓടാനും ഞങ്ങൾ ഇതുപോലുള്ള ഒന്ന് തിരഞ്ഞെടുത്തു. അടുത്ത നടപടിക്രമം മികച്ചതായിരിക്കും. വലുതാക്കേണ്ട സംഭവമല്ല. പതിവ്, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
SOAPNCUBELİ ടണൽ അൺലോഡ് ചെയ്യില്ല
സാബുൻകുബെലി തുരങ്കത്തിലെ പ്രശ്നം എങ്ങനെ പരിഹരിക്കാം എന്ന ചോദ്യത്തിന് ഉത്തരം നൽകി, ഇസ്മിറും മനീസയും തമ്മിലുള്ള ദൂരം 15 മിനിറ്റായി കുറയ്ക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെയാണ് നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ചത്, എന്നാൽ നവംബർ വരെ കരാറുകാരൻ കമ്പനിയുടെ പാപ്പരത്തത്തെത്തുടർന്ന് നിർമ്മാണം നിർത്തി. 4, മന്ത്രി എൽവൻ പറഞ്ഞു, 'സബുൻകുബെലി ടണൽ ബിൽഡ്-ഓപ്പറേറ്റ്-ട്രാൻസ്ഫർ രീതിയിലാണ് നൽകിയത്. ഫീൽഡ് കരാറുകാരന്റെ പാപ്പരത്തത്തെത്തുടർന്ന് നവംബർ നാലിന് തുരങ്കത്തിന്റെ പണി നിർത്തിവച്ചു. ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ഹൈവേയാണ് കമ്പനിക്ക് ആവശ്യമായ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകിയത്. പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ സമയം അനുവദിച്ചു. നമുക്ക് മുന്നിൽ രണ്ട് ബദലുകൾ ഉണ്ട്. കോൺട്രാക്ടർ കമ്പനി ഒന്നുകിൽ ജനറൽ ഡയറക്‌ടറേറ്റ് ഓഫ് ഹൈവേയുടെ അംഗീകാരമുള്ള അനുഭവപരിചയമുള്ള മറ്റൊരു കമ്പനിക്ക് പ്രവൃത്തി കൈമാറും, അല്ലെങ്കിൽ അങ്ങനെ ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ കരാർ അവസാനിപ്പിക്കും. അവസാനിപ്പിക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, രണ്ട് ഇതരമാർഗങ്ങളുണ്ട്. ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ഹൈവേയുടെ തുരങ്കം പൂർത്തീകരിക്കുന്നതാണ് ആദ്യ ബദൽ. 4 മില്യൺ ഡോളറിന്റെ പദ്ധതിയാണിത്. നമുക്കത് സ്വയം ചെയ്യാം. അല്ലെങ്കിൽ നമുക്ക് വീണ്ടും ജോലി ലേലം ചെയ്യാം. ഇത് ഞങ്ങൾ തീരുമാനിക്കും. തുരങ്കം പൂർത്തിയാകാതെ പോകുമെന്ന ആശങ്ക വേണ്ട. 60 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള രണ്ട് തുരങ്കങ്ങളിലൂടെ ഞങ്ങൾ 4 കിലോമീറ്ററിലെത്തി. 1500 ശതമാനം പൂർത്തിയായി. തുരങ്കത്തിന്റെ ബാക്കി ഭാഗം പകുതിയായിട്ടില്ല. സംസ്ഥാനത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം പൂർത്തിയാകാതെ അവശേഷിക്കുന്നില്ല. പ്രത്യേകിച്ച് നമ്മുടെ കാലഘട്ടത്തിൽ അല്ല. ഞങ്ങൾ കൃത്യസമയത്ത് ടണൽ പൂർത്തിയാക്കും, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. 35 വർഷം മുമ്പ് ഇസ്മിറും മനീസയും തമ്മിലുള്ള ദൂരം 10 മിനിറ്റായി കുറയ്ക്കുമെന്ന് പറഞ്ഞാൽ ആരും വിശ്വസിക്കില്ലെന്ന് പറഞ്ഞ എൽവൻ, 15-2014 വർഷങ്ങളെ തുരങ്കങ്ങളുടെ വർഷമായി പ്രഖ്യാപിച്ചതായും 2015 കിലോമീറ്റർ പൂർത്തിയാക്കിയതായും എൽവൻ പറഞ്ഞു. 19ൽ 2015 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള 118 തുരങ്കങ്ങൾ പൂർത്തിയാകുമെന്നും. 60-ൽ റിപ്പബ്ലിക്ക് പ്രഖ്യാപിക്കപ്പെട്ടപ്പോൾ 1923 വരെ 20013 കിലോമീറ്റർ തുരങ്കങ്ങൾ നിർമ്മിച്ചിരുന്നുവെന്ന് എൽവൻ പ്രസ്താവിച്ചു, ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ അവർ തുറക്കുന്ന 50 കിലോമീറ്റർ തുരങ്കം അതിന്റെ 118 മടങ്ങ് ആണെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.