ചരിത്രപരമായ ഹെയ്ദർപാസ സ്റ്റേഷൻ ഗ്രാഫിറ്റി കലാകാരന്മാർക്കുള്ള സ്ഥലമായി മാറി: ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ പ്രോജക്റ്റുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ജോലികൾ കാരണം ഏകദേശം 2 വർഷമായി പ്രവർത്തനരഹിതമായ ചരിത്രപരമായ ഹെയ്ദർപാസ സ്റ്റേഷന്റെ ചരിത്ര വാഗണുകൾ ഗ്രാഫിറ്റി കലാകാരന്മാർക്കുള്ള സ്ഥലമായി മാറി. ഗ്രാഫിറ്റി ആർട്ടിസ്റ്റുകൾ രാത്രിയിൽ നുഴഞ്ഞുകയറുകയും പെയിന്റ് ചെയ്യുകയും എഴുതുകയും ചെയ്ത ശേഷം രക്ഷപ്പെടുകയാണെന്ന് ഉദ്യോഗസ്ഥർ പറയുന്നു.
ഒരു കാലത്ത് നഗരത്തിന്റെ പ്രവേശന കവാടമായിരുന്ന ഹെയ്ദർപാസ ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷൻ അതിന്റെ മഹത്തായ ദിനങ്ങൾ അവശേഷിപ്പിച്ചു. 2012-ൽ അനറ്റോലിയൻ സർവീസുകളും ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ജോലികൾ കാരണം 2013-ൽ സബർബൻ സർവീസുകളും അടച്ചതിനുശേഷം, ചരിത്രപരമായ സ്റ്റേഷൻ വിസ്മൃതിയിലായി. സ്റ്റേഷനിൽ പാർക്ക് ചെയ്ത തീവണ്ടികൾക്കിടയിൽ കാവൽ ഏർപ്പെടുത്തിയിരുന്നെങ്കിലും തീവണ്ടികളിൽ നിറയെ ഗ്രാഫിറ്റി ആർട്ടിസ്റ്റുകൾ നിർമ്മിച്ച ചിത്രങ്ങൾ. 2 വർഷമായി ട്രെയിൻ ശബ്ദങ്ങൾ കേൾക്കാത്ത ഹെയ്ദർപാസയിലെ ഒരേയൊരു നിവാസികൾ സുരക്ഷാ ഗാർഡുകളും ഒരു സുവനീർ ഫോട്ടോ എടുക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവരും മാത്രമാണ്.
തീവണ്ടികൾ സിനിമകളിലെ പ്രതീക്ഷകൾ, സ്വപ്നങ്ങൾ, പലായനം, ഒത്തുചേരൽ എന്നിവയെ പ്രതീകപ്പെടുത്തുന്നു. അനറ്റോലിയയുടെ എല്ലാ കോണുകളിൽ നിന്നും ഇസ്താംബൂളിലേക്ക് ആളുകളെ കൊണ്ടുപോകുന്ന ഹെയ്ദർപാസ ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷൻ നിരവധി മീറ്റിംഗുകൾക്ക് ആതിഥേയത്വം വഹിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, അത് ഇപ്പോൾ നിഷ്ക്രിയത്വത്തിലേക്ക് ഉപേക്ഷിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. 1908-ൽ അന്തരിച്ച സുൽത്താൻ അബ്ദുൽഹമീദ് രണ്ടാമൻ പണികഴിപ്പിച്ച സ്റ്റേഷൻ ഇപ്പോൾ തീവണ്ടികളുടെ ശബ്ദങ്ങൾക്കായി കൊതിക്കുന്നു. ഓരോ മണിക്കൂറിലും രാജ്യത്തിന്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്ന് നൂറുകണക്കിന് ആളുകളെ സ്വീകരിക്കുന്ന പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾ ഇപ്പോൾ ട്രെയിൻ വാഗണുകളുടെ പാർക്കിംഗ് ഏരിയകളായി മാറി. ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ പ്രോജക്റ്റ് കാരണം അടച്ച ഹെയ്ദർപാസ ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷനിലെ ഉപേക്ഷിക്കപ്പെട്ട വാഗണുകൾ ഗ്രാഫിറ്റി കലാകാരന്മാർക്കുള്ള ഒരു പ്രദർശനമായി മാറി. സെക്യൂരിറ്റി ഗാർഡുകൾ 2 മണിക്കൂറും സ്റ്റേഷനിൽ ഡ്യൂട്ടിയിൽ; എന്നിരുന്നാലും, വാഗണുകൾ പെയിന്റ് ചെയ്യുന്നത് തടയാൻ ഇതിന് കഴിയില്ല. തെരുവ് കലാകാരന്മാർ രാത്രിയിൽ പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളിൽ പ്രവേശിച്ച് മുഴുവൻ വണ്ടികളിലും ട്രെയിൻ സെറ്റുകളിലും പെയിന്റ് സ്പ്രേ ചെയ്യുന്നു. പേര് വെളിപ്പെടുത്താൻ ആഗ്രഹിക്കാത്ത ഒരു സെക്യൂരിറ്റി ജീവനക്കാരൻ പറഞ്ഞു, “യുവാക്കൾ രാത്രിയിൽ അതിക്രമിച്ച് കയറുന്നു. ഞങ്ങൾ ക്യാമറകളിലൂടെ അവരെ നിരീക്ഷിക്കുകയും കണ്ടെത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. അവൻ അവരുടെ അടുത്ത് വന്ന് പിടിക്കുമ്പോഴേക്കും അവർ പെയിന്റിംഗ് പൂർത്തിയാക്കിക്കഴിഞ്ഞു. പിടിക്കപ്പെടുന്ന യുവാക്കളെ ഞങ്ങൾ കോടതിയിൽ എത്തിക്കുന്നു; പക്ഷേ അവർ ഇപ്പോഴും വരുന്നു. അവന് പറയുന്നു.
ചരിത്രപ്രസിദ്ധമായ സ്റ്റേഷന്റെ മുറ്റത്ത് കാത്തുനിൽക്കുന്ന തീവണ്ടികളുടെ അവസ്ഥ ദയനീയമാണ്. ഗ്രാഫിറ്റി നിറച്ച വാഗണുകളിൽ ഭൂരിഭാഗവും ജനൽ തകർന്ന നിലയിലാണ്. ബോഗസി എക്സ്പ്രസ്, ഗുനി എക്സ്പ്രസ്, അനഡോലു എക്സ്പ്രസ്, അങ്കാറ എക്സ്പ്രസ്, ഫാത്തിഹ് എക്സ്പ്രസ് എന്നിവയുടെ അടയാളങ്ങളാണ് ദ്രവിച്ചിരിക്കുന്നത്. സബർബൻ സർവീസുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന വാഗണുകൾ വരും മാസങ്ങളിൽ പുനരുപയോഗത്തിനായി സ്ക്രാപ്പ് ഡിപ്പോകളിലേക്ക് അയയ്ക്കും. 2010-ൽ മേൽക്കൂര കത്തിനശിച്ചതും ഇപ്പോഴും പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയാത്തതുമായ ചരിത്ര സ്റ്റേഷൻ എങ്ങനെ ഉപയോഗിക്കുമെന്ന് വ്യക്തമല്ല. ഹൈസ്പീഡ് ട്രെയിൻ പുനഃസ്ഥാപിച്ചതിന് ശേഷം ചരിത്രപരമായ സ്റ്റേഷൻ ഒരു സ്റ്റേഷനായും സാംസ്കാരിക കേന്ദ്രമായും ഉപയോഗിക്കുമെന്ന് ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് സ്റ്റേറ്റ് റെയിൽവേയുടെ (ടിസിഡിഡി) ഉദ്യോഗസ്ഥർ പറയുന്നു. മറുവശത്ത് Kadıköy പുനരുദ്ധാരണ പദ്ധതികൾക്ക് പ്രിസർവേഷൻ ബോർഡ് അംഗീകാരം നൽകിയ സ്റ്റേഷന് മുനിസിപ്പാലിറ്റി ലൈസൻസ് നൽകിയില്ല. 12 ദശലക്ഷം 473 ആയിരം ലിറയ്ക്ക് ടെൻഡർ ചെയ്ത പദ്ധതി എപ്പോൾ നടപ്പാക്കുമെന്ന് വ്യക്തമല്ല.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ