അന്തല്യയുടെ അതിവേഗ ട്രെയിൻ സ്വപ്നം ഒടുവിൽ യാഥാർത്ഥ്യമായി

അന്റാലിയയുടെ അതിവേഗ ട്രെയിൻ സ്വപ്നം ഒടുവിൽ യാഥാർത്ഥ്യമായി: അന്റാലിയ നിവാസികൾ ആകാംക്ഷയോടെ കാത്തിരുന്ന അതിവേഗ ട്രെയിൻ സ്വപ്നം ഒടുവിൽ യാഥാർത്ഥ്യമായതായി എകെ പാർട്ടി അന്റല്യ ഡെപ്യൂട്ടി സാദക് ബഡക് പറഞ്ഞു.

അന്റാലിയയുടെ വിനോദസഞ്ചാര, വ്യാപാര സാധ്യതകൾ വർധിപ്പിക്കുന്നതിൽ പ്രധാന പങ്കുവഹിക്കുന്ന അതിവേഗ ട്രെയിൻ പദ്ധതിയുടെ ഏറ്റവും പുതിയ നിലയെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നൽകിക്കൊണ്ട്, അന്റാലിയ-ഇസ്താംബുൾ ലൈൻ ബിസിനസ് ലോകത്തിനും അന്റാലിയയ്ക്കും പ്രയോജനപ്പെടുമെന്ന് എകെ പാർട്ടി അന്റാലിയ ഡെപ്യൂട്ടി സാദക് ബഡക് പറഞ്ഞു. കെയ്‌സേരി ലൈൻ ടൂറിസം മേഖലയ്ക്ക് ഗുണം ചെയ്യും.

അത് ഒരു സ്വപ്നമായിരുന്നു
1994-ൽ അവർ പുറപ്പെടുമ്പോൾ, എസ്കിസെഹിർ വഴി മാത്രമേ ഇസ്താംബൂളിലേക്ക് കണക്റ്റുചെയ്യാനാകൂ എന്നതായിരുന്നു അവരുടെ പ്രതീക്ഷയെന്ന് ഓർമ്മിപ്പിച്ചുകൊണ്ട്, സാദിക് ബഡക് പറഞ്ഞു, “എസ്കിസെഹിർ-കുതഹ്യ-അയ്ഫോൺ-കെസിബോർലു-അന്റല്യ ലൈനിന്റെ പദ്ധതി പൂർത്തിയായി. കൂടുതലും ചരക്ക്, ആഭ്യന്തര യാത്രക്കാരെ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനാണ് ഈ പദ്ധതി ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. ഇസ്താംബൂളിലെയും മർമര മേഖലയിലെയും ആഭ്യന്തര വിനോദസഞ്ചാര സാധ്യതകൾ അന്റാലിയയിലേക്ക് സുരക്ഷിതവും സുഖപ്രദവുമായ രീതിയിൽ കൊണ്ടുപോകാൻ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ട ഒരു ബദലാണിത്. ഇതിന്റെ മറ്റൊരു പ്രധാന വശം, ഇത് അഫിയോൺ, ഇസ്‌പാർട്ട, ബർദൂർ, ബുക്കാക്ക്, അന്റല്യ എന്നീ സംഘടിത വ്യവസായ മേഖലകളെ (OIZ) അന്റാലിയ തുറമുഖവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു എന്നതാണ്. OIZ- കളുടെ ഇറക്കുമതിയും കയറ്റുമതിയും മാത്രമല്ല, മാർബിൾ, ക്ലിങ്കർ, സിമന്റ്, ധാന്യം തുടങ്ങിയ ബൾക്ക് ചരക്കുകളും അന്റാലിയ തുറമുഖത്തേക്കും തിരിച്ചും പോകാൻ അനുവദിക്കുന്ന ഒരു ലൈനാണിത്,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

മുൻഗണന KEćİBORLU
അന്റാലിയ-എസ്കിസെഹിർ പ്രോജക്റ്റ് 4 ഘട്ടങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു, ബഡക് പറഞ്ഞു, “ആദ്യം അന്റല്യ-കെസിബോർലു വിഭാഗം നിർമ്മിക്കണമെന്ന് ഞങ്ങൾ ആവശ്യപ്പെടുന്നു. ഓരോ ഘട്ടവും രണ്ട് വർഷം നീണ്ടുനിൽക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഞങ്ങളുടേത് പൂർത്തിയായതിന് ശേഷം, കെസിബോർലുവിലെ പരമ്പരാഗത ലൈനുമായി ബന്ധിപ്പിച്ച് മുഴുവൻ പ്രദേശത്തിന്റെയും ചരക്ക് അന്റാലിയ തുറമുഖത്ത് ഇറങ്ങാൻ തുടങ്ങും. “ഈ അർത്ഥത്തിൽ, ഞങ്ങൾ മുൻഗണന ആവശ്യപ്പെടുന്നു,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

ടൂറിസത്തിലേക്കുള്ള സംഭാവന
കെയ്‌സേരി-നെവ്‌സെഹിർ-കോണ്യ-മാനവ്ഗട്ട്-അന്താലിയ പാത ഒരു യാത്രക്കാരുടെ മുൻഗണനാ ലൈനായിരിക്കുമെന്ന് വിശദീകരിച്ച ബഡക് പറഞ്ഞു, “അന്റാലിയയിലേക്ക് വരുന്ന വിദേശ വിനോദസഞ്ചാരികളെ കോനിയ, നെവ്സെഹിർ, അങ്കാറ എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നത് മുൻകൂട്ടി കാണുന്ന ഒരു ലൈനാണിത്. എഞ്ചിനീയറിംഗ് വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് ഈ പദ്ധതിയുടെ സാധ്യത മനസ്സിലാക്കുകയും പദ്ധതികൾ പൂർത്തിയാക്കുകയും ചെയ്തു. ഇനി നടപ്പാക്കുന്ന പദ്ധതികളുടെ ടെൻഡർ നടക്കും. ഓരോ വർഷവും അന്റാലിയയിലേക്ക് വരുന്ന ശരാശരി 20 ദശലക്ഷം വിനോദസഞ്ചാരികളിൽ 20 ശതമാനവും വിശ്വാസം, നഗരം, പ്രകൃതി, ചരിത്ര ടൂറിസം എന്നിവയുടെ പരിധിയിൽ സെൻട്രൽ അനറ്റോലിയയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുമെന്ന് ഈ പദ്ധതി ഉറപ്പാക്കും. ഇതുവഴി വരുന്ന വിനോദസഞ്ചാരികളിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ മൂല്യവർദ്ധനവ് നേടാനാകുമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

പ്രതിദിനം 10 മീറ്റർ ടണൽ
ഗതാഗത വികസന മന്ത്രാലയങ്ങളിൽ വിദേശകാര്യ മന്ത്രി മെവ്‌ലറ്റ് സാവുസോഗ്‌ലുവും പാർലമെന്റ് അംഗങ്ങളും ഈ വിഷയം സൂക്ഷ്മമായി നിരീക്ഷിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് പ്രസ്‌താവിച്ചു, പദ്ധതിയുടെ നീണ്ട ഷെഡ്യൂളിന്റെ കാരണങ്ങൾ ബഡക് വിശദീകരിച്ചു: “രണ്ട് പദ്ധതികളും 3-4 വർഷം നീണ്ടുനിൽക്കും. അവർ ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം. വാസ്തവത്തിൽ, പരന്ന സമതലത്തിൽ ഒന്നര വർഷം കൊണ്ട് പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയും. എന്നാൽ ഇവിടെ ചുറ്റും വളരെ നീളമുള്ള തുരങ്കങ്ങളുണ്ട്. ടണൽ ബോറിംഗ് മെഷീന്റെ പരമാവധി പുരോഗതി ശേഷി പ്രതിദിനം 10 മീറ്ററാണ്. 10 ആയിരം മീറ്റർ വരെ നീളമുള്ള തുരങ്കങ്ങളിലൂടെ നിങ്ങൾ പുരോഗമിക്കുമ്പോൾ, ഒരു ദിവസം 10 മീറ്റർ തുറക്കുമ്പോൾ, സമയം അനിവാര്യമായും നീളുന്നു. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, തുരങ്കം കുഴിക്കുന്ന യന്ത്രം ദൈർഘ്യം നിർണ്ണയിക്കുന്നു.

ഒരാൾക്ക് $1000
അന്റാലിയ-കോണ്യ-നെവ്സെഹിർ-കെയ്‌സേരി ലൈൻ പ്രവർത്തനക്ഷമമാകുന്നതോടെ സെൻട്രൽ അനറ്റോലിയയിൽ ഒരു ടൂറിസം പ്രസ്ഥാനം ആരംഭിക്കുമെന്നും ട്രാവൽ ഏജൻസികൾക്ക് പുതിയ പാക്കേജ് ടൂർ അവസരങ്ങൾ നൽകുമെന്നും ബഡക് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. ചെലവ് വെളിപ്പെടും. നിലവിൽ 750 ഡോളറായ പ്രതിശീർഷ ചെലവ് ആയിരം ഡോളറായി ഉയർത്താനാണ് നമ്മുടെ സംസ്ഥാനം ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. 2023-ലെ ഞങ്ങളുടെ ടൂറിസം ലക്ഷ്യം 50 ദശലക്ഷം ടൂറിസ്റ്റുകളും 50 ദശലക്ഷം ഡോളർ ടൂറിസം വരുമാനവുമാണ്. ഇതിനായി ആളോഹരി ചെലവ് ആയിരം ഡോളറായി ഉയർത്തേണ്ടതുണ്ട്. "ഇൻകമിംഗ് ടൂറിസ്റ്റുകളെ നെവ്സെഹിർ, ഉർഗുപ്, ഗോറെം, കോനിയ, അങ്കാറ എന്നിവിടങ്ങളിൽ 2 ദിവസത്തേക്ക് ഹോസ്റ്റുചെയ്യുന്നതിലൂടെ, അനറ്റോലിയൻ സംസ്കാരവും തുർക്കി ചരിത്രവും കാണുമ്പോൾ അവർക്ക് കൂടുതൽ പണം ചെലവഴിക്കാൻ കഴിയും," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.