1 വർഷത്തിനുള്ളിൽ 1,4 ദശലക്ഷം കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിച്ചു: യൂറോപ്പിനെയും ഏഷ്യയെയും കടലിനടിയിൽ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതും ലോകത്തിലെ ഒരു എഞ്ചിനീയറിംഗ് വിസ്മയമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നതുമായ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ പദ്ധതി, മർമറേ അതിന്റെ ഒന്നാം വാർഷികം ആഘോഷിക്കുന്നു.
50 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരെ എത്തിച്ചു...
29 ഒക്ടോബർ 2013 ന് സർവ്വീസ് ആരംഭിച്ചതും ഉയർന്ന സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങളുള്ളതുമായ മർമറേയിലെ അയ്‌റിലിക് ഫൗണ്ടൻ-കസ്‌ലിക് സെക്ഷൻ തുറന്നതിനുശേഷം, 100 ആയിരം യാത്രകൾ നടത്തി, 1,4 ദശലക്ഷം കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിച്ചു, 50 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാർ. കടത്തിവിട്ടു.
പദ്ധതി മറ്റ് ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങളുമായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു
സിർകെസിയിൽ, ബോസ്ഫറസിന് കീഴിൽ കടന്നതിന് ശേഷം യൂറോപ്യൻ ഭാഗത്തെ ആദ്യത്തെ സ്റ്റേഷൻ Kabataş- മർമറേയിൽ 3.000 വാഹനങ്ങൾക്ക് പാർക്കിംഗ് സ്ഥലമുണ്ട്, അവിടെ Bağcılar ട്രാം ലൈൻ വഴിയും യൂറോപ്യൻ ഭാഗത്തെ അവസാന സ്റ്റേഷനായ Kazlıçeşme വഴിയും റോഡ്, പൊതുഗതാഗതം എന്നിവയിലൂടെ കൈമാറ്റം ചെയ്യാൻ കഴിയും.
48% യാത്രക്കാർ അനറ്റോലിയൻ ഭാഗത്തുനിന്നും 52% യൂറോപ്യൻ ഭാഗത്തുനിന്നും വരുന്ന മർമറേ, അനറ്റോലിയൻ ഭാഗത്താണ്, Ayrılık Çeşmesi. Kadıköy- ഇത് കാർട്ടാൽ മെട്രോയിലേക്കും കടൽ, റോഡ് പൊതുഗതാഗത വാഹനങ്ങളിലേക്കും ഉസ്‌കൂദാറിലെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു.
യെനികാപേ സ്റ്റേഷനിലെ തക്‌സിം-ഹാസിയോസ്‌മാൻ മെട്രോയുമായും സമീപഭാവിയിൽ സർവീസ് ആരംഭിക്കുന്ന അറ്റാറ്റുർക്ക് എയർപോർട്ട്-ബാസക്സെഹിർ-ഒളിമ്പിക് സ്റ്റേഡിയം മെട്രോ ലൈനുമായും സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന മർമറേ, ഗെബ്സെ-യിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്.Halkalı സബ്‌വേ നിലവാരത്തിലേക്ക് സബർബൻ സിസ്റ്റം നവീകരിച്ചതിന് ശേഷം പ്രതിദിനം 1 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരെ ലക്ഷ്യമിടുന്നു.
നൂറ്റാണ്ട് പഴക്കമുള്ള ഡിസൈൻ ജീവിതമുള്ള മർമറേ, 9 തീവ്രതയുള്ള ഭൂകമ്പത്തെ പ്രതിരോധിക്കുന്ന തരത്തിലും ട്രെയിൻ പ്രവർത്തന ഇടവേളയുടെ 2 മിനിറ്റിന് അനുസൃതമായും രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. കടലിന്റെ അടിത്തട്ടിൽ നിന്ന് 1.4 മീറ്റർ താഴ്ചയിൽ റെയിൽപാത നിർമ്മിച്ചാണ് 55 കിലോമീറ്റർ ബോസ്ഫറസ് ട്യൂബ് ക്രോസിംഗ് നേടിയത്. സബർബൻ ലൈനുകളുടെ മെച്ചപ്പെടുത്തൽ പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, Gebze Halkalı 3 കിലോമീറ്റർ ട്രാക്ക് 58 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാക്കും, ആകെ 42 സ്റ്റേഷനുകൾ, അതിൽ 76,5 എണ്ണം ആഴത്തിലുള്ള സ്റ്റേഷനുകളാണ് (Üsküdar, Sirkeci-105m deep, Yenikapı).
യൂറോപ്പ്-ഏഷ്യ അച്ചുതണ്ടിൽ അന്താരാഷ്ട്ര റെയിൽവേ ഗതാഗത ഇടനാഴിയിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഈ പദ്ധതി, YHT കോർ നെറ്റ്‌വർക്ക്, ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് റെയിൽവേ പദ്ധതികൾ എന്നിവയുമായി സംയോജിപ്പിക്കും.
ഗെബ്സെ-വേർതിരിക്കൽ ജലധാരയും Halkalı-നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്നതും മർമറേയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കേണ്ടതുമായ Kazlıçeşme യ്‌ക്കിടയിലുള്ള സബർബൻ ലൈനുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള പദ്ധതി 2015-ൽ പൂർത്തിയാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ