കുതഹ്യയിലെ ഏറ്റവും വലിയ നിക്ഷേപം

കുതഹ്യയിലെ ഏറ്റവും വലിയ നിക്ഷേപം: എകെ പാർട്ടി കുട്ടഹ്യ ഡെപ്യൂട്ടി വൂറൽ കവുങ്കു കുട്ടാഹ്യ ഇപ്പോൾ ഇലക്ട്രിക് ട്രെയിനുകളും സിഗ്നലിംഗ് സംവിധാനവും കാണുമെന്ന് അഭിപ്രായപ്പെട്ടു. 250 ദശലക്ഷം ലിറയിലെത്തുന്ന റെയിൽവേ നിക്ഷേപമാണ് നഗരത്തിനായി നടത്തിയ ഏറ്റവും വലിയ നിക്ഷേപമെന്ന് കവുങ്കു പറഞ്ഞു.

250 ദശലക്ഷം ടിഎൽ ചെലവ് വരുന്ന എസ്കിസെഹിർ-കുതഹ്യ-ബാലികെസിർ സിഗ്നലിംഗ് പദ്ധതിയുടെ നിർമ്മാണം തുടരുന്നുവെന്ന് കവുങ്കു തൻ്റെ പ്രസ്താവനയിൽ പറഞ്ഞു, “എകെ പാർട്ടി സർക്കാരുകൾക്കൊപ്പം പുനരുജ്ജീവിപ്പിച്ച ഞങ്ങളുടെ റെയിൽവേ ഗതാഗതത്തിൽ ഞങ്ങളുടെ നിക്ഷേപം തുടരുന്നു. വർഷങ്ങളായി അവഗണിക്കപ്പെടുകയും ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും സുരക്ഷിതമായ ചരക്കുഗതാഗതമായി കണക്കാക്കുകയും ചെയ്യുന്ന നമ്മുടെ റെയിൽവേയിൽ അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ നാം പ്രവേശിക്കുകയാണ്. “ഞങ്ങളുടെ പ്രദേശത്ത് ഞങ്ങളുടെ റെയിലുകളിൽ ഓടുന്ന പഴകിയ ഡീസൽ ലോക്കോമോട്ടീവുകൾക്ക് പകരമായി ഞങ്ങൾ ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവുകൾ വാങ്ങുന്നു,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

1 ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവ് 2 ഡീസൽ ലോക്കോമോട്ടീവുകൾക്ക് ഇക്വിറ്റിയാണ്
എസ്കിസെഹിർ-കുതഹ്യ-ബാലികെസിർ എന്നിവയ്ക്കിടയിലുള്ള റെയിൽവേ ലൈനുകളുടെ ഓട്ടോമാറ്റിക് സിഗ്നലിംഗും ലൈനുകളിൽ ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവുകളുടെ പ്രവർത്തനവും തുടരുന്നുവെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, കവുങ്കു ഈ വിഷയത്തിൽ ഇനിപ്പറയുന്നവ പറഞ്ഞു: “എസ്കിസെഹിർ-കുതഹ്യ തമ്മിലുള്ള ഭൗതിക പുരോഗതി പ്രധാനമായും പൂർത്തിയായി. ജോലി. Kütahya-Tavşanlı, Tavşanlı-Dursunbey, Dursunbey-Balıkesir സ്റ്റേജുകളിലെയും എസ്കിസെഹിർ-കുതഹ്യ-ബാലികെസിറിനുമിടയിൽ 6 ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ സെൻ്ററുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിൻ്റെയും ജോലികൾ തുടരുന്നു. 330 കിലോമീറ്റർ ലൈനിലൂടെ നടപ്പിലാക്കുന്ന ഈ പദ്ധതിയുടെ ആകെ തുക 110 ദശലക്ഷം ലിറയാണ്. വൈദ്യുത തീവണ്ടികൾ എണ്ണയെ ആശ്രയിച്ചുള്ള ഊർജ തരത്തിൽ നിന്ന് ആഭ്യന്തരമായി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന വൈദ്യുതോർജ്ജത്തിലേക്ക് മാറുന്നതിനാൽ, എണ്ണയ്ക്ക് നൽകുന്ന വിദേശനാണ്യം ലാഭിക്കുകയും കറണ്ട് അക്കൗണ്ട് കമ്മിയിലേക്ക് നല്ല സംഭാവന നൽകുകയും ചെയ്യും.
ഒരു ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവ് ഉപയോഗിച്ച് 2 ഡീസൽ ലോക്കോമോട്ടീവുകളുടെ ജോലി പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയും.

മൂന്നിലൊന്ന് കുറഞ്ഞ ചെലവ്
ഡീസൽ ഓപ്പറേഷനേക്കാൾ 33 ശതമാനം കുറവാണ് ഇലക്ട്രിക് ട്രെയിൻ സർവീസ്. ഈ ജോലികൾ പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ ഇലക്ട്രിക് ട്രെയിനുകൾ ഓടിത്തുടങ്ങും. വരും മാസങ്ങളിൽ എസ്കിസെഹിറിനും തവാൻലിക്കും ഇടയിൽ ഇലക്ട്രിക് ട്രെയിനുകൾ ആദ്യം സർവീസ് ആരംഭിക്കും. ആദ്യം ചരക്ക് തീവണ്ടികളും പിന്നീട് ഞങ്ങളുടെ പാസഞ്ചർ ട്രെയിനുകളും ക്രമേണ മാറും, കൂടാതെ മുഴുവൻ ബാലകേസിർ ലൈൻ തുറക്കുന്നതോടെ ഈ പാതയും വൈദ്യുതമായി പ്രവർത്തിക്കും. ഞങ്ങളുടെ മറ്റൊരു ഭീമൻ നിക്ഷേപമായ 250 ദശലക്ഷം ലിറകൾ വിലമതിക്കുന്ന എസ്കിസെഹിർ-കുതഹ്യ-ബാലികെസിർ സിഗ്നലിംഗ് പദ്ധതിയുടെ നിർമ്മാണം തുടരുന്നു. ഈ പ്രോജക്റ്റിൽ, എസ്കിസെഹിർ അലയൻ്റ് ലൈൻ വിഭാഗത്തിൽ പ്രോജക്റ്റ് പൂർത്തിയാകാൻ പോകുകയാണ്, കൂടാതെ സിഗ്നൽ ടെസ്റ്റ് പഠനങ്ങൾ നടത്തുകയും ചെയ്തു. Alayunt-Kütahya-Tavşanlı ലൈൻ വിഭാഗത്തിൽ; കുഴിയെടുക്കൽ, കോൺക്രീറ്റ്, കേബിൾ ഡക്‌റ്റ്, കേബിൾ സ്ഥാപിക്കൽ ജോലികൾ തുടരുന്നു. സിഗ്നലിംഗ് നിക്ഷേപത്തിലൂടെ, നിലവിലെ TMİ (ട്രെയിൻ സെൻട്രൽ മാനേജ്‌മെൻ്റ്) സംവിധാനം അനുസരിച്ച് ചരക്ക്, പാസഞ്ചർ ട്രെയിനുകളേക്കാൾ കൂടുതൽ ട്രെയിനുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ലൈൻ ശേഷി വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യും. കാരണം, ടിഎംഐ സംവിധാനത്തിൽ, ട്രെയിനുകൾ സ്റ്റേഷൻ ദൂരത്തിൽ സഞ്ചരിക്കുന്നു, സിഗ്നലിംഗ് സമയത്ത്, ഒരേ സ്റ്റേഷനുകൾക്കിടയിൽ ഒന്നിലധികം ബ്ലോക്ക് ദൂരത്തിൽ അവ സഞ്ചരിക്കും. റെയിൽ ബ്രേക്കുകളും റോഡിൻ്റെ പൊതു നെഗറ്റീവുകളും ഉടൻ തന്നെ ട്രെയിൻ ലോക്കോമോട്ടീവുകളിലേക്കും ട്രെയിൻ കൺട്രോൾ സെൻ്ററുകളിലേക്കും സിഗ്നലിംഗ് പ്രോജക്റ്റിൽ ERMTS സുരക്ഷാ സംവിധാനമുള്ളതിനാൽ, സാധ്യമായ അപകടങ്ങൾ തടയുകയും നാവിഗേഷൻ സുരക്ഷ ഉയർന്ന തലത്തിൽ ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യും. പാസഞ്ചർ, ചരക്ക് തീവണ്ടികൾ സിഗ്നലിംഗ് സംവിധാനം ഉപയോഗിച്ച് ബ്ലോക്ക് ദൂരത്തിൽ പരസ്പരം പിന്തുടരുന്നതിനാൽ, ട്രെയിനുകളുടെ കാലതാമസം പരമാവധി കുറയ്ക്കുകയും ട്രെയിനുകൾ കൃത്യസമയത്ത് ഓടുകയും ചെയ്യും.നമ്മുടെ സഹ പൗരന്മാർ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ആശ്ചര്യപ്പെടുന്ന ഒരു പ്രശ്നമാണ് നമ്മുടെ കുതഹ്യ- ബാലകേസിർ ലൈൻ. കാരണം, ഈ ലൈൻ ഇപ്പോൾ കുതഹ്യയെ സോമയുമായും ഇസ്മിറുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു വരിയാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഈ റൂട്ട് ഞങ്ങളെ ബാൻഡിർമയിലേക്കും തുറമുഖങ്ങളിലേക്കും അവിടെ നിന്ന് യൂറോപ്പിലേക്കും കടത്തുവള്ളത്തിൽ ബന്ധിപ്പിക്കും, മാത്രമല്ല ഞങ്ങൾക്ക് വളരെ ഉയർന്ന സാമ്പത്തിക മൂല്യമുള്ള ഒരു ലൈൻ ഉണ്ടായിരിക്കുകയും ചെയ്യും. Tavşanlı-Balıkesir ലൈനിലെ Gökçedağ-Nusrat സ്റ്റേഷനുകൾക്കിടയിലുള്ള ഏകദേശം 110 കിലോമീറ്റർ ഭാഗത്ത് റെയിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ജോലികൾ നിലവിൽ തുടരുകയാണ്. ഈ പ്രദേശം ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായി പർവതനിരകളും ദുർഘടങ്ങളും ഉള്ളതിനാൽ, ജോലിയും ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. ഉരുൾപൊട്ടൽ പോലുള്ള ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ കാരണം കൃത്യമായ പൂർത്തീകരണ തീയതി നൽകാൻ കഴിയില്ലെങ്കിലും, ഞങ്ങൾ ജോലി കൃത്യമായി പിന്തുടരുന്നുവെന്ന് എനിക്ക് പറയാൻ കഴിയും. സംഭവവികാസങ്ങൾ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ ഞങ്ങൾ പൊതുജനങ്ങളെ അറിയിക്കും. "ഈ റെയിൽവേ പദ്ധതികൾ കുതഹ്യയുടെ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന മൂല്യമുള്ള നിക്ഷേപമാണ്."