ഗൾഫ് ക്രോസിംഗ് ബ്രിഡ്ജിന്റെ ടവറുകൾ 131 മീറ്ററിലെത്തി: ലോകത്തിലെ നാലാമത്തെ വലിയ തൂക്കുപാലമായ ഇസ്മിത്ത് ഗൾഫ് ക്രോസിംഗ് ബ്രിഡ്ജിന്റെ ടവറുകൾ 4 മീറ്ററിലെത്തി.
2015 അവസാനത്തോടെ പൂർത്തിയാകുന്ന ഇസ്മിത്ത് ഗൾഫ് ക്രോസിംഗ് പാലത്തോടെ ഒന്നര മണിക്കൂർ ഗൾഫ് യാത്ര 1.5 മിനിറ്റായി ചുരുങ്ങും.
ഇസ്മിത്ത് ഗൾഫ് ക്രോസിംഗ് പാലത്തിൽ നിർമ്മാണം അതിവേഗം തുടരുന്നു. തുർക്കിയിലെ ആദ്യത്തെ പാലമായ ഗൾഫ് ക്രോസിംഗ് ബ്രിഡ്ജിന്റെ ടവറുകളിൽ ഉപയോഗിച്ച സ്റ്റീൽ ബ്ലോക്കുകൾ, ഭീമാകാരമായ ഫ്ലോട്ടിംഗ് കെയ്‌സണുകൾ ഉപയോഗിച്ച് കടൽത്തീരത്തേക്ക് കാലുകൾ താഴ്ത്തി, അതിന്റെ അടിത്തറ കഴിഞ്ഞ മാർച്ചിൽ സ്ഥാപിച്ചു, ജെംലിക്കിൽ നിർമ്മിച്ച് ആൾട്ടിനോവയിലെ കപ്പൽശാലയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നു. . ഇവിടെ, ഗോവണികളും സുരക്ഷാ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളുമുള്ള ബ്ലോക്കുകൾ നെതർലാൻഡിൽ നിന്ന് വാടകയ്‌ക്കെടുത്ത ഫ്ലോട്ടിംഗ് ക്രെയിനുകളിൽ തൂക്കിയിരിക്കുന്നു. 1 മണിക്കൂർ കടൽ യാത്രയ്ക്ക് ശേഷം ടവർ ഫൗണ്ടേഷനിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്ന ബ്ലോക്കുകൾ ഏകദേശം 30 മിനിറ്റ് നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന ജോലിക്ക് ശേഷം ഒന്നിനു മുകളിൽ ഒന്നായി കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു.
252 മീറ്റർ ടവർ ഉയരവും 35.93 മീറ്റർ മിഡ് സ്‌പാൻ, 1.550 മീറ്റർ ഡെക്ക് വീതിയും മൊത്തം 2 മീറ്റർ നീളവുമുള്ള ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ മിഡ്-സ്‌പാൻ സസ്പെൻഷൻ പാലങ്ങളിൽ നാലാം സ്ഥാനത്തുള്ള ഇസ്മിത്ത് ഗൾഫ് ക്രോസിംഗ് സസ്പെൻഷൻ ബ്രിഡ്ജ് അവസാനത്തോടെ തുറക്കും. 682.
2015 അവസാനത്തോടെ തുറക്കും
സ്റ്റീൽ ബീം പ്ലെയ്‌സ്‌മെന്റ്, എലിവേഷൻ, നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ മൊത്തം 12 ഉറപ്പുള്ള കോൺക്രീറ്റ് വയഡക്‌റ്റുകളിൽ നടക്കുന്നു, 2 എണ്ണം ഗെബ്‌സെ-ഓർഹംഗസി-ബർസ വിഭാഗത്തിലും 14 കെമാൽപാസ ജംഗ്ഷൻ-ഇസ്മിർ വിഭാഗത്തിലും.
Gebze-Orhangazi-Izmir ഹൈവേ മൊത്തം 433 കിലോമീറ്ററായിരിക്കും, ഈ റൂട്ട് 140 കിലോമീറ്ററായിരിക്കും. ഇത് 8 മണിക്കൂർ എടുക്കുന്ന ഇസ്താംബുൾ-ഇസ്മിർ യാത്രയെ 3.5 മണിക്കൂറായി ചുരുക്കും.
ഇസ്താംബൂളിനും IZമിറിനും ഇടയിൽ 3,5 മണിക്കൂർ
പദ്ധതി പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, ഇസ്താംബൂളിൽ നിന്ന് ബർസയിലേക്ക് ഒരു മണിക്കൂറിലും എസ്കിസെഹിറിലേക്ക് 1 മണിക്കൂറിലും പോകാൻ കഴിയും. Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay സംയുക്ത സംരംഭവുമായി ഒപ്പുവച്ച കരാർ പ്രകാരം, 2 കിലോമീറ്റർ ഹൈവേയും 384 കിലോമീറ്റർ കണക്ഷൻ റോഡുകളും ഉൾപ്പെടെ മൊത്തം 49 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള പദ്ധതി മാർച്ച് 433-ന് പൂർത്തിയാകും. 15.
അത് പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ ഇതുപോലെയായിരിക്കും
നിലം ബലപ്പെടുത്താൻ 36 മീറ്റർ വീതമുള്ള 195 ഉരുക്ക് കൂമ്പാരങ്ങൾ ഓടിച്ചു. മണിക്കൂറിൽ 130 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ വീശുന്ന കാറ്റിലും വാഹനങ്ങൾക്ക് കടന്നുപോകാൻ കഴിയുന്ന പാലത്തിന്റെ ഉയരം സമുദ്രനിരപ്പിൽ നിന്ന് 64 മീറ്ററായിരിക്കും.
17 കനക്കലെ
IHT പ്രോജക്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച്, Çanakkale ൽ ഇരുന്ന് ഇസ്താംബൂളിൽ ജോലി ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ദൂരം 40 മിനിറ്റാണ്.
IHT പ്രോജക്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച്, Çanakkale ൽ താമസിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് ഇസ്താംബൂളിൽ ജോലി ചെയ്യുന്നതിലേക്കുള്ള ദൂരം 40 മിനിറ്റാണ്. ഗതാഗതം സുഗമമാക്കാനും ഇസ്താംബൂളിനെ മോചിപ്പിക്കാനും മർമരയെ ചുറ്റുകയും ഒരു ഉൾനാടൻ കടലാക്കി മാറ്റുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് മർമര റിംഗ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. [കൂടുതൽ…]
റയിൽവേ
ബേ ക്രോസിംഗ് ബ്രിഡ്ജ് പ്രകാശിച്ചു
ഇസ്താംബൂളിനും ഇസ്മിറിനും ഇടയിലുള്ള ഹൈവേ പദ്ധതിയുടെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ക്രോസിംഗ് പോയിന്റായ ഇസ്മിത്ത് ബേ പാലത്തിൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പൂർത്തിയാക്കിയ ക്യാറ്റ്വാക്കിന്റെ പ്രകാശം ഗൾഫിന് ഒരു പുതിയ നിറം നൽകി. ഇസ്താംബൂളിനും ഇസ്മിറിനും ഇടയിൽ [കൂടുതൽ…]
റയിൽവേ
ഒസ്മാൻഗാസി പാലത്തിന്റെ രണ്ടാഴ്ചത്തെ നഷ്ടം 60 ദശലക്ഷം ലിറ
ഒസ്മാൻഗാസി പാലത്തിന്റെ രണ്ടാഴ്ചത്തെ നാശനഷ്ടം 60 ദശലക്ഷം ലിറയാണ്: ഒസ്മാൻഗാസി പാലത്തിലൂടെയുള്ള യാത്ര ചെലവേറിയതായി പൗരന്മാർ കണ്ടെത്തി. പ്രതിദിനം 40 ആയിരം ക്രോസിംഗുകൾ സംസ്ഥാനം ഉറപ്പുനൽകുന്ന പാലം ഉപയോഗിക്കുന്ന ആളുകളുടെ എണ്ണം 5-6 ആണ്. [കൂടുതൽ…]
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ