പാലത്തിനുപകരം കെർച്ച് കടലിടുക്കിന് മുകളിലൂടെ ഒരു തുരങ്കം നിർമ്മിക്കണം : മുറാഡോവ്: "കെർച്ച് കടലിടുക്കിന് മുകളിലൂടെ പാലം പണിയുന്നതിന് പകരം വെള്ളത്തിനടിയിൽ ഒരു തുരങ്കം നിർമ്മിക്കുന്നതാണ് ഉചിതം"
ക്രിമിയയിലെ കാലാവസ്ഥ പ്രതികൂലമായതിനാൽ കെർച്ച് കടലിടുക്കിൽ പാലം പണിയുന്നത് അപകടകരമാണെന്ന് ക്രിമിയയിലെ മന്ത്രിമാരുടെ കൗൺസിൽ ഡെപ്യൂട്ടി ചെയർമാൻ ജോർജി മുറാഡോവ് പ്രസ്താവിച്ചു.
പാലത്തിനുപകരം വെള്ളത്തിനടിയിൽ തുരങ്കം നിർമിക്കാൻ വിദേശ കമ്പനികൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതായി മുറാഡോവ് പറഞ്ഞു. വർഷങ്ങളായി തുരങ്കങ്ങളും പാലങ്ങളും പണിയുന്ന കനേഡിയൻ, ചൈനീസ് കമ്പനികൾ കെർച്ചിന് മുകളിൽ പാലം പണിയുന്നത് അപകടകരമാണ്. പ്രതികൂല കാലാവസ്ഥ കാരണം പാലം ഓരോ വർഷവും ഒരു മാസമെങ്കിലും ഗതാഗതത്തിന് തടസ്സമാകുമെന്ന് അവർ കണക്കാക്കുന്നു. ഇക്കാരണത്താൽ, പാലത്തിന് പകരം വെള്ളത്തിനടിയിലൂടെ കടന്നുപോകാൻ ഒരു തുരങ്കം നിർമ്മിക്കുന്നതാണ് കൂടുതൽ ഉചിതം. മാത്രവുമല്ല, പാലം നിർമാണച്ചെലവിനേക്കാൾ തുരങ്ക നിർമാണച്ചെലവ് വളരെ കുറവാണ്. തുരങ്ക നിർമ്മാണത്തിന് 1-60 ബില്യൺ റൂബിൾസ് വേണ്ടിവരും," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
അറിയപ്പെടുന്നതുപോലെ, 2018-2020 ൽ കെർച്ച് കടലിടുക്കിന് മുകളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന 19 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള 4-വേ 4-ടേൺ 8-വരി പാലവും റെയിൽവേ കടന്നുപോകുന്ന ഒരു പാലവും നിർമ്മിക്കാൻ സർക്കാർ തീരുമാനിച്ചു. 228 ബില്യൺ റുബിളാണ് പാലത്തിന്റെ നിർമാണച്ചെലവ്.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ