എർസിങ്കാനിൽ നിന്ന് കരിങ്കടലിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന അതിവേഗ ട്രെയിൻ ബേബർട്ടിലൂടെ കടന്നുപോകണം: ബേബർട്ട് ചേംബർ ഓഫ് ട്രേഡ്‌സ്‌മാൻ ആൻഡ് ക്രാഫ്റ്റ്‌സ്‌മെൻ യൂണിയൻ പ്രസിഡന്റ് സെലാഹട്ടിൻ കരാമൻ, ബേബർട്ട് ചേംബർ ഓഫ് അഗ്രികൾച്ചർ പ്രസിഡന്റ് അബുസർ യെൽഡ്‌റിംടെപെ, ബേബർട്ട് ചേംബർ ഓഫ് കൊമേഴ്‌സ് ആൻഡ് ഇൻഡുബ്ര കോമേഴ്‌സ് പ്രസിഡന്റ് പ്രസിഡന്റ് എർദോഗന് സംയുക്ത ഫയൽ തയ്യാറാക്കി.
എർസിങ്കാനിൽ നിന്ന് കരിങ്കടലുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന അതിവേഗ ട്രെയിൻ പാതയെക്കുറിച്ചുള്ള പഠനങ്ങളിൽ ഞങ്ങളുടെ നഗരത്തെ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നത് സംബന്ധിച്ച് ഞങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് സമർപ്പിച്ച ഫയലിന് മറുപടിയായി DLH അയച്ച കത്തിൽ, സംശയാസ്‌പദമായ വരി എർസിങ്കാൻ-ഗുമുഷാനെയിലൂടെ കടന്നുപോകും, ഈ ആശയത്തിന്റെ കാരണമായി ശാസ്ത്രീയ വിശദീകരണമൊന്നുമില്ല. മറുവശത്ത്, 1983-ലും 1997-ലും രണ്ടുതവണ സാധ്യമായ രീതിയിൽ നിർമ്മിച്ച എർസിങ്കാൻ-ടയർബോലു റൂട്ട്, രണ്ട് സാധ്യതകളിലും പ്രായോഗികമാണെന്ന് കണ്ടെത്താനാകാതെ, വീണ്ടും പ്രായോഗികമായി, ശാസ്ത്രീയ റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രകാരം, നമ്മുടെ സംസ്ഥാനത്തിന്റെ വിഭവങ്ങൾ പാഴായി. ബേബർട്ടിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന റൂട്ടുകളുടെ പ്രാരംഭ നിക്ഷേപവും പ്രവർത്തനച്ചെലവും ഏകദേശം 3 ബില്യൺ ലിറയാണ് നമ്മുടെ സംസ്ഥാനത്തിന് ലാഭിക്കുന്നതെന്നും ഇത് സാധ്യമായ പാതയേക്കാൾ 80 കിലോമീറ്റർ കുറവാണെന്നും മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയാത്ത മനോഭാവത്തോടെ DLH ഉദ്യോഗസ്ഥർ ഈ ലൈനിൽ നിർബന്ധിക്കുന്നു. ചരിവ്, വേഗത, ചെലവ് ഫലപ്രാപ്തി എന്നിവയിൽ വലിയ നേട്ടങ്ങൾ നൽകുന്നു.ഇതിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന ശാസ്ത്രീയ പഠനങ്ങൾക്ക് മറുപടിയായി ഒരു വിശദീകരണവും നൽകാൻ ഇതിന് കഴിയില്ല. "ശാസ്ത്രമാണ് റൂട്ട് നിർണ്ണയിക്കുന്നത്" എന്ന നമ്മുടെ മുൻ ഗതാഗത മന്ത്രി ശ്രീ. ബിനാലി യിൽഡറിമിന്റെ പ്രസ്താവനയ്ക്ക് അനുസൃതമായി, ബേബർട്ട് വഴി പോകുന്ന പാതയാണ് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ പാതയെന്ന് അവരുടെ അഭിപ്രായം പ്രകടിപ്പിക്കുന്ന സർവകലാശാലകളുടെ അഭിപ്രായങ്ങളും ശാസ്ത്രീയ റിപ്പോർട്ടുകളും. ഈ വിഷയത്തിൽ അന്തിമ തീരുമാനമെടുക്കുന്നതിന് മുമ്പ് റൂട്ട് നിർണ്ണയ പഠനങ്ങൾ നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ പ്രയോജനത്തിനായി പരിഗണിക്കണം.എർസിങ്കാൻ-ബേബർട്ട്-ഓഫ്-ട്രാബ്സൺ ലൈനിന്റെ സാധ്യതാ പഠനം നടത്തി അന്തിമതീരുമാനം നൽകണമെന്ന് അഭ്യർത്ഥിച്ചു. അതനുസരിച്ച് തീരുമാനം എടുക്കണം.
ബേബർട്ടിൽ വിമാനങ്ങളോ ട്രെയിനുകളോ ഒന്നുമില്ല.. നാണക്കേട്.. എർസിങ്കാനിലും എർസുറമിലും വിമാനത്താവളമുണ്ട്.. നാണക്കേടാണ്.. ഇവരെക്കുറിച്ചും നമ്മൾ അൽപ്പം ചിന്തിക്കണം.