8 വർഷത്തെ കാലതാമസത്തോടെ ബോർനോവ കേന്ദ്രത്തിലേക്ക് മെട്രോ: ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി, ഇസ്മിർ മെട്രോ ബോർനോവ സെൻട്രൽ സ്റ്റേഷന്റെയും 2008 മീറ്റർ ടണലിന്റെയും കൗണ്ട്ഡൗണിനായി ബട്ടൺ അമർത്തി, കളിമണ്ണും മണലും നിറഞ്ഞ നിലവും കെട്ടിടങ്ങളുടെ അപകടസാധ്യതയും കാരണം 1163-ൽ മാറ്റിവച്ചു. ഭൂഗർഭ തുരങ്ക നിർമ്മാണത്തിൽ. ഈ വർഷാവസാനത്തോടെ പദ്ധതി പൂർത്തിയാകും, ഇടുങ്ങിയ ഇരട്ട തുരങ്കങ്ങളുടെ രൂപത്തിൽ നിർമ്മിക്കാനുള്ള കൺസൾട്ടൻസി ടെൻഡർ കൂടി ഏറ്റെടുത്ത മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി 2015 ൽ നിർമ്മാണ ടെൻഡറിന് വിടും.
പൊതുഗതാഗതത്തിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട സ്തംഭമായ ഇസ്മിർ മെട്രോ ബോർനോവ ലൈനിലെ എവ്ക -3 സ്റ്റേഷനും ബോർനോവ സെൻട്രൽ സ്റ്റേഷനും ഇടയിലുള്ള തുരങ്കത്തിന്റെ നിർമ്മാണം 8 വർഷത്തിന് ശേഷം വീണ്ടും ആരംഭിക്കും. ഇസ്മിർ മെട്രോയ്ക്കായി 2007 ൽ നിർമ്മിക്കാൻ തുടങ്ങിയ ഈജ് യൂണിവേഴ്സിറ്റി ഹോസ്പിറ്റലിന് എതിർവശത്തുള്ള ബോർനോവ സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച് കാമ്പസ്, എവ്ക 3.3, ബോർനോവ സെൻട്രൽ സ്റ്റേഷനുകൾ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന 3 കിലോമീറ്റർ പാതയുടെ നിർമ്മാണം 2008 ൽ നിർത്തി. Evka-3 സ്റ്റേഷന് ശേഷം Bornova സെൻട്രൽ സ്റ്റേഷൻ നിർമ്മിക്കുന്ന Bornova സ്ക്വയറിന്റെ ദിശയിൽ നടത്തിയ ഖനനത്തിൽ കളിമണ്ണും മണലും ഉള്ള കെട്ടിടങ്ങൾക്ക് അപകടസാധ്യതയുണ്ടാകുമെന്ന റിപ്പോർട്ടുകളെത്തുടർന്ന്, കമ്പനിയോട് ഇത് നിർമ്മിക്കാൻ ആവശ്യപ്പെട്ടു. ആപ്ലിക്കേഷൻ പ്രോജക്റ്റ്. കമ്പനി ഇത് ഏറ്റെടുക്കാതെ വന്നതോടെ ഈ ഭാഗത്തെ നിർമാണം മാറ്റിവച്ചു. ബോർനോവ മെട്രോയുടെ ബാക്കിയുള്ള നിർമാണം പൂർത്തിയാക്കാൻ കരാറുകാരൻ ബോസോഗ്‌ലുവിന്റെ കഴിവില്ലായ്മ കാരണം പൂർത്തിയാകാതെ പോയി. ടെൻഡർ വിളിച്ച നിർമാണം 2012ൽ പൂർത്തിയായി. എന്നിരുന്നാലും, ബോർനോവ സെൻട്രൽ സ്റ്റേഷനും അതിന്റെ തുരങ്കവും നിർമ്മിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല.
മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ഈ വർഷം മെട്രോയെ ബോർനോവ സെന്ററിലേക്ക് നീട്ടുന്നതിനുള്ള ആപ്ലിക്കേഷൻ പ്രോജക്റ്റിനായി ടെൻഡർ ചെയ്തു. ടെൻഡർ എടുത്ത് ജോലി തുടരുന്ന കമ്പനി, ലഭിച്ച അധിക കാലയളവ് അവസാനിക്കുന്ന 2015 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ പദ്ധതി കൈമാറും. ഇതിനിടയിൽ, മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി അതിന്റെ മേൽനോട്ടത്തിനായി കൺസൾട്ടൻസി ടെൻഡർ നടത്തി. പദ്ധതി പ്രകാരം, എവ്ക 3 സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്ന 1163 മീറ്റർ ടണലും നിർമ്മിക്കുന്ന സ്റ്റേഷനുമായി മെട്രോ ബോർനോവ കേന്ദ്രത്തിലെത്തും. റദ്ദാക്കിയ പദ്ധതിയിൽ വീതിയേറിയതും ഒറ്റതുരങ്കവുമായിരുന്ന ലൈൻ ഇത്തവണ ഇടുങ്ങിയതും ഇരട്ട തുരങ്കവുമായി മാറും. 2015-ൽ നിർമാണ ടെൻഡർ പൂർത്തിയാകുന്ന പുതിയ പാത പൂർത്തിയാകുന്നതോടെ 33 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ ഫഹ്‌റെറ്റിൻ അൽതായ് സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് ബോർനോവ സെന്ററിലേക്ക് പോകാൻ കഴിയും.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ