വൻ വിൽപ്പന നടത്തി! സബിഹ ഗോക്സെൻ എയർപോർട്ട്

വൻ വിൽപ്പന നടന്നു! Sabiha Gökçen Airport: TAV Airports Holding (Tepe Akfen) ഇസ്താംബുൾ Sabiha Gökçen എയർപോർട്ടിൻ്റെ 40 ശതമാനം ഓഹരികൾക്കായി 285 ദശലക്ഷം യൂറോയ്ക്ക് ലിമാക് ഗ്രൂപ്പുമായി ഓഹരി വാങ്ങൽ കരാർ ഒപ്പിട്ടു.
ഓഹരി കൈമാറ്റം പൂർത്തിയാകുന്നതോടെ കമ്പനിയുടെ 60 ശതമാനം ഓഹരികൾ കൈവശം വച്ചിരിക്കുന്ന ടിഎവിയും മലേഷ്യ എയർപോർട്ട് ഹോൾഡിംഗും സബിഹ ഗോകെനിലെ പങ്കാളികളാകും. എന്നിരുന്നാലും, ലിമാക്കിൻ്റെ കൈവശമുള്ള 40 ശതമാനം ഓഹരികളും മാനേജ്‌മെൻ്റ് അപ്പോയിൻ്റ്‌മെൻ്റ് ഷെയറുകൾ ആയതിനാൽ, TAV ഫലപ്രദമായി സബിഹ ഗോക്കൻ്റെ പുതിയ ഉടമയായി മാറുന്നു.
ലിമാകിൻ്റെ കൈവശമുള്ള 40 ശതമാനം ഓഹരികൾ സ്വന്തമാക്കിയ TAV, മലേഷ്യൻ പങ്കാളിയായ മലേഷ്യൻ എയർപോർട്ട് ഹോൾഡിംഗ്‌സുമായി (MAH) ചേർന്ന് കഴിഞ്ഞ വർഷം 18,5 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരുമായി അടച്ച സബിഹ ഗോക്കനെ നിയന്ത്രിക്കും. മറുവശത്ത്, നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്ന മൂന്നാമത്തെ വിമാനത്താവള പദ്ധതിയിൽ ലിമാക് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കും.
ഈ വാർത്തയെത്തുടർന്ന്, TAV Havalimanlkarı ഓഹരികൾ 1,13 ശതമാനം ഉയർന്ന് 17,95 ലിറയിലെത്തി.
TAV എയർപോർട്ടുകൾ ഷെയർഹോൾഡിംഗ് ഘടന
• 40,3% പൊതുവായി കൈവശം വച്ചിരിക്കുന്നു
• 38,0% ഫ്രഞ്ച് Aéroports de Paris Group
• 8,1% Tepe İnşaat
• 8,1% അക്ഫെൻ ഹോൾഡിംഗ്
• 2,0% സെറ യാപ്പി
• 3,5% മറ്റുള്ളവ
ലോജിക്കൽ കാരണങ്ങളുണ്ടായിരുന്നു
കരാറിനെക്കുറിച്ച് ടിഎവി എയർപോർട്ട് ചീഫ് എക്സിക്യൂട്ടീവ് ഓഫീസർ സാനി സെനർ പറഞ്ഞു:
“പുതിയ വിമാനത്താവളം പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങിയാൽ അടാറ്റുർക്ക് എയർപോർട്ട് അടച്ചുപൂട്ടുമെന്ന് കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, സബിഹ ഗോക്കനിൽ പങ്കാളിയാകുന്നത് TAV- യുടെ ഒരു പ്രധാന തന്ത്രപരമായ ചുവടുവെപ്പാണ്. കഴിഞ്ഞ കാലയളവിൽ, സ്‌കോപ്ജെ, ഒഹ്രിഡ്, ടിബിലിസി, ബറ്റുമി, റിഗ, എൻഫിദ, മൊണാസ്റ്റിർ, അങ്കാറ, ഇസ്മിർ, ബോഡ്രം, ഗാസിപാസ വിമാനത്താവളങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്ന ഒരു ശൃംഖല ഞങ്ങൾ സൃഷ്‌ടിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇവയെല്ലാം TAV സഹകരിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. പുതിയ വിമാനത്താവളം തുറക്കുമ്പോൾ ഇസ്താംബൂളിലെ രണ്ടാമത്തെ വിമാനത്താവളമായ സബിഹ ഗോക്കനിലെ ഞങ്ങളുടെ സാന്നിധ്യം ഈ കാര്യക്ഷമത തുടരും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഞങ്ങൾ ലിമാകുമായി ചർച്ചകൾ ആരംഭിക്കുകയും ധാരണയിലെത്തുകയും ചെയ്തു. കരാറിൻ്റെ ഇരുപക്ഷത്തിനും പൊതുവായ അടിസ്ഥാനം കണ്ടെത്തുന്നതിന് യുക്തിസഹമായ കാരണങ്ങളുണ്ടായിരുന്നു. "പുതിയ വിമാനത്താവളം വാങ്ങിയ കൺസോർഷ്യത്തിൻ്റെ പങ്കാളികളിൽ ഒരാളാകാനും അതിൽ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാനുമുള്ള ലിമാക്കിൻ്റെ ആഗ്രഹവും, ഞാൻ മുകളിൽ വിശദീകരിച്ച കാരണങ്ങളാൽ 2021-ന് ശേഷം ഇസ്താംബൂളിലെ ഞങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ മാറ്റാനുള്ള ഞങ്ങളുടെ ആഗ്രഹവും ഈ കരാറിന് വഴിയൊരുക്കി. "
കഴിഞ്ഞ വർഷം അവസാനത്തോടെ, ഇന്ത്യൻ പങ്കാളിയായ ജിഎംആറിൽ 40 ശതമാനം ഓഹരിയിൽ ടിഎവി ഗ്രൂപ്പിനും താൽപ്പര്യമുണ്ടായിരുന്നു. സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധി നേരിടുന്ന GMR, വിൽപ്പനയിൽ അതിൻ്റെ മറ്റൊരു പങ്കാളിയായ മലേഷ്യൻ MAH-നെ തിരഞ്ഞെടുത്തു. 296 മില്യൺ ഡോളറിന് ഓഹരി വിൽപ്പന പൂർത്തിയായതായി ജിഎംആർ കഴിഞ്ഞ മേയിൽ പ്രഖ്യാപിച്ചിരുന്നു. ഈ വിൽപ്പനയുടെ ഫലമായി MAH-നുള്ള കടത്തിൻ്റെ ഒരു ഭാഗം വീട്ടിയതായി GMR പ്രസ്താവിച്ചു. 40 ശതമാനം ഓഹരികൾ വാങ്ങിയതോടെ, നിലവിൽ സബിഹ ഗോക്കൻ്റെ 60 ശതമാനം ഓഹരികൾ എംഎഎച്ച് കൈവശം വച്ചിട്ടുണ്ട്.
1987-ൽ സബീഹ ഗോക്കൻ എയർപോർട്ട് സ്ഥാപിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. ലോകവുമായി കുർട്‌കോയിൽ നടപ്പിലാക്കുന്ന അഡ്വാൻസ്‌ഡ് ടെക്‌നോളജി പാർക്കിൻ്റെ (ഐടിഇപി) കണക്ഷനും അനറ്റോലിയൻ ഭാഗത്തിൻ്റെ ചരക്ക് ആവശ്യങ്ങൾക്കുമായി 1998 ൽ പദ്ധതിയുടെ അടിത്തറ സ്ഥാപിച്ചു. അണ്ടർസെക്രട്ടേറിയറ്റ് ഫോർ ഡിഫൻസ് ഇൻഡസ്ട്രീസ് (എസ്എസ്എം) നിർമിച്ച വിമാനത്താവളത്തിന് 550 മില്യൺ ഡോളർ ചെലവായി.
അവർ 2008 മെയ് മാസത്തിൽ ഏറ്റെടുത്തു
ഇസ്താംബുൾ സബീഹ ഗോക്കൻ എയർപോർട്ടിൻ്റെ പ്രവർത്തനാവകാശം ലിമാക് ഹോൾഡിംഗ്, ഇന്ത്യൻ ജിഎംആർ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ, മലേഷ്യൻ മലേഷ്യ എയർപോർട്ട് ഹോൾഡിംഗ്സ് ബെർഹാദ് എന്നിവയുടെ പങ്കാളിത്തത്തിലേക്ക് 1 മെയ് 2008-ന് കൈമാറി. ഇസ്താംബുൾ സബീഹ ഗോക്കൻ്റെ പ്രവർത്തനം ഏറ്റെടുത്ത İSG, 20 ബില്യൺ 1 ദശലക്ഷം യൂറോയ്ക്ക് 932 വർഷത്തെ പ്രവർത്തനാവകാശം ഏറ്റെടുത്തു. കഴിഞ്ഞ ഏപ്രിൽ 30 ന് ഇന്ത്യൻ കമ്പനി അതിൻ്റെ ഓഹരികൾ മലേഷ്യൻ പങ്കാളിക്ക് കൈമാറി.
ആദ്യ വർഷം 47 യാത്രക്കാർ മാത്രമാണ് ഇത് ഉപയോഗിച്ചത്
2001-ൽ തുറന്നപ്പോൾ 47 യാത്രക്കാർക്ക് സേവനം നൽകിയിരുന്ന വിമാനത്താവളം ഏറെക്കാലം പ്രവർത്തനരഹിതമായിരുന്നു. 2005 മുതൽ, പെഗാസസ് എയർലൈൻസിനൊപ്പം സബിഹ ഗോക്കനിൽ ട്രാഫിക് വർദ്ധിക്കാൻ തുടങ്ങി. ഇസ്താംബൂളിനുള്ള ഡിമാൻഡ് വർധിച്ചതോടെ യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം അതിവേഗം വർദ്ധിച്ചു, പ്രത്യേകിച്ചും കുറഞ്ഞ നിരക്കിലുള്ള എയർലൈൻ കമ്പനികൾ സബിഹ ഗോക്കനെ തിരഞ്ഞെടുത്തു.
പ്രതിവർഷം 3,5 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരുടെ ശേഷിയുള്ള ടെർമിനൽ, തുറന്നപ്പോൾ പ്രവർത്തനരഹിതമായിരുന്നപ്പോൾ, SSM 2007-ൽ ബിൽഡ്-ഓപ്പറേറ്റ്-ട്രാൻസ്ഫർ രീതി ഉപയോഗിച്ച് ടെൻഡർ നൽകി. വലിയ മത്സരം നടന്ന ടെൻഡറിൽ ലിമാക്-ജിഎംആർ-മലേഷ്യ പങ്കാളിത്തം ലേലം നേടി. 1,9 വർഷത്തെ പ്രവർത്തനത്തിനായി മൊത്തം 20 ബില്യൺ യൂറോ + വാറ്റ് വാഗ്ദാനം ചെയ്ത കൺസോർഷ്യം, 25 മെയ് മാസത്തിൽ 2008 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരുടെ വാർഷിക ശേഷിയുള്ള നിർമ്മാണത്തിനായി പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങി.
25 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരുടെ ശേഷിയുള്ള ടെർമിനൽ
തറക്കല്ലിട്ടതിന് ശേഷം 18 മാസത്തിനുള്ളിൽ കൺസോർഷ്യം വിമാനത്താവള നിർമ്മാണം പൂർത്തിയാക്കുകയും 250 ദശലക്ഷം യൂറോ മുതൽമുടക്കിൽ പ്രതിവർഷം 25 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരെ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയുന്ന ടെർമിനൽ പൂർത്തിയാക്കുകയും ചെയ്തു. 320 ചതുരശ്ര മീറ്റർ വിസ്തീർണ്ണമുള്ള ടെർമിനൽ, 5 വാഹനങ്ങൾ പാർക്ക് ചെയ്യാനുള്ള സ്ഥലം, 350 മുറികളുള്ള ഒരു ഹോട്ടൽ എന്നിവയും പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കി. നിലവിൽ 60 ചെക്ക് ഇൻ പോയിൻ്റുകളും 120 പാസ്‌പോർട്ട് കൗണ്ടറുകളും വിമാനത്താവളത്തിലുണ്ട്. ആകെ 42 ഇനങ്ങളുള്ള ബാഗേജ് ക്ലെയിം ബെൽറ്റിൻ്റെ മണിക്കൂർ ശേഷി 7 സ്യൂട്ട്കേസുകളാണ്.
പുതിയ ടെർമിനലിനൊപ്പം സബീഹ ഗോക്കൻ എയർപോർട്ട് അതിവേഗ പുരോഗതി കൈവരിച്ചു, ഇവിടെ ആഭ്യന്തര, അന്തർദേശീയ ഫ്ലൈറ്റ് ഓപ്പറേഷനുകൾ ഒരു കെട്ടിടത്തിൽ ശേഖരിക്കുന്നു. പെഗാസസിന് പിന്നാലെ, SunExpress, THY യുടെ സബ് ബ്രാൻഡായ AnadoluJet എന്നിവയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളിലൂടെ വിമാനത്താവളം വളർന്നു, കഴിഞ്ഞ വർഷം അവസാനത്തോടെ 18,5 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരിൽ എത്തി. കഴിഞ്ഞ റമദാൻ വിരുന്നിൽ പ്രതിദിനം 90 യാത്രക്കാരാണ് വിമാനത്താവളത്തിൽ എത്തിയത്.
നിലവിൽ, ആഴ്ചയിൽ 1376 ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത വിമാനങ്ങൾ സബിഹ ഗോക്കനിലേക്ക് ഉണ്ട്. ഇൻകമിംഗ് എയർലൈനുകളിൽ 69 ശതമാനം യൂറോപ്യൻ കമ്പനികളും 25 ശതമാനം മിഡിൽ ഈസ്റ്റേൺ, 6 ശതമാനം ആഫ്രിക്കൻ കമ്പനികളുമാണ്.
പുതിയ റൺവേയും ടെർമിനലും നിർമിക്കും
പദ്ധതിയുടെ രണ്ടാം വളർച്ചാ ഘട്ടം അതിൻ്റെ വിഭാഗത്തിൽ യൂറോപ്പിലെ അതിവേഗം വളരുന്ന വിമാനത്താവളങ്ങളിൽ ഒന്നായ Sabiha Gökçen-നായി ആരംഭിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്നു. സമാന്തര റൺവേകൾ ഉപയോഗിച്ച് വിമാന ഗതാഗതം രണ്ട് തവണയെങ്കിലും വർദ്ധിപ്പിക്കുക എന്നത് ലക്ഷ്യങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്. പ്ലാൻ അനുസരിച്ച്, എയർബസ് എ 3 പോലുള്ള വലിയ യാത്രാ വിമാനങ്ങൾക്ക് 500 മീറ്റർ നീളമുള്ള റൺവേയിൽ പരമാവധി ടേക്ക് ഓഫ് ഭാരത്തോടെ പറന്നുയരാൻ കഴിയും. മേഖലയിൽ 380 ദശലക്ഷം ക്യുബിക് മീറ്റർ ഫില്ലിംഗ് നിർമ്മിക്കും.
ഒരേ സമയം വിമാനങ്ങൾ ഇറങ്ങാനും പറന്നുയരാനും കഴിയുന്ന രണ്ട് സമാന്തര റൺവേകൾക്കിടയിൽ ഒരു ടെർമിനൽ നിർമ്മിക്കും. സാറ്റലൈറ്റ് ടെർമിനലിന് നന്ദി, സബിഹ ഗോക്കൻ്റെ ശേഷി, അതിൻ്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ കൂടുതൽ വർദ്ധിക്കും, പ്രതിവർഷം 50 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരിൽ എത്തും. വിമാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ കൂടുതൽ സുരക്ഷിതമായി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനായി 115 മീറ്റർ ഉയരമുള്ള എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോൾ ടവറും നിർമിക്കും.
അത് ഒരു കെയർ സെൻ്റർ ആയി മാറി
പാസഞ്ചർ, കാർഗോ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് പുറമേ, സബിഹ ഗോക്കൻ എയർപോർട്ട് ഒരു പ്രധാന അറ്റകുറ്റപ്പണി കേന്ദ്രമാണ്. നിങ്ങളുടെ ഉപഭോക്തൃ വിമാനങ്ങൾക്ക് സേവനം നൽകുന്ന ഹാബോം (ഏവിയേഷൻ മെയിൻ്റനൻസ് ആൻഡ് റിപ്പയർ സെൻ്റർ), വരും വർഷങ്ങളിൽ മേഖലയിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട എയർക്രാഫ്റ്റ് മെയിൻ്റനൻസ് സൗകര്യങ്ങളിലൊന്നായി മാറിയിരിക്കുന്നു, എംആർഒ. എൻജിൻ നിർമ്മാതാക്കളായ പ്രാറ്റ് & വിറ്റ്നിയുമായി ചേർന്ന് THY തുറന്ന TEC (ടർക്കിഷ് എഞ്ചിൻ സെൻ്റർ), യാത്രാ വിമാനങ്ങളുടെ എഞ്ചിൻ പരിപാലന പ്രവർത്തനങ്ങളും നടത്തുന്നു. MyTechnic, ഒരു സ്വകാര്യ നിക്ഷേപം, 60 മുതൽ 2008 ചതുരശ്ര മീറ്റർ വിസ്തീർണ്ണമുള്ള ഹാംഗറുമായി എയർക്രാഫ്റ്റ് മെയിൻ്റനൻസ് സേവനങ്ങൾ നൽകുന്നു.
84 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരിൽ എത്തി
TAV എയർപോർട്ടുകൾ തുർക്കിയിലെ ഇസ്താംബുൾ അറ്റാറ്റുർക്ക്, അങ്കാറ എസെൻബോഗ, ഇസ്മിർ അദ്നാൻ മെൻഡറസ്, മിലാസ് ബോഡ്രം, അലന്യ ഗാസിപാസ വിമാനത്താവളങ്ങൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു. ജോർജിയയിലെ ടിബിലിസി, ബറ്റുമി, ടുണീഷ്യയിലെ മൊണാസ്റ്റിർ, എൻഫിദ-ഹമ്മമെറ്റ്, മാസിഡോണിയയിലെ സ്കോപ്ജെ, ഒഹ്രിഡ്, സൗദി അറേബ്യയിലെ മദീന എയർപോർട്ട്, ക്രൊയേഷ്യയിലെ സാഗ്രെബ് എയർപോർട്ട് എന്നിവിടങ്ങളിൽ TAV വിദേശത്ത് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഡ്യൂട്ടി ഫ്രീ, ഫുഡ് ആൻഡ് ബിവറേജ് സേവനങ്ങൾ, ഗ്രൗണ്ട് സർവീസുകൾ, ഐടി, സെക്യൂരിറ്റി, മാനേജ്‌മെൻ്റ് സേവനങ്ങൾ തുടങ്ങിയ എയർപോർട്ട് പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ മറ്റ് മേഖലകളിലും ഹോൾഡിംഗ് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ലാത്വിയയിലെ റിഗ വിമാനത്താവളത്തിൽ TAV എയർപോർട്ടുകൾ ഡ്യൂട്ടി ഫ്രീ, ഭക്ഷണ പാനീയങ്ങൾ, മറ്റ് വാണിജ്യ മേഖലകൾ എന്നിവ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. കമ്പനിയും അതിൻ്റെ അനുബന്ധ സ്ഥാപനങ്ങളും ചേർന്ന് 2013 ൽ ഏകദേശം 652 ആയിരം വിമാനങ്ങളും ഏകദേശം 84 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാർക്കും സേവനം നൽകി.
അത് യൂറോപ്പിലെ ഏറ്റവും വേഗത്തിൽ വളരുന്ന വിമാനത്താവളമായി മാറി
2001-ൽ തുറന്നപ്പോൾ 47 യാത്രക്കാർ സബിഹ ഗോക്കൻ എയർപോർട്ട് ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു. പ്രത്യേകിച്ച് 2006 മുതൽ യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണത്തിൽ കാര്യമായ വർദ്ധനവ് ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്. പെഗാസസ് എയർലൈൻസ് ആരംഭിക്കുന്ന ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത ആഭ്യന്തര, പിന്നീട് അന്തർദേശീയ ഫ്ലൈറ്റുകൾക്ക് പുറമേ, വിമാനത്താവളത്തിൻ്റെ ഉപയോഗവും, പ്രത്യേകിച്ച് കുറഞ്ഞ നിരക്കിലുള്ള എയർലൈനുകളും ഇതിൽ ഫലപ്രദമായിരുന്നു.
2009 നവംബറിൽ സബിഹ ഗോക്കൻ്റെ പുതിയ ടെർമിനൽ തുറന്നു.
വർഷം ആഭ്യന്തരവും അന്തർദേശീയവുമായ മൊത്തം വളർച്ച
(മില്യൺ) (മില്യൺ) (മില്യൺ) (ശതമാനം)
2007 2,528 1.191 3.720 27,6
2008 2.764 1,516 4,281 15,1
2009 4,547 2,092 6,639 52,3
2010 7,435 3,694 11,129 71
2011 8,704 4,420 13,124 17,3
2012 9,486 5,000 14,487 10
2013 11,928 6,593 18,521 26