Milli Elektrikli Lokomotif E1000 Fabrika Test Sahasında :Türkiye’nin belli süre sonra raylı sistemlerde dünya otoritelerinden biri haline geleceğini vurgulayan Bakan Işık “2023 yılına kadar yurt içinde 70 manevra lokomotifi ve 110 hızlı treni hizmete almayı planlıyoruz” diye konuştu.
Milli Elektrikli Lokomotif E1000 Projesi hakkında AA muhabirine açıklamalarda bulunan Işık, TCDD’nin manevra ve kısa mesafe yük taşıma ihtiyaçlarını karşılamak için 1 megavat gücünde elektrikli lokomotif geliştirildiğini ve prototip üretildiğini söyledi.
İŞLER YOLUNDA GİDİYOR
അതിവേഗ ട്രെയിനുകൾക്കും അതിവേഗ ട്രെയിനുകൾക്കും മൊബിലിറ്റി നൽകുന്ന ട്രാക്ഷൻ സിസ്റ്റം ആഭ്യന്തര വിഭവങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് പൂർത്തിയാക്കിയതെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച ഇസിക്ക് പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ ഇതിനെ ഒരു ലോക്കോമോട്ടീവായി നിർവചിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾ അതിവേഗ ട്രെയിനിൻ്റെ ട്രാക്ഷൻ സിസ്റ്റം ഉണ്ടാക്കി. ഇതുവരെ, അതെല്ലാം ഇറക്കുമതി ചെയ്തു. “ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവുകൾ അന്തിമമാക്കുമ്പോൾ കാര്യങ്ങൾ നന്നായി നടക്കുന്നു, ഞങ്ങൾ അടുത്ത ഘട്ടത്തിലേക്ക് നീങ്ങി,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
RAYLI SİSTEMDE DÜNYA OTORİTELERİNDEN OLACAĞIZ
അതിവേഗ ട്രെയിനുകളുടെ ട്രാക്ഷൻ സംവിധാനത്തിനായുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടക്കുന്നുണ്ടെന്ന് മന്ത്രി ഐസിക് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, “ഞങ്ങൾ 1 മെഗാവാട്ട് ട്രാക്ഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്ന് 5 മെഗാവാട്ട് ട്രാക്ഷൻ സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് മാറും. കറണ്ട് അക്കൗണ്ട് കമ്മി കുറയ്ക്കുന്നതിലും കയറ്റുമതി വർധിപ്പിക്കുന്നതിലും വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ചുവടുവയ്പാണ് പദ്ധതി. ഒരു നിശ്ചിത കാലയളവിനു ശേഷം റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളിൽ തുർക്കി ലോക അധികാരികളിൽ ഒന്നായി മാറുമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
18 BİLİM İNSANI ÇALIŞTI
TÜBİTAK-ൻ്റെ പിന്തുണയോടെ, 18 ശാസ്ത്രജ്ഞർ പ്രവർത്തിക്കുകയും ഏകദേശം 10 ദശലക്ഷം ലിറകളുടെ ബഡ്ജറ്റുള്ള പദ്ധതിയും ടർക്കിഷ് ലോക്കോമോട്ടീവ് ആൻഡ് എഞ്ചിൻ ഇൻഡസ്ട്രീസ് Inc. (TÜLOMSAŞ) എന്ന കമ്പനിയുമായി ചേർന്നാണ് നടപ്പിലാക്കിയതെന്നും വിതരണക്കാരായ വ്യാവസായിക കമ്പനികളിൽ നിന്ന് ആവശ്യമായ വസ്തുക്കൾ നൽകിയെന്നും വിശദീകരിച്ചു. Işık ഇനിപ്പറയുന്ന വിവരങ്ങൾ നൽകി:
SIRADA ELEKTRİKLİ OTOMOBİL VAR
“TCDD envanterinde bulunan ve yurt dışından yedek parça temininde sorun yaşanan DE11000 lokomotifler 90’lı yılların ortasından itibaren modernize edilmek istenmiştir. 2008 yılında TÜLOMSAŞ’ın TÜBİTAK MAM ile yaptığı iş geliştirme çalışmalarında DE11000 tip lokomotiflerin TCDD ihtiyaçları doğrultusunda elektrikliye dönüştürülerek modernize edilmesi gündeme gelmiştir. Ülkemiz raylı araç sektörünün ihtiyaç duyduğu ve katma değeri çok yüksek olan bu teknolojilerin geliştirilmesi için proje teklifi hazırlanmış ve 1 megavat gücünde ‘E1000 Tip Lokomotif Geliştirilmesi’ projesi TARAL 1007 programı çerçevesinde TÜBİTAK KAMAG’a sunulmuştur.
2011 yılında başlanan projenin, kasım ayında tamamlanması planlanıyor. Proje sayesinde demiryolu taşımacılığının en kritik bileşeni olan ve tamamıyla yurt dışına bağımlı olduğumuz çekiş ve tren kontrol sistemi ilk defa Türkiye’de tasarlanıp, lokomotif üzeri entegrasyonları yapılarak, TCDD’ye teslim edilecek. Elektrikli lokomotifi ürettik, test sürüşleri tamamlandı. Özgün milli trene doğru önemli bir adım attık sırada elektrikli Otomobil var.”
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ