നവംബറിൽ ദേശീയ ട്രെയിൻ പാളത്തിൽ

നവംബറിൽ ദേശീയ ട്രെയിൻ പാളത്തിലിറങ്ങും: നവംബറിൽ ദേശീയ ട്രെയിൻ പാളത്തിലിറങ്ങുമെന്ന് ശാസ്ത്ര, വ്യവസായ, സാങ്കേതിക മന്ത്രി ഫിക്രി ഇസിക് പറഞ്ഞു.

നാഷണൽ ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവ് E1000 പ്രോജക്ടിനെക്കുറിച്ച് ഒരു പ്രസ്താവന നടത്തി, ശാസ്ത്ര, വ്യവസായ, സാങ്കേതിക മന്ത്രി ഫിക്രി ഐസിക് പറഞ്ഞു, 1 മെഗാവാട്ട് ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ടെന്നും ടിസിഡിഡിയുടെ കുസൃതി, ഹ്രസ്വദൂര ചരക്ക് ഗതാഗത ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പ് നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും.

അതിവേഗ ട്രെയിനുകൾക്കും അതിവേഗ ട്രെയിനുകൾക്കും മൊബിലിറ്റി നൽകുന്ന ട്രാക്ഷൻ സിസ്റ്റം ആഭ്യന്തര വിഭവങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് പൂർത്തിയാക്കിയതെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച ഇസിക്ക് പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ ഇതിനെ ഒരു ലോക്കോമോട്ടീവായി നിർവചിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾ അതിവേഗ ട്രെയിനിൻ്റെ ട്രാക്ഷൻ സിസ്റ്റം ഉണ്ടാക്കി. ഇതുവരെ, അതെല്ലാം ഇറക്കുമതി ചെയ്തു. “ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവുകൾ അന്തിമമാക്കുമ്പോൾ കാര്യങ്ങൾ നന്നായി നടക്കുന്നു, ഞങ്ങൾ അടുത്ത ഘട്ടത്തിലേക്ക് നീങ്ങി,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

അതിവേഗ ട്രെയിനുകളുടെ ട്രാക്ഷൻ സംവിധാനത്തിനായുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടക്കുന്നുണ്ടെന്ന് മന്ത്രി ഐസിക് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, “ഞങ്ങൾ 1 മെഗാവാട്ട് ട്രാക്ഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്ന് 5 മെഗാവാട്ട് ട്രാക്ഷൻ സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് മാറും. കറണ്ട് അക്കൗണ്ട് കമ്മി കുറയ്ക്കുന്നതിലും കയറ്റുമതി വർധിപ്പിക്കുന്നതിലും വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ചുവടുവയ്പാണ് പദ്ധതി. ഒരു നിശ്ചിത കാലയളവിനു ശേഷം റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളിൽ തുർക്കി ലോക അധികാരികളിൽ ഒന്നായി മാറുമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

TÜBİTAK-ൻ്റെ പിന്തുണയോടെ, 18 ശാസ്ത്രജ്ഞർ പ്രവർത്തിക്കുകയും ഏകദേശം 10 ദശലക്ഷം ലിറകളുടെ ബഡ്ജറ്റുള്ള പദ്ധതിയും ടർക്കിഷ് ലോക്കോമോട്ടീവ് ആൻഡ് എഞ്ചിൻ ഇൻഡസ്ട്രീസ് Inc. (TÜLOMSAŞ) എന്ന കമ്പനിയുമായി ചേർന്നാണ് നടപ്പിലാക്കിയതെന്നും വിതരണക്കാരായ വ്യാവസായിക കമ്പനികളിൽ നിന്ന് ആവശ്യമായ വസ്തുക്കൾ നൽകിയെന്നും വിശദീകരിച്ചു. Işık ഇനിപ്പറയുന്ന വിവരങ്ങൾ നൽകി:

TCDD ഇൻവെൻ്ററിയിലുള്ളതും വിദേശത്ത് നിന്ന് സ്‌പെയർ പാർട്‌സ് ലഭിക്കുന്നതിൽ പ്രശ്‌നങ്ങളുള്ളതുമായ DE11000 ലോക്കോമോട്ടീവുകൾ 90-കളുടെ പകുതി മുതൽ നവീകരിക്കാൻ ആഗ്രഹിച്ചിരുന്നു. 2008-ൽ, TÜBİTAK MAM-നൊപ്പം TÜLOMSAŞ നടത്തിയ ബിസിനസ്സ് വികസന പഠനങ്ങളിൽ, TCDD യുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് അനുസൃതമായി DE11000 തരം ലോക്കോമോട്ടീവുകളെ വൈദ്യുതത്തിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്തുകൊണ്ട് ആധുനികവൽക്കരിക്കുന്നത് അജണ്ടയിൽ വന്നു. നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ റെയിൽ വാഹന മേഖലയ്ക്ക് ആവശ്യമായതും വളരെ ഉയർന്ന മൂല്യമുള്ളതുമായ ഈ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രോജക്ട് നിർദ്ദേശം തയ്യാറാക്കി, 1 മെഗാവാട്ട് 'E1000 ടൈപ്പ് ലോക്കോമോട്ടീവ് ഡെവലപ്‌മെൻ്റ്' പദ്ധതി TARAL 1007-ൻ്റെ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ TÜBİTAK KAMAG-ന് സമർപ്പിച്ചു. പ്രോഗ്രാം. 2011ൽ ആരംഭിച്ച പദ്ധതി നവംബറിൽ പൂർത്തിയാക്കാനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. പ്രോജക്റ്റിന് നന്ദി, റെയിൽവേ ഗതാഗതത്തിൻ്റെ ഏറ്റവും നിർണായക ഘടകവും ഞങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും വിദേശത്തെ ആശ്രയിക്കുന്നതുമായ ട്രാക്ഷൻ, ട്രെയിൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, തുർക്കിയിൽ ആദ്യമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌ത് ലോക്കോമോട്ടീവിൽ സംയോജിപ്പിച്ച് ടിസിഡിഡിക്ക് കൈമാറും. ഞങ്ങൾ ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവ് നിർമ്മിക്കുകയും ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവുകൾ പൂർത്തിയാക്കുകയും ചെയ്തു. "ഞങ്ങൾ യഥാർത്ഥ ദേശീയ ട്രെയിനിലേക്ക് ഒരു സുപ്രധാന ചുവടുവെച്ചിട്ടുണ്ട്, അടുത്തത് ഇലക്ട്രിക് കാറാണ്."

2023 ഓടെ രാജ്യത്ത് 70 ഷണ്ടിംഗ് ലോക്കോമോട്ടീവുകളും 110 അതിവേഗ ട്രെയിനുകളും സർവീസ് ആരംഭിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ടെന്ന് ഐസിക് പറഞ്ഞു. TÜLOMSAŞ ന് വിദേശ വിപണികളുമായി ബന്ധമുണ്ടെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചുകൊണ്ട്, റെയിൽ ഗതാഗത മേഖല വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യ, വടക്കേ ആഫ്രിക്ക, മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് രാജ്യങ്ങളിലേക്ക് കമ്പനി കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നതായി Işık പ്രസ്താവിച്ചു.

ഗതാഗത, മാരിടൈം അഫയേഴ്‌സ്, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ 2023 ലെ ലക്ഷ്യങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, റെയിൽ ഗതാഗത മേഖലയിൽ നടത്താൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന നിക്ഷേപത്തിൻ്റെ തുക 45 ബില്യൺ ഡോളറാണെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, റെയിൽ വാഹനങ്ങളിലെ പ്രാദേശികവൽക്കരണ നിരക്ക് വർധിപ്പിക്കാനാണ് തങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നതെന്ന് ഐസിക് പറഞ്ഞു. പദ്ധതിയുടെ ഫലമായി നേടേണ്ട അറിവും അനുഭവവും കൊണ്ട്. പദ്ധതിയിൽ നടപ്പിലാക്കുന്ന ജോലികൾ മറ്റ് റെയിൽ വാഹനങ്ങളിലും ഉപയോഗിക്കാമെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, ഇസക് പറഞ്ഞു:

“ആധുനിക റെയിൽ വാഹനങ്ങളിലെ ട്രാക്ഷൻ സംവിധാനങ്ങളും ഇതേ സാങ്കേതികവിദ്യയാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഉയർന്ന മൂല്യവർധിത സംവിധാനങ്ങൾ തുർക്കിയിലെ പ്രധാന ലൈനിലേക്കും നഗര ഗതാഗത റെയിൽ സംവിധാനത്തിലേക്കും പൊരുത്തപ്പെടുത്താൻ TÜBİTAK MAM തയ്യാറാണ്. നേടിയ അനുഭവവും അറിവും കൊണ്ട്; ഷണ്ടിംഗ്, ഹ്രസ്വദൂര ലോക്കോമോട്ടീവ്, നഗര ഗതാഗതത്തിനായി ട്രാം-മെട്രോ, ഹൈബ്രിഡ് ലോക്കോമോട്ടീവ്, യാത്രക്കാരുടെ ഗതാഗതത്തിനായി ഇലക്ട്രിക്-ഡീസൽ-ഇലക്ട്രിക് മൾട്ടിപ്പിൾ സീരീസ് വികസനം, മെയിൻ ലൈൻ ലോക്കോമോട്ടീവ്, അതിവേഗ ട്രെയിൻ പദ്ധതികൾ എന്നിവയും യാഥാർത്ഥ്യമാക്കാനാകും.