ട്രാബ്സൺ റെയിൽവേ സ്വപ്നത്തിൽ തന്നെ നിലനിൽക്കും

Trabzon റെയിൽവേ ഒരു സ്വപ്നമായി തുടരുമോ?, ചെറുകിട, ഇടത്തരം സംരംഭങ്ങളുടെ അസോസിയേഷൻ (KOBİDER) ചെയർമാൻ നുറെറ്റിൻ Özgenç, ട്രാൻസ്പോർട്ട്, മാരിടൈം അഫയേഴ്സ്, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ നിക്ഷേപങ്ങളുടെ ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റിനോട് ട്രാബ്സൺ-എർസിങ്കൻ റെയിൽവേ പദ്ധതി ഏത് ഘട്ടത്തിലാണെന്ന് ചോദിച്ചു. നിർമ്മിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്.

അവ്യക്തതകൾ നിറഞ്ഞ ഉത്തരമാണ് തനിക്ക് ലഭിച്ചതെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച ഓസ്ജെൻ പ്രാദേശിക എംപിമാരെ വിമർശിച്ചു.
150 വർഷം പഴക്കമുള്ള സ്വപ്നമായ മർമറേ യാഥാർത്ഥ്യമാകുമ്പോൾ ട്രാബ്സൺ റെയിൽവേ ഒരു സ്വപ്നമായി തുടരുമോ? Özgenç ചോദ്യം ചോദിച്ചു:
“ട്രാബ്‌സോണിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഇത് ഒരു നൂറ്റാണ്ട് പഴക്കമുള്ള സ്വപ്നമാണെന്ന് ഞങ്ങൾ പറയുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഇത് യഥാർത്ഥത്തിൽ 140 വർഷത്തെ പ്രതീക്ഷയാണ്. 140 വർഷം പഴക്കമുള്ളതാണ് ട്രാബ്‌സണിൻ്റെ റെയിൽവേ സ്വപ്നം എന്നാണ് അറിയുന്നത്. ട്രാബ്‌സണിലേക്കുള്ള റെയിൽവേ പദ്ധതി അത്താതുർക്കിൻ്റെ സ്വപ്നമാണെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച നമ്മുടെ രാഷ്ട്രീയക്കാർ ഏകദേശം 4 വർഷം മുമ്പ് പറഞ്ഞു, 'ദൂരെ നിന്ന് നോക്കുമ്പോൾ ഇത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഒരു പദ്ധതിയാണെന്ന് തോന്നുന്നു, പക്ഷേ ഇത് അസാധ്യമല്ല. ഞങ്ങൾ അതിനായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. 'ട്രാബ്‌സോണിൽ ഒരു റെയിൽവേ നിർമ്മിക്കുമെന്ന് അവർ പ്രസ്താവന നടത്തി, എന്നാൽ ആദ്യത്തെ റെയിൽ വെൽഡിംഗ് പോലും ഇതുവരെ ആരംഭിച്ചിട്ടില്ല,' അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

സമീപ വർഷങ്ങളിൽ റെയിൽവേ ഗതാഗതത്തിൽ തുർക്കി വളരെയേറെ മുന്നേറിയതായി ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, ഓസ്ജെൻ പറഞ്ഞു, “ട്രാബ്സൺ - എർസിങ്കൻ റെയിൽവേ പദ്ധതിയുടെ സാധ്യതാ പഠനം പൂർത്തിയായെന്നും പദ്ധതി ഉടൻ ടെൻഡർ ചെയ്യുമെന്നും സന്തോഷവാർത്ത നൽകിയിരുന്നുവെങ്കിലും. പ്രകടമായ പുരോഗതി ഉണ്ടായിട്ടില്ല. അതായത്; ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വീതിയേറിയതും നീളമേറിയതുമായ തൂക്കുപാലമായി പ്രഖ്യാപിക്കപ്പെട്ട യാവുസ് സുൽത്താൻ സെലിം പാലത്തിൻ്റെ അല്ലെങ്കിൽ മൂന്നാം ബോസ്ഫറസ് പാലത്തിൻ്റെ ഇരുവശത്തുമുള്ള കാലുകൾ, ട്രാബ്‌സൺ റെയിൽവേ അജണ്ടയിൽ വന്ന് വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം സ്ഥാപിച്ചതിൻ്റെ അടിത്തറ ഏകദേശം പൂർത്തീകരണ ഘട്ടം; 'ട്രാബ്‌സോൺ - എർസിങ്കൻ റെയിൽവേ പദ്ധതിയുടെ' ആദ്യ റെയിൽ വെൽഡിംഗ് പോലും ഇതുവരെ പൂർത്തിയായിട്ടില്ല. "ഉന്നത തലം" എന്ന് സ്വയം നിർവചിക്കുന്ന ചില എംപിമാർക്ക് പൊള്ളയായ വാക്ചാതുര്യം കൊണ്ട് പൊതുജനങ്ങളുടെ ശ്രദ്ധ തിരിക്കാൻ ആവശ്യമില്ല," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

ഈ വിഷയത്തിലെ ഏറ്റവും യോഗ്യതയുള്ള അതോറിറ്റിയായ ഗതാഗത, സമുദ്രകാര്യ, ആശയവിനിമയ മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ നിക്ഷേപങ്ങളുടെ ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റിലേക്ക് താൻ അപേക്ഷിച്ചതായും തനിക്ക് ലഭിച്ച ചോദ്യങ്ങളും ഉത്തരങ്ങളും ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ പങ്കിട്ടതായും ഒസ്ജെൻ പ്രസ്താവിച്ചു:
“* അങ്ങനെയൊരു പദ്ധതിയുണ്ടോ?

• അങ്ങനെയെങ്കിൽ, അത് എപ്പോൾ നടപ്പിലാക്കും?
• 320 കിലോമീറ്റർ Erzincan - Gümüşhane - Tirebolu - Trabzon റെയിൽവേ ലൈൻ പദ്ധതി ഏത് ഘട്ടത്തിലാണ്?

ഗതാഗത, മാരിടൈം അഫയേഴ്സ്, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് മന്ത്രി Lütfi Elvan ന് വേണ്ടി അയച്ച പ്രതികരണ കത്തിൽ, ഞങ്ങൾ 3 തീയതിയിലെ 17.09.2014 ലേഖനങ്ങളുടെ രൂപത്തിൽ 58891979-622.01[622.01]/46490 എന്ന നമ്പറിലുള്ള ഔദ്യോഗിക അപേക്ഷയ്ക്ക് അയച്ചു, "നിങ്ങളുടെ പ്രധാനമന്ത്രി മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ BİMER സെൻ്ററിൽ നിന്ന് ലഭിച്ച വിവര അഭ്യർത്ഥനയ്ക്കുള്ള അപേക്ഷ ഞങ്ങളുടെ മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഇൻവെസ്റ്റ്‌മെൻ്റ് പരിശോധിച്ചു. "ട്രാബ്‌സോൺ - ടൈർബോളു - ഗുമുഷാൻ - എർസിങ്കാൻ റെയിൽവേ പദ്ധതിയുടെ പ്രാഥമിക പ്രോജക്റ്റ് പഠനങ്ങൾ പൂർത്തിയായി, വരും വർഷങ്ങളിൽ ഇത് നിക്ഷേപ പരിപാടിയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയാൽ, നടപ്പാക്കൽ പദ്ധതിയുടെ തയ്യാറെടുപ്പ് ആരംഭിക്കാൻ കഴിയും." എന്നു പറഞ്ഞിരിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, അത് കൃത്യമായി എപ്പോൾ സാക്ഷാത്കരിക്കപ്പെടും, ഏത് ഘട്ടത്തിലാണ് എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള വ്യക്തമായ ഉത്തരത്തിനുപകരം, അവ്യക്തവും വിദൂരവുമായ പദപ്രയോഗങ്ങളോടെ അമൂർത്തമായ അർത്ഥത്തിൽ ഉത്തരം നൽകിയിട്ടുണ്ട്.

ട്രാബ്‌സോണിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട അജണ്ട ഇനം റെയിൽവേയാണെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, ഓസ്‌ജെൻ പറഞ്ഞു, “ട്രാബ്‌സോൺ - എർസിങ്കൻ റെയിൽവേ പദ്ധതി യാഥാർത്ഥ്യമാകുന്നതിന്, പൊതുജനങ്ങൾക്കിടയിൽ ഒരു പൊതു അഭിപ്രായ പ്രതിഫലനം സൃഷ്ടിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഈ റിഫ്ലെക്‌സ് സൃഷ്‌ടിക്കാനാവാത്തിടത്തോളം, റെയിൽവേ മെല്ലെ, കുറച്ച് ഒച്ചിൻ്റെ വേഗതയിൽ പുരോഗമിക്കുന്നിടത്തോളം, അത് ഒരു സ്വപ്നമായി തുടരും.

ജനസംഖ്യയുടെയും അധിക മൂല്യത്തിൻ്റെയും കാര്യത്തിൽ നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ മുൻനിര നഗരങ്ങളിലൊന്നായ ട്രാബ്‌സണിൻ്റെ സാമൂഹിക-സാമ്പത്തിക മൂല്യം റെയിൽവേ ശൃംഖലയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ ഇനിയും വർദ്ധിക്കും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ആധുനികതയുടെ പ്രതീകവും ശാസ്ത്രത്തിൻ്റെയും രീതിയുടെയും യുക്തിസഹമായ ചിന്തയുടെയും പ്രതിഫലനമായ റെയിൽവേ, യാത്രക്കാരുടെയും ചരക്കുഗതാഗതത്തിൻ്റെയും സേവന നിലവാരത്തിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ ഏറ്റവും ഉചിതവും ഫലപ്രദവുമാണ്, ട്രാബ്‌സോണിനും ചുറ്റുമുള്ളവർക്കും ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്തതാണ്. പ്രവിശ്യകൾ.

KOBDER എന്ന നിലയിൽ, കിഴക്കൻ കരിങ്കടൽ മേഖലയ്ക്ക് വലിയ പ്രാധാന്യമുള്ള ഈ പദ്ധതി അവസാനം വരെ ഞങ്ങൾ പിന്തുടരും. ഞങ്ങൾ ഒരിക്കൽ കൂടി ചോദിക്കുന്നു; ട്രാബ്‌സോൺ - എർസിങ്കൻ റെയിൽവേ പദ്ധതിയുടെ ടെൻഡർ എപ്പോഴാണ്? ട്രാബ്‌സോൺ - എർസിങ്കൻ റെയിൽവേ പദ്ധതിയുടെ കാലതാമസത്തിനുള്ള പ്രധാന കാരണം എന്താണ്? 70 വർഷമായി റെയിൽവേയ്‌ക്കായി കൊതിക്കുന്നു. ട്രാബ്സോണിന് എപ്പോഴാണ് റെയിൽവേ ലഭിക്കുക? "കറുത്ത തീവണ്ടി വൈകും, ഒരുപക്ഷെ ഒരിക്കലും വരില്ല" എന്ന നാടൻ പാട്ട് ട്രാബ്സോണിന് സാധുവാണോ?

ട്രാബ്‌സോൺ - എർസിങ്കൻ റെയിൽവേ പദ്ധതിയുടെ നിർമ്മാണ ഘട്ടത്തിലെത്താൻ, ദൃഢനിശ്ചയം അതേപടി നിലനിൽക്കണം. വിശാലമായ പൊതുജനാഭിപ്രായം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിലൂടെ, ഈ പദ്ധതി ട്രാബ്‌സോണിന് ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്തതാണെന്ന് ഊന്നിപ്പറയുകയും എല്ലാവരും അവരുടെ ഭാവി പരിപാടികളിൽ റെയിൽവേ പദ്ധതി ഉൾപ്പെടുത്തുന്നത് ഉറപ്പാക്കുകയും വേണം.

എത്രയും വേഗം നിർമാണ ടെൻഡർ നടത്തുന്നതിന് പണം ബജറ്റിൽ ഉൾപ്പെടുത്തണം. റെയിൽവേ പ്രശ്നത്തിൻ്റെ അനുയായി എന്ന നിലയിൽ ട്രാബ്സൺ പൊതുജനങ്ങളും ഇത് ശബ്ദിക്കണം. Trabzon – Gümüşhane – Erzincan റെയിൽവേ, ട്രാബ്‌സോണിൻ്റെയും മേഖലയുടെയും ഭാവിയെ ബാധിക്കുന്ന ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പദ്ധതികളിൽ ഒന്നായതിനാൽ എത്രയും വേഗം നടപ്പാക്കണം.

"KOBDER എന്ന നിലയിൽ, ഈ പ്രശ്നം അജണ്ടയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരിക, റെയിൽവേ ആവശ്യം സജീവമായി നിലനിർത്തുക, റെയിൽവേ ഗതാഗത ശൃംഖലയിൽ Trabzon ഉൾപ്പെടുത്തുക എന്നിവയാണ് ഞങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം."