ജർമ്മനിയിലെ ഹൈവേകളിൽ വിദേശ വാഹനങ്ങൾക്ക് ടോൾ ഈടാക്കുന്നു.

ജർമ്മനിയിലെ ഹൈവേകൾ വിദേശ വാഹനങ്ങൾക്കായി ടോൾ ഈടാക്കുന്നു: ഹൈവേ ടോളിൽ നിന്ന് പ്രതിവർഷം 500 ദശലക്ഷം യൂറോ വിദേശികളിൽ നിന്ന് ഈടാക്കുമെന്ന് ജർമ്മൻ ഗതാഗത മന്ത്രാലയം പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
വിദേശ ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റുള്ള വാഹനങ്ങൾക്ക് ഹൈവേകളും ഹൈവേകളും നിരക്ക് ഈടാക്കുന്നതിന് ജർമ്മൻ ഗതാഗത മന്ത്രാലയം കരട് നിയമം തയ്യാറാക്കിയിട്ടുണ്ട്.
കരട് നിയമപ്രകാരം, 2016-ന് ശേഷം "ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഫീസ്" ആയി നടപ്പിലാക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന ഹൈവേ ടോൾ, കാറുകളിൽ നിന്നും കാരവാനുകളിൽ നിന്നും ഈടാക്കും, എന്നാൽ മോട്ടോർ സൈക്കിളുകളെ ഇതിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കും. ബില്ലിൽ, ജർമ്മനിയിലെ താമസക്കാരും വർഷത്തിലൊരിക്കൽ "ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഫീസ്" നൽകുമെന്ന് മുൻകൂട്ടി കണ്ടിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ വാഹനത്തിന്റെ അളവും പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവും അനുസരിച്ച് ഫീസ് നിർണ്ണയിക്കപ്പെടും.
ഹൈവേ ഫീസ് പ്രതിവർഷം പരമാവധി 130 യൂറോയും ശരാശരി 74 യൂറോയും ആയിരിക്കുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു. ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഫീസായി അടക്കുന്ന ഈ തുക ജർമ്മനിയിൽ താമസിക്കുന്നവർക്ക് എല്ലാ വർഷവും നൽകുന്ന വാഹന നികുതിയിൽ നിന്ന് കുറയ്ക്കുമെന്ന് ശ്രദ്ധിക്കപ്പെട്ടു. ഇതിനായി ഹൈവേ ഫീസ് അടച്ചതായി കാണിക്കുന്ന വിഗ്നറ്റ് സ്റ്റാമ്പ് ഒട്ടിച്ച് വാഹനത്തിന്റെ ഗ്ലാസിൽ ഒട്ടിക്കുന്നത് മുൻകൂട്ടി കണ്ടിട്ടില്ലെന്നും ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഇലക്‌ട്രോണിക് രീതിയിലാണോ ഫീസ് അടയ്ക്കുന്നതെന്ന് പരിശോധിക്കാൻ ആലോചിക്കുന്നതായും പറയുന്നു. ട്രക്കുകളിലെ അപേക്ഷയിലെന്നപോലെ നമ്പർ. ഈ സംവിധാനം കാറുകൾക്ക് സാങ്കേതികമായി എങ്ങനെ യാഥാർത്ഥ്യമാകുമെന്ന് ഇതുവരെ വ്യക്തമായിട്ടില്ല. ജർമ്മനിയിലെ ആഭ്യന്തരമോ വിദേശമോ ആയ എല്ലാ ട്രക്കുകൾക്കും ഒരു ടോൾ ഫീസ് ബാധകമാണ്.
ഇതുവരെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് വാഹന നികുതി അടക്കാത്തവർ ഈ ഫീസ് അടക്കേണ്ടതില്ലെന്നാണ് ബില്ലിൽ പറയുന്നത്.
ഫ്ലെൻസ്ബർഗ് നഗരത്തിലെ ഫെഡറൽ ട്രാഫിക് ഓഫീസ് എല്ലാ വർഷവും ജർമ്മനിയിൽ താമസിക്കുന്നവരുടെ ബാങ്ക് അക്കൗണ്ടിൽ നിന്ന് ഫീസ് സ്വയമേവ പിൻവലിക്കുമെന്നും വാഹന ഉടമയ്ക്ക് ഫീസ് അടച്ചതായി ഒരു രേഖ അയയ്‌ക്കുമെന്നും ശ്രദ്ധിക്കപ്പെട്ടു.
ജർമ്മനിയിലെ ഹൈവേകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന വിദേശ ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റുകളുള്ള വാഹനങ്ങളുടെ ഉടമകൾക്ക് അവരുടെ വാഹനങ്ങളുടെ പ്രത്യേകതകൾ അനുസരിച്ച് 12 മാസത്തേക്ക് ഇൻറർനെറ്റിൽ നിന്നോ ഗ്യാസ് സ്റ്റേഷനിൽ നിന്നോ ഹൈവേ ഫീസ് അടയ്ക്കാൻ കഴിയും. കൂടാതെ, 10 ദിവസത്തേക്ക് 10 യൂറോ അല്ലെങ്കിൽ രണ്ട് മാസത്തേക്ക് 22 യൂറോ ഫീസ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
വിദേശ ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റുള്ള വാഹനങ്ങളിൽ നിന്ന് ഈടാക്കുന്ന ഫീസിൽ നിന്ന് പ്രതിവർഷം 700 ദശലക്ഷം യൂറോയാണ് ജർമ്മൻ ഗതാഗത മന്ത്രാലയം പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. സിസ്റ്റം സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ചെലവുകൾക്ക് ശേഷവും 500 ദശലക്ഷം യൂറോയിലധികം ശേഷിക്കുമെന്ന് കണക്കാക്കുന്നു. ഈ പണം ഗതാഗത മേഖലയിലെ നിക്ഷേപത്തിനായി ഉപയോഗിക്കാനാണ് പദ്ധതി.
ജർമ്മൻ സർക്കാരിന്റെ ജൂനിയർ പങ്കാളിയായ ക്രിസ്ത്യൻ സോഷ്യൽ യൂണിയൻ പാർട്ടിയുടെ (സിഎസ്യു) സമ്മർദ്ദത്തെത്തുടർന്ന് കഴിഞ്ഞ വർഷം ഒപ്പുവച്ച സഖ്യ കരാറിൽ ബിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഈ കരട് നിയമത്തിലൂടെ, സഖ്യ കരാറിലെ വ്യവസ്ഥകളും യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ നിയമത്തിന് അനുസൃതമാണെന്ന് അവകാശപ്പെടുന്നതുമായ വ്യവസ്ഥകൾ പൂർത്തീകരിച്ചതായി ഗതാഗത മന്ത്രാലയം അറിയിച്ചു.
രാജ്യത്തെ ട്രാഫിക് ശൃംഖല ഉപയോഗിക്കുന്നവരിൽ നിന്ന് പണം ഈടാക്കണമെന്ന് ഗതാഗത മന്ത്രി അലക്സാണ്ടർ ഡോബ്രിൻഡ് നേരത്തെ ആവശ്യപ്പെട്ടിരുന്നുവെങ്കിലും ക്രിസ്ത്യൻ ഡെമോക്രാറ്റിക് യൂണിയൻ പാർട്ടി (സിഡിയു) ഇതിനെ എതിർത്തിരുന്നു. പ്രസ്തുത ഫീസ് യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ നിയമങ്ങൾക്ക് വിരുദ്ധമാകുമെന്ന് രാജ്യത്ത് ചർച്ചകൾ നടന്നിരുന്നു.
മറുവശത്ത്, ഹൈവേ ടോളിൽ നിന്ന് 500 ദശലക്ഷം യൂറോ ഉണ്ടാക്കാൻ സാധ്യമല്ലെന്ന് ഷ്ലെസ്വിഗ്-ഹോസ്റ്റെയ്ൻ സ്റ്റേറ്റ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് മന്ത്രി റെയ്ൻഹാർഡ് മേയർ പറഞ്ഞു. ജർമ്മൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ ക്ലബ് കണക്കാക്കിയ 260 ദശലക്ഷം യൂറോ വരുമാനം കൂടുതൽ യുക്തിസഹമാണെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച മേയർ, ഹൈവേ ടോളിനെ വിമർശിക്കുകയും വിദേശികളിൽ നിന്ന് ഹൈവേക്ക് പണം ഈടാക്കുന്നത് ആധുനിക യൂറോപ്പിന് അനുയോജ്യമല്ലെന്നും പറഞ്ഞു.