എല്ലാവരും അവരുടെ ഊർജം നഗരപ്രാന്തങ്ങൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു

എല്ലാവരും അവരുടെ ഊർജം സബർബുകൾക്കായി വിനിയോഗിക്കണം: ഞങ്ങൾ ഇസ്മിറ്റിൽ നിന്ന് സബർബൻ ട്രെയിനിൽ പോകുമായിരുന്നു.. വാഗണുകൾ വളരെ പഴക്കമുള്ളവയായിരുന്നു, അവ ഓടിപ്പോകുന്നവയായിരുന്നു.. ട്രെയിനിന്റെ ഉള്ളിൽ പൊടി നിറഞ്ഞതായിരുന്നു, ട്രാക്ക്.. ചില മണിക്കൂറുകളിൽ, അത് തിരക്കിലായിരുന്നു.

നിങ്ങൾ കുടുങ്ങിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ; തീവണ്ടിയുടെ ടോയ്‌ലറ്റുകൾ അകത്തു കടക്കാനാവാത്തവിധം ഒഴുകിപ്പോയി.

ചിലപ്പോഴൊക്കെ തീവണ്ടി ഒരു സ്റ്റെക്ക് പോലെ ബ്രേക്ക് ചെയ്ത് ദീർഘനേരം നിർത്തും. യാത്രക്കാരുടെ കാര്യം ആരും ഗൗനിച്ചില്ല, എന്തിനാണ് ട്രെയിൻ നിർത്തിയതെന്നും എപ്പോൾ വീണ്ടും തുടങ്ങുമെന്നും ആരും വിശദീകരിക്കുന്നില്ല. പ്രത്യേകിച്ചും 1980-കളിൽ, ഹെരെകെ മേഖലയിൽ ഡൈനാമിറ്റ് ഉപയോഗിച്ചുള്ള ഹൈവേയുടെ നിർമ്മാണ സമയത്ത്, ഹൈവേയും റെയിൽവേയും മണിക്കൂറുകളോളം അടച്ചിട്ടിരുന്നു.

പക്ഷെ ഞങ്ങൾ അവസാനം ഹെയ്ദർപാസയിലേക്ക് പോയി... ചരിത്രത്തിന്റെ ഗന്ധമുള്ള ആ ഗംഭീരമായ, ഗംഭീരമായ, ഉയർന്ന മേൽക്കൂരയുള്ള കെട്ടിടത്തിലേക്ക് ഞങ്ങൾ എത്തിച്ചേരും.

ഇസ്താംബൂളിന്റെ എതിർ വശത്തായിരുന്നു നിങ്ങളുടെ ജോലിയെങ്കിൽ, ഓരോ 5 മിനിറ്റിലും വരുന്ന ഫെറിയിൽ നിങ്ങൾ കയറി 10 മിനിറ്റിനുശേഷം കാരക്കോയിൽ എത്തും. കാലാവസ്ഥ നല്ലതാണെങ്കിലും നിങ്ങളുടെ ജോലിയാണ് Kadıköyകാൽനടയായി പോകുന്നത് നന്നായിരിക്കും. ഓരോ മിനിറ്റിലും ഉസ്‌കൂദറിൽ നിന്ന് ബസ് കയറുമായിരുന്നു.

ഇസ്താംബൂളിലെ നിങ്ങളുടെ ജോലി പൂർത്തിയായി, വൈകുന്നേരം നിങ്ങൾ മടങ്ങും. ഇസ്താംബുൾ-അഡപസാരി കമ്മ്യൂട്ടർ ട്രെയിൻ പ്രതിദിനം 10-12 പരസ്പര ട്രിപ്പുകൾ നടത്തിയിരുന്നു. നിങ്ങൾ ഹെയ്ദർപാസയിൽ എത്തിയിരിക്കുന്നു. അഡപസാരിയിലേക്ക് പോകുന്ന ട്രെയിൻ പുറപ്പെടാൻ സമയമുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ആ മഹത്തായ ചരിത്ര കെട്ടിടത്തിലെ ചെറുതും എന്നാൽ മനോഹരവുമായ റെസ്റ്റോറന്റിലേക്ക് വളരെ ന്യായമായ വിലയിൽ പ്രവേശിച്ച് ഒരു കഷ്ണം ചീസ്, ഒരു കഷ്ണം തണ്ണിമത്തൻ, ഒരു ഗ്ലാസ് ബിയർ എന്നിവ കുടിക്കാം. ഒരു ഇരട്ട റാക്കി അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ചെറിയ പ്ലേറ്റ് പുതിയ ഉപ്പിട്ട നിലക്കടല. . നിങ്ങൾ ട്രെയിനിൽ കയറി 1.5 മണിക്കൂർ കഴിഞ്ഞ് ഇസ്മിറ്റിൽ എത്തും.

അവർ ഞങ്ങളുടെ സബർബൻ ട്രെയിനുകൾ തകർത്തു. അവർ പറഞ്ഞു "ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ".. ദൈവത്തിന് വേണ്ടി, ആരാണ് ഇസ്മിറ്റിൽ നിന്ന് പ്രയോജനം നേടുന്നത്? ഒരു ദിവസം 7 പരസ്പരമുള്ള ഫ്ലൈറ്റുകളിൽ 2 എണ്ണം മാത്രമേ ഗെബ്സെയിൽ നിർത്തുകയുള്ളൂ.

അയാൾക്ക് എല്ലാ ദിവസവും ഇസ്മിത്ത്-ഇസ്താംബൂളിനും ഇസ്മിത്-അഡപസാരിക്കുമിടയിൽ അങ്ങോട്ടും ഇങ്ങോട്ടും പോകണം. പക്ഷേ ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു ട്രെയിൻ പോലുമില്ല.

അവർ ഇതിനകം ഹൈദർപാഷയെ നശിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഞങ്ങൾ പെൻഡിക്കിലേക്ക് പോകും, ​​എന്നിട്ട് മർമറേ എടുക്കും. അതിനോട് ഞാൻ യോജിക്കട്ടെ. പക്ഷേ, ഞങ്ങളുടെ ട്രെയിൻ തിരികെ തരൂ എന്ന് ഞാൻ നിങ്ങളോട് അപേക്ഷിക്കുന്നു.

നമ്മുടെ പ്രവിശ്യയുടെ ഡെപ്യൂട്ടി ഫിക്രി ഇഷിക്, ശാസ്ത്ര, വ്യവസായ, സാങ്കേതിക മന്ത്രി അടുത്തിടെ അഭിമാനത്തോടെ പ്രഖ്യാപിച്ചു. തുർക്കി ഇപ്പോൾ സ്വന്തമായി ട്രെയിൻ വാഗണുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു. വളരെ സ്റ്റൈലിഷ്, വളരെ സുഖപ്രദമായ,

ഞങ്ങൾ ഇപ്പോൾ നഷ്‌ടപ്പെടുന്ന വൃത്തികെട്ട, ചവറ്റുകുട്ടകളോട് കരുണ കാണിക്കുന്ന വളരെ സുഖപ്രദമായ, സ്റ്റൈലിഷ് വാഗണുകൾ നിർമ്മിക്കുകയായിരുന്നു.

എന്നാൽ നമ്മുടെ നഗരത്തിന് പ്രയോജനം ലഭിക്കുമോ?

അവർ 3-4 വർഷം മുമ്പ് ഞങ്ങളോട് പറഞ്ഞു, “ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ 29 ഒക്ടോബർ 2013 ന് ഇസ്താംബൂളിനും അങ്കാറയ്ക്കും ഇടയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങും. അതേ തീയതിയിൽ, ഇസ്താംബൂളിനും അഡപസാരിക്കുമിടയിൽ സബർബൻ ട്രെയിനുകൾ വീണ്ടും ആരംഭിക്കും.

നൽകിയിരിക്കുന്ന തീയതിയിൽ YHT എത്തിയില്ല. കഴിഞ്ഞ ജൂലൈയിൽ, ഇസ്താംബൂളിനും അങ്കാറയ്ക്കും ഇടയിൽ YHT പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങി. ഞാൻ എപ്പോഴും YHT യെ പ്രതിരോധിച്ചിട്ടുണ്ട്. തുർക്കിയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഇത് വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ടതും വലിയതുമായ നിക്ഷേപമായിരുന്നു. പക്ഷേ, അത് നമുക്ക്, ഈ നഗരത്തിന് ഒരു പ്രയോജനവുമില്ല. YHT-ൽ ആരംഭിക്കുമെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ച ഇസ്താംബുൾ (പെൻഡിക്)-അഡപസാരി ട്രെയിനിനെക്കുറിച്ച് ഇപ്പോഴും വാർത്തകളൊന്നുമില്ല. ഈ കോളങ്ങളിൽ ഞാൻ പലതവണ എഴുതി, YHT റോഡുമായി ചേർന്ന് നിർമ്മിച്ച രണ്ടാമത്തെ റോഡ് സബർബൻ ട്രെയിനുകൾക്കല്ല, ചരക്ക് ട്രെയിനുകൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുമെന്ന് അവകാശപ്പെടുന്നുവെന്ന് ഞാൻ പറഞ്ഞു.

ആരും പറഞ്ഞില്ല, “അങ്ങനെയൊന്നുമില്ല. ആ വഴിയിലൂടെ സബർബൻ ട്രെയിൻ ഓടുമെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞില്ല.

ഇസ്മിത്തിനും ഇസ്താംബൂളിനും ഇടയിലുള്ള ഹൈവേ ഇപ്പോൾ അവസാനിച്ചു. ഇതിന് ഭാരം വഹിക്കാൻ കഴിയില്ല. ഈ നഗരത്തിന് തീർച്ചയായും ഒരു യാത്രാ ട്രെയിൻ ആവശ്യമാണ്. നമ്മുടെ നഗരം ഭരിക്കുന്നവർ ഇസ്താംബൂളിലേക്കോ അഡപസാരിയിലേക്കോ പോകുന്നത് സ്വകാര്യ ഡ്രൈവർമാരുമായി ആഡംബര എക്സിക്യൂട്ടീവ് വാഹനങ്ങളിലാണ്. എന്നാൽ പൊതുജനങ്ങൾക്കും വിദ്യാർത്ഥികൾക്കും യാത്രാ ട്രെയിൻ ആവശ്യമാണ്.

ഈ നഗരത്തിൽ ഞങ്ങൾ ഒരുപാട് കാര്യങ്ങൾ ചർച്ച ചെയ്യുന്നു. ഞങ്ങൾ ട്രാം സംസാരിക്കുന്നു, അവർ വിമാനത്താവളത്തിന്റെ അവസാനം കാണിച്ചു, എന്നിട്ട് അവർ അത് അടച്ചു. ഞങ്ങൾ വിമാന യാത്രയെക്കുറിച്ച് ചർച്ച ചെയ്യുന്നു. ഞങ്ങൾ Yahya Kaptan ന്റെ ലൈറ്റുകൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നു, അതുവഴി ട്രക്കുകൾക്ക് D-100 ൽ നിന്ന് ലോജിസ്റ്റിക്സ് കേന്ദ്രങ്ങളിലേക്ക് സുഖകരമായി സഞ്ചരിക്കാനാകും.

എല്ലാം ഒരു വശത്തേക്ക്. ഈ നഗരത്തിന് പ്രാഥമികമായി ഇസ്താംബൂളിനും അഡപസാറിക്കും ഇടയിൽ ഓടാൻ സബർബൻ ട്രെയിനുകൾ ആവശ്യമാണ്. ഈ നഗരത്തിലെ ജനങ്ങൾ യാത്രാ തീവണ്ടികൾക്ക് അർഹരാണ്.

ഞങ്ങളുടെ പ്രവിശ്യയിലെ ഭരണകക്ഷിയുടെ എല്ലാ ഉദ്യോഗസ്ഥരും, മന്ത്രി, ഡെപ്യൂട്ടികൾ, മേയർമാർ, പ്രവിശ്യാ പ്രസിഡന്റുമാർ, ജില്ലാ തലവൻമാർ. അവരെല്ലാവരും ചേർന്ന് "സബർബൻ ട്രെയിൻ" എന്ന് വിളിക്കണം.

യൂണിവേഴ്‌സിറ്റി, ചേംബർ ഓഫ് ഇൻഡസ്ട്രി, ചേംബർ ഓഫ് കൊമേഴ്‌സ്, യൂണിയൻ ഓഫ് ചേംബർ ഓഫ് കൊമേഴ്‌സ്, ട്രേഡ് യൂണിയനുകൾ, എൻജിഒകൾ മറ്റെല്ലാ പ്രശ്‌നങ്ങളും നിഷേധാത്മകതകളും പോരായ്മകളും മാറ്റിവച്ച് “സബർബൻ ട്രെയിൻ ഈ നഗരത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവരിക” എന്ന് വിളിച്ചുപറയണം.

നമ്മൾ, ഇസ്മിറ്റിന്റെ ആളുകൾ, അവഗണിക്കപ്പെടാനും ഇത്രയധികം തള്ളാനും അർഹരല്ല. എല്ലാറ്റിനുമുപരിയായി, ഒരു മുലകുടിക്കുന്നവന്റെ സ്ഥാനത്ത് നിർത്താൻ ഞങ്ങൾ അർഹരല്ല.

29 ഒക്ടോബർ 2013 മുതൽ ഞങ്ങൾ യാത്രാ ട്രെയിനിനായി കാത്തിരിക്കുകയാണ്. ഇത് ഒരു ദിവസം പ്രവർത്തിക്കുമോ ഇല്ലയോ എന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോഴും അറിയില്ല.

"തുർക്കി അതിന്റെ ആധുനികവും സൗകര്യപ്രദവുമായ വണ്ടികൾ തന്നെ നിർമ്മിക്കാൻ തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു" എന്ന് കൊകേലിയിൽ നിന്നുള്ള ശാസ്ത്ര മന്ത്രി വീമ്പിളക്കുന്നു. അവ ഞങ്ങൾക്ക് നൽകരുത്. ഞാൻ സമ്മതിക്കുന്നു, പഴയതും മുഷിഞ്ഞതുമായ ചീഞ്ഞഴുകിയ ഇരിപ്പിടങ്ങളുള്ള ആ ഇടിച്ചുനിരത്തുന്ന വണ്ടികളിലാണെങ്കിൽ പോലും, അവർ ഞങ്ങളുടെ യാത്രാ ട്രെയിൻ തിരികെ തരട്ടെ.

ഈ നഗരം കുടുങ്ങിക്കിടക്കുകയാണ്. ഈ നഗരം അതിശക്തമാണ്. സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് ഇസ്താംബൂളിലേക്ക് ഇനി ട്രെയിൻ പിടിക്കാൻ പോലും കഴിയില്ല.