İzmirde toplu ulaşıma dair :İzmir’de toplu ulaşıma ilişkin tespitlerimi zaman zaman buradan iletiyorum. Elimde biriken notları ilgili kurumlara aktarmanın zamanı yine geldi. Öncelikle İzmir Büyükşehir Belediyesi, zamansız geçtiği aktarmalı sistemden geri adım atmasa da otobüs takviyeleri yaptı. Ancak özellikle üniversite ve lise gibi eğitim kurumlarının olduğu bölgelere daha fazla otobüs seferi gerekiyor. Öğrencilerin bu yönde talepleri var. ESHOT, bu beklentileri dikkate alıp karşılamalı. Bir diğer konu, aktarmalı sistemde vapur seçeneğinin tam olarak hayata geçirilememesi. Nedense İzmirliye deniz ulaşımı pek sevdirilemedi, vapurla seyahat zorunluluktan ve ihtiyaçtan öte nostalji ya da keyif amaçlı gibi görülüyor. Bir İstanbullu’nun denize bakışı İzmirli’ye de aşılanabilse, vapurlar dolsa ve Bayraklı, Göztepe, Üçkuyular iskeleleri de aktif olarak kullanılabilse kent içi ulaşımda önemli rahatlama sağlanır. Bu konuda daha çok çalışılıp, deniz kenti İzmir’de denizle artık barışma zamanı geldi. Otobüs seferlerinin azaltılmasının ve bazı hatların kaldırılmasının ardından, yoğunluk metroya ve İZBAN’a kaydı. Metro vagonları sabah ve akşam saatlerinde İstanbul’daki metrobüslere döndü, bin binebilirsen! İZBAN’da katarların 200 metrelik 3 sete çıkarılması nispeten rahatlama sağladı. Fakat, yük ve şehirlerarası yolcu trenleri nedeniyle sefer sıklığı hala olması gerekenin altında. Nedense bu trenler tam da işe gidiş ya da işten dönüş vaktinde hattı meşgul ediyor, sefer aralığı bazen 20 dakikayı bulabiliyor. TCDD’nin buna çözüm bulması şart. Daha önce de yazmıştım, en azından yük trenleri gece saatlerine alınabilir.
‘ULUKENT’TE ÖNLEM ALINSIN’
İZBAN’la ilgili bir diğer konu bazı istasyonların yetersizliği. Buna en çarpıcı örnek Ulukent İstasyonu. Genişliği sadece 2-3 metre olan peronda, raylara düşmeden ilerleyebilmek için adeta cambazlık yapılıyor. Hele sabahları tehlike kol geziyor. Çevresindeki eğitim kurumları nedeniyle yolcu trafiği yoğun olan Ulukent İstasyonu’nda birinin başına iş gelmeden önlem alınsın. Buraya dair bir diğer sıkıntı da giriş ve çıkışın tek taraftan sağlanması. Hem peronun genişletilip hem de giriş ve çıkışın 2 yönlü hale getirilmesi zaruri. Şimdilik bu kadar. Umarım ilgili kurumlar tarafından takibe alınır ve çözüme ulaştırılır da sevinen İzmirli olur. Her şey İzmirimiz için…
Kaynak : Özgür KAYNAR
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ