നഗരത്തിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം സൗജന്യമാക്കാൻ നിർദ്ദേശം

നഗരത്തിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതിന് പണം നൽകാനുള്ള നിർദ്ദേശം: വികസന മന്ത്രാലയം പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ഗവേഷണത്തിൽ, പതിവായി സ്വകാര്യ വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന പൗരന്മാരിൽ നിന്ന് അധിക നികുതി ഈടാക്കാനും വാഹനങ്ങളുമായി നഗരത്തിൽ പ്രവേശിക്കുന്നവരിൽ നിന്ന് ഫീസ് ഈടാക്കാനും നിർദ്ദേശങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. നഗര ഗതാഗതം സുഗമമാക്കുന്നതിന്.
വികസന മന്ത്രാലയം തയ്യാറാക്കിയ "സുസ്ഥിര നഗര ഗതാഗത നയങ്ങളുടെയും ബഹുജന ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങളുടെയും താരതമ്യം" എന്ന തലക്കെട്ടിൽ തയ്യാറാക്കിയ ഗവേഷണത്തിൽ, നഗര ഗതാഗതം കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഗതാഗതം സുഗമമാക്കുന്നതിനുമുള്ള ശ്രമങ്ങൾ അപര്യാപ്തമാണെന്ന് പ്രസ്താവിക്കുകയും സ്വകാര്യ വാഹനങ്ങൾക്ക് അധിക ബാധ്യത വരുത്തുന്ന നിർദ്ദേശങ്ങൾ നൽകുകയും ചെയ്തു. ഗതാഗതം സുഗമമാക്കാൻ ഉടമകൾ.
ഡോൾമസ് വിടണം
ഗതാഗത ശൃംഖലയിൽ സൈക്കിളിനെ ഉൾപ്പെടുത്താൻ അഭ്യർത്ഥിച്ച് മന്ത്രാലയം ഒരു സ്പെഷ്യലൈസേഷൻ തീസിസായി പ്രസിദ്ധീകരിച്ച പഠനത്തിലെ ചില നിർദ്ദേശങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്:
* നഗരങ്ങളിൽ നിർമ്മിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന പൊതുഗതാഗത സംവിധാനങ്ങളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പിൽ, 'പീക്ക് അവർ' വൺ-വേ യാത്രയുടെ ആവശ്യകതയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, മണിക്കൂറിൽ 7 യാത്രക്കാരിൽ കൂടുതലുള്ള റൂട്ടുകളിൽ ബസുകൾക്ക് പകരം മെട്രോബസ്, ട്രാം, മെട്രോ സംവിധാനങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കണം.
*ബസ് ലൈനുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാനുള്ള അവകാശം മിനിബസ്, മിനിബസ്, സ്വകാര്യ പബ്ലിക് ബസ് ഉടമകൾ എന്നിവ സ്ഥാപിക്കുന്ന കമ്പനികൾക്കോ ​​സഹകരണ സ്ഥാപനങ്ങൾക്കോ ​​നിശ്ചിത കാലയളവിലേക്ക് മാറ്റണം.
പങ്കിട്ട ടിക്കറ്റ് സംവിധാനം
* മെട്രോപൊളിറ്റൻ നഗരങ്ങളിൽ, മിനി ബസുകളും മിനി ബസുകളും പൂർണ്ണമായും നീക്കം ചെയ്യണം അല്ലെങ്കിൽ തിരക്കേറിയ സമയത്തിന് പുറത്ത് മാത്രം ഉപയോഗിക്കാൻ ക്രമീകരിക്കണം.
*എല്ലാ ഗതാഗതത്തിലും കോമൺ ടിക്കറ്റ് സംയോജിപ്പിക്കണം.
* "ഉപയോക്താവ് പണമടയ്ക്കുന്നു", "മലിനീകരണക്കാരൻ പേയ്‌സ്" എന്നീ ആശയങ്ങളുടെ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ വാർഷിക മൈലേജ്, വാഹനത്തിന്റെ പ്രായം, എമിഷൻ നിരക്ക് തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങൾ വിലയിരുത്തി മോട്ടോർ വാഹന നികുതി കണക്കാക്കുന്നതിൽ കൂടുതൽ ഫലപ്രദവും നീതിയുക്തവുമായ ഒരു രീതി വികസിപ്പിക്കണം.
*ഇന്ധനനികുതിയിൽ നിന്നുള്ള വരുമാനത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗം ഗതാഗത നിക്ഷേപങ്ങൾക്കായി നഗരസഭകൾക്ക് കൈമാറണം.
മെട്രോബസിലേക്ക് കുറഞ്ഞ ഇന്ധനം
* മുനിസിപ്പൽ ബസുകൾക്കും മെട്രോ ബസുകൾക്കും നികുതി രഹിത അല്ലെങ്കിൽ കുറഞ്ഞ നികുതി ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കണം.
* ഗതാഗതക്കുരുക്ക് രൂക്ഷമായ നഗരങ്ങളിൽ പൊതുഗതാഗത സംവിധാനങ്ങൾ വ്യാപകമായതിനെ തുടർന്ന് റോഡ് വിലനിർണ്ണയ സംവിധാനങ്ങൾ ഉപയോഗപ്പെടുത്തുകയും ലഭിക്കുന്ന വരുമാനം ഗതാഗത അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുകയും വേണം.
പാർക്കിങ് ഫീസ് വർധിപ്പിക്കുക
* നഗര കേന്ദ്രങ്ങളിലേക്കുള്ള സ്വകാര്യ വാഹനങ്ങളുടെ പ്രവേശനം പരിമിതപ്പെടുത്തണം, പാർക്കിംഗ് ഏരിയകൾ കുറയ്ക്കണം, പാർക്കിംഗ് ഫീസ് വർദ്ധിപ്പിക്കണം.
*പിരിച്ചെടുക്കുന്ന ഫീസ് നഗര ഗതാഗത വികസനത്തിന് ഉപയോഗിക്കണം.
*പാർക്ക് ആൻഡ് ഗോ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ റെയിൽവേ സംവിധാനങ്ങളുടെ സ്റ്റേഷൻ ഏരിയകളിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം.
ഗതാഗതം മന്ദീഭവിപ്പിക്കണം
*സൈക്കിളുകളുടെ ഉപയോഗം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന്, ചെറുപ്പത്തിൽ തന്നെ വിദ്യാഭ്യാസം ആരംഭിക്കുകയും സൈക്കിൾ പാത ശൃംഖലയുടെ വികസനം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും റോഡ് നിലവാരം ഉറപ്പാക്കുകയും വേണം.
*നഗര കേന്ദ്രങ്ങളിൽ കാൽനടയാത്രാ പദ്ധതികൾ നടപ്പാക്കണം. കാൽനടയാത്രക്കാരുടെയും സൈക്കിൾ ഗതാഗതത്തിന്റെയും സുരക്ഷയ്ക്കായി നഗരങ്ങളിലെ ഗതാഗതം മന്ദഗതിയിലാക്കണം.