വാഗൺ ടെൻഡർ വൈകിയെന്നാണ് ബർസറെയുടെ വാദം

ബർസറെയുടെ വാഗൺ ടെൻഡർ വൈകിയെന്ന അവകാശവാദം: ബർസ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി കൃത്യസമയത്ത് ബർസറേയ്‌ക്കായി വാഗൺ ടെൻഡർ തുറന്നില്ലെന്ന് അവകാശപ്പെട്ടു.

ബർസറെ വാഗണുകളുടെ എണ്ണം വർധിപ്പിക്കാൻ ടെൻഡറിന് പോകാനൊരുങ്ങുകയാണെന്ന മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി കൗൺസിലിൻ്റെ അവസാന യോഗത്തിൽ ബർസ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ റെസെപ് അൽടെപ്പെയുടെ പ്രസ്താവന ടെൻഡർ വൈകിയെന്ന് അവകാശപ്പെട്ട സിവിൽ എഞ്ചിനീയർ നെകാറ്റി ഷാഹിൻ വിമർശിച്ചു. “ഞങ്ങളുടെ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മേയറുടെ വാക്കുകൾ ഞങ്ങളെ അമ്പരപ്പിച്ചു,” ഷാഹിൻ പറഞ്ഞു, “അറബയാറ്റ-കെസ്റ്റൽ സ്റ്റേജിന് ആവശ്യമായ വാഗണിൻ്റെ പ്രശ്നം ഒരു സമ്പൂർണ്ണ കോമഡിയായി മാറി. എന്നിരുന്നാലും, സിഗ്നലിങ്ങും വാഗൺ ടെൻഡറുകളും റെയിൽ സംവിധാനത്തിൻ്റെ നിർമ്മാണത്തോടൊപ്പം ഒരേസമയം നടത്തേണ്ടതായിരുന്നു, അത് തുടക്കം മുതൽ തന്നെ നടത്തേണ്ടതായിരുന്നു. "നിർമ്മാണവും സിഗ്നലിംഗും പൂർത്തിയാക്കിയതിന് ശേഷം, വാഗണുകൾ ലൈനിലേക്ക് ഇറക്കി സംവിധാനം പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങും," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

"ടെൻഡർ ചെയ്യേണ്ട വാഗണുകളുടെ ഡെലിവറി സമയം 2-3 വർഷമെടുക്കും."
ഷാഹിൻ പറഞ്ഞു, “അപ്പോൾ നമ്മുടെ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ഭരണകൂടം എന്താണ് ചെയ്തത്? അവൻ നിർമ്മാണം മാത്രം ചെയ്തു; സിഗ്നലൈസേഷൻ കൂടാതെ, റോട്ടർഡാം മെട്രോയുടെ സ്ക്രാപ്പ് വാഹനങ്ങൾ പച്ച നിറത്തിൽ വരച്ചു, അറബയാറ്റകെ-കെസ്റ്റൽ ലൈനിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങി. സാങ്കേതിക അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളൊന്നുമില്ലാതെ ഈ വണ്ടികൾ നിരത്തിലിറക്കുന്നത് നഗരഭരണത്തിന് ചേരാത്ത ഒരു അമേച്വർ, വിചിത്ര തന്ത്രമാണ്. മുനിസിപ്പാലിറ്റി സർക്കാർ ബർസയിലെ താമസക്കാരെ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഇല്ലാത്ത വാഹനങ്ങൾക്ക് യോഗ്യരായി കണക്കാക്കി. സ്ക്രാപ്പ് വാഗണുകൾ കാരണം പലപ്പോഴും തകരാറുകളോ അപകടങ്ങളോ ഉണ്ടാകാറുണ്ട്, പക്ഷേ ഇത് ബർസയിലെ ആളുകളിൽ നിന്ന് മറഞ്ഞിരിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ടെൻഡർ ചെയ്യപ്പെടുന്ന വാഗണുകളുടെ ഡെലിവറി സമയം 2-3 വർഷമെടുക്കും, ലൈൻ പൂർത്തിയായെങ്കിലും, വാഗണുകൾ ലൈനുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന് 3-4 വർഷത്തെ കാലതാമസമുണ്ടാകും. മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി നമ്മുടെ ആളുകളെ തെറ്റിദ്ധരിപ്പിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു, അത് സ്റ്റാൻഡിൽ മാത്രം കളിക്കുകയും നമ്മുടെ ജനങ്ങളുടെ ബുദ്ധിയെ കളിയാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എന്നാൽ ബർസയിലെ ജനങ്ങൾക്ക് ഇതിനെക്കുറിച്ച് അറിയാമെന്ന് അവർ അറിയണം, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

"ബർസയിലെ ജനങ്ങൾ തെറ്റായ തീരുമാനങ്ങളാൽ കഷ്ടപ്പെടുന്നു"
തെറ്റായ മാനേജ്‌മെൻ്റ് തീരുമാനങ്ങൾ കാരണം ബർസയിലെ ജനങ്ങൾ റെയിൽ സംവിധാന ഗതാഗതത്തിൽ വലിയ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ നേരിടുന്നുണ്ടെന്ന് പ്രകടിപ്പിച്ച ഷാഹിൻ, സ്‌ക്രാപ്പ് വാഗണുകളും എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഇല്ലാത്ത പഴയ വാഗണുകളും ഉപയോഗിക്കുന്ന അരയബറ്റാ-കെസ്റ്റൽ ലൈനിൽ യാത്രക്കാർക്ക് സുരക്ഷാ അപകടസാധ്യതയുണ്ടെന്ന് പറഞ്ഞു. എല്ലാ മുന്നറിയിപ്പുകളും അവഗണിച്ച് ഈ ലൈനിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത് തുടരുക. ഷാഹിൻ പറഞ്ഞു, “2,5 മിനിറ്റ് ട്രിപ്പ് ഇടവേള ഉണ്ടായിരിക്കേണ്ട സിസ്റ്റം, തെറ്റായ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങൾ, തെറ്റായ പ്രോജക്റ്റ് പരിഷ്‌ക്കരണങ്ങൾ, വാഗണുകൾ എന്നിവ കൃത്യസമയത്ത് എടുക്കാത്തതിനാൽ 15-20 മിനിറ്റ് വരെ ഉയർന്നു, കൂടാതെ ബർസറെയുടെ വഹിക്കാനുള്ള ശേഷി 23 ശതമാനമായി കുറഞ്ഞു. കൃത്യസമയത്ത് നടത്താത്ത വാഗൺ ടെൻഡർ മൂലം ബർസയിലെ ജനങ്ങൾ ദുരിതമനുഭവിക്കുകയാണെന്ന് അദ്ദേഹം പ്രതികരിച്ചു.