അങ്കാറയിലെ മെട്രോ വൈകി, ഒരുപക്ഷേ അത് ഒരിക്കലും വരില്ല

അങ്കാറയിലെ മെട്രോ വൈകും, ഒരിക്കലും വരില്ല: മെട്രോ നാഗരികതയുടെ അടയാളമാണെന്ന് ഞങ്ങൾ പറഞ്ഞു, പക്ഷേ… അങ്കാറ "ഒരു പല്ല് മാത്രം ശേഷിക്കുന്ന ഒരു രാക്ഷസനെ" പോലെയാണ്.

കാത്തിരിക്കൂ, ഞങ്ങളുടെ പ്രിയപ്പെട്ട പൗരന്മാരേ, നിങ്ങളുടെ യുദ്ധ കോടാലി ഉടനടി പുറത്തെടുക്കരുത്. ഈ പ്രശ്നം രാഷ്ട്രീയ അടിസ്ഥാനത്തിലല്ല. ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിച്ചാൽ, അങ്കാറ നിവാസികൾ എന്ന നിലയിൽ - AK പാർട്ടി, CHP, MHP അനുഭാവികൾ; എല്ലാ പൗരന്മാരെയും പോലെ, അവർ ആരായാലും, ഞങ്ങൾക്ക് ആശ്വാസം ലഭിക്കും.

ഒരു മിനിറ്റ് കാത്തിരിക്കൂ, "ആളുകൾ മെട്രോ പൂർത്തിയാക്കി, അവർക്ക് അത് ഇഷ്ടപ്പെട്ടില്ല." ദൂരെ നിന്ന് സംസാരിക്കുന്ന നമ്മുടെ സഹോദരൻ. "ഞങ്ങളുടെ അമ്മമാരും സഹോദരിമാരും ശിരോവസ്ത്രം ധരിച്ച സഹോദരന്മാരും" ഈ മെട്രോയും ഉപയോഗിക്കുന്നു. നാളെ തീർച്ചയായും നിങ്ങൾക്കും വഴി തെറ്റും; നിങ്ങൾ അത് ഉപയോഗിക്കുക. ഈ പ്രശ്നം നമ്മുടെ എല്ലാവരുടെയും പ്രശ്നമാണ്; അതൊരു സാമൂഹിക പ്രശ്നമാണ്. "ടർക്കിഷ്, കുർദിഷ്, ലാസ്, സർക്കാസിയൻ, ബോസ്നിയൻ, അലവി, സുന്നി..." നമ്മുടെ പൗരന്മാർ എല്ലാ ദിവസവും ഈ പ്രശ്നം അനുഭവിക്കുന്നു.

സിങ്കാൻ, കെസിയോറൻ, സൈയോലു മേഖലകളിലെ അങ്കാറ നിവാസികൾക്ക് മെട്രോയെ കാണാൻ വലിയ ആഗ്രഹമാണ്; അതൊരു സ്വപ്നമാണ്. ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു കൊതിയുടെ പേരാണ് മെട്രോ. ചില അങ്കാറ കുട്ടികൾ പോലും ചോദിക്കുന്നു, "നീ വലുതായാൽ എന്ത് ചെയ്യും?" "ഞാൻ സബ്‌വേ എടുക്കും" എന്ന ചോദ്യത്തിന് അവൻ മനസ്സിൽ സങ്കൽപ്പിക്കുന്ന ഒരു സ്വപ്നം പോലെയാണ് സബ്‌വേ. അതുകൊണ്ടാണ് മെട്രോ തുറന്നത് രാഷ്ട്രീയ നിലപാടുകളില്ലാതെ ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു ഒത്തുചേരലായി തോന്നിയത്. അത്രയേറെ ഇഷ്ടമായതുകൊണ്ടാണ് നമ്മുടെ വിമർശനം!

വിമർശനത്തിലേക്ക് കടക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, മോതിരം പ്രശ്നത്തിൽ ഞാനും ഞെക്കട്ടെ. ബസുകൾ നീക്കം ചെയ്യാനും മെട്രോയിൽ നിന്ന് വളയങ്ങൾ വഴി സേവനം നൽകാനുമുള്ള അങ്കാറ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ തീരുമാനത്തോട് ഞാൻ തീർച്ചയായും യോജിക്കുന്നു. മുൻ വർഷങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് ഈ ആപ്ലിക്കേഷൻ ഉപയോഗിച്ച് എസ്കിസെഹിർ റോഡ് എളുപ്പമായെന്ന് റോഡ് പതിവായി ഉപയോഗിക്കുന്നവർക്ക് അറിയാം. എന്നിരുന്നാലും, ഈ സംവിധാനം കാറുള്ളവരെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിൽ മാത്രം അധിഷ്ഠിതമാണെന്ന് തോന്നുന്നു. മെട്രോ ഉപയോഗിച്ച് ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്ത് എത്തേണ്ടവരാണ് ബുദ്ധിമുട്ടുന്നത്. റിംഗുമായി ബന്ധപ്പെട്ട നിരവധി വിഷയങ്ങൾ ഞങ്ങൾ ചുവടെ ചർച്ച ചെയ്യും.

ഈ വരികളുടെ രചയിതാവ്, ഒരു യാഥാസ്ഥിതിക-ദേശീയ രാഷ്ട്രീയ ലൈനിൽ സ്വയം കരുതുകയും കാറിലും മെട്രോയിലും ഇടയ്ക്കിടെ സഞ്ചരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നതിനാൽ, ആവശ്യമായ മുൻകരുതലുകൾ എടുത്ത ശേഷം ഇനി മെട്രോയുടെ പ്രശ്നങ്ങളിലേക്ക് കടക്കാം:

• വാഗൻസ്: സാധാരണ മെട്രോയുടെ മൂന്നിലൊന്ന് വലിപ്പമുണ്ട് മെട്രോയ്ക്ക്. സത്യം പറഞ്ഞാൽ, ഈ വണ്ടികൾ എവിടെ നിന്ന് വരുന്നു എന്നതിനെക്കുറിച്ച് ഞാൻ കാര്യമായി ശ്രദ്ധിക്കുന്നില്ല. നിങ്ങൾ സബ്‌വേ തുറന്നതുമുതൽ; വണ്ടികൾ പൂർണ്ണമായിരിക്കണം. ഇല്ല, വണ്ടികൾ പൂർണ്ണമല്ല; അപ്പോൾ നിങ്ങൾ സബ്‌വേ തുറക്കുമായിരുന്നില്ല. അല്ലെങ്കിൽ വണ്ടികൾ പൂർത്തിയാക്കുക; അതിനാൽ റിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് മാറുക. വളയത്തോടെ ജനസംഖ്യ അതിവേഗം വർദ്ധിച്ച സബ്‌വേയിൽ ചില മണിക്കൂറുകളിൽ ശ്വസിക്കാൻ കഴിയുന്നത് പോലും "ദൈവത്തിന് നന്ദി" എന്ന് പറയേണ്ട കാര്യമായി മാറി.
• എയർ കണ്ടീഷണറുകൾ: ശരി, മനുഷ്യനിർമ്മിതം. ശരി, ഇലക്ട്രോണിക് ഗാഡ്‌ജെറ്റ്. എന്നാൽ അനുഗ്രഹിക്കപ്പെട്ടവൻ; ഒരു എയർകണ്ടീഷണറിന്, പ്രത്യേകിച്ച് ഒരു പുതിയ സംവിധാനത്തിന് ഇത്രയധികം തകരാൻ കഴിയുമോ? വണ്ടികളുടെ എണ്ണം ഇതിനകം കുറവാണ്; വളയം കാരണം തിക്കിലും തിരക്കിലും പെട്ടു. കൂടാതെ, എയർകണ്ടീഷണർ തകരാറിലാണോ എന്ന് ശ്രദ്ധിക്കുക. അപ്പോൾ അവിശ്വാസി പുറത്തുവരുന്നു: "തുർക്കികൾ ദുർഗന്ധം വമിക്കുന്നു, തുർക്കികൾ വിയർപ്പ് മണക്കുന്നു." പറയുന്നു. തുർക്കികൾ ജോലിക്ക് പോകുന്നതുവരെ മനുഷ്യൻ സർവൈവറിന്റെ സീസൺ പൂർത്തിയാക്കുകയാണെന്ന് അവനറിയില്ല. നമ്മുടെ അന്താരാഷ്‌ട്ര പ്രശസ്തി അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ തകർന്നുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്!
• മെട്രോണിന്റെ കുറവ്: നിങ്ങൾ മോതിരം ഇട്ടു, വണ്ടികൾ കുറവാണ്, എയർ കണ്ടീഷണറുകൾ ഇടയ്ക്കിടെ തകരുന്നു. അധികം കാത്തിരിക്കേണ്ട, അല്ലേ? സ്ഥലമില്ല. നിങ്ങൾ സ്റ്റേഷനിൽ പ്രവേശിക്കുക; കാത്തിരിക്കൂ അച്ഛൻ കാത്തിരിക്കൂ. നിങ്ങൾ കാത്തിരിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ കാൻഡി ക്രഷിലെ ഒരു നല്ല കളിക്കാരനാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ 8-10 ലെവലുകൾ ഒഴിവാക്കും. അവൻ വരുന്നില്ല, അനുഗ്രഹീതൻ...
• സ്പീഡ് പ്രശ്നം: ഞങ്ങൾ 15-20 മിനിറ്റ് മെട്രോയ്ക്കായി കാത്തിരുന്നു, അത് എത്തിയപ്പോൾ ഞങ്ങൾ തിങ്ങിനിറഞ്ഞിരുന്നു, വിയർപ്പിന്റെ മണം. നമുക്ക് വേഗത്തിലെങ്കിലും പോകാൻ കഴിയുമെന്ന് ഞങ്ങൾ കരുതുന്നു. സുഹൃത്തില്ല. അത് വളരെ പതുക്കെയാണ് പോകുന്നത്... ഇതൊരു സാങ്കേതിക പ്രശ്‌നമാണോ അതോ കാലക്രമേണ മെച്ചപ്പെടുമോ എന്നറിയില്ല.. എന്നാൽ അതിവേഗ ഗതാഗതത്തിനുള്ള മാർഗമാണ് മെട്രോ. എത്രയും പെട്ടെന്ന് എന്തെങ്കിലും ചെയ്യണം.
• അനൗൺസ്‌മെന്റ് മലിനീകരണം: ഇത് വരുന്നില്ല, തിരക്കാണ്, എയർകണ്ടീഷണർ കേടായി, പതുക്കെ... വരൂ, ഞാൻ നിർബന്ധിച്ചു; എല്ലാവർക്കും ശരി! എന്റെ പ്രിയ സഹോദരൻ; അപ്പോൾ എന്താണ് ആ പ്രഖ്യാപനങ്ങൾ? ഇത് ചൈനീസ് പീഡനം പോലെയാണ്. രണ്ട് സ്റ്റോപ്പുകൾക്കിടയിൽ 3-4 അറിയിപ്പുകൾ; ഒപ്പം ഇംഗ്ലീഷിൽ ഒരു അറിയിപ്പും. ഭീകരനെ പിടികൂടി സബ്‌വേയിൽ എറിയുക; അവൻ സംസാരിച്ചു രണ്ടു ദിവസം കൊണ്ട് വിവരദോഷിയായി!

• റിംഗ് ബസ്: റിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് മാറുകയാണെങ്കിൽ, ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഭാഗം റിംഗ് ബസ് ആണ്. ഹാസെറ്റെപ്പിൽ എന്താണ് സംഭവിച്ചതെന്ന് ഞങ്ങൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. അപ്പോൾ ഇപ്പോൾ എന്താണ് സ്ഥിതി? ഹസെറ്റെപ്പിൽ ബസുകൾ മഴ പെയ്യുകയാണ്. ബെയ്‌സുക്കന്റ് ലൈൻ 174-ന്റെ കാര്യമോ, അതേ പ്രദേശത്ത് ഒരു വളയം നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്? ദൈവത്തിനു നന്ദി... ചിലപ്പോൾ മോതിരം 40 മിനിറ്റ് വരില്ല. കാരുണ്യപൂർവ്വം... മറ്റ് പ്രദേശങ്ങളിൽ, നിശ്ചിത പുറപ്പെടൽ സമയമില്ലാത്ത, ക്രമരഹിതവും അപര്യാപ്തവുമായ റിംഗ് വാർത്തകൾ കനത്ത മഴ പോലെ പെയ്യുന്നു!

പ്രിയ മാനേജർമാരെ,

ഇവ കാണുമ്പോൾ ആളുകൾ പറയും, "നിങ്ങൾ ഇത് ഉപേക്ഷിച്ചിരുന്നുവെങ്കിൽ, ഇത് ഞങ്ങളുടെ സ്വപ്നങ്ങളിലും സ്വപ്നങ്ങളിലും പ്രതീക്ഷകളിലും പൂർത്തിയാകാത്ത മെട്രോയായി അവശേഷിക്കുമായിരുന്നു." പറയുന്നു. കുറഞ്ഞത്, ഞങ്ങൾ കയറുകയോ പോകുകയോ ചെയ്തില്ലെങ്കിലും; ആ സബ്‌വേ ഞങ്ങളുടെ സബ്‌വേ ആയിരുന്നു; ഞങ്ങളുടെ വേഗതയേറിയതും സൗകര്യപ്രദവും സൗകര്യപ്രദവും ഹൈടെക് മെട്രോയും ആയിരുന്നു അത്.

ബസിൽ 35 മിനിറ്റ് എടുക്കുന്ന യാത്ര ഇപ്പോൾ മെട്രോയിൽ 60-70 മിനിറ്റ് എടുക്കും.

"ബ്ലാക്ക് ട്രെയിൻ" നാടൻ പാട്ടും എകെ പാർട്ടിയുടെ "ഞങ്ങൾ ഒരേ വഴി കടന്നുപോയി..." എന്ന വാണിജ്യ ഗാനവും എഴുതിയ വിലയേറിയ സംഗീതജ്ഞൻ ഓഴാൻ എറനോട് അങ്കാറ മെട്രോയ്ക്കും ഒരു നാടൻ പാട്ട് എഴുതാൻ ആവശ്യപ്പെടാം!

<

p style="text-align: right;">ഉറവിടം: http://www.haberankara.com