സേഫ് സൈക്കിൾ റൂട്ട്സ് ഇംപ്ലിമെന്റേഷൻ ഗൈഡും വിഷൻ ഡെവലപ്‌മെന്റ് വർക്ക്‌ഷോപ്പും ഇസ്താംബൂളിൽ നടന്നു

സേഫ് സൈക്കിൾ പാത്ത് ഇംപ്ലിമെന്റേഷൻ ഗൈഡും വിഷൻ ഡെവലപ്‌മെന്റ് വർക്ക്‌ഷോപ്പും ഇസ്താംബൂളിൽ നടന്നു: മനുഷ്യാധിഷ്ഠിത നഗരങ്ങൾക്കായുള്ള സുരക്ഷിത സൈക്കിൾ പാതകളും പരിഹാരങ്ങളും തദ്ദേശീയരും വിദേശിയുമായ വിദഗ്ധരുടെ പങ്കാളിത്തത്തോടെ ചർച്ച ചെയ്തു.

EMBARQ തുർക്കി; 15 സെപ്‌റ്റംബർ 2014 തിങ്കളാഴ്ച ഇസ്താംബൂളിൽ സേഫ് സൈക്കിൾ റോഡ്‌സ് ഇംപ്ലിമെന്റേഷൻ ഗൈഡ് വിഷൻ ഡെവലപ്‌മെന്റ് വർക്ക്‌ഷോപ്പ് നടന്നു.

EMBARQ ടർക്കി സസ്റ്റൈനബിൾ ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് അസോസിയേഷൻ, "ഇസ്താംബൂളിലെ സേഫ് സൈക്കിൾ റോഡ്‌സ് ഇംപ്ലിമെന്റേഷൻ ഗൈഡ് പ്രോജക്ടിന്റെ" പരിധിയിൽ, സുസ്ഥിര ഗതാഗതത്തിന്റെ പരിധിയിൽ സൈക്കിളിന്റെ പ്രാധാന്യം ഊന്നിപ്പറയുന്നതിന്, ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങളുമായി സൈക്കിളിനെ സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിന്, ഒപ്പം സ്വകാര്യ വാഹന ഗതാഗതത്തിന്റെ സ്വാധീനത്തിലുള്ള നമ്മുടെ നഗരങ്ങളിൽ സുരക്ഷിതമായ സൈക്കിൾ പാത അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകതയിലേക്ക് ശ്രദ്ധ ക്ഷണിക്കുന്നതിനായി വിഷൻ ഡെവലപ്‌മെന്റ് ശിൽപശാല സംഘടിപ്പിച്ചു. ഇസ്താംബുൾ ഡെവലപ്‌മെന്റ് ഏജൻസിയുടെ നേരിട്ടുള്ള പ്രവർത്തന പിന്തുണയോടെ EMBARQ ടർക്കി സസ്റ്റൈനബിൾ ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് അസോസിയേഷൻ തയ്യാറാക്കുന്ന “ഇസ്താംബൂളിലെ സുരക്ഷിത സൈക്കിൾ റൂട്ട് ഇംപ്ലിമെന്റേഷൻ ഗൈഡ്” ഉപയോഗിച്ച്, പ്രാദേശിക സർക്കാരുകളുടെ മെച്ചപ്പെടുത്തൽ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് സംഭാവന നൽകുക എന്നതാണ് ഇത് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. നിലവിലുള്ള സൈക്കിൾ പാതകൾ.

ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങളുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് റോഡ് സുരക്ഷയ്ക്ക് മുൻഗണന നൽകി സുരക്ഷിതമായ സൈക്കിൾ ഗതാഗതം ചർച്ച ചെയ്ത ശിൽപശാലയിൽ വലിയ താൽപ്പര്യമുണ്ടായിരുന്നു. ഇസ്താംബൂളിലെ സുരക്ഷിതമായ സൈക്കിൾ റൂട്ടുകൾ ഇംപ്ലിമെന്റേഷൻ ഗൈഡ് വിഷൻ ഡെവലപ്‌മെന്റ് വർക്ക്‌ഷോപ്പ്; വികസന മന്ത്രാലയവും ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയും UKOME, IETT, İSPARK, CBS തുടങ്ങിയവ. വിവിധ സ്ഥാപനങ്ങൾ പങ്കെടുത്തു. കൂടാതെ; ബോലു മുനിസിപ്പാലിറ്റി, എഡിർനെ മുനിസിപ്പാലിറ്റി, Kadıköy മുനിസിപ്പാലിറ്റി, സർവ്വകലാശാലകൾ, സൈക്ലിംഗ് സർക്കാരിതര സംഘടനകൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് ഏകദേശം 50 പേർ പങ്കെടുക്കുന്ന ശിൽപശാലയിൽ; ഒഇസിഡി - സാമ്പത്തിക സഹകരണത്തിനും വികസനത്തിനും വേണ്ടിയുള്ള സംഘടന, ഡെന്മാർക്കിൽ നിന്നുള്ള റോഡ് സുരക്ഷാ പരിശോധനകളിൽ കൺസൾട്ടൻസി നൽകുന്ന കോൺസിയ കൺസൾട്ടിംഗ്, ഇവോണിക്, ജർമ്മനിയിൽ നിന്നുള്ള സുരക്ഷിത റോഡ് മാർക്കറുകളുടെ നിർമ്മാതാവ്, സെന്റർ ഫോർ ബുഡാപെസ്റ്റ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് BKK (ബുഡാപെസ്റ്റ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് സെന്റർ), ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ കോർഡിനേഷൻ ഡയറക്ടറേറ്റ് (UKOME) , ആരോഗ്യ മന്ത്രാലയം, പബ്ലിക് ഹെൽത്ത് ഏജൻസി, EMBARQ തുർക്കി - സുസ്ഥിര ഗതാഗത അസോസിയേഷൻ എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള വിദഗ്ധരായ സ്പീക്കർമാർ പങ്കെടുത്തു.

EMBARQ തുർക്കി പ്രോജക്ട് കോർഡിനേറ്റർ Çiğdem Çörek Öztaş ന്റെ ഉദ്ഘാടന പ്രസംഗത്തോടെയാണ് ശിൽപശാല ആരംഭിച്ചത്. വിദേശത്ത് നിന്നുള്ള വിദഗ്ധർ പങ്കെടുത്ത ശിൽപശാലയിൽ വിവിധ അവതരണങ്ങൾ നടന്നു. ഗതാഗത മാർഗ്ഗമായി സൈക്കിളിനെ പിന്തുണയ്ക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകതയെ പരാമർശിച്ചുകൊണ്ട് ഫിലിപ്പ് ക്രിസ്റ്റ് പറഞ്ഞു; സൈക്കിൾ ഉപയോഗത്തിന്റെ സാമ്പത്തിക രാഷ്ട്രീയ മാനങ്ങൾ ഒഇസിഡി രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ഉദാഹരണങ്ങൾ സഹിതം അദ്ദേഹം വിശദീകരിച്ചു. ആരോഗ്യ മന്ത്രാലയത്തിൽ നിന്നുള്ള സെയ്ഹാൻ വർദാർ - പബ്ലിക് ഹെൽത്ത് ഏജൻസി; ശാരീരിക നിഷ്‌ക്രിയത്വത്തിന്റെയും അനുബന്ധ രോഗങ്ങളുടെയും പ്രതികൂല ഫലങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള തന്റെ അവതരണത്തിൽ, ചലനാത്മകതയ്ക്ക് സൈക്ലിംഗ് പ്രധാനമാണെന്ന് അദ്ദേഹം ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു. ഡാനിഷ് CONSIA കൺസൾട്ടിംഗിന്റെ കാർസ്റ്റൺ വാസ്; തുർക്കിയിലെ നഗരങ്ങളുടെ ഉദാഹരണങ്ങൾ അദ്ദേഹം പരിശോധിച്ചു, സൈക്കിൾ പാതകൾ എങ്ങനെ സുരക്ഷിതമാക്കാം എന്നതിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിച്ചു. "പാർക്കിംഗ് ഒരു പ്രശ്നമായ തുർക്കിയിലെ മറ്റൊരു വലിയ പ്രശ്നം സൈക്കിൾ പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങളുടെ അഭാവമാണ്." പറഞ്ഞു.

"റോഡുകളിലെ നിറവ്യത്യാസം ഗതാഗതത്തിന് ഒഴുക്കും സുരക്ഷിതത്വവും കൊണ്ടുവരും."

EVONIK-ൽ നിന്നുള്ള Marisa Cruz; റോഡ് സുരക്ഷയ്ക്കും ട്രാഫിക് പരിഹാരത്തിനും റോഡ് കളറിംഗ് സംവിധാനം ഒരു പ്രധാന പരിഹാരമാകുമെന്ന് സൂചിപ്പിച്ചു. ട്രാഫിക്കിൽ ജീവൻ രക്ഷിക്കാനും നിറങ്ങൾക്ക് കഴിയുമെന്ന് അദ്ദേഹം ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു. തുടർന്ന്, BKK സെന്റർ ഫോർ ബുഡാപെസ്റ്റ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ടിൽ നിന്നുള്ള പീറ്റർ ഡാലോസിന്റെയും ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി യുകോമിൽ നിന്നുള്ള ഹാലിം ടെക്കിന്റെയും അവതരണങ്ങളുമായി ശിൽപശാല തുടർന്നു. അവതരണങ്ങൾക്ക് ശേഷം സൃഷ്ടിച്ച 3 വ്യത്യസ്ത ഗ്രൂപ്പുകളുമായി സംഘടിപ്പിച്ച ശിൽപശാലയിൽ; സുരക്ഷിതമായ സൈക്ലിംഗ് ഗതാഗതം, സൈക്ലിംഗിലെ ഫോക്കസ് ഗ്രൂപ്പ് പ്രശ്നങ്ങൾ, സൈക്ലിംഗിന്റെ സാമ്പത്തിക, സാമൂഹിക, പരിസ്ഥിതി, പൊതുജനാരോഗ്യ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ.

ഇസ്താംബുൾ ഡെവലപ്‌മെന്റ് ഏജൻസിയുടെ പിന്തുണയുള്ള “ഇസ്താംബൂളിലെ സുരക്ഷിത സൈക്കിൾ റൂട്ട് ഇംപ്ലിമെന്റേഷൻ ഗൈഡ്” പ്രോജക്റ്റിന്റെ പരിധിയിൽ തയ്യാറാക്കിയ ഈ പ്രസിദ്ധീകരണത്തിന്റെ ഉള്ളടക്കം ഇസ്താംബുൾ വികസന ഏജൻസിയുടെയും വികസന മന്ത്രാലയത്തിന്റെയും വീക്ഷണങ്ങളെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നില്ല. ഉള്ളടക്കം EMBARQ ടർക്കി സസ്റ്റൈനബിൾ ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ അസോസിയേഷന്റെതാണ്.