Çandarlı തുറമുഖത്തെ അതിന്റെ വിധിയിൽ ഉപേക്ഷിക്കരുത്: ഒരു ലോജിസ്റ്റിക് കേന്ദ്രമെന്ന നിലയിൽ ഇസ്മിറിന്റെ 2023 ലക്ഷ്യങ്ങളിൽ എത്തുന്നതിൽ Çandarlı പോർട്ട് ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുമെന്ന് ബോർഡിന്റെ EBSO ചെയർമാൻ എൻഡർ യോർഗൻസിലാർ പ്രസ്താവിക്കുകയും 'അത് അതിന്റെ വിധിക്ക് വിട്ടുകൊടുക്കരുത്' എന്നും പറഞ്ഞു.
15 മെയ് 2011 ന് അടിത്തറയിട്ട Çandarlı പോർട്ട് അതിന്റെ വിധിക്ക് വിട്ടുകൊടുക്കരുതെന്ന് ഈജിയൻ റീജിയൻ ചേംബർ ഓഫ് ഇൻഡസ്ട്രി (ഇബിഎസ്ഒ) ചെയർമാൻ എൻഡർ യോർഗൻസിലാർ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി. സാങ്കേതിക കാരണങ്ങളാൽ 2011-ൽ ആരംഭിച്ച പദ്ധതിയിൽ പുരോഗതിയൊന്നും കൈവരിക്കാനായില്ലെന്ന് പറഞ്ഞ യോർഗൻസിലർ, ഇസ്മിറിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രോജക്റ്റായി കാൻഡർലി ശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ചു.
ഇസ്മിറിന്റെ ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് സെന്റർ എന്ന നിലയിൽ 2023 ലെ ലക്ഷ്യങ്ങൾ കൈവരിക്കുന്നതിൽ Çandarlı തുറമുഖം ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു, യോർഗൻസിലാർ പറഞ്ഞു, "2 മീറ്റർ നീളവും 4 ദശലക്ഷം TEU (ഇന്റർനാഷണൽ ട്രേഡ് ഷിപ്പ്) ശേഷിയുമുള്ള ലോകത്തിലെ മുൻനിര കമ്പനികളിലൊന്നാണ് Çandarlı. കണ്ടെയ്‌നർ മെഷർമെന്റ് യൂണിറ്റ്) 12 ദശലക്ഷം TEU വരെ എത്തുന്നു. തുറമുഖങ്ങളിലൊന്നായി പട്ടികപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഞങ്ങൾ അത് വളരെ സങ്കടത്തോടെ കാണുന്നു; 2011ൽ ആരംഭിച്ച പദ്ധതിയിൽ സാങ്കേതിക കാരണങ്ങളാൽ പുരോഗതി കൈവരിക്കാനായിട്ടില്ല. പ്രാദേശിക വ്യാപാരത്തെ ഉത്തേജിപ്പിക്കുന്നതിന് അപ്പുറം; നോർത്ത് ഈജിയൻ Çandarlı തുറമുഖ പദ്ധതി, അത് നൽകുന്ന തൊഴിലും അസംസ്‌കൃത വസ്തുക്കളും ഉൽപ്പന്ന ഘട്ടത്തിലും സൃഷ്ടിക്കുന്ന അധിക മൂല്യവും കൊണ്ട് വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട സ്ഥാനത്താണ്, നിലവിൽ നിഷ്ക്രിയമായി കാത്തിരിക്കുകയാണ്. പറഞ്ഞു.
ഉയർന്ന മത്സരത്തിൽ അത് പ്രയോജനം നൽകും
നമ്മുടെ രാജ്യം സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഭൂമിശാസ്ത്രത്തിൽ നിന്ന് ഉയർന്നുവരുന്ന ജിയോപൊളിറ്റിക്കൽ അപകടസാധ്യതകൾക്കും അതുപോലെ തന്നെ തീവ്രമായ ആഗോള മത്സരത്തിനും ഊന്നൽ നൽകി യോർഗൻചിലർ, Çandarlı തുറമുഖത്തിന്റെ നിർമ്മാണത്തിനുള്ള ടെൻഡർ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളിൽ മാറ്റം വരുത്തണമെന്ന് തങ്ങളുടെ ആവശ്യം പ്രകടിപ്പിച്ചു. Yorgancılar പറഞ്ഞു, “സമീപ ഭാവിയിൽ പലിശ നിരക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കാനുള്ള യുഎസ് ഫെഡറൽ റിസർവ്-എഫ്ഇഡിയുടെ തീരുമാനവും ഞങ്ങളുടെ നിലവിലെ കേടുപാടുകളുടെ വ്യക്തതയും ഇതിനകം തന്നെ നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന് ചില ഭീഷണികൾ നിലനിർത്തുന്നു. അതിനാൽ, നമ്മൾ കൂടുതൽ അധ്വാനിക്കുകയും കൂടുതൽ ഉത്പാദിപ്പിക്കുകയും ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നത് വിൽക്കുകയും വേണം. അത്തരമൊരു പ്രക്രിയയിൽ, Çandarlı പോർട്ട് പോലുള്ള ഒരു പ്രോജക്റ്റ് നിഷ്ക്രിയമായി സൂക്ഷിക്കാൻ കഴിയില്ല. 5 നവംബർ 2013-ന് നടന്ന ടെൻഡറിൽ ഉറച്ച ബിഡ്ഡുകളില്ലെങ്കിൽ ചില വ്യവസ്ഥകൾ മാറ്റണമെന്ന് വ്യക്തമാണ്.ആദ്യഘട്ട നിർമാണത്തിൽ 4 ലക്ഷം ടിഇയു എത്തുകയും ഹൈവേയും വേണമെന്നും ആവശ്യപ്പെടുന്നത് യാഥാർത്ഥ്യബോധമുള്ള സമീപനമല്ല. തുറമുഖത്തിന്റെ പെരിഫറൽ കണക്ഷനുകൾ നൽകുന്ന റെയിൽവേ കണക്ഷനുകൾ കരാറുകാരൻ കമ്പനിയിൽ നിന്ന് ഉണ്ടാക്കണം. ഞങ്ങൾ അത് നോക്കുമ്പോൾ, ഒരു കാത്തിരിപ്പ് തുറമുഖവും കാത്തിരിക്കുന്ന ഇസ്മിർ പെയിന്റിംഗും ഞങ്ങൾ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു. അവന് പറഞ്ഞു.
'സഹകരിച്ച് പ്രവർത്തിക്കണം'
EBSO എന്ന നിലയിൽ, അവരുടെ ആഗ്രഹങ്ങളും ആഗ്രഹങ്ങളും ഇസ്മിർ പ്രോജക്റ്റ് താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവയ്ക്കരുതെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞുകൊണ്ട്, Yorgancılar പറഞ്ഞു: “ഇത് ഒരു ഇസ്മിർ പ്രോജക്റ്റ് മാത്രമാണെന്ന് ഞങ്ങൾ കരുതുന്നില്ല. ഇത് നമ്മുടെ പ്രദേശത്തിനും തീർച്ചയായും നമ്മുടെ രാജ്യത്തിനും ഒരു പ്രധാന നിക്ഷേപമാണ്. ഇക്കാരണത്താൽ, ഇസ്മിർ ചേംബർ ഓഫ് ഷിപ്പിംഗ് അടിവരയിട്ടതുപോലെ, ആദ്യ വർഷങ്ങളിൽ തുറമുഖത്തിന് 500 TEU-ൽ മാത്രമേ എത്താൻ കഴിയൂ, ശേഷിക്കുന്ന ശേഷി നിഷ്ക്രിയമായി തുടരും, 500 TEU ശേഷിയും 500-ഉം ഉണ്ടായാൽ മതിയാകും. മീറ്റർ ബെർത്തിന്റെ നീളം ടെൻഡറിന്റെ ആദ്യഘട്ടത്തിൽ. ഈ രീതിയിൽ, നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ താൽപ്പര്യങ്ങൾ കണക്കിലെടുത്ത് വീണ്ടും ടെൻഡർ ചെയ്യാനും എത്രയും വേഗം പ്രോജക്റ്റ് പിന്തുടരേണ്ടതും ആവശ്യമാണെന്ന് ഞങ്ങൾ കരുതുന്നു. Çandarlı തുറമുഖ പദ്ധതിയുടെ പൂർത്തീകരണത്തിനായി ഇസ്മിറിന്റെ അഭിപ്രായ നേതാക്കളിൽ നിന്ന്, പ്രത്യേകിച്ച് ഞങ്ങളുടെ ഗതാഗത, മാരിടൈം അഫയേഴ്സ്, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് മന്ത്രി, കൂടാതെ ഞങ്ങളുടെ രേഖാമൂലവും ദൃശ്യ മാധ്യമങ്ങളും പിന്തുണ അഭ്യർത്ഥിക്കുന്നു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ