Çanakkale പാലം ആദ്യമായി സോണിംഗ് പ്ലാനിൽ ഉൾപ്പെടുത്തി: വർഷങ്ങളായി അജണ്ടയിൽ ഉണ്ടായിരുന്ന ഡാർഡനെല്ലെസ് പാലം ആദ്യമായി ഔദ്യോഗിക രേഖകളിൽ ഉൾപ്പെടുത്തി. ഇന്നലെ ഞങ്ങൾ അജണ്ടയിൽ കൊണ്ടുവന്ന ബാലകേസിർ-അനക്കലെയ്ക്കും ബോസ്‌കാഡ ഉൾപ്പെടെയുള്ള പരിസ്ഥിതി, നഗരവൽക്കരണ മന്ത്രാലയം തയ്യാറാക്കിയ 1/100 ആയിരം സ്കെയിൽ വികസന പദ്ധതി പ്രകാരം, ലാപ്സെക്കി ജില്ലയിലെ കൊക്കാവേലി ഗ്രാമത്തിനും സറ്റ്‌ലൂസ് ഗ്രാമത്തിനും ഇടയിലാണ് പുതിയ പാലം നിർമ്മിക്കുന്നത്. ഗെലിബോലു.
ÇANKKALE കടലിടുക്കിന്റെ ഇരുവശങ്ങളെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പാലം ബാലകേസിർ-നാനക്കലെയ്‌ക്കായി പരിസ്ഥിതി, നഗരവൽക്കരണ മന്ത്രാലയം തയ്യാറാക്കിയ പുതിയ 1/100 ആയിരം സ്കെയിൽ വികസന പദ്ധതിയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. മർമറ മേഖലയുടെ മുഖഛായ പൂർണമായും മാറ്റുന്ന വികസന പദ്ധതിയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയ പാലത്തിന്റെ നിർമാണം വർഷങ്ങളായി അജണ്ടയിൽത്തന്നെയാണ്. എന്നിരുന്നാലും, പാലം മുമ്പ് ഒരു ഔദ്യോഗിക പദ്ധതിയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരുന്നില്ല. പുതിയ വികസന പദ്ധതി പ്രകാരം, Çanakkale's Lapseki ജില്ലയിലെ കൊക്കാവേലി ഗ്രാമത്തിനും Gelibolu-ലെ Sütluce ഗ്രാമത്തിനും ഇടയിലാണ് പാലം നിർമ്മിക്കുക. 3 മീറ്ററാണ് പുതിയ പാലത്തിന്റെ നീളം.
ഇവിടെ പാലം നിർമിക്കും
ജനസംഖ്യ 3 മടങ്ങ് വർദ്ധിക്കും
പൂർത്തിയായാൽ, പാലം ഇസ്മിർ-ഇസ്താംബുൾ ഹൈവേയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കും, അത് നിലവിൽ നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്നതും ബാലെകെസിറിൽ എത്തിയതുമാണ്. സോണിംഗ് പ്ലാനിലെ കുറിപ്പുകൾ അനുസരിച്ച്, പാലത്തിന്റെ അബട്ട്മെന്റുകൾ നിർമ്മിച്ച ലാപ്സെക്കി, ഗല്ലിപ്പോളി മേഖലകൾ ഇതിനകം നഗരവികസന മേഖലകളായി പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഈ പ്രദേശങ്ങൾ പരോക്ഷമായി വികസനത്തിനും തുറന്നുകൊടുക്കും. പദ്ധതി പ്രകാരം, 2040-ൽ Çanakkale, Balıkesir പ്രദേശങ്ങളിൽ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ജനസംഖ്യ 4 ദശലക്ഷം 578 ആയിരം ആണ്. ഈ കണക്ക് 2012 ൽ പ്രദേശത്തുണ്ടായിരുന്ന 1 ദശലക്ഷം 654 ആയിരം ജനസംഖ്യയുടെ ഏകദേശം 3 മടങ്ങ് തുല്യമാണ്. ഇത്രയും ഉയർന്ന ജനസംഖ്യാ വളർച്ചയെ നേരിടാൻ ഈ മേഖലയ്ക്ക് കഴിയില്ലെന്നാണ് വിദഗ്ധരുടെ അഭിപ്രായം.
അത് പാരിസ്ഥിതിക പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കും
ÇANKALE Bosphorus പാലം ഗുരുതരമായ പാരിസ്ഥിതിക പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു, ബർസ ചേംബർ ഓഫ് സിറ്റി പ്ലാനേഴ്‌സ് പ്രസിഡന്റ് ഹകൻ കരാഡെമിർ പറഞ്ഞു, “പാലത്തിന്റെ അബട്ട്മെന്റുകൾ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഗല്ലിപ്പോളി, ലാപ്സെക്കി തീരങ്ങൾ പദ്ധതിയിൽ 'നഗരവികസന മേഖലകൾ' ആയി വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ട്. നമ്മുടെ നാട്ടിൽ എവിടെയെങ്കിലും ഒരു പാലം പണിയുമ്പോൾ, പാലത്തിന് ചുറ്റുമുള്ള പ്രദേശം ഉടൻ തന്നെ വികസനത്തിന് തുറന്നുകൊടുക്കുന്നു. Çanakkale Bosphorus പാലത്തിനും സമാനമായ സാഹചര്യമാണ് ഇപ്പോൾ നിലനിൽക്കുന്നത്. 1/100 ആയിരം പദ്ധതി വിഭാവനം ചെയ്യുന്നത് Çanakkale Bosphorus പാലം സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന പ്രദേശങ്ങൾ വികസനത്തിനായി തുറന്നുകൊടുക്കുന്നതാണ്. Çanakkale Bosphorus പാലത്തിന് ഏകദേശം 3 മീറ്റർ നീളമുണ്ടാകുമെന്ന് ഞങ്ങളുടെ കണക്കുകൂട്ടലുകൾ കാണിക്കുന്നു. "ഇത്രയും നീളമുള്ള ഒരു പാലം ഗുരുതരമായ പാരിസ്ഥിതിക പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും."
ഏത് മേഖലകളാണ് വികസനത്തിനായി പദ്ധതി തുറക്കുന്നത്?
ഗൊക്ചെഅദ
പുതുതായി തയ്യാറാക്കിയ പദ്ധതിയിൽ, ഗോക്കിയാഡയുടെ തെക്കൻ തീരത്തിന്റെ വലിയൊരു ഭാഗം ടൂറിസം മേഖലയായി പ്രഖ്യാപിച്ചു. പുതിയ ഹോട്ടലുകളും പുതിയ ടൂറിസ്റ്റ് കെട്ടിടങ്ങളും ഗോക്കിയാഡയുടെ തെക്കൻ തീരപ്രദേശത്ത് നിർമ്മിക്കാം. Gökçeada നഗര കേന്ദ്രം സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന പ്രദേശത്തിന് സമീപമുള്ള ചില കാർഷിക മേഖലകളും നഗര വികസന മേഖലകളായി പ്രഖ്യാപിച്ചു. ഈ പ്രദേശങ്ങളിൽ വീടും നിർമിക്കാം.
തെനെദൊസ്
നഗരവികസന മേഖല എന്ന പേരിൽ ബോസ്‌കാഡയുടെ തെക്കൻ തീരപ്രദേശം വികസനത്തിന് തുറന്നുകൊടുക്കുകയാണ്. അക്വേറിയം ബേയും ഉൾപ്പെടുന്ന ഈ മേഖലയിൽ പുതിയ കെട്ടിടങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാം. 'ടൂറിസം ഫെസിലിറ്റി സോൺ' എന്ന പേരിൽ ദ്വീപിന്റെ കിഴക്കൻ തീരം വികസനത്തിനായി തുറന്നുകൊടുക്കുകയാണ്. ഈ പ്രദേശത്ത് ടൂറിസ്റ്റ് ഹോട്ടലുകളും നിർമ്മിക്കാം.
വ്യവസായ മേഖല
പദ്ധതിയുടെ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ, ബാലകേസിറിന്റെയും ചനക്കലെയുടെയും ചില പ്രദേശങ്ങൾ വ്യാവസായിക മേഖലകളായി നിശ്ചയിച്ചിരിക്കുന്നു. വ്യാവസായിക മേഖലകളായി പ്രസ്താവിച്ച പ്രദേശങ്ങളിൽ ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയമായ പ്രദേശം ബാൻഡിർമയാണ്. പദ്ധതിയിൽ, ബാൻഡിർമയുടെ അതിർത്തിക്കുള്ളിൽ ഏകദേശം 4800 ഹെക്ടർ പ്രദേശം ഒരു വ്യാവസായിക മേഖലയായി കാണിച്ചിരിക്കുന്നു. രാജ്യത്തുടനീളം അപൂർവ വലുപ്പമുള്ള ഈ വലിപ്പത്തിലുള്ള ഒരു വ്യാവസായിക മേഖലയ്ക്ക് ബന്ദർമയെ മാത്രമല്ല, മുഴുവൻ മർമര മേഖലയെയും ബാധിക്കാനുള്ള ശേഷിയുണ്ട്.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ