57 വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം ഇസ്താംബൂളിന്റെ അനറ്റോലിയൻ ഭാഗത്തേക്ക് ട്രാം എത്തി: 1860-കളിൽ ലണ്ടൻ, പാരീസ് തുടങ്ങിയ യൂറോപ്യൻ നഗരങ്ങളിൽ ട്രാം പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങി. 1871-ൽ അദ്ദേഹം ഇസ്താംബൂളിലെത്തി.
ബോസ്ഫറസ് കടന്ന് ഉസ്‌കുഡയിലെത്താൻ ട്രാമിന് 57 വർഷമെടുക്കും. രാഷ്ട്രത്തലവന്മാർ പരസ്പരം അഴിമതിയും അനധികൃത സമ്പാദ്യവും ആരോപിച്ചതാണ് ഇതിന് കാരണം. ഈ പോരാട്ടങ്ങൾ കാരണം, അനറ്റോലിയൻ ഭാഗത്തെ ആദ്യത്തെ ട്രാം ലൈനായ Üsküdar-Kısıklı ട്രാം 1928-ൽ മാത്രമേ സർവീസ് നടത്താൻ കഴിഞ്ഞുള്ളൂ.
കോൺസ്റ്റാന്റിൻ കരപാനോ എഫെൻഡിക്ക് നൽകിയ ഇളവിന്റെ ഫലമായി 20 ഓഗസ്റ്റ് 1869 നാണ് ഇസ്താംബൂളിലെ ആദ്യത്തെ ട്രാമുകൾ നിർമ്മിച്ചത്. കരാപാനോ എഫെൻഡി സ്ഥാപിച്ച ഇസ്താംബുൾ ട്രാം കമ്പനിയാണ് ആദ്യം കാരക്കോയ്-ബെസിക്താസ്-ഓർട്ടാകോയ് ലൈൻ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കിയത്. പിന്നീട്, യഥാക്രമം എമിനോ-അക്സരായ്, അക്സരായ്, യെഡികുലെ, അക്സരായ്-ടോപ്കാപി ലൈനുകൾ സേവിക്കാൻ തുടങ്ങി.
ഒരു പുതിയ ഗതാഗത മാർഗ്ഗം എന്നതിലുപരി, മറ്റ് ഗതാഗത മാർഗങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് ട്രാം വിലകുറഞ്ഞതായിരുന്നു. ഇക്കാരണത്താൽ, ഇത് ഇസ്താംബുലൈറ്റുകൾ വേഗത്തിൽ സ്വീകരിച്ചു. കാട്ടാന എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന വലിയ, കരുത്തുറ്റ കുതിരകൾ വലിക്കുന്ന ട്രാം കാറുകൾ തെരുവുകളുടെ അലങ്കാരമായി മാറി.യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം ക്രമാതീതമായി വർധിച്ചപ്പോൾ, ആളുകൾ ട്രാമിൽ തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്ന കാഴ്ചകൾ സാധാരണമായിരുന്നു.
1899 നവംബറിൽ, ബെൽജിയൻ ഹെൻറി ബോർമൻസ് ഉസ്‌കുഡാറിലും പരിസരങ്ങളിലും നീരാവിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ട്രാമുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ ആഗ്രഹിച്ചു, പക്ഷേ ഫലമുണ്ടായില്ല. 1907-ൽ, അന്നത്തെ നീതിന്യായ മന്ത്രിയായിരുന്ന അബ്ദുറഹ്മാൻ പാഷ, ഉസ്‌കൂദറിലേക്കും പരിസരത്തേക്കും ഒരു ട്രാം നിർമ്മിക്കാനും ചുറ്റുമുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ വൈദ്യുതി എത്തിക്കാനുമുള്ള ഒരു പദവി ലഭിക്കാൻ ആഗ്രഹിച്ചു. അബ്ദുറഹ്മാൻ പാഷ ഒട്ടോമൻ സർക്കാരിലെ അംഗമായിരുന്നു. ഇളവ് വിഷയം ചർച്ച ചെയ്ത യോഗത്തിൽ സർക്കാരിലെ മറ്റ് അംഗങ്ങൾ അദ്ദേഹത്തെ രൂക്ഷമായി വിമർശിച്ചു. മന്ത്രിസ്വാധീനം ഉപയോഗിച്ച് അന്യായ നേട്ടം കൊയ്യാനാണ് ശ്രമിക്കുന്നതെന്ന് അവർ ആരോപിച്ചു.
ആരോപണങ്ങളിൽ അസ്വസ്ഥനായ അബ്ദുറഹ്മാൻ പാഷ, "എനിക്ക് പ്രിവിലേജുകൾ കിട്ടുന്നതിൽ നിങ്ങൾ അസൂയപ്പെട്ട് നിങ്ങൾ വിദേശ കമ്പനികളെ നോക്കുന്നു" എന്ന് സർക്കാർ അംഗങ്ങളോട് പ്രതികരിച്ചു. ഇതിൽ അസൂയപ്പെടാൻ ഒന്നുമില്ലെന്ന് ഗ്രാൻഡ് വിസിയർ മെഹമ്മദ് ഫെറിദ് പാഷ പറഞ്ഞു. “ഞങ്ങൾ സംസ്ഥാനത്തിന്റെ താൽപ്പര്യങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു,” അദ്ദേഹം മറുപടി പറഞ്ഞു. ആഭ്യന്തര മന്ത്രി സെക്കി പാഷ പറഞ്ഞു, "നിങ്ങൾ സ്വന്തം നേട്ടത്തിന് പിന്നാലെയാണ്, പണം ഞാൻ എടുക്കും, സംസ്ഥാനത്തിന് വേണമെങ്കിൽ നഷ്ടപരിഹാരം നൽകണം എന്ന യുക്തിയോടെയാണ് നിങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്." അപ്പോൾ അബ്ദുറഹ്മാൻ പാഷ മറുപടി പറഞ്ഞു, "നിങ്ങൾ എന്റെ ആരോഗ്യത്തെ ബാധിക്കുന്നു." ഈ ചർച്ചകൾ ദീർഘമായി തുടരുന്നു.
ട്രാം ഇസ്താംബൂളിലെ ജനങ്ങൾക്ക് യൂറോപ്യൻ ഭാഗത്ത് ഏകദേശം 90 വർഷവും അനറ്റോലിയൻ ഭാഗത്ത് 35 വർഷവും സേവനം ചെയ്തു. 1960-കളിൽ, ഗതാഗതം മന്ദഗതിയിലാക്കുന്നു എന്ന പേരിൽ പരാതികൾ വർദ്ധിക്കാൻ തുടങ്ങിയപ്പോൾ, അത് നീക്കം ചെയ്യാൻ തീരുമാനിച്ചു. 1961-ൽ യൂറോപ്യൻ ഭാഗത്ത്, 1966-ൽ Üsküdar ലും Kadıköy വിമാനത്താവളത്തിലെ ട്രാമുകളുടെ പ്രവർത്തനം അവസാനിപ്പിച്ചു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ