തുർക്കിയുടെ നൂറ്റാണ്ട് പഴക്കമുള്ള സ്വപ്നങ്ങൾ 60 ബില്യൺ ഡോളറാണ്

തുർക്കിയുടെ നൂറ്റാണ്ട് പഴക്കമുള്ള സ്വപ്‌നങ്ങൾ 60 ബില്യൺ ഡോളറാണ്: സുൽത്താൻ അബ്ദുൾമെസിറ്റിന്റെ ഭരണകാലത്ത് ആസൂത്രണം ചെയ്ത മർമറേയ്‌ക്ക് പുറമേ, ഇസ്താംബുൾ മൂന്നാം വിമാനത്താവളം, മൂന്നാം ബോസ്ഫറസ് പാലം, യുറേഷ്യ ടണൽ, ഗൾഫ് ക്രോസിംഗ് പ്രോജക്റ്റ്, കനാൽ തുടങ്ങിയ പ്രധാന പദ്ധതികളുടെ മൊത്തം നിക്ഷേപ ചെലവ്. ഇസ്താംബൂൾ 3 ബില്യൺ ഡോളറിലെത്തി.

തുർക്കി സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെ പകുതി തിരിച്ചുവരുന്ന ഇസ്താംബൂളിലെ മർമറേ, മൂന്നാം വിമാനത്താവളം, മൂന്നാം ബോസ്ഫറസ് പാലം, യുറേഷ്യ ടണൽ എന്നിവ നടപ്പാക്കുമ്പോൾ, ആസൂത്രിതമായ കനാൽ ഇസ്താംബുൾ ടെൻഡർ അടുത്ത വർഷം നടത്താൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്. ഇസ്താംബൂളിലെ മനുഷ്യ-വാഹന ഗതാഗതം സുഗമമാക്കുന്ന ഈ 3 പ്രോജക്ടുകളുടെ ആകെ വലുപ്പം 3 ദശലക്ഷം ഡോളർ കവിയുന്നു. യലോവയിൽ നിന്ന് ബർസ, ബാലകേസിർ, മനീസ, ഇസ്മിർ എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്ന് ഇസ്താംബൂളിലേക്ക് ഗെബ്സെ വഴി നീളുന്ന ഇന്റർസിറ്റി ഹൈവേയെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഗൾഫ് ക്രോസിംഗ് പ്രോജക്റ്റ് കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഈ 5 ഭീമൻ പദ്ധതികളുടെ മൊത്തം നിക്ഷേപച്ചെലവ് ഏകദേശം 52 ബില്യൺ ഡോളറിലെത്തും.

യുറേഷ്യ ട്രാൻസിറ്റ് ടണൽ

വാഹനഗതാഗതം രൂക്ഷമായ ഇസ്താംബൂളിലെ കസ്‌ലിസെസ്മെ-ഗോസ്‌റ്റെപ് ലൈനിൽ സർവീസ് നടത്തുന്ന യുറേഷ്യ ടണൽ മൊത്തം 14,6 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള പാതയാണ്. പദ്ധതിയുടെ നിർമ്മാണത്തിന്റെ ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയമായ സവിശേഷത കടലിനടിയിൽ രണ്ട് നിലകളുള്ള തുരങ്കമാണ്. ഇസ്താംബൂളിൽ വളരെ കനത്ത ട്രാഫിക്കുള്ള റൂട്ടിലെ യാത്രാ സമയം 100 മിനിറ്റിൽ നിന്ന് 15 മിനിറ്റായി കുറയ്ക്കുന്ന പദ്ധതി 2017 ൽ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. യുറേഷ്യ ടണലിന്റെ ആകെ 14,6 കിലോമീറ്റർ റൂട്ടിലൂടെ പ്രതിദിനം 120 വാഹനങ്ങൾ കടന്നുപോകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. യുറേഷ്യ ടണലിന് 1 ബില്യൺ 245 മില്യൺ ഡോളർ ചിലവാകും.

ഗെബ്സെ-ഇസ്മിർ പാലവും ഹൈവേയും

ഇസ്താംബൂളിനും ഇസ്മിറിനും ഇടയിലുള്ള ദൂരം 3,5 മണിക്കൂറായി കുറയ്ക്കുന്ന, മൊത്തം 433 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ഗെബ്സെ-ഓർഹംഗസി-ഇസ്മിർ ഹൈവേ പദ്ധതി റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ പദ്ധതികളിലൊന്നാണ്. ഇതുവരെ 2,2 ബില്യൺ ഡോളർ നിർമ്മാണത്തിനും കൈയേറ്റത്തിനുമായി ചെലവഴിച്ച പദ്ധതിയുടെ ആകെ ചെലവ് 7,5 ബില്യൺ ഡോളറാണ്. ഈ തുക ലോകത്തിലെ രണ്ടാമത്തെ വലിയ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ പദ്ധതി നടപ്പാക്കും. കൂടാതെ, ഗെബ്സെയ്ക്കും ഒർഹങ്കാസിക്കും ഇടയിൽ നിർമ്മിച്ച ഇസ്മിറ്റ് ഗൾഫ് ക്രോസിംഗ് സസ്പെൻഷൻ പാലം പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ പാലങ്ങളിൽ ഒന്നായിരിക്കും. 1,5 മണിക്കൂറിൽ നിന്ന് 6 മിനിറ്റായി കുറച്ചാണ് ഈ പാലം ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്നത്.

മര്മരയ്

ബോസ്ഫറസിന്റെ കീഴിൽ ഏഷ്യയെയും യൂറോപ്പിനെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന മർമറേ, സുൽത്താൻ അബ്ദുൾമെസിറ്റിന് ശേഷം 160 വർഷം പഴക്കമുള്ള സ്വപ്നത്തിന് ജീവൻ നൽകി. 8 ബില്യൺ ലിറയുടെ നിക്ഷേപ ചെലവിൽ, പുരാവസ്തു ഗവേഷകരുടെ ഖനനത്തിലൂടെ മർമറേ ഇസ്താംബൂളിന്റെ ചരിത്രവും 8 വർഷം പിന്നിലേക്ക് കൊണ്ടുപോയി. 500 മീറ്റർ താഴ്ചയുള്ള 'ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ആഴത്തിൽ മുങ്ങിയ തുരങ്കം' എന്ന തലക്കെട്ടുള്ള മർമറേ നഗര ഗതാഗതത്തിൽ റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളുടെ പങ്ക് 60 ശതമാനമായി ഉയർത്തും. ഇസ്താംബുൾ-അങ്കാറ YHT ലൈനുമായും ഇസ്താംബുൾ മെട്രോയുമായും മർമരയെ ബന്ധിപ്പിക്കും. ആദ്യ 28 മാസത്തിനുള്ളിൽ 6 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരെ വഹിച്ച മർമറേയുടെ രണ്ടാം ഘട്ടം പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കിയപ്പോൾ, ഗെബ്സെയും Halkalı ഇടവേള 105 മിനിറ്റായി കുറയും.

1. വിമാനത്താവളം

150-ൽ പൂർത്തിയാകുന്നതോടെ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ വിമാനത്താവളമായി 2018 ദശലക്ഷം വാർഷിക യാത്രാ ശേഷിയുള്ള മൂന്നാമത്തെ വിമാനത്താവളത്തിന്റെ അടിത്തറ 7 ജൂൺ 2014-ന് സ്ഥാപിച്ചു. 26 ബില്യൺ 142 മില്യൺ യൂറോയുടെ നിർമാണ, പ്രവർത്തന, കൈമാറ്റ ഫീസുമായി സ്വകാര്യ മേഖലയ്ക്ക് ടെൻഡർ ചെയ്ത മൂന്നാമത്തെ വിമാനത്താവള പദ്ധതിയുടെ ആദ്യ ഘട്ടം 29 ഒക്ടോബർ 2017 ന് തുറക്കും. റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ നിക്ഷേപങ്ങളിലൊന്നായ ഈ പദ്ധതി ഏകദേശം 120 പേർക്ക് തൊഴിൽ നൽകുമെന്നും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. അമേരിക്കയിലേക്കും ഷാങ്ഹായിലേക്കും വ്യാപിച്ചുകിടക്കുന്ന ഒരു വലിയ പ്രദേശത്തിന്റെ വ്യോമയാന ഗതാഗതം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഇസ്താംബുൾ 'കേന്ദ്രം' ആയി മാറും.

ചാനൽ ഇസ്താംബുൾ

ക്രേസി പ്രോജക്ട് എന്നും വിശേഷിപ്പിക്കപ്പെടുന്ന കനാൽ ഇസ്താംബുൾ, ബോസ്ഫറസിലെ അന്താരാഷ്ട്ര കപ്പൽ പാതകൾക്ക് ബദൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യും. പ്രതിദിനം 160 കപ്പലുകൾ കടന്നുപോകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന 47 കിലോമീറ്റർ പദ്ധതി പൂർണ്ണ ശേഷിയിൽ പ്രതിവർഷം 8 ബില്യൺ ഡോളർ വരുമാനം ഉണ്ടാക്കും. 5,5 ബില്യൺ ഡോളർ ചെലവ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന കനാൽ ഇസ്താംബുൾ ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ സ്വയം ധനസഹായം നൽകും. ഒരു പുതിയ അന്താരാഷ്ട്ര ജലപാത എന്ന നിലയിൽ, കനാൽ ഈ പ്രദേശത്തിന്റെ ശക്തിയെ ലണ്ടനിൽ നിന്ന് ചൈനയിലേക്കുള്ള വാണിജ്യ ഗതാഗതത്തിൽ തുർക്കിക്ക് അനുകൂലമാക്കും.

മൂന്നാമത്തെ പാലം പാതിവഴിയിലാണ്

ഇസ്താംബുൾ കീഴടക്കലിന്റെ വാർഷികമായ 29 മെയ് 2014 ന് സ്ഥാപിച്ച തേർഡ് ബ്രിഡ്ജ്, നോർത്തേൺ മർമര ഹൈവേ പദ്ധതിക്ക് ഏകദേശം 4,5 ബില്യൺ ഡോളർ ചിലവാകും. ബിൽഡ്-ഓപ്പറേറ്റ്-ട്രാൻസ്‌ഫർ മാതൃകയിലുള്ള ഒരു സ്വകാര്യമേഖലാ കൺസോർഷ്യം 2015-ൽ രണ്ട് പ്രോജക്‌ടുകളും സേവനത്തിൽ കൊണ്ടുവരാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. ട്രാൻസിറ്റ് ട്രാഫിക് ലോഡ് കുറയ്ക്കുകയും അതേ സമയം ഏഷ്യയെയും യൂറോപ്പിനെയും റെയിൽ സംവിധാനം വഴി അതിവേഗ ട്രെയിനുകളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന മൂന്നാമത്തെ പാലം ഇസ്താംബൂളിൽ യാവുസ് സുൽത്താൻ സെലിം എന്ന പേരിൽ സേവനം ചെയ്യും. അതേസമയം, ഇസ്താംബുൾ മെട്രോയും മർമറേയുമായി സംയോജിപ്പിക്കുന്ന റെയിൽ സംവിധാനത്തിന് നന്ദി, യാവുസ് സുൽത്താൻ സെലിം പാലം അത്താർക്, സബിഹ ഗോക്കൻ, മൂന്നാം വിമാനത്താവളങ്ങൾ എന്നിവയെ ബന്ധിപ്പിക്കും. 3 മീറ്റർ വീതിയുള്ള ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വീതിയേറിയ പാലമായ യാവുസ് സുൽത്താൻ സെലിം, 56 മീറ്റർ നീളമുള്ള റെയിൽ സംവിധാനമുള്ള ഏറ്റവും നീളമേറിയ തൂക്കുപാലം എന്ന പദവി വഹിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഈ ഹൈവേ പദ്ധതി; ഒന്നാം ബോസ്ഫറസ് പാലവും രണ്ടാം ബോസ്ഫറസ് പാലവും ഗതാഗതക്കുരുക്ക് ഒഴിവാക്കുകയും ഇസ്താംബൂളിലെ ബോസ്ഫറസ് ക്രോസിംഗിലെ ഗതാഗത പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുകയും ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

ഫീച്ചറുകൾ:

• ഇത് TEM-ലെ ട്രാഫിക്കിനെ ലഘൂകരിക്കും
• ഇത് ട്രാൻസിറ്റ് പാസേജ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യും
• സമയച്ചെലവ് കുറയും

• ഇന്ധനച്ചെലവ് കുറയും

• ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വീതിയുള്ള പാലം

• ഇത് ഇസ്താംബൂളിലെ എല്ലാ വിമാനത്താവളങ്ങളെയും മെട്രോ ലൈനുകളേയും ബന്ധിപ്പിക്കും