രാഷ്ട്രപതിയുടെ ഹൃദയഭാഗത്താണ് കൊകേലി മെട്രോ പദ്ധതി

കൊകേലി മെട്രോ പ്രോജക്റ്റ് മേയറുടെ ഹൃദയത്തോട് അടുത്താണ്: കൊകേലി മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ ഇബ്രാഹിം കരോസ്മാനോഗ്ലുവിനെ ഒരു ജ്യേഷ്ഠസഹോദരനായി ഞാൻ പൊതുവെ അംഗീകരിക്കുകയും സ്നേഹിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പ്രസിഡൻ്റിനോടുള്ള ഈ വ്യക്തിപരമായ സ്നേഹം എൻ്റെ ജോലി ചെയ്യുമ്പോൾ തെറ്റായതോ തെറ്റായതോ ആയ കാര്യങ്ങളിൽ അദ്ദേഹത്തെ വിമർശിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് എന്നെ തടയുന്നില്ല. എൻ്റെ വിമർശനങ്ങളിൽ പ്രതീക്ഷയോ ഉദ്ദേശമോ ഇല്ലെന്ന് അദ്ദേഹത്തിന് ഉറപ്പുണ്ടെന്ന് എനിക്കറിയാം, അവൻ അസ്വസ്ഥനാകില്ല.

ചിലപ്പോൾ ഏറെ നേരം തനിച്ചാകും sohbetകാര്യങ്ങൾ ചെയ്യാനുള്ള അവസരമുണ്ട്. കഴിഞ്ഞ ബുധനാഴ്ച ഉച്ചയോടെയാണ് രാഷ്ട്രപതി സമയം പാഴാക്കിയത്. കുറച്ചു നാളായി ഞങ്ങൾ അങ്ങനെ സ്വകാര്യമായി സംസാരിച്ചിട്ടില്ല. അവൻ പത്രത്തിൽ വന്നു. ഒരു ചായ sohbetഞങ്ങൾ അതിൽ മുങ്ങി.

മേയർ ചിലപ്പോൾ തനിക്ക് താൽപ്പര്യമുള്ളതും നഗര അജണ്ടയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരാനും ചർച്ച ചെയ്യാനും ആഗ്രഹിക്കുന്ന വിഷയങ്ങളെ അടയാളപ്പെടുത്തുന്നു, പ്രശ്‌നങ്ങൾക്ക് അടിവരയിടാതെ. നഗര അജണ്ടയിൽ ഉൾപ്പെടുത്താനും ചർച്ചചെയ്യാനും ആഗ്രഹിക്കുന്ന വിഷയങ്ങളുടെ നടുവിൽ എന്നെ നിർത്താനുള്ള അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ തീരുമാനം വിശ്വാസത്തിൽ നിന്നാണെന്നറിയുന്നതിൽ ഞാൻ അഭിമാനിക്കുന്നു. ബുധനാഴ്‌ചത്തെ മീറ്റിംഗും ഇതുപോലെയായിരുന്നു.

Sohbet ഞാൻ വിഷയങ്ങളെ ഒരു രാഷ്ട്രീയ മാസികയിലേക്ക് വരയ്ക്കാൻ ശ്രമിക്കുമ്പോൾ, അദ്ദേഹം പലപ്പോഴും വിഷയം "മെട്രോ" പശ്ചാത്തലത്തിലേക്ക് വരച്ചു. അവന് പറഞ്ഞു:

കൊകേലി വളരെ വേഗത്തിൽ വളരുന്നു. ഓരോ വർഷവും 50 ആയിരം പുതിയ ജനസംഖ്യ ചേരുന്നു. ഞങ്ങൾ 1 ദശലക്ഷം 700 ആയിരം കവിഞ്ഞു. 2023-ൽ ഞങ്ങൾ 2.5 ദശലക്ഷം കവിയും. 2.5 ദശലക്ഷം ജനസംഖ്യയുള്ള ഒരു നഗരം ലോകതലത്തിൽ ഒരു വലിയ നഗരമാണ്. ഞങ്ങൾ നിരന്തരം സർവേകൾ നടത്തുന്നു. നഗരത്തിൻ്റെയും ജനങ്ങളുടെയും പ്രശ്നങ്ങൾ ഞങ്ങൾക്കറിയാം. ആളുകൾ നമ്മെ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് അവർ നമ്മെ സ്നേഹിക്കുകയും വിശ്വസിക്കുകയും ചെയ്യുന്നതിനാലാണ്. എന്നാൽ നഗരവാസികൾക്ക് ഗതാഗതവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഗുരുതരമായ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടെന്നും സർവേകൾ വ്യക്തമാക്കുന്നു. ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കപ്പെടണമെന്ന് അദ്ദേഹം ആഗ്രഹിക്കുന്നു.

പ്രസിഡൻ്റിൻ്റെ ഈ തീരുമാനം അങ്ങേയറ്റം ശരിയാണ്. ആവശ്യമായ സ്ഥലങ്ങളിൽ മേൽപ്പാലങ്ങളും ക്രോസിംഗുകളും സ്ഥാപിച്ചാൽ ഈ നഗരത്തിലെ ഗതാഗതപ്രശ്നം ഒരു പരിധിവരെ കുറയ്ക്കാനാകും. എന്നാൽ ട്രാഫിക്കിൽ ഒറ്റയ്ക്ക് രണ്ടടിയെങ്കിലും പോകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഒരാൾ തൻ്റെ സ്വകാര്യ കാറിൽ കുടുങ്ങിപ്പോകുമെന്നതാണ് ഏറ്റവും വലിയ പ്രശ്നം. ഇത് ദുഃഖകരമായ അവസ്ഥയാണ്. പ്രധാന പ്രശ്നം, പ്രധാന പ്രശ്നം പൊതുഗതാഗത പ്രശ്നമാണ്. ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ തങ്ങൾക്ക് കഴിയില്ലെന്നും നമ്മുടെ നഗരത്തിലെ പൊതുഗതാഗതം ഗുണനിലവാരമില്ലാത്തതും ചെലവേറിയതുമാണെന്നും ജനങ്ങൾ പ്രശ്‌നങ്ങൾ സഹിക്കുകയും പരാതിപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നുവെന്നും മേയർ കരോസ്മാനോഗ്‌ലു സമ്മതിക്കുന്നു. ഈ അഞ്ച് വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ അദ്ദേഹം തീരുമാനിച്ചു. "മെട്രോ" പണിയുക എന്നത് അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ വലിയ സ്വപ്നമാണ്... മറ്റൊരു തരത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, പൊതുഗതാഗതത്തിൻ്റെ ഭാരം ഭൂമിക്കടിയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുക. അവൻ തുടർന്നു:

വാസ്തവത്തിൽ, കൊകേലിക്ക് ആവശ്യമായ മെട്രോയുടെ പ്രശ്നം ഞാൻ 4-5 വർഷം മുമ്പ് പ്രധാനമന്ത്രി എർദോഗനുമായി ഉന്നയിച്ചു. മെട്രോ വളരെ ചെലവേറിയ നിക്ഷേപമാണെന്നും കൊകേലിക്ക് ഇത് വളരെ നേരത്തെയാണെന്നും അദ്ദേഹം എന്നോട് പറഞ്ഞു. ഒരു പക്ഷെ ആ സമയത്ത് അവൻ ശരിയായിരിക്കാം. എന്നാൽ ഇപ്പോൾ കൊകേലിക്ക് തീർച്ചയായും മെട്രോ അനിവാര്യമാണ്. ഒരു വശത്ത്, ഞാൻ സാധ്യതാ പഠനങ്ങളും പൊതുവായ പ്രോജക്റ്റ് പഠനങ്ങളും ആരംഭിച്ചു. മെട്രോയുടെ 1 കിലോമീറ്റർ ശരാശരി 50 ദശലക്ഷം TL ആണ്. ഇത് മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ ശേഷിക്കും അപ്പുറമാണ്. സംസ്ഥാന പിന്തുണ അനിവാര്യമാണ്: എല്ലാ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലും, അങ്കാറയിൽ ഞാൻ നടത്തുന്ന എല്ലാ മീറ്റിംഗുകളിലും, കൊകേലിക്ക് മെട്രോ അനിവാര്യമാണെന്ന് ഞാൻ ഇപ്പോൾ കരുതുന്നു. 2023-ഓടെ കൊകേലി മെട്രോയുടെ ഭൂരിഭാഗവും നമുക്ക് നിർമ്മിക്കാനാകും. നമ്മൾ ചെയ്യേണ്ടത്. "ഈ വിഷയത്തിൽ എനിക്ക് മുഴുവൻ നഗരത്തിൻ്റെയും പിന്തുണ ആവശ്യമാണ്."

പ്രസിഡൻ്റ് കരോസ്മാനോഗ്ലുവുമായി ഞങ്ങൾ നടത്തിയ വളരെ സൗഹാർദ്ദപരമായ സംഭാഷണമാണിത്. sohbetഎനിക്ക് തോന്നുന്നതും വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ടതുമായ ഒരു പ്രശ്നം ആദ്യമായി നഗര അജണ്ടയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരാനും അത് പൊതുജനങ്ങളുമായി പങ്കിടാനും ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.

നിങ്ങൾക്കറിയാവുന്നതുപോലെ, മാർച്ച് 30 ലെ തിരഞ്ഞെടുപ്പിന് മുമ്പ് ഇസ്മിത്തിനായുള്ള മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ ഏറ്റവും വലിയ പദ്ധതിയായി ട്രാം പ്രോജക്റ്റ് കാണിക്കപ്പെട്ടു. ബർസയിൽ നിന്ന് ഒരു ട്രാം ക്യാബിൻ പോലും കൊണ്ടുവന്ന് അനിറ്റ്പാർക്കിൽ സ്ഥാപിച്ചു, തിരഞ്ഞെടുപ്പിന് മുമ്പ് ഈ ട്രാം ക്യാബിൻ പ്രാദേശിക രാഷ്ട്രീയത്തിൽ വിവാദ വിഷയമായി. രാഷ്ട്രപതി മെട്രോ പ്രശ്നം വിശദീകരിക്കാൻ തുടങ്ങിയപ്പോൾ ഞാൻ പറഞ്ഞു, "നീ ആദ്യം ഈ ട്രാം ബിസിനസ്സ് തുടങ്ങണം." നഗരത്തിലെ പൊതുജനങ്ങളിൽ നിന്നും രാഷ്ട്രീയ എതിരാളികളിൽ നിന്നും കാര്യമായ വിമർശനം ഉണ്ടാകില്ലെന്ന് അറിയാമെങ്കിൽ ഈ ട്രാം ബിസിനസ്സ് ഉപേക്ഷിക്കാൻ അദ്ദേഹം തയ്യാറാണെന്ന് എനിക്ക് തോന്നിയ അത്തരം കാര്യങ്ങൾ കരോസ്മാനോഗ്ലു പറഞ്ഞു. ഈ വിഷയത്തിൽ രാഷ്ട്രപതി പറഞ്ഞു:

ട്രാമുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പദ്ധതികൾ തയ്യാറാണ്. അവസാനമായി, എനിക്ക് യൂണിവേഴ്സിറ്റിയിൽ നിന്നും ശാസ്ത്രജ്ഞരിൽ നിന്നും ഒരു റിപ്പോർട്ട് വേണം.നമുക്ക് മുന്നിലുള്ള ചിത്രത്തിൽ പ്രശ്നങ്ങളുണ്ട്. വാക്കിംഗ് പാത്തിലൂടെ ട്രാമിൽ പോകണം. എന്നാൽ ഈ ട്രാം കാരണം 15-20 വർഷത്തിനുള്ളിൽ നടക്കാൻ പോകുന്ന പാതയുടെ വശത്തുള്ള എല്ലാ വിമാന മരങ്ങളും ഉണങ്ങാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്ന് ശാസ്ത്രജ്ഞർ പറയുന്നു. വാക്കിംഗ് പാത്തിന് കീഴിൽ വലിയ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ നിക്ഷേപങ്ങളുമുണ്ട്. ട്രാമിനായി, അവ അവിടെ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യുകയും മറ്റെവിടെയെങ്കിലും സ്ഥാപിക്കുകയും വേണം. ചെലവ് വളരെയധികം വർദ്ധിക്കുന്നു. വാക്കിംഗ് പാത്ത് നഷ്‌ടപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, നൂറ്റാണ്ടുകൾ പഴക്കമുള്ള ആ വിമാന മരങ്ങൾ അപ്രത്യക്ഷമാകും, ഇത്രയും വലിയ ചിലവ് വരും, ഈ ട്രാം പ്രശ്‌നത്തിന് പകരം മെട്രോ വിഷയത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത് കൂടുതൽ യുക്തിസഹമായിരിക്കും. “തിരഞ്ഞെടുപ്പ് കാലത്ത് വാഗ്‌ദാനം ചെയ്‌ത എല്ലാ പദ്ധതികളും നിശ്ചയമായും നടപ്പാക്കുമെന്നത് ഒരു നിയമമല്ലെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു.”

അതെ, ഈ വാക്കുകളിൽ നിന്ന് എനിക്ക് മനസ്സിലായത് ഇതാണ്. പ്രിയ രാഷ്ട്രപതി, “ഈ ട്രാം ബിസിനസ്സ് ഒരു നല്ല ബിസിനസ്സല്ല. "ഇത് ഉപേക്ഷിച്ച് മെട്രോയിൽ എല്ലാ ഊന്നലും നൽകാം," അദ്ദേഹം പറയുന്നു.

ഇത് വളരെ യുക്തിസഹമാണെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു. മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ മെട്രോ പദ്ധതി ആദ്യഘട്ടത്തിൽ യാരിംകയ്ക്കും ഉസുന്തർലയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള 34 കിലോമീറ്റർ പാത ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. പ്രസിഡൻ്റ് പറഞ്ഞു, “നമുക്ക് ഇത് ആരംഭിക്കാം. ഞങ്ങൾ എല്ലാ വർഷവും 2 കിലോമീറ്റർ മെട്രോ നിർമ്മിച്ചാൽ, 2023-ഓടെ നഗരത്തിൻ്റെ ഗതാഗത പ്രശ്നം ഞങ്ങൾ വലിയ തോതിൽ പരിഹരിക്കും: സെൻട്രൽ ബാങ്കിൽ നിന്ന് ബസ് ടെർമിനലിലേക്ക് ആളുകളെ ട്രാമിൽ കൊണ്ടുപോകുന്നതിന് പകരം, ഡെറിൻസ് സെൻ്ററിൽ നിന്ന് ഭൂമിക്കടിയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നത് നന്നായിരിക്കും. ബസ് ടെർമിനലിലേക്കോ അതോ മെട്രോയിൽ ഉമുട്ടെപ്പിലേക്കോ? ”

ഇസ്മിത്തിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, നടപ്പാത, പ്രത്യേകിച്ച് നടപ്പാതയിലെ ചരിത്രപരമായ വിമാന മരങ്ങൾ, എന്തിനും ത്യജിക്കാനാവാത്തത്ര വിലപ്പെട്ടതാണ്. മേയർ കരോസ്മനോഗ്ലുവിനും ഇക്കാര്യം അറിയാം. നമുക്കെല്ലാവർക്കും ഒരുമിച്ച് ഈ മെട്രോയുടെ കാര്യത്തിൽ നിൽക്കാം. ഇന്ന്, നഗര ഗതാഗതം വളരെ പ്രശ്നകരവും തിരക്കേറിയതുമാണ്. ഇനി 10 വർഷം കഴിഞ്ഞ് ചിന്തിക്കുക. ഞങ്ങൾക്ക് എവിടെയും പോകാൻ കഴിയില്ല.

എനിക്ക് എന്താണ് വേണ്ടതെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാമോ?..ഈ നഗരത്തിലെ രാഷ്ട്രീയത്തിലും നഗരപ്രശ്നങ്ങളിലും താൽപ്പര്യമുള്ള എല്ലാവരും ഈ ലേഖനം വായിക്കുമെന്ന് എനിക്കറിയാം. ഇന്നോ നാളെയോ, നമ്മുടെ നഗരത്തിലെ പ്രതിപക്ഷ പാർട്ടികളുടെ ഏറ്റവും അംഗീകൃത പേരുകളും ഈ നഗരത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ സർക്കാരിതര സംഘടനകളുടെ പ്രതിനിധികളും പുറത്തു വന്ന് "മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ട്രാമിനെ ഉപേക്ഷിക്കണം" എന്ന് പറയണം. അവൻ സർവശക്തിയുമെടുത്ത് മെട്രോയ്ക്ക് വേണ്ടി പ്രവർത്തിക്കട്ടെ. 'മാർച്ച് 30-ന് മുമ്പ് നിങ്ങൾ ട്രാമുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്തു. എന്തുകൊണ്ട് അത് ചെയ്തുകൂടാ? നിങ്ങൾ പൊതുജനങ്ങളെ കബളിപ്പിച്ചു' എന്ന് പറഞ്ഞ് ഞങ്ങൾ വിലകുറഞ്ഞ രാഷ്ട്രീയം ചെയ്യില്ല. ഇസ്മിത്തിനും കൊകേലിക്കും വേണ്ടി ചരിത്രപരമായ ഒരു ചുവടുവെപ്പ് ഉണ്ടാകുമെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു. രാഷ്ട്രപതിക്ക് ആശ്വാസമായി. ഞങ്ങൾ ഈ ഫ്രീക്ക് ട്രാം ബിസിനസ്സ് ഒഴിവാക്കുകയും 2023 ഓടെ കുറഞ്ഞത് 30 കിലോമീറ്ററെങ്കിലും പൂർത്തിയാക്കുന്ന ഒരു മെട്രോയ്‌ക്കായി നടപടിയെടുക്കുകയും ചെയ്യും.

ഞാൻ രാഷ്ട്രപതിയോട് ചോദിച്ചു, "നമുക്ക് മെട്രോ ബിസിനസിലേക്ക് കടക്കാം, പക്ഷേ 2015 ലെ തിരഞ്ഞെടുപ്പിൽ നിങ്ങൾ പാർലമെൻ്റ് സീറ്റിലേക്ക് ചാടി ഞങ്ങളെ വെറുതെ വിട്ടാലോ?" ഞാൻ ചോദിച്ചു. “അങ്ങനെയൊന്നുമില്ല,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. “ഈ നഗരത്തിലെ ജനങ്ങൾ എന്നെ അഞ്ച് വർഷത്തേക്ക് മെട്രോപൊളിറ്റൻ മേയറായി തിരഞ്ഞെടുത്തു. അഞ്ച് വർഷം തികയുന്നതിന് മുമ്പ് ഞാൻ ഈ സ്ഥാനം ഉപേക്ഷിക്കില്ല. "നമുക്ക് അതിനെക്കുറിച്ച് പിന്നീട് ആലോചിക്കാം."

ആദ്യത്തേതും ഏറ്റവും ആധികാരികവുമായ ഉറവിടത്തിൽ നിന്നുള്ള വളരെ സവിശേഷവും പ്രധാനപ്പെട്ടതുമായ വിവരങ്ങൾ ഇതാ. മെട്രോയുടെ കാര്യത്തിൽ രാഷ്ട്രപതി വളരെ ആവേശത്തിലാണ്. 20 വർഷമായി ഏക പരിഹാരം മെട്രോയാണെന്നാണ് സെഫ സർമെൻ പറയുന്നത്. നമുക്കെല്ലാവർക്കും ഒരുമിച്ച് ഈ മെട്രോ കയറിനെ കെട്ടിപ്പിടിക്കാം. അല്ലെങ്കിൽ, 3-5 വർഷത്തിനുശേഷം, ഈ നഗരത്തിലെ യെനിഡോഗനിൽ നിന്ന് എം. അലിപാസയിലേക്ക് പോകാൻ ഞങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോഴും കഴിയില്ല.