എപ്പോഴാണ് ഇസ്താംബുൾ സബർബൻ ട്രെയിൻ ലൈനുകൾ തുറക്കുക?

ഇസ്താംബുൾ സബർബൻ ട്രെയിൻ ലൈനുകൾ എപ്പോൾ തുറക്കും: ഇസ്താംബുൾ ട്രാഫിക്കിന്റെ ആശ്വാസത്തിൽ വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്ന സബർബൻ ട്രെയിൻ ലൈനിന്റെ പുനരുദ്ധാരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ തുടരുന്നു.

2013ൽ അടച്ച സബർബൻ ലൈനുകളുടെ പണി തുടരുന്നു. 2015 ജൂണിൽ Haydarpaşa-Pendik, Kazlıçeşme-Halkalı 2015 മാർച്ചിൽ പാത തുറക്കും. പറഞ്ഞ തീയതിയിൽ ലൈനുകൾ തുറന്നാൽ, ഇസ്താംബൂളിലെ ഗതാഗതത്തിനും ആശ്വാസം ലഭിക്കും.

19 ജൂൺ 2013 ന് അവസാന പര്യവേഷണത്തിന് ശേഷം ഹൈദർപാസയ്ക്കും പെൻഡിക്കിനും ഇടയിലുള്ള സബർബൻ ട്രെയിൻ ലൈൻ അടച്ചു. കഴിഞ്ഞ ദിവസങ്ങളിൽ സർവീസ് ആരംഭിച്ച ബാസ്കന്റ് അങ്കാറ-ഇസ്താംബുൾ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ (YHT) പദ്ധതിയുമായി സംയോജിപ്പിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്ന പാതയിലെ നവീകരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ കാരണം, ലൈനിലെ റെയിലുകൾ പൊളിച്ചുമാറ്റി. നിലവിലെ റോഡ് ലൈൻ ഹൈവേയായി മാറുകയും ചെയ്തു. 24 മാസത്തിനുള്ളിൽ നിർമ്മിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്ന സബർബൻ ലൈൻ, തുർക്കി വശത്ത് Söğütlüçeşme വരെ പുതുക്കും, 2015 ജൂണിൽ വീണ്ടും സർവീസ് ആരംഭിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്, അതേസമയം ലൈനിലെ സ്റ്റേഷനുകളിൽ ഭൂരിഭാഗവും നവീകരണ പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ ചരിത്രസ്മാരകങ്ങളുടെ നില പുനഃസ്ഥാപിക്കാനും പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്.

3 റോഡുകളായിരിക്കും ലൈൻ എന്ന് പറഞ്ഞ ടിസിഡിഡി ഉദ്യോഗസ്ഥർ പറഞ്ഞു, “രണ്ട് റോഡുകൾക്കുമിടയിൽ ഒരു മധ്യ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ഉണ്ട്, മധ്യ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലേക്ക് എസ്കലേറ്ററുകൾ വഴിയാണ് എത്തുന്നത്. കൂടാതെ, അതിവേഗ ഷിപ്പിംഗിനും മർമറേയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുമായി ഒരു റോഡ് നിർമ്മിക്കുന്നു. ഗെബ്‌സെയ്ക്കും സോഗ്‌ല്യൂസെസ്‌മെക്കും ഇടയിൽ 3 റോഡുകൾ ഉണ്ടാകും. ഒന്ന് എക്സ്പ്രസ് ട്രെയിനുകൾക്കും ചരക്ക് ട്രെയിനുകൾക്കും, രണ്ട് യാത്രാ ട്രെയിനുകൾക്കും, ”അദ്ദേഹം പറയുന്നു. പഴയ ചരിത്ര സ്‌റ്റേഷനുകളുടെ ടെൻഡർ നടത്തുകയും അനുമതി നൽകുകയും ചെയ്‌തതായി ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, ഈ വിഷയത്തിൽ ഉദ്യോഗസ്ഥർ ഇനിപ്പറയുന്നവ പറയുന്നു:

പഴയ കാര്യങ്ങൾ നശിപ്പിക്കപ്പെടില്ല

സ്റ്റേഷനുകൾ പുനഃസ്ഥാപിക്കുകയും പഴയ നിലയിലേക്ക് മടങ്ങുകയും ചെയ്യും. കഴുകാനൊന്നുമില്ല. ഭാവിയിൽ എന്ത് സംഭവിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് അറിയില്ല. ഇവയിൽ ചിലത് സ്റ്റേഷനുകളായി ഉപയോഗിക്കും. ഉദാഹരണത്തിന്, Bostancı, Maltepe, Erenköy എന്നിവിടങ്ങളിലെ അതിവേഗ ഫെറിബോട്ടുകൾക്ക് ടിക്കറ്റ് വിൽക്കും. Kızıltoprak സ്റ്റേഷൻ മാത്രമാണ് പുറപ്പെടുന്നത്. സ്റ്റേഷൻ കെട്ടിടം ഇപ്പോഴും നിലനിൽക്കുന്നു. ഫെനറിയോലു അവശേഷിക്കുന്നു, പക്ഷേ അവിടെ ഒരു പ്രത്യേക മിനിയേച്ചർ സ്റ്റേഷൻ നിർമ്മിക്കുന്നു. ചരിത്ര സ്ഥലങ്ങൾ നിലനിൽക്കും. നിലവിൽ സബ്ബിൽഡിംഗ് ജോലികൾ നടന്നുവരികയാണ്. 24 മണിക്കൂറും പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഷിഫ്റ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സബ് ബിൽഡിംഗ് ജോലികൾ വേഗത്തിൽ നടക്കുന്നു. ഈ ജോലികൾ പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, റെയിലുകളുടെ മുട്ടയിടൽ, ലൈനിന്റെ സിഗ്നലിംഗിന്റെ ക്രമീകരണങ്ങൾ, കേബിളുകൾ വലിച്ചിടൽ, കാറ്റനറിയുടെ തയ്യൽ എന്നിവ നടത്തും. അവരും അധികം സമയം എടുക്കുന്നില്ല. അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ ഉറപ്പുള്ളതായിരിക്കണം. അടിസ്ഥാന സൗകര്യവികസനത്തിനാണ് ഇത്രയധികം ഊന്നൽ നൽകുന്നത്. സബ്‌സ്‌ട്രക്‌ചർ നിർമ്മിച്ച ശേഷം, റോഡ്‌വേ നിർമ്മിക്കുന്നത് ലളിതമായിരിക്കും.

പൗരൻ അന്വേഷിക്കുന്നു

Erenköy Şimendifer സ്റ്റേഷനിൽ ന്യൂസ്‌സ്റ്റാൻഡ് നടത്തുന്ന ഇൽഹാൻ അക്താസ് പറഞ്ഞു, “ഷട്ടിൽ വൈകിയതിനാൽ ആളുകൾക്ക് ദേഷ്യം വരുമായിരുന്നു. എന്നാൽ ഇപ്പോൾ അവർ ട്രെയിനിന്റെ വില മനസ്സിലാക്കുന്നു, അത് എത്രയും വേഗം തുറക്കണമെന്ന് അവർ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. പൗരൻ ട്രെയിനിനായി തിരയുന്നു. കൂടാതെ, വ്യാപാരികൾക്ക് ജോലി ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. സ്‌റ്റേഷൻ പൂട്ടിയതു മുതൽ നികുതിയും വാടകയും അടക്കാനായില്ല. നിലവിലെ യാത്രക്കാരിൽ നിന്ന് ഞങ്ങൾ പണം സമ്പാദിക്കുകയായിരുന്നു. ഇത് ഉടൻ തുറക്കുന്നതിനായി ഞങ്ങൾ കാത്തിരിക്കുകയാണ്, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

ശബ്ദത്തിന് ഒരു മതിൽ ഉണ്ടായിരിക്കണം

നഗരപ്രാന്തം തീർച്ചയായും നല്ലതായിരിക്കുമെന്ന് സിറ്റിസൺ നെജത് കുസ്ഗുങ്കായ പറഞ്ഞു, “ഇപ്പോൾ, ഇത് പെൻഡിക്കിൽ നിന്ന് വിച്ഛേദിക്കുന്നു. പൗരന്മാർക്ക് അവിടെ നിന്ന് ബസുകളിലോ മിനിബസുകളിലോ പോകാം. Kadıköyഅവർ ഇസ്താംബൂളിലേക്കോ ഉസ്‌കൂദറിലേക്കോ പോകുന്നു. എന്നാൽ ഈ സബർബൻ ലൈൻ തുറന്നാൽ, അവരുടെ ഗതാഗതം കൂടുതൽ സുഖകരവും വേഗമേറിയതുമായിരിക്കും. ഇത് ഗതാഗതത്തിനും ഗുണകരമാകും. കൂടാതെ ഇവിടെ തീവണ്ടികൾ കടന്നുപോകുമ്പോൾ വലിയ ബഹളവും പതിവായിരുന്നു. ഞങ്ങൾ ഇരുന്നിരുന്ന കെട്ടിടം കുലുങ്ങുകയായിരുന്നു. വിദേശരാജ്യങ്ങളിൽ തീവണ്ടി കടന്നുപോകുന്നിടത്ത് ഉയർന്ന ഭിത്തികൾ കെട്ടുന്നത് ശബ്‌ദം തടയാനാണ്. ഇവിടെയും ചെയ്താൽ റെയിൽവേ റോഡിൽ ഇരിക്കുന്നവർ ബഹളം കേട്ട് ശല്യപ്പെടില്ല.

Kazlicesme-Halkalı മാർച്ചിൽ ലൈൻ സർവീസ് തുടങ്ങും.

ഇസ്താംബൂളിലെ ഏറ്റവും പഴക്കമേറിയതും തിരക്കേറിയതുമായ റെയിൽവേ ലൈനുകളിലൊന്നായ കാസ്ലിസെസ്മെ,Halkalı 2013 മാർച്ചിൽ മാർമരയ് പ്രോജക്റ്റുമായി സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിനായി ലൈൻ അടച്ചു. Kazlicesme-Halkalı ലൈനിനായി പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന 24 മാസ കാലയളവ് 2015 മാർച്ചിൽ അവസാനിക്കും. Kazlıçeşme ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് Bakırköy ലേക്ക് മുൻ‌ഗണന നൽകാനാണ് ഇത് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്, ഇത് ഒടുവിൽ യൂറോപ്യൻ ഭാഗത്തുള്ള ഒരു സ്റ്റേഷനാണ്, കൂടാതെ Topkapı, Edirnekapı, Zeytinburnu Metro, Yenibosna Metro തുടങ്ങിയ പ്രദേശങ്ങളിലേക്ക് IETT ട്രാൻസ്ഫറുകളോടെ ട്രാൻസ്ഫർ അനുവദിക്കുന്നു.

5 കിലോമീറ്റർ മർമാരയിലേക്ക് ചേർത്തു

Kazlıçeşme നും Bakırköy നും ഇടയിലുള്ള 5 കിലോമീറ്റർ ഭാഗം ഈ വർഷം മർമരേയിലേക്ക് കൂട്ടിച്ചേർക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്. ഈ വിഭാഗത്തിൽ സെയ്റ്റിൻബർനു, യെനിമഹല്ലെ സ്റ്റേഷനുകൾ പുതുക്കും. Bakırköy ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷൻ പുനഃസ്ഥാപിക്കുകയും തെക്ക് ഭാഗത്ത് ഒരു പുതിയ കെട്ടിടം നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യും. Kazlıçeşme നും Zeytinburnu നും ഇടയിലുള്ള ലൈൻ 3 ആയി ഉയർത്താൻ ഒരു വലിയ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ജോലികൾ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. സെയ്റ്റിൻബർനുവിനും യെനിമഹല്ലെയ്ക്കും ഇടയിൽ, വെലിഫെൻഡി മേഖലയിൽ ഒരു സ്ട്രീം ക്രോസിംഗ്, ഹൈവേ അണ്ടർപാസ് തുടങ്ങിയ ഘടനകളുണ്ട്. 2 വരികൾ കടന്നുപോകാൻ അനുവദിക്കുന്ന വശത്തേക്ക് അധിക ഘടനകൾ ചേർത്ത് ഈ ഘടനകളെ 3 വരികളായി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്. Halkalı-കസ്ലിസെസ്മെയിൽ നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന നിർമ്മാണങ്ങൾ പൂർത്തീകരിച്ച ശേഷം, പ്രാന്തപ്രദേശങ്ങൾ മർമറേയിലേക്കും ഗെബ്സെയിൽ നിന്നും ബന്ധിപ്പിക്കും. Halkalı105 മിനിറ്റിൽ എത്താൻ സാധിക്കും.