ടിസിഡിഡിയിലെ ഓവർടൈമിനെ കുറിച്ചുള്ള അറിയിപ്പ്: ഏതൊക്കെ സാഹചര്യങ്ങളിലാണ് ഓവർടൈം അപേക്ഷ എങ്ങനെ ബാധകമാക്കുന്നത് എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രധാനമന്ത്രി മന്ത്രാലയ സർക്കുലർ നമ്പർ 2014/5 പ്രസിദ്ധീകരിച്ചതിന് ശേഷം, ഞങ്ങളുടെ ആസ്ഥാനം TCDD ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റിനെ പ്രസക്തമായ നിയമനിർമ്മാണങ്ങളും സർക്കുലർ വ്യവസ്ഥകളും ഓർമ്മിപ്പിച്ചു, അഭ്യർത്ഥിച്ചു. 09.05.2014-ലെ 70 എന്ന നമ്പറിലുള്ള കത്ത് ഉപയോഗിച്ചാണ് ക്രമീകരണങ്ങൾ ചെയ്യേണ്ടത്.
ബന്ധപ്പെട്ട നിയമനിർമ്മാണത്തിലും പ്രധാനമന്ത്രി മന്ത്രാലയ സർക്കുലറിലും പറഞ്ഞിരിക്കുന്ന വിഷയങ്ങൾ തെറ്റായി വ്യാഖ്യാനിച്ച് കൂടുതൽ ജോലി ചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിക്കാത്ത ഉദ്യോഗസ്ഥർ ഞങ്ങളുടെ യൂണിയന് എഴുതിയ മറുപടി കത്തിലും ജനറലിന്റെ ഉത്തരവിലും TCDD ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഉത്തരവിട്ടു. ഇത് സംഘടനയ്ക്ക് പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ഡയറക്ടറേറ്റ് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുകയും ആവശ്യമെങ്കിൽ ശിക്ഷാ നടപടികൾ പ്രയോഗിക്കുകയും വേണം.
പ്രിയ റെയിൽറോഡേഴ്സ്;
തുർക്കി റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെ ഭരണഘടനയുടെ ആർട്ടിക്കിൾ 5 ൽ, "സ്റ്റേറ്റിന്റെ അടിസ്ഥാന ലക്ഷ്യങ്ങളും കടമകളും"; തുർക്കി രാഷ്ട്രത്തിന്റെ സ്വാതന്ത്ര്യവും അഖണ്ഡതയും സംരക്ഷിക്കാൻ, രാജ്യത്തിന്റെയും റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെയും ജനാധിപത്യത്തിന്റെയും അവിഭാജ്യത, ക്ഷേമം ഉറപ്പാക്കാൻ, വ്യക്തികളുടെയും സമൂഹത്തിന്റെയും സമാധാനവും സന്തോഷവും, വ്യക്തിയുടെ മൗലികാവകാശങ്ങളും സ്വാതന്ത്ര്യവും, സാമൂഹിക നിയമത്തിന്റെ സംസ്ഥാനം, രാഷ്ട്രീയവും സാമ്പത്തികവും സാമൂഹികവുമായ തടസ്സങ്ങൾ നീക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നതായി പ്രസ്താവിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് ഒരു വിധത്തിൽ പരിമിതപ്പെടുത്തുന്ന രാഷ്ട്രീയവും സാമ്പത്തികവും സാമൂഹികവുമായ തടസ്സങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. മനുഷ്യന്റെ മെറ്റീരിയലുകളുടെയും ആത്മീയ അസ്തിത്വത്തിന്റെയും വികസനത്തിന് ആവശ്യമായ വ്യവസ്ഥകൾ.
- "ആരും നിർബന്ധിച്ച് ജോലി ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല" എന്നാണ് ലേഖനത്തിൽ പറയുന്നത്.
പ്രധാനമന്ത്രി മന്ത്രാലയ സർക്കുലറിൽ, “പൊതു ഉദ്യോഗസ്ഥർ; ഒരു നിശ്ചിത കാലയളവിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാക്കേണ്ട നിർബന്ധിതവും അസാധാരണവുമായ സാഹചര്യങ്ങൾ ഇല്ലെങ്കിൽ, ഓവർടൈം ദൈനംദിന പ്രവൃത്തി സമയത്തിന് പുറത്ത് പ്രവർത്തിക്കില്ല. വ്യവസ്ഥ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
- ഭരണഘടനയുടെ പ്രസക്തമായ ആർട്ടിക്കിളിൽ, ആരും ജോലി ചെയ്യാൻ നിർബന്ധിതരാകില്ലെന്ന് പ്രസ്താവിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഭരണകൂടത്തിന്റെ ചുമതലകൾക്കിടയിൽ, "മനുഷ്യന്റെ ഭൗതികവും ആത്മീയവുമായ അസ്തിത്വത്തിന്റെ വികാസത്തിന് ആവശ്യമായ വ്യവസ്ഥകൾ തയ്യാറാക്കുന്നു". ഭരണഘടനയുടെ വ്യവസ്ഥ വ്യക്തവും അവ്യക്തവും എല്ലാവർക്കും മനസ്സിലാകുന്ന വിധവുമാണ്.
- പ്രധാനമന്ത്രി മന്ത്രാലയ സർക്കുലറിൽ, "ഒരു നിശ്ചിത കാലയളവിനുള്ളിൽ...!" വ്യവസ്ഥ അനുസരിച്ച് ഞങ്ങൾ TCDD വിലയിരുത്തുമ്പോൾ, ഒരു നിശ്ചിത കാലയളവിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാക്കേണ്ട ജോലിയോ പ്രവൃത്തികളോ ആണ് TCDD-യുടെ ഏതൊക്കെ ജോലികൾ അല്ലെങ്കിൽ പ്രവൃത്തികൾ?
കൃത്യം 157 വർഷമായി TCDD-യിൽ ട്രെയിനുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, 157 വർഷം മുതൽ, TCDD ജീവനക്കാർ സ്റ്റേഷനുകളിലും സ്റ്റേഷനുകളിലും ഈ ട്രെയിനുകൾ തയ്യാറാക്കുന്നതിനായി 24 മണിക്കൂർ അടിസ്ഥാനത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. അത് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നുണ്ട്.
157 വർഷം "ഒരു നിശ്ചിത കാലയളവ്" ആയി കണക്കാക്കാമോ? ഈ കാലഘട്ടം എത്ര നൂറ്റാണ്ടുകൾ ഉൾക്കൊള്ളും? ട്രെയിനുകൾ നിർത്തുമ്പോൾ ഈ "നിശ്ചിത സമയം" വ്യക്തമാകുമോ?
TCDD ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റിന്റെ കത്തിൽ വ്യക്തമാക്കിയ "നിർബന്ധം", "അസാധാരണമായത്", "ജോലി കാരണം" എന്നീ ആശയങ്ങൾ എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്?
ജോലി ആവശ്യകത: എന്തെങ്കിലും സംഭവിക്കുന്നതിന് എന്താണ് സംഭവിക്കേണ്ടതെന്ന് പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു.
ട്രെയിനുകൾ ഓടിക്കുക എന്നതാണ് ടിസിഡിഡിയുടെ ജോലി.
ആവശ്യമെങ്കിൽ; എല്ലാത്തരം സാങ്കേതിക അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചറും അതിനായി തീവണ്ടികൾ തയ്യാറാക്കാനും പര്യവേഷണത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകാനും ആവശ്യമായത്ര ഉദ്യോഗസ്ഥരും ഉണ്ടായിരിക്കും. റെയിൽവേ ഗതാഗതത്തിന് ആവശ്യമായതും മതിയായതുമായ ഉദ്യോഗസ്ഥരെയും അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചറുകളും നൽകേണ്ടത് TCDD മാനേജർമാരുടെ കടമയാണ്. നിങ്ങളുടെ ജീവനക്കാരല്ല. "ആവശ്യത്തിന് ജീവനക്കാരില്ല, ട്രെയിനുകൾ നിർത്തുമോ?" ന്യായീകരണങ്ങൾ ഒരു പ്രതിരോധമല്ല. അപര്യാപ്തമായത് മതിയാക്കുക എന്നത് ഭരണാധികാരികളുടെ കടമയാണ്.
1,40 കുരുന്നുകൾ, ഭാര്യ, കുട്ടികൾ, കുടുംബം, സാമൂഹിക ചുറ്റുപാടുകൾ, വിശ്രമം, സന്തോഷം എന്നിവയിൽ നിന്ന് ഒരു റെയിൽറോഡർ സന്തുഷ്ടനാകുന്നത് തടയേണ്ടതില്ല. ആവശ്യാനുസരണം; ഓവർടൈമിന്റെ ഓരോ മണിക്കൂറിന്റെയും യഥാർത്ഥ മൂല്യം പ്രകടിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ഓവർടൈം വേതനം നിർണ്ണയിക്കുക, റെയിൽവേക്കാർക്ക് അവരുടെ കുടുംബവും സാമൂഹികവുമായ അന്തരീക്ഷമുണ്ടെന്ന വസ്തുത മറക്കാതെ, അതിനനുസരിച്ച് ജോലി ക്രമം നിർണ്ണയിക്കുന്നു, അതേസമയം 50% ഓവർടൈം തൊഴിലാളികൾക്ക് ഓവർടൈമായി നൽകുന്നു. വേതനം, ഓഫീസർ സാധാരണ മണിക്കൂർ വേതനത്തേക്കാൾ 1400% കുറവാണ്, ഓവർടൈം വേതനം യുക്തിരഹിതമായി കാണരുത്.
അസാധാരണമായത്: ഒരു പ്രത്യേക കേസോ സാഹചര്യമോ വിശദീകരിക്കുന്നത് തുടർച്ചയായി അല്ല.
എല്ലാ ദിവസവും അങ്കാറയിൽ നിന്ന് ഇസ്താംബൂളിലേക്ക് ചരക്ക്, പാസഞ്ചർ ട്രെയിനുകൾ ഓടുന്നത് സാധാരണമാണ്, അസാധാരണമല്ല. അതിനാൽ, ഈ ട്രെയിനുകളിൽ ജോലി ചെയ്യുന്നവർ അവരുടെ പതിവ് ജോലികൾ ചെയ്യുന്നു, അസാധാരണമായ ഒരു ഡ്യൂട്ടിയല്ല. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, TCDD ജീവനക്കാർക്ക് "ഒഴിവാക്കൽ" എന്ന് വിവരിക്കാവുന്ന ഒരു ജോലിയും ഇല്ല.
നിർബന്ധിതം: എന്താണ് ചെയ്യേണ്ടത്, അത് മാറ്റിവയ്ക്കാനോ മാറ്റിവയ്ക്കാനോ കഴിയില്ല.
അപകടം, വെള്ളപ്പൊക്കം, ഭൂകമ്പം തുടങ്ങിയവ. അസാധാരണ സംഭവങ്ങൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന നിഷേധാത്മകത ഇല്ലാതാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഒരു ട്രെയിൻ അപകടം അസാധാരണവും നിർബന്ധിതവുമായ ഒരു സാഹചര്യത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, ഈ സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് ഒരു ബാധ്യതയും ബാധ്യതയുമാണ്.
"ജോലിയുടെ ആവശ്യകതയായി 24 മണിക്കൂർ നാവിഗേഷൻ സേവനം നൽകുന്നു" എന്ന് പറയുന്നത് അസാധാരണമോ നിർബന്ധിതമോ ആയ സാഹചര്യത്തിന്റെ അസ്തിത്വം വിശദീകരിക്കുന്നില്ല. ബിസിനസ്സ് 24 മണിക്കൂർ സേവന അടിസ്ഥാനമാണ്. എന്നാൽ "ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ആളുകൾക്ക് പരമാവധി ആനുകൂല്യം നൽകുക" എന്നതല്ല ആവശ്യം.
പ്രിയ റെയിൽറോഡേഴ്സ്;
ടർക്കിഷ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ-സെൻ ആസ്ഥാനമെന്ന നിലയിൽ, ഭരണഘടന, നിയമങ്ങൾ, കോടതി തീരുമാനങ്ങൾ, പ്രധാനമന്ത്രി മന്ത്രാലയ സർക്കുലർ എന്നിവയിൽ നിന്ന് ഉരുത്തിരിഞ്ഞ ഓവർടൈം ജോലി ചെയ്യാതിരിക്കുക, 1,40 കുരുന്നുകൾക്ക് ജോലി ചെയ്യാതിരിക്കുക തുടങ്ങിയ അവകാശങ്ങളുണ്ട്. ഈ അവകാശം വിനിയോഗിക്കണമെന്ന് പറയുന്ന ഞങ്ങളുടെ ഓരോ ജീവനക്കാരനൊപ്പം ഞങ്ങൾ നിൽക്കുമെന്ന് അറിയാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.
അഡ്‌മിനിസ്‌ട്രേറ്റീവ് ആക്‌ഷൻ പ്രയോഗിക്കുന്ന ജോലിസ്ഥലത്തെ സൂപ്പർവൈസർക്കെതിരെ ഞങ്ങൾ ക്രിമിനൽ പരാതി നൽകുമെന്നും ഭരണപരമായ നടപടി റദ്ദാക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ ഏത് നിയമപോരാട്ടത്തിലും ജീവനക്കാർക്കൊപ്പം നിൽക്കുമെന്നും ഞങ്ങൾ തുറന്ന് പറയുന്നു.
സാമ്പിൾ കോടതി ഉത്തരവിനായി ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ