അങ്കാറ-ഇസ്താംബുൾ YHT ലൈൻ തുറക്കുന്നത് വൈകിയേക്കാം: ആധുനികവൽക്കരണത്തിന്റെ ദിശയിൽ വലിയ പരിവർത്തനത്തിന് വിധേയമായ റെയിൽവേ മാനേജ്മെന്റ് സ്വകാര്യ മേഖലയ്ക്ക് തുറന്നുകൊടുക്കുന്നു.
ഗതാഗത, മാരിടൈം അഫയേഴ്‌സ്, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് മന്ത്രി ലുറ്റ്ഫി എൽവൻ, അവർ ഈ നടപടി വേഗത്തിൽ സ്വീകരിക്കുമെന്ന് സൂചന നൽകി, "ഈ വർഷം വരുമോ എന്ന് എനിക്കറിയില്ല, പക്ഷേ ഞങ്ങൾ റെയിൽവേ മാനേജ്മെന്റ് സ്വകാര്യ മേഖലയ്ക്ക് തുറന്നുകൊടുക്കും."
റെയിൽവേ പ്രവർത്തനം സ്വകാര്യമേഖലയ്ക്ക് തുറന്നുകൊടുക്കുന്നതിനുള്ള സാങ്കേതിക പഠനം ആരംഭിച്ചതായി മന്ത്രി എളവൻ പറഞ്ഞു.
ചരക്കുഗതാഗതം സ്വകാര്യമേഖലയ്ക്ക് തുറന്നുകൊടുക്കുമെന്നും അവർ യാത്രക്കാരുടെ ഗതാഗതത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കണമെന്നും പ്രസ്താവിച്ചുകൊണ്ട്, ഈ സുപ്രധാന നടപടിയെ കുറിച്ച് എൽവൻ ഇനിപ്പറയുന്ന വിവരങ്ങൾ നൽകി:
ലോഡ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് ശരി
റെയിൽവേ ബിസിനസ് സ്വകാര്യമേഖലയ്ക്ക് വേഗത്തിൽ തുറന്നുകൊടുക്കാൻ ഞങ്ങൾ പദ്ധതിയിടുന്നു. ഞങ്ങൾ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുകയും അവരുടെ സേവനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുകയും വാടകയ്ക്ക് എടുക്കുകയും ചെയ്യും. അത് എങ്ങനെ, ഏത് വിധത്തിൽ തുറക്കും എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു മാതൃക ഞങ്ങൾ നിർണ്ണയിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
ഏത് തരത്തിലുള്ള അധിക നിയന്ത്രണങ്ങൾ ആവശ്യമാണെന്ന് ഞങ്ങൾ നോക്കുന്നു, ലോകത്തിലെ ഉദാഹരണങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്, ഏതൊക്കെ രാജ്യങ്ങൾ വിജയിക്കുന്നു. അതനുസരിച്ച്, ഞങ്ങൾ ഒരു റോഡ്മാപ്പ് തയ്യാറാക്കുകയും ഈ ബിസിനസ്സിൽ സ്വകാര്യ മേഖലയെ വേഗത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും. ഇത് യാത്രക്കാർക്ക് തുറന്ന് കൊടുക്കൂ എന്നാണ് ബസുടമകൾ പറയുന്നത്. എന്നാൽ ഞങ്ങളുടെ മുൻഗണന ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിനാണ്. അപ്പോൾ യാത്രക്കാരന് അജണ്ടയിൽ വരാം.
സ്പീഡ് ട്രെയിനിന്റെ ഭാരം
ഈ രാജ്യത്തിന് അതിവേഗ ട്രെയിനുകളുടെ ഏറ്റവും വലിയ സംഭാവന ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിലായിരിക്കും. അത് മത്സരം വർധിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കും. യാത്രാ ഗതാഗതത്തേക്കാൾ ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിൽ അവർ ഈ രാജ്യത്തിന് സംഭാവന നൽകുന്നു. മെർസിൻ വരെ നീളുന്ന ലൈൻ യാത്രക്കാരേക്കാൾ ചരക്ക് ഗതാഗതത്തെക്കുറിച്ചാണ്. ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിനുകളിൽ മാത്രമാണ് നിങ്ങൾ യാത്രക്കാരെ കയറ്റുന്നത്.
ഇതുവരെ ഒരു ഫലവും ലഭ്യമല്ല
അങ്കാറ-ഇസ്താംബുൾ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ലൈനിലെ ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവുകൾ തുടരുകയാണെന്നും സ്പാനിഷ് എഞ്ചിനീയർമാർ ഇക്കാര്യത്തിൽ അതീവ ജാഗ്രത പുലർത്തുന്നുണ്ടെന്നും മന്ത്രി എൽവൻ പറഞ്ഞു. ലൈനിന്റെ സുരക്ഷയാണ് പരമപ്രധാനമെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞുകൊണ്ട്, അൽപ്പം വൈകിയാലും ലൈൻ തുറക്കുമെന്നും സിഗ്നലിംഗ് കേബിളുകൾ മുറിക്കുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട അട്ടിമറി ശ്രമത്തിൽ ഇതുവരെ ഒരു ഫലവും ഉണ്ടായിട്ടില്ലെന്നും ഇലവൻ വ്യക്തമാക്കി.
200 കിലോമീറ്ററിലേക്ക് പോകുന്നു
സാധാരണ ട്രെയിനുകൾ മണിക്കൂറിൽ 30-40 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കുന്നു. അതിവേഗ ട്രെയിനിൽ 200 കിലോമീറ്റർ വരെ വേഗത കൈവരിക്കാൻ കഴിയും. ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ലൈനുകളിൽ ചരക്ക് ഗതാഗതം ഇല്ല, എന്നാൽ ചരക്കുകളും യാത്രക്കാരും അതിവേഗ ട്രെയിൻ ലൈനിൽ കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയും. യാത്രക്കാരെ കയറ്റുമ്പോൾ 200 കിലോമീറ്ററും ഭാരം കയറ്റുമ്പോൾ 100-120 കിലോമീറ്ററും വേഗത കൈവരിക്കാനാകും.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ