- പാലത്തിനും വടക്കൻ മർമര ഹൈവേക്കുമുള്ള അവാർഡ്: 3. ബ്രിഡ്ജ് ആൻഡ് നോർത്തേൺ മർമര മോട്ടോർവേ പ്രോജക്ടിന് 'ഫിനാൻസിംഗ് അവാർഡ്' ലഭിച്ചു.തുർക്കിയിലെ ഏറ്റവും അഭിമാനകരമായ പദ്ധതികളിലൊന്നായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്ന മൂന്നാം പാലവും നോർത്തേൺ മർമര മോട്ടോർവേ പ്രോജക്ടും അന്താരാഷ്ട്ര സാമ്പത്തിക മാസികയായ ഇഎംഎഇ ഫിനാൻസ് നൽകുന്ന 'ഫിനാൻസിംഗ് അവാർഡ്' നേടി.
IC İÇTAŞ – Astaldi Consortium ഗതാഗതത്തിന്റെയും വ്യാപാരത്തിന്റെയും ഭാവിയായി കാണുകയും ICA നടപ്പിലാക്കുകയും ചെയ്യുന്ന 3rd ബ്രിഡ്ജും നോർത്തേൺ മർമര ഹൈവേ പ്രോജക്‌റ്റും സാമ്പത്തിക രംഗത്തെ ലോകത്തെ മുൻനിര ഫിനാൻസ് മാസികകളിലൊന്നായ EMEA ഫിനാൻസ് ഒരു അവാർഡിന് അർഹമായി കണക്കാക്കി. യൂറോപ്പ്, മിഡിൽ ഈസ്റ്റ്, ആഫ്രിക്ക എന്നിവിടങ്ങളിലെ വിപണികൾ. പദ്ധതി; 2013-ൽ, യൂറോപ്പ്, മിഡിൽ ഈസ്റ്റ്, ആഫ്രിക്ക (EMEA) മേഖലയുടെ മികച്ച പൊതു-സ്വകാര്യ പങ്കാളിത്തത്തിനുള്ള (“PPP”-“PPP”) മോഡൽ പ്രോജക്റ്റ് ഫിനാൻസ് അവാർഡ് ഇത് നേടി.
യാവുസ് സുൽത്താൻ സെലിം പാലത്തിന്റെ പ്രോജക്റ്റ് ധനസഹായത്തിനായി, 7 ബാങ്കുകളുടെ പങ്കാളിത്തത്തോടെ 2.3 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളറിന്റെ വായ്പാ കരാർ 2013 ഓഗസ്റ്റിൽ ഒപ്പുവച്ചു, അടുത്തിടെ പൂർത്തിയായി.
ഫിനാൻസ് പ്രോജക്റ്റ് ഒരു ഉദാഹരണവും സജ്ജീകരിക്കും
IC İÇTAŞ - Astaldi കൺസോർഷ്യം ICA യുടെ സാമ്പത്തിക അഭ്യർത്ഥന, ഇത് യാവുസ് സുൽത്താൻ സെലിം പാലവും വടക്കൻ മർമര ഹൈവേ പ്രോജക്‌റ്റും സാക്ഷാത്കരിക്കും, ഗാരന്റിബാങ്ക് ഇന്റർനാഷണൽ NV, T.Garanti Bankası A.Ş., T.Halk Bankası A.Ş., T.ış Bankas A. .Ş., T.Vakıflar Bankası TAO, T.Ziraat Bankası A.Ş. കൂടാതെ Yapı ve Kredi Bankası A.Ş.
മൊത്തം 9 വർഷത്തെ മെച്യൂരിറ്റിയും 2.3 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളറും ഉള്ള പ്രോജക്റ്റ് ഫിനാൻസിങ്, ഒരു 'ഗ്രീൻഫീൽഡ്' പ്രോജക്റ്റിന് (ആദ്യം മുതൽ നടപ്പിലാക്കുന്നത്) ഒറ്റയടിക്ക് നൽകുന്ന പ്രോജക്റ്റ് ഫിനാൻസിംഗ് ലോണിന്റെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന തുകയായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെ ചരിത്രം.
ഐസി ഹോൾഡിംഗ് ബോർഡ് അംഗം സെർഹത്ത് സിസെൻ പറഞ്ഞു, "മൂന്നാം ബ്രിഡ്ജിനും നോർത്തേൺ മർമര മോട്ടോർവേ പ്രോജക്റ്റിനും ലഭിച്ച 3 ഇഎംഇഎ മേഖലയിലെ മികച്ച പൊതു-സ്വകാര്യ-സഹകരണ മോഡൽ പ്രോജക്റ്റ് ഫിനാൻസിംഗ് അവാർഡ്, നിരവധി ആദ്യത്തേത് ഉൾപ്പെടുന്ന ഒരു അവാർഡാണ്. പാലത്തിന്റെ നിർമ്മാണ ഘട്ടത്തിൽ ഞങ്ങളെ സന്തോഷിപ്പിക്കുകയും അഭിമാനിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു." സംഭവിച്ചു. “ഞങ്ങളുടെ ഇത്തരത്തിലുള്ള ആദ്യത്തെ സാമ്പത്തിക പദ്ധതി ഒരു മാതൃകയാക്കുമെന്നും തുർക്കി സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെ വികസനത്തിന് സംഭാവന നൽകുമെന്നും ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
എല്ലാ വശങ്ങളിലും ആദ്യങ്ങളുടെ ഉടമ
നോർത്തേൺ മർമര മോട്ടോർവേ പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ നിർമിക്കുന്ന യാവുസ് സുൽത്താൻ സെലിം പാലം, 1973-ൽ പ്രവർത്തനക്ഷമമായ ബോസ്ഫറസ് പാലത്തിനും ഫാത്തിഹ് സുൽത്താൻ മെഹ്മത് പാലത്തിനും ശേഷം ബോസ്ഫറസിൽ നിർമിക്കുന്ന മൂന്നാമത്തെ പാലമായിരിക്കും. 1988-ൽ പൂർത്തിയാക്കി.
ഭൂരിഭാഗം ടർക്കിഷ് എഞ്ചിനീയർമാർ അടങ്ങുന്ന ഒരു സംഘം ഉയർന്ന എഞ്ചിനീയറിംഗും സാങ്കേതികവിദ്യയും ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിക്കുന്ന മൂന്നാമത്തെ ബോസ്ഫറസ് പാലം, 3-വരി ഹൈവേയും 8-വരി റെയിൽ‌വേയും ഒരേ ലെവലിൽ കടന്നുപോകുന്ന ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ പാലമായിരിക്കും. 2 മീറ്റർ വീതിയും 59 മീറ്റർ വീതിയുമുള്ള ഇത് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും നീളമേറിയതും വീതിയുള്ളതുമായ തൂക്കുപാലമായിരിക്കും. 1408 മീറ്ററിലധികം ഉയരമുള്ള ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയരം കൂടിയ ടവറുള്ള പാലം കൂടിയാണിത്.
"ഫ്രഞ്ച് ബ്രിഡ്ജ് മാസ്റ്റർ" എന്ന് വിശേഷിപ്പിക്കപ്പെടുന്ന സ്ട്രക്ചറൽ എഞ്ചിനീയർ മൈക്കൽ വിർലോഗെക്സും സ്വിസ് കമ്പനിയായ ടി-എൻജിനീയറിംഗും ചേർന്നാണ് യാവുസ് സുൽത്താൻ സെലിം പാലത്തിന്റെ കൺസെപ്റ്റ് ഡിസൈൻ നിർമ്മിച്ചത്.
© പ്രസിദ്ധീകരിച്ച വാർത്തകളുടെയും ഫോട്ടോഗ്രാഫുകളുടെയും എല്ലാ അവകാശങ്ങളും ÖzenRay റെയിൽവേ ലിമിറ്റഡിനാണ്.
© സൈറ്റിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ലേഖനങ്ങളൊന്നും പകർപ്പവകാശ ഉടമയുടെ അനുമതി കൂടാതെ പ്രസിദ്ധീകരിക്കാൻ കഴിയില്ല.
രൂപകല്പന ചെയ്തതും എസ്.ഇ.ഒ Levent Özen | പകർപ്പവകാശം © RayHaber | 2011-2024
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ