മൂന്നാമത്തെ വിമാനത്താവളത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഫ്ലാഷ് വികസനം

മൂന്നാമത്തെ വിമാനത്താവളത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഫ്ലാഷ് വികസനം: 3. വിമാനത്താവളത്തിന്റെ ശേഷി 3 ദശലക്ഷമായി ഉയർത്തുന്നു ഇസ്താംബൂളിലെ യാത്രക്കാരുടെ തിരക്ക് വർധിച്ചതിനാൽ, മൂന്നാമത്തെ വിമാനത്താവളത്തിന്റെ മൊത്തം ശേഷി 180 ദശലക്ഷത്തിൽ നിന്ന് 150 ദശലക്ഷമായി ഉയർത്തുന്നു.

ബിൽഡ്-ഓപ്പറേറ്റ്-ട്രാൻസ്ഫർ മോഡൽ ഉപയോഗിച്ച് 25 വർഷത്തെ പാട്ടത്തിന് 22.1 ബില്യൺ യൂറോയ്ക്ക് ടെൻഡർ ചെയ്ത മൂന്നാമത്തെ വിമാനത്താവളത്തിന്റെ ധനസഹായത്തിനുള്ള വ്യവസ്ഥകൾ ഉയർന്നുവരാൻ തുടങ്ങി.

ജൂൺ 7 ന് തറക്കല്ലിട്ട മൂന്നാമത്തെ വിമാനത്താവളത്തിനായുള്ള ടെൻഡർ നേടിയ ലിമാക്-കോലിൻ-സെങ്കിസ്-മാപ-കാലിയോൺ ജോയിന്റ് വെഞ്ച്വർ ഗ്രൂപ്പ്, സ്വന്തം വിഭവങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മാണം തുടരുകയും ധനസഹായത്തിനുള്ള ചർച്ചകൾ നടത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

ധനസഹായത്തിൽ പങ്കാളിയാകാൻ ഇതുവരെ 8 ആഭ്യന്തര ബാങ്കുകൾ ചർച്ചകൾ നടത്തിയിട്ടുണ്ടെന്ന് പറയുമ്പോൾ, വിദേശ ബാങ്കുകളും എക്‌സിംബാങ്കുകളും പദ്ധതിയിൽ താൽപ്പര്യമുണ്ടെന്ന് പ്രസ്താവിക്കുന്നു.

ഇതിന് 180 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരുടെ ശേഷി ഉണ്ടായിരിക്കും

പദ്ധതിയുടെ ആദ്യഘട്ട ചർച്ചകളിൽ 90 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാർക്കുള്ള സാമ്പത്തിക പാക്കേജ് തയ്യാറാക്കിവരികയാണ്.

4 ഘട്ടങ്ങളിലായി നിർമ്മിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന മുഴുവൻ വിമാനത്താവള പദ്ധതിക്കുമായി പ്രഖ്യാപിച്ച 150 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരുടെ ശേഷി 180 ദശലക്ഷമായി ഉയർത്തി എന്നതാണ് പാക്കേജിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു പ്രധാന വിശദാംശം.

90+90 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാർ

2017ൽ പൂർത്തിയാക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന ആദ്യഘട്ടത്തിൽ 70-90 മില്യൺ യാത്രക്കാരുടെ ശേഷിയുണ്ടാകുമെന്ന് നേരത്തെ പ്രഖ്യാപിച്ചിരുന്നു. എന്നാൽ, 70 ദശലക്ഷത്തിന് പകരം 90 ദശലക്ഷം യാത്രാ ശേഷിയുള്ള ആദ്യ ഘട്ടം നിർമ്മിക്കാൻ കൺസോർഷ്യം തീരുമാനിച്ചതായി പ്രസ്താവിച്ചു.

ഇസ്താംബൂളിലെ അറ്റാറ്റുർക്ക്, സബീഹ ഗോക്കൻ വിമാനത്താവളങ്ങളുടെ വാർഷിക യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം ഇതിനകം 70 ദശലക്ഷം കവിഞ്ഞതാണ് ഇതിന് കാരണം.

2017-ൽ ഈ കണക്ക് 90 ദശലക്ഷത്തിലേക്ക് അടുക്കുമെന്ന പ്രവചനത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ആദ്യം തന്നെ പദ്ധതി ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നതാണ് കൂടുതൽ കൃത്യതയുള്ളതെന്ന് തീരുമാനിച്ചു. അതിനാൽ, 150 ദശലക്ഷം വാർഷിക യാത്രാ ശേഷിയുള്ള ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ഭീമാകാരമായ വിമാനത്താവള പദ്ധതിയായി വിശേഷിപ്പിക്കപ്പെടുന്ന മൂന്നാമത്തെ വിമാനത്താവള പദ്ധതി, 3+90 അക്ഷാംശത്തിൽ 90 വർഷാവസാനം 25 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരെ ഉൾക്കൊള്ളാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്നു. ഇസ്താംബൂളിലെ യാത്രക്കാരുടെ തിരക്ക് വർധിച്ചു.

ഐടി ആകർഷകമായി തോന്നുന്നു

കണക്കുകൾ, '3. വിമാനത്താവളം തുടങ്ങുംമുമ്പ് വളരുകയാണോ?' അഭിപ്രായങ്ങൾ, ധനസഹായവുമായി അടുത്ത ഉറവിടങ്ങൾ പറഞ്ഞു, “3. എയർപോർട്ട് വായ്പ നൽകുന്നവർക്ക് ആകർഷകമായ പദ്ധതിയാണ്, അതിന്റെ സാധ്യതകളും പൊതുജനങ്ങൾ നൽകുന്ന ഗ്യാരണ്ടിയും. നിരവധി പ്രാദേശിക, വിദേശ ബാങ്കുകൾ ധനസഹായത്തിൽ പങ്കെടുക്കാൻ തയ്യാറാണ്. പദ്ധതിയുടെ രണ്ടാം ഘട്ടത്തിന്റെ ധനസഹായവുമായി എക്സിംബാങ്കുകൾ പ്രത്യേകിച്ചും ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

പേയ്‌മെന്റ് ഇല്ലാതെ 4 വർഷം, 16 വർഷത്തെ മെച്യൂരിറ്റി

പദ്ധതിയുടെ ആദ്യ ഘട്ടത്തിനുള്ള സാമ്പത്തിക ചർച്ചകൾ സംബന്ധിച്ച് ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ ഉയർന്നുവന്ന മറ്റ് വിശദാംശങ്ങൾ ഇപ്രകാരമാണ്: കൺസോർഷ്യം നിലവിൽ പ്രാദേശിക ബാങ്കുകളായ İş Bankası, Akbank, Yapı Kredi, Garanti, Denizbank, Halkbank, Ziraat Bankası എന്നിവയുമായി മേശപ്പുറത്തുണ്ട്. വക്കിഫ്ബാങ്ക്. ആദ്യഘട്ടത്തിൽ ആസൂത്രണം ചെയ്ത പദ്ധതിയിൽ 6.6 ബില്യൺ യൂറോ നിക്ഷേപിക്കും.

ഇതിൽ 4.3 ബില്യൺ യൂറോ വായ്പയായി ഉപയോഗിക്കും, ബാക്കിയുള്ളത് കൺസോർഷ്യത്തിന്റെ ഇക്വിറ്റി മൂലധനത്തിൽ നിന്നാണ്. 4 വർഷത്തെ ഗ്രേസ് പിരീഡ് ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുള്ള വായ്പയുടെ മെച്യൂരിറ്റി 12 മുതൽ 16 വർഷം വരെ നീട്ടിയേക്കാമെന്ന് പ്രസ്താവിക്കുന്നു. 6 മുതൽ 10 വരെ ആഭ്യന്തര ബാങ്കുകൾക്ക് പാക്കേജിൽ പങ്കെടുക്കാമെന്ന് പ്രസ്താവിക്കപ്പെടുന്നു, അവയുടെ ചർച്ചകൾ നിലവിൽ നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്, അതിന്റെ നിബന്ധനകൾ ഇതുവരെ അന്തിമമാക്കിയിട്ടില്ല.

സൈഡ് ബിസിനസ്സ് ലോക്കൽ ബാങ്കുകൾക്ക് ആകർഷകമാണ്

മൂന്നാമത് എയർപോർട്ട് പദ്ധതിയിൽ പ്രാദേശിക ബാങ്കുകൾ അടുത്ത താൽപര്യം കാണിക്കുന്നതിന്റെ ഒരു കാരണം പദ്ധതി നൽകുന്ന പണമൊഴുക്കും പുതിയ ബിസിനസ് മേഖലകളുമാണ്. വിമാനത്താവളത്തിനായി നിർമ്മിക്കുന്ന പാർട്ടി കണക്ഷൻ റോഡുകളുടെ ധനസഹായവും അത് പ്രവർത്തനക്ഷമമായതിന് ശേഷം സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്ന പുതിയ ബിസിനസ്സ് മേഖലകൾ കൊണ്ടുവരുന്ന പുതിയ ബിസിനസ്സ് അവസരങ്ങളും പ്രാദേശിക ബാങ്കുകൾക്ക്, പ്രത്യേകിച്ച് റീട്ടെയിൽ ബാങ്കിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ വലിയ സാധ്യതകളാണെന്ന് ശ്രദ്ധിക്കപ്പെട്ടു. , അതിനാൽ അവർ സാമ്പത്തിക പാക്കേജിൽ പങ്കെടുക്കാൻ തയ്യാറാണ്.

22.1 ബില്യൺ യൂറോയുടെ ടെൻഡർ

2013 മെയ് മാസത്തിൽ നടന്ന മൂന്നാമത്തെ എയർപോർട്ട് ടെൻഡറിൽ, ലിമാക്-കോലിൻ-സെങ്കിസ്-മാപ-കലിയോൺ സംയുക്ത സംരംഭം ഗ്രൂപ്പ് 3 ബില്യൺ 22 ദശലക്ഷം യൂറോയുടെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന ലേലം നടത്തി.

പദ്ധതി പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, 165 പാസഞ്ചർ ബ്രിഡ്ജുകൾ, 4 പ്രത്യേക ടെർമിനൽ കെട്ടിടങ്ങൾ, 8 കൺട്രോൾ ടവറുകൾ, എല്ലാത്തരം വിമാനങ്ങളുടെയും പ്രവർത്തനത്തിന് അനുയോജ്യമായ 6 സ്വതന്ത്ര റൺവേകൾ, 16 ഓട്ടോമൊബൈൽ റോഡുകൾ, മൊത്തം 500 ദശലക്ഷം ചതുരശ്ര മീറ്റർ ഏപ്രോൺ എന്നിവ ഉണ്ടാകും. 6.5 വിമാനങ്ങളുടെ പാർക്കിംഗ് ശേഷി.

10 ബില്യൺ 247 മില്യൺ യൂറോയുടെ നിർമാണച്ചെലവ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന വിമാനത്താവളം 2018 അവസാനത്തോടെ പൂർത്തിയാക്കാനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.