ബേ ക്രോസിംഗ് ബ്രിഡ്ജ് ലക്ഷ്യം 2015

ഗൾഫ് ക്രോസിംഗ് ബ്രിഡ്ജ് ടാർഗെറ്റ് 2015: ഗെബ്സെ-ഓർഹാംഗസി-ഇസ്മിർ ഹൈവേയുടെ പരിധിയിൽ നിർമ്മിക്കാൻ തുടങ്ങിയ ഇസ്മിറ്റ് ബേ ക്രോസിംഗ് പാലത്തിന്റെ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പൂർണ്ണ വേഗതയിൽ തുടരുന്നു.
ഇസ്താംബൂളിനും ഇസ്മിറിനും ഇടയിലുള്ള ദൂരം 3 മണിക്കൂറായി കുറയ്ക്കുന്ന ഗെബ്സെ-ഓർഹാംഗസി-ഇസ്മിർ ഹൈവേയുടെ പരിധിയിൽ നിർമ്മിക്കാൻ തുടങ്ങിയ ഇസ്മിറ്റ് ബേ ക്രോസിംഗ് പാലത്തിന്റെ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പൂർണ്ണ വേഗതയിൽ തുടരുന്നു. മൊത്തം 550 മീറ്ററും 2 മീറ്റർ നീളവുമുള്ള ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ മധ്യ സ്പാനുള്ള നാലാമത്തെ തൂക്കുപാലമായ ഇസ്മിത്ത് ബേ ക്രോസിംഗ് പാലത്തിന്റെ കൈസൺ അടികൾ അതിവേഗം ഉയരുന്നു, കൈസൺ പാദങ്ങൾ വെള്ളത്തിനടിയിലായി. 682 മീറ്റർ ആഴം. ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ഹൈവേയുടെ രേഖാമൂലമുള്ള പ്രസ്താവനയിൽ, പാലത്തിന്റെ തൂണുകളുടെ നിർമ്മാണം 40 അവസാനത്തോടെ പൂർത്തിയാകുമെന്നും ഹൈവേയുടെ ഗെബ്സെ - ജെംലിക് ഭാഗവും ഹൈവേയുടെ കെമാൽപാസ ജംഗ്ഷൻ - ഇസ്മിത് ഭാഗവും പൂർത്തിയാകുമെന്നും പറയുന്നു. Gebze - Orhangazi - Izmir ഹൈവേയുടെ പരിധിയിലുള്ള Izmit Körfez ക്രോസിംഗ് പാലത്തോടൊപ്പം 2014 അവസാനത്തോടെ പൂർത്തിയാകും. Gebze-Orhangazi- İzmir ഹൈവേ, ബിൽഡിനൊപ്പം ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ടെൻഡർ ചെയ്തു- ഓപ്പറേറ്റ്-ട്രാൻസ്‌ഫർ മോഡലിന് കണക്ഷൻ റോഡുകൾ പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ മൊത്തം 2015 കിലോമീറ്റർ നീളമുണ്ടാകും. പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ, കരാറുകാരൻ കമ്പനി ഇതുവരെ ഒന്നര ബില്യൺ ഡോളർ വിലമതിക്കുന്ന ജോലികൾ പൂർത്തിയാക്കി, 433 ബില്യൺ 1 ദശലക്ഷം ടിഎൽ ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ഹൈവേസ് എക്‌സ്‌പ്രൊപ്രിയേഷൻ ജോലികൾക്കായി ചെലവഴിച്ചു. ഹൈവേ നിർമ്മാണത്തിന്റെ പരിധിയിൽ, മൊത്തം 1 ഉദ്യോഗസ്ഥരും 310 നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങളും പ്രവർത്തിക്കുന്നു.