2023 കിലോമീറ്റർ റെയിൽവേ ലൈൻ 13 വരെ പ്രവർത്തനക്ഷമമാകും: ടർക്കിഷ് റിപ്പബ്ലിക് സ്റ്റേറ്റ് റെയിൽവേ (ടിസിഡിഡി) ഡെപ്യൂട്ടി ജനറൽ മാനേജർ İsa Apaydınഇസ്താംബുൾ-എസ്കിസെഹിർ ഹൈ-സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ലൈനിന്റെ തീസിസും സർട്ടിഫിക്കറ്റുകളും ജോലി പൂർത്തിയാക്കി ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുമെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു, “2023 വരെ, അടുത്ത 9 വർഷത്തിനുള്ളിൽ, 3 ആയിരം 500 കി.മീ. , 8 500 കി.മീ വേഗതയും 1000 കി.മീ. പുതിയ പരമ്പരാഗത റെയിൽവേ ലൈനുകൾ നിർമ്മിക്കുകയും അവ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഞങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യങ്ങളിലൊന്ന്. പറഞ്ഞു.
അങ്കാറ റിക്സോസ് ഹോട്ടലിൽ നടന്ന 'സേഫ്റ്റി ആൻഡ് സെക്യൂരിറ്റി' സെമിനാറിൽ റിപ്പബ്ലിക് ഓഫ് തുർക്കി സ്റ്റേറ്റ് റെയിൽവേ (ടിസിഡിഡി) ഡെപ്യൂട്ടി ജനറൽ മാനേജർ İsa Apaydın, യുഐസി പാസഞ്ചർ ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റ് മാനേജർ ഇഗ്നാസിയോ ബാരൺ ഡി അങ്കോയിറ്റി, യുഐസി കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റ് മാനേജർ പോൾ വെറോണും അതിഥികളും പങ്കെടുത്തു. 2004-ൽ സർക്കാർ തയ്യാറാക്കിയ ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ സ്ട്രാറ്റജിയിൽ മറ്റ് ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങളുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് മുൻഗണന നൽകേണ്ട ഒരു മേഖലയായി റെയിൽവേയെ കണക്കാക്കുന്നുവെന്ന് പറഞ്ഞ അപെയ്‌ഡൻ പറഞ്ഞു, “റെയിൽവെയെ മുൻഗണനാ മേഖലയായി എടുക്കുന്നത് തുർക്കിയുടെ പ്രാദേശിക മേഖലയുമായി അടുത്ത ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഭൂഖണ്ഡാന്തര സ്ഥാനവും." പ്രസ്താവന നടത്തി.
"മൂന്നാം സ്‌ട്രെയിറ്റ് പാലം, അതും ഒരു റെയിൽവേ ആയിരിക്കും, എത്രയും വേഗം പൂർത്തിയാക്കും"
നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്ന മർമറേ, ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് റെയിൽവേ, റെയിൽവേ ഉൾപ്പെടുന്ന മൂന്നാമത്തെ ബോസ്ഫറസ് ബ്രിഡ്ജ് പ്രോജക്ടുകൾ എന്നിവ പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, എത്രയും വേഗം നമ്മുടെ പ്രദേശത്ത് ഒരു മാക്രോ-ഇന്റർകോണ്ടിനെന്റൽ റെയിൽവേ സംയോജനം കൈവരിക്കാനാകുമെന്ന് പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു. İsa Apaydın“ഈ പ്രോജക്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്ന പടിഞ്ഞാറ്-കിഴക്ക് അതിവേഗ ട്രെയിൻ മധ്യ കിഴക്കിനെ യൂറോപ്പുമായി പടിഞ്ഞാറ്-തെക്ക് അതിവേഗ, അതിവേഗ ട്രെയിൻ ഇടനാഴികളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കും. മറുവശത്ത്, അങ്കാറ-എസ്കിസെഹിർ, അങ്കാറ-കോണ്യ, കോനിയ-എസ്കിസെഹിർ ലൈനുകളുടെ പ്രവർത്തനം തുറന്നതോടെ, ഇസ്താംബുൾ-എസ്കിസെഹിർ അതിവേഗ ട്രെയിൻ പാതയുടെ നിർമ്മാണം പൂർത്തിയായതിന് ശേഷം ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ പ്രവർത്തനക്ഷമമാകും. പ്രബന്ധങ്ങളുടെയും സർട്ടിഫിക്കറ്റുകളുടെയും. 2023 വരെ, അടുത്ത 9 വർഷത്തിനുള്ളിൽ, 3 500 ഹൈ-സ്പീഡ്, 8 ആയിരം 500 ഫാസ്റ്റ്, 1000 കി.മീ. പുതിയ പരമ്പരാഗത റെയിൽവേ ലൈനുകൾ നിർമ്മിക്കുകയും അവ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഞങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യങ്ങളിലൊന്ന്. പറഞ്ഞു.
"സുരക്ഷാ അവബോധം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി IES ഡയറക്ടറേറ്റുകൾ സ്ഥാപിച്ചു"
ഈ സംഭവവികാസങ്ങളുടെയെല്ലാം വെളിച്ചത്തിൽ, Apaydın തന്റെ വാക്കുകൾ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ തുടർന്നു: "ഇയു നിർദ്ദേശങ്ങളും ലോകത്തിലെ വികസിത രാജ്യങ്ങളിൽ നടപ്പിലാക്കുകയും ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന നിയന്ത്രണങ്ങൾ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള സുരക്ഷാ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം TCDD, നിലവിലുള്ള സുരക്ഷയ്ക്ക് പുറമേ നടപ്പിലാക്കിയിട്ടുണ്ട്. ഒരൊറ്റ ഉറവിടത്തിൽ നിന്ന് സുരക്ഷാ പ്രശ്‌നങ്ങൾ സംഘടിപ്പിക്കുന്നതിന് ഞങ്ങളുടെ ഓർഗനൈസേഷന്റെ സംവിധാനം. ഭാവി ലക്ഷ്യങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുക, ആവശ്യമായ മേഖലകളിൽ നിയമനിർമ്മാണം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുക, അന്തർദേശീയമായി വികസിപ്പിച്ച റെയിൽവേയുമായി വിവര ആശയവിനിമയം മെച്ചപ്പെടുത്തുക. സുരക്ഷാ അവബോധം പ്രചരിപ്പിക്കുന്നതിനായി 2012 മുതൽ IES ഡയറക്ടറേറ്റുകൾ സ്ഥാപിച്ചു.
സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിൽ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള സംഭവങ്ങൾക്കെതിരെ നിരന്തരം ജാഗ്രത പുലർത്തുന്നതിന്റെ സുരക്ഷയ്ക്ക് ഊന്നൽ നൽകുന്നതാണെന്നും അപെയ്‌ഡൻ പറഞ്ഞു, “എല്ലാ തരത്തിലുള്ള അപകടസാധ്യതകളെയും ഭീഷണികളെയും നേരിടാൻ പ്രാപ്തമായ സുരക്ഷാ തന്ത്രങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുക, പ്രത്യേക സ്ഥാനം കണക്കിലെടുക്കുക. ഞങ്ങളുടെ പ്രദേശം. ഈ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പ്രധാന ഘടകമാക്കുന്നതിന് ഞങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുകയും പരിശീലനങ്ങളും സെമിനാറുകളും സംഘടിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഒരു പ്രസ്താവന നടത്തി.
തുർക്കി-ഇസ്താംബുൾ അതിവേഗ ട്രെയിൻ ഓപ്പറേഷന്റെ തലേന്ന് ഇത്തരമൊരു സെമിനാർ ഇവിടെ നടത്തേണ്ടതിന്റെ പ്രാധാന്യം ഊന്നിപ്പറഞ്ഞുകൊണ്ട്, "എല്ലാ പങ്കാളികളും തങ്ങളുടെ അനുഭവങ്ങൾ സ്പീക്കറുമായി പങ്കുവെക്കുന്നതിൽ പങ്കെടുക്കുന്നവർക്ക് കാര്യമായ സംഭാവനകൾ നൽകുമെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു." അവന് പറഞ്ഞു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ